修复气缸体气缸盖裂纹的几种方法

修复气缸体气缸盖裂纹的几种方法一、补板法补板法主要用于补修裂纹较多，又相对集中，或有部分破洞的机体平整的外表面。修复的方法是：①清除裂纹附近准备补板部位的油污、漆皮等物；②用３～５毫米的钻头在各裂纹的端点钻止裂孔，防止裂纹延伸；③选用２．５～３毫米的...     

用补板法和栽钉法修理缸体裂纹

当发动机缸体或缸盖产生裂纹后,通常都采用焊补法和粘补法进行修复。但对于强度要求不高,且裂纹比较集中的缸体外部可采用补板法进行修复。对于缸体表面细而长的裂纹,或不能用补板法修复(如     

用补板法和栽钉法修理缸体裂纹

遇到发动机缸体产生裂纹后,通常用焊补法或粘补法进行修复。但对于强度要求不高,裂纹或破洞比较集中的缸体外部,可用补板法进行修复;当裂     

气缸体维修图（二）

9.气缸体裂纹检查穿孔及较大的外表裂纹，肉眼观察即可发现；内部细小裂纹可在水压试验器上进行检查；对非水道壁上的表面裂缝和缺陷，可以采用油浸法来检验。良好的或修复好的气缸体，在3～4千克力／厘水。水压下，2～3分钟内不应有渗漏现象。汽车发动机缸体裂纹常见部位如图。     

发动机气缸体维修图(一)

1．气缸体上平面翘由检查将检验平尺放在被检的缸体上平面上，选择几个不同方位，观察接触情况并用塞尺测量漏光处缝隙的大小．塞尺的最大数值即为不平度．一般不平度的允许不修值为0·10～0．15毫米．极限值为020～0．25毫米。2气缸体上平面泪由简易检查法发动机工作时．气缸盖与气缸体平面接缝处若有明显的漏气、漏水、漏油现象．即说明二者有变形．此时，应拆除气缸盖及缸整，将钢板尺的侧面上放在气缸体上平面上，利用厚薄现损试测量，当不平度误差超过允许不修值时应进行修理．3．气缸体上平面曲变形修理若不平度误差较小且是局部的，…     

发动机缸体产生裂纹的原因

发动机气缸体裂纹生成的主要原因是：1．事故性破坏。如碰击、锤击等；2．冻裂。寒冷季节，停车后未放净冷却水而冻裂；3．缺水工作，机温过高，骤加冷水。寒冷季节，发动机缺水工作时，机温过高，骤加冷水，使发动机缸体产生裂纹。如果发动机出现裂纹现象，须及时送厂修理。修复方法：可以粘补、焊修。修复后要进行水压试验。发动机缸体产生裂纹的原因@徐鼎昌$射阳县农机管理局     

气缸体裂纹的修复

冬季,有些柴油机因忘记放冷却水,将气缸体冻裂。修复方法是:首先在裂纹的两端用直径2毫米的钻头钻孔,目的是防止裂纹继续延伸。接着在裂纹的四周,钻直径为6.8毫米的孔,然后再套上丝扣,螺孔之间的距离为25毫米。注意对应边的螺孔位置应错开。再用螺钉将钻孔后的石棉板(1毫米厚)与钢板(1～1.5毫米厚)拧在气缸体上(石棉板的两面要抹上铅油)。拧     

农机修理技术问答(十五)

47.怎样焊补气缸体? (1)对焊补后不需要加工的部位,如缸体水套、曲轴箱等部位的裂纹,可采用铜钢焊条冷焊或采用细丝CO_2气体保护焊。如裂纹在水套内壁而难以施焊时,可将外壁用电钻钻开一个窗口,用铜钢焊条焊好内壁裂纹,再用铜钢焊条或细丝CO_2气体保护焊焊一块低碳钢板或铸铁板补好孔洞。 (2)气缸体螺纹孔损坏时,对边角部分的螺纹可采用不预热气焊焊补。对中间部位刚度较大处的螺纹可采用加热减应法气焊     

汽油泵的检查与检修

一、汽油泵的检查 汽油泵上的全部零件分解后,应进行彻底清洗,然后再对每个零件进行检验。 1.将汽油泵的上体和下体放在平板上检查,其结合面的平面度误差不得超过0.1毫米,否则用砂布垫在平板上磨平。泵体与气缸体结合面的平面度误差不得超过0.20毫米,如平面拱曲,则应磨平。 2.内、外摇臂间隙检查。通常将直角板的一边靠紧在泵的结合平面上(即与气缸体结合的平面),移动外摇臂,直至与内摇臂间隙消除为止,     

农用车发动机烧缸垫原因分析

气缸整安装在缸体和缸盖之间,它的作用是密封气缸,防止泪水、漏气和审油。气缸垫烧坏后,轻则冷却水向气缸内渗漏,发动机起动困难．功串下降．重则从气缸体和缸盖接触处向外漏气,发动机不能工作。发动机烧缸垫的常见原因有以7几种：1．缸体或缸盖平面有裂纹。裂纹一般出现在缸套安装过梁处（缸体上）战过排气门过梁处（缸盖）。如果裂纹较大．易在裂纹处市气、烧坏气缸垫。这时要及时修理或更换新的缸体和缸盖。农用车冬季存放时放尽冷却水。在工作时,发现袂水,不要向车内急驶加冷水,以防缸体或缸盖过梁处出现裂纹。2．发动机长时间…     

铝缸体的焊补修复工艺

一、焊前准备 1.若气缸套筋断裂,应压出两相邻气缸套;若座圈筋断裂,应去掉两边所镇的座圈;若螺孔螺纹损坏,应先扩孔到Φ10～12毫米。 2.将气缸体裂纹两侧30毫米范围内表面的油污、水分、杂物用汽油清除干净,壁厚在5毫米以上的焊缝最好开坡口。 3.用焊枪或喷灯烧去残留的油污、水分,用钢丝     

S195型柴油机简修五则

1.油箱裂纹或小孔的修理 (1)用砂布把裂纹或小孔周围表面的油漆、污物除去,打磨干净。 (2)按照裂纹的长短及小孔的大小,剪一片与其相配的0.5毫米厚的铜皮,其边缘应比裂纹或小孔边缘大5～7毫米。 (3)用502胶分别涂在裂纹或小孔的周围及铜皮上,并迅速、准确地将铜皮与裂纹或小孔相粘贴。 (4)把油箱被粘补的一面朝上,并将油箱支稳,然后垫上胶皮,压上重物,放置20分钟后即可使用。 2.水箱裂纹的修理 产生裂纹的水箱,可用如下方法修理: (1)用金属清洗剂清洗裂纹处,然后用刮刀或锯条刮去裂纹处的油漆、污垢及锈迹,并沿裂纹铲出沟槽,再用汽油反复清洗干净。     

机体和缸盖裂纹修复工艺

机体和缸盖裂纹修复工艺机体和缸盖有裂纹后，根据裂纹的部位和大小，可采用不同修复方法。裂纹不大且发生在工作温度不高的部位，可采用填补法；裂纹范围集中或有部分破洞的地方，可用补板法；裂纹破裂较长，又不便用补板法修复的，可采用补钉法；如果裂纹发生在内部且强...     

蓄电池外壳破裂的检查

对蓄电池外壳破裂进行检查，应在充电过程中或充电后进行．常用方法有以下三种：1．观察法时常缺少电解液的单格电池外壁就有可能有裂纹。小的裂纹用眼睛不易发现，可将此单格加请电解液，存放1至3天，再仔细对外壳进行观察。2．打气法将电解液加到高出极板10－15毫米，用带有单向阎（只能进气，不能出气）的特制塞子旋入加液日上，用打气筒向单格电池内打气，气压保持在2个大气压以内，如外壳有裂纹，电解液会从裂纹处渗漏出来．3．高压电检查法上述两种方法简便，但不可8。高压电检查法的方法是；用一孩电机作高压电源，在高压线路上并联…     

气缸体的检查与修复

4125A发动机气缸体的技术状态对拖拉机修理成本影响甚大。目前,在市场上购买一个新气缸体大约在2000元左右。拖拉机由于突发性事故,如烧瓦抱轴,将气缸体个别主轴承座孔拉伤磨损或主轴承盖断裂,致使气缸体无法正常使用。为方便省事,于是一些修理工和驾驶员要求更新,使修理成本骤然增加。据初步估算,在一台恢复性修理机车中,更换一台气缸体将占整个修理成本的1/4～1/5。所以在修理过程中,不要轻易将气缸体报废掉,要重视原气缸体的检查修复,以降低修理成本。     

胶粘修理的操作要领

我们用农机1号、2号胶修补过各种箱体件的裂纹、破洞,胶粘修复的成败往往取决于以下几个关键步骤: 1.待修件的表面处理 先用砂布或锉刀打磨至露出金属光泽,再用布球蘸酒精清洗干净。裂纹两端要钻防裂孔,孔径一般为3毫米。沿裂纹开出“V”形槽,槽宽3～4毫米,槽深为工件厚度的2/3,或用锯条将裂纹拉成沟状,并预热加工表面。 2.调胶 将固化剂及其填料按说明加入胶中调均匀。室温10℃以下时,须将固化剂和胶用开水     

柱塞副偶件是否要更换

一、观察法拆卸检查柱塞与杜塞套，见表面有锈蚀、沟槽、刮痕、裂纹及变形者均报废。早期生产的杜塞副．杜塞停供斜槽一侧顶部表面磨损区宽度达名毫米．并有明显深沟．长度接近贯通顶边和停供斜边时．就不能继续使用。近期生产的产品．在靠近抽孔一侧在塞头部磨损区宽度达5毫米．长度达6～7毫米时，应更换。二、试验法1．用柴油将柱塞副清洗干净，使柱塞处于杜塞套中最大供油位直，用手指堵住柱塞套顶孔和进回抽孔，将柱塞拉到位塞斜相不与杜塞套上的回油孔相通时松开．杜塞能在真空作用下回到原位置，表明密封性良好。否则．应更换。2．将…     

气缸垫窜气原因及预防措施

一、气缸垫窜气原因1．检修时缸垫与缸体、缸盖结合部擦拭不干净、夹杂着尘土、油泥等，造成结合部有微小缝隙。2．检修时缸盖螺栓的紧固力不均或未按规定顺序紧固，造成缸盖变形。3．检修后未进行M次紧固。因为缸盖和螺栓的热膨胀程度不同，造成螺栓紧固力下降。4．缸体、缸盖的结合而微观缺陷。如四坑划痕等，或缸垫质量差，厚薄不均，铜皮划痕等。也将产生微观缝隙。二、预防措施1．严禁随便轰油门。2．检修时要检查缸体、缸盖的平面度及表面的粗糙度，有缺陷应及时修补。3．装配时应选择质量合格的缸垫。4．安装时对缸体、缸盖、缸垫必…     

发动机气缸体维修图（一）

1、气缸体上平面翘曲检查 将检验平尺放在被检的缸体上平面上，选择几个不同方位，观察接触情况并用塞尺测量漏光处缝隙的大小，塞尺的最大数值即为不平度。一般不平度的允许不修值为0.10～0.15毫米，极限值为0.20～0.25毫米。     

安装气缸盖“五注意”

（1）安装前,应仔细检查气缸衬垫,各缸口包边不得有裂纹和皱纹,其表面应光滑平蹩清洁无杂质．不得有碰痕和凹陷;清洗和接干气缸体和气缸盖的结合面,彻底清除缸体螺纹孔内可能落入的抽水和杂质。（2）安装气缸衬垫时,其光滑面应朝向气缸体,有的发动机的气缸衬垫有"H"标记,有标记的一面应朝上。（3）安装气缸盖特别是几只气缸共用的气缸盖时,应使其级促落座,以免损坏缸体、缸盖结合面和气缸衬垫。（4）在未拧紧气缸盖螺栓及螺帽前,应用直尺检查各气缸进、排气管口是否在同一平面上,防止拧紧进、排气管固定螺栓或螺帽时造成管D结…