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农业机械的增加 ,为农民增产、增收提供了保证 ,但同时无牌证农机增多也给农机管理部门提出了严峻的问题 ,管 ?怎么管 ?就拿怀来县北辛堡镇来说 ,全镇10个行政村 ,农用运输机械拥有量超过 130 0台 ,办理牌证的不足 30 0台 ,有 10 0 0台农用运输机械无牌证进行农田作业 ,生产安全得不到保障。经调查 ,有机户不愿办牌证的原因是 :一、办牌证怕花钱 办一拖拉机、三轮车牌子需 2 0 0多元 ,办一驾驶证需 30 0多元。在农民收入不高的情况下 ,对此斤斤计较。二、养路费高 农机户办了牌证 ,要想上路行驶 ,就得交养路费 ,路政部门的养路费、运管费… 相似文献
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一、对纯农用机械牌证管理现状的客观评价 1.就总体状况而言,存在着“三不”现象。一是结构上不平衡。广泛地讲,联合收割机及驾驶员牌证管理基本纳入正轨;农用拖拉机波动很大,检审率不高;柴油机、脱粒机检审率较低,处于起步阶段;农副产品加工机械及推土机、挖掘机等农业工程机械基本未管上手。二是区域性不规范。有的地方管了“一机”(指某一类机械)或“几机”,有的地方甚至连联合收割机也未管到位。有的地方认为收了费就算检审,或者干脆只收费不发牌证。也有的 相似文献
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在新经济业态下,农业发展速度较快,各项管理趋于规范.为了保证农业生产,需落实好农业物资管理等措施,为农业可持续夯实基础.农机牌证发放是当前各领域较为关切的问题.农机牌证属于农机安全监理物资,拥有了该凭证,就意味着行政许可已经达成.基于农机监理牌证重要性,本文将以黄山市屯溪区农机牌证管理为例,重点探讨牌证等物资管理策略,... 相似文献
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办理农用车辆登记入户,是农机安全监理部门对农用车辆实施有序管理的基本职责之一,但是多年前出现的异地上户现象,却屡禁不绝,而且有愈演愈烈之势。笔者认为,在大多数情况下,应当禁止跨行政区域发放农机牌证(以下简称“异地入户”),限制那些有意去外地办理农机牌证的人,同时在特殊情况下予以疏导,允许部分农机手异地挂牌入户,这里存在一个“疏”与“堵”相结合的问题。 相似文献
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1拖拉机牌证使用“三乱”现象严重,令人担忧(1)车户对应混乱。有的机手出卖旧拖拉机时卖车不转户,而买方又重新安牌立户,造成一车多户。有些机手随意挪用别人车上的牌证,或对封存、报废的牌证不上交,把旧牌证转用到新车上,有些机手几台型号一样的拖拉机合用一个牌证,谁出门谁挂,形成多车一户。而有些拖拉机卖到外县,户口没有转走,形成有户无车。(2)人证对应混乱。有些机手不参加培训、考核、没有驾驶证,但又怕监理部门检查,为蒙混就转借别人的驾驶证。有些机手虽有驾驶证,但与准驾车型不符。有些机手自己不开车了,却把证件交给别人继续使用… 相似文献
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牌证管理是拖拉机安全源头管理的基础,所以规范拖拉机的牌证管理对于加强农机安全源头管理意义深刻。文中针对目前拖拉机牌证管理的现状及工作中出现的问题,从拖拉机安全管理工作实际出发,提出了规范拖拉机牌证管理的建议。 相似文献
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这次启用、换发农业机械新牌证工作是农机部门对农业机械特别是拖拉机实施全面管理后的第一次牌证变动工作,涉及到广大农民群众的切身利益,政策性强,情况比较复杂。对此,省农机办非常重视,要求各级农机部门按照《山东省农业机械管理条例》、农业部《拖拉机驾驶证申领和使用规定》、《拖拉机登记规定》和《拖拉机,驾驶证业务工作规范》、《拖拉机登记工作规范》的要求,严格依法行政; 相似文献
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日前,深入农村参加农机服务活动,接到几名机手的询问:持农机部门核发的号牌、行驶证、驾驶证能上公路吗?能到外地去吗?听后令我感到惊讶。究其原因,竟是有关部门的个别执法人员为了达到某种目的,信口开河:你们别到农机上牌办证,农机牌证是无效证件。此种说法虽属个别现象,但在基层广大农民中间造成了产重的思想混乱和认识误区,亵渎了农机牌证的法律效力,干扰了农机监理部门正常的执法活动,是极不负责的行为。众所周知,全国的各级农机监理机构是根据我国的国情,经国务院以及各级政府批准设立的执法部门之一,是农业机械化管理工作的重要组成部… 相似文献
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1999年我省农业机械牌证管理取得重大突破:四种牌证农业机械检验数与新车上户数均创历史新高,分别达54万台和22万台;自1997年以来累计核发“九二”式号牌100万副,持证驾驶员达80万人。为使我省牌证管理工作再上新台阶,就要认真总结经验,找出存在的问题。现就1989~1999年农机及驾驶员、操作人员管理情况进行分析:1989—1999年主要指标完成情况(单:万台、万人)年份19891990199119921993199419951996199719981999保有量57.362.465.968.773.982.9152181215243262检验45.949.552.550.144.738.940.140.744.945.253.9其中新车上户9.17.47.58.07.56… 相似文献
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农业部《拖拉机登记规定》及《拖拉机登记工作规范》对牌证管理进行了规范,旨在提高农民机手的法律意识和对牌证管理的认识,消除事故隐患,促进农机安全生产。但就目前新牌证换发情况看,拖拉机、联合收割机牌证管理存在阻力,影响因素很多:1.有机户对办理牌证认识不足,安全意识淡 相似文献
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我们常听到抱怨说,由于外部方方面面的影响,农机牌证的管理工作困难重重,不是我们无能,而是环境太严酷了。此话有些道理。众所周知,农机监理部门与一些相关部门的关系,至今未能理顺,工作难度很大,措施难以到位,这种情况人们是可以理解的。但有些工作并没有外界的干扰,而我们也未能做好,这里就有值得探究的问题了。天津市农机安全监理总站提出,联合收割机牌证管理至今不统一,原因到底为哪般?联合收割机管理不存在归属问题,农业部也早已颁布了规章和行业标准,难道还有什么潜在的阻滞因素在妨碍我们工作吗?我们今天提出这个问题,欢迎业内有识之士提出看法,探讨一下在我们权限之内,本可以办好,但至今仍处于混乱况态之中的联合收割机牌证管理问题。 相似文献
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《广西农机安全监督管理条例》(以下简称《条例》)出台以来,各地农机同仁纷纷来函来电询问有关情况,由于该《条例》立法时间长,争论问题多,立法难度大,虽几经波折,但终成正果。要说其中观点或由来,一时难道其详。笔者认为:《条例》出台,仅是农机监理前程问题的探索。《道路交通安全法》的颁布实施,明确了农机部门管理拖拉机的执法主体地位。但是农机监理机构只有宣传教育、核发牌证、考试发证、检验审验几项职责和权利,而农机安全监理机构是不是行政执法主体?农机监理机构既没有上路检查权、违章处罚权,也没有事故处理权(以下简称″三权″),… 相似文献
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从多功能拖拉机问世以来,该机型就以其具有的适用于农业生产和农村经济的特点,迅速占领了农村运输市场,成为农民脱贫致富的重要途径之一,但同时也引发了牌证管理权归属的争议。为从理论上统一和解决多功能拖拉机牌证管理权的归属问题,本人试从拖拉机道路交通管理委托角度出发,对多功能拖拉机的牌证管理权问题谈谈自己的看法,与同行们进行探讨并供有关部门参考。一、农用拖拉机实行道路交通管理委托的目的对农用拖拉机实行道路交通管理委托是我国现阶段的国情。其目的是,利用交通管理法规的严肃性和可操作性,解决农用拖拉机分布广、作业种类… 相似文献
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以主动性、创新性、原则性为工作指针的汕头市衣机安全监理部门,在教育提升监理人员执法业务素质,制定相关检验检测执行标准以来,进一步加强了拖拉机、联合收割机的牌证管理.近日,再次召开会议,促进"平安农机"第二阶段创建工作. 相似文献
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刘万春 《农业机械化与电气化》2006,(5):36-36
做好农机牌证换发工作,是农机监理对农机实行牌证管理的一项主要工作内容,是保证农机安全的主要基础性业务工作。本人就新形势下如何做好农机牌照换发工作提几点建议:1转变观念,创新工作,发挥农机监理的“三队”作用过去牌证管理,以“路检”为手段,重点在路上,靠的是“围追堵截 相似文献
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<正>目前,经过湖北省郧西县农机部门积极主动争取,该县人民政府明确将沼液沼渣抽排机管理由县农机主管部门负责,纳入拖拉机牌证管理范围,参照拖拉机管理规范和有关政策,免征车辆购置附加税和车船税。 相似文献