高等级公路建设的环境保护与绿化

本文对我国高等级公路建设存在的生态环境问题进行了分析，并结合国家对公路建设环境保护的要求，提出了适合中国国情的高等级公路环境保护与绿化措施。     

苏州高等级公路景观绿化设计探讨

苏州高等级公路建设发展势头迅猛,成绩斐然,但在景观绿化设计中存在植物种类少、密度大、设计不重视等不足之处。结合高等级公路景观绿化设计的一般原则,在苏州市的高等级公路景观绿化设计中,要以建设结构优化、功能高效的绿色通道为目标,遵循适地适树的原则,尽量采用适应性广、抗逆性强、耐粗放管理的乡土树种,同时注意生态景观的和谐统一...     

浅谈高等级公路绿化规划设计

参照兄弟省市，及外国对高等级公路绿化的做法，系统地提出了山西省高等级公路绿化规划设计的原则及方法     

高等级公路景点小品的设计

随着山西省公路建设的突飞猛进,与之配套的绿化美化工程也提上议事日程,该文以大运公路为例介绍了充分利用公路两侧的环境资源,对沿途加油站、区域接合部、沿途村镇、厂矿、交叉路口等进行的多树（草）种、多层次结构、多景致的公路景点小品的设计。     

高等级公路的绿化与营林对策研究

高等级公路的发展,使高等级公路绿化成为国土绿化新格局的纽带。同时营林与园林绿化格局也发生了变化。通过对浙江省公路绿化现状的分析,认为以大绿化观念建设高等级公路绿化是基本前提,并提出了相应的对策。     

高等级公路的绿化现状、问题与对策——以杭州市萧山区境内高等级公路绿化建设为例

随着我国高等级公路的快速发展,高等级公路绿化已成为推进国土绿化和改善生态环境的重要内容之一。通过对杭州市萧山区境内高等级公路绿化重要性和现状的分析,指出高等级公路绿化建设中存在的权属复杂、技术和资金缺乏等主要问题,进而提出统一规划、加强技术创新研究等对策措施。     

贵州省高等级公路绿化树种的选择

通过对贵州省高等级公路环境特征的分析,提出了高等级公路树种选择的一般原则,并根据贵州气候特点,提出了部分适宜于贵州高等级公路两侧防护林带和中央隔离带绿化栽植的树种。     

河北省沧黄高速公路沿线盐碱区域绿化施工及养护措施

该文介绍了河北省沧黄高速公路沿线绿化的施工和养护工作实例,经过学习、实践、试验、研究和总结,积累了在盐碱区域高等级公路上进行绿化美化的施工、养护的经验。     

云南省高等级公路绿化工程造价编制问题与建议

结合云南高等级公路绿化工程造价管理的工程实践,提出关于规范统一公路绿化工程造价文件项、目、节、细目、编号及名称,补充完善相关定额,推行公路绿化工程数量表格设计标准化、规范化,因地制宜优化设计方案有效控制投资的建议,以期为云南公路绿化工程造价管理提供借鉴。     

城市道路绿化设计与施工养护

道路绿化是城市绿化系统的重要组成部分,是城市形象的体现,是城市绿化水平的直接反映.因此,提高城市道路绿化设计和施工水平,是同林工作者义不容辞的责任.     

论韶关地区道路绿化植物的科学选择与配置

韶关地区道路绿化树种大多数是从南部珠三角地区和北部湖南地区引进，可能存在所引进树种是否适应韶关气候的问题。因此，如何运用科学的方法选择与配置道路绿化植物和确定合适的种植位置就成为道路绿化工程的关键。     

银川市主要道路绿地景观格局分析

在对银川市内30条主次干道的道路绿化进行调查的基础上,对植物种类、道路绿化形式、景观格局、垂直结构等进行分析,针对银川市街道园林景观现状,掌握道路景观的构成以及城市道路绿地植物的选择。结果表明,目前银川市道路绿地虽然有一定的景观效果,但是在植物种类、断面形式、树种搭配上仍有一定不足,种类不够丰富,植物养护缺乏管理,有待改善。     

论河南省城乡绿化一体化建设

城乡绿化一体化是建设21世纪生态文明城市的要求，依据《河南省生态环境建设规划》，对河南省城乡绿化一体化规划及措施进行了阐述。     

洛阳市城市区22条绿化道路调查与分析

对洛阳市城市区22条绿化道路进行了调查与分析，结果表明：洛阳市的道路绿化存在着如旧城区道路绿化树种单一、旧城区道路改造绿量被减少等问题，针对存在的问题，依据生态学原理提出了建议。     

林区道路的规划设计研究

林区道路是林场建设的主要内容之一,是决定林区经济能否顺利发展的重要因素。林区道路规划设计的合理与否,直接关系到整个林区产业的生产、发展和壮大。针对当前我国林业产业发展现状,笔者研究了林区道路规划设计中常遇到的重要问题,并结合实践经验提出了解决的办法,以供实践参考。     

广州市主要道路和公园绿地行道树修剪调查

通过调查广州市10条主要道路和10个城市公园行道树及其修剪情况,统计两类绿地主要应用的行道树种,分析行道树修剪中的成功经验、存在的不足并提出改善对策。结果显示:两类园林绿地出现行道树25种,其中9种在两类绿地中均有出现;行道树的修剪情况普遍良好。但由于场地性质和立地条件不同,两类绿地的行道树在修剪工作中侧重的问题也有所不同。修剪中,应当结合场地性质,针对各自存在的问题,借鉴两类绿地行道树修剪工作中的成功经验,改善修剪工作。     

基于RTK技术的旧路改造线形设计方法研究

首先介绍旧路改造在线形设计中存在的问题,并对实时动态载波相倍差分技术（RTK）技术进行简要的介绍,在此基础上进行基于RTK技术的旧路改造线形设计方法与目前常用的旧路改造线形设计方法的分析比较,得出基于RTK技术的设计方法的优越性。     

产品绿色设计与制造

论述了产品绿色设计及绿色制造的概念，内容和技术，认为应充分重视21世纪制造业绿色设计及绿色制造的发展趋势，以保证经济发展的可持纽性。     

城市交通干线相邻交叉口动态绿波控制优化技术

针对现状城市交通干线协调控制无法适应交通流随机性和不确定性的问题,首先,通过对交通干线系统的描述以及基于交通流的到达情况,在满足基本配时约束的前提下,建立了以控制周期内干线方向相邻交叉口上行和下行相位差与理论相位差之间的误差最小为目标的交通干线信号动态优化控制模型,其次,采用遗传算法对模型进行求解,从而得出交通信号相位的动态配时方案,实现城市交通干线动态绿波控制,避免了交通拥挤和堵塞。最后,以常州市主干路星港路沿线两个相邻交叉口为研究对象,在动态的交通需求模式下对文中方法和传统的定时协调控制方法进行了比较,结果表明,本文提出的控制方案实际有效绿波带宽增加27.2%,主干方向车辆总延误减少14.5%,是进行城市交通干线控制有效且实用的方法。     

黑龙江省公路应急指挥系统的研究与设计

介绍了黑龙江省公路交通概况，在分析了建立公路应急指挥系统必要性的基础上，提出了我省公路应急指挥系统的设计结构、功能和工作流程。黑龙江省公路应急指挥系统的建成必将提高我省公路救援水平，减少人员伤亡和经济损失。