农用运输车油门的正确使用

农用运输车面广量大,是活跃城乡经济建设一支生力军。但许多驾驶员对正确使用油门重要意义认识不足,误认为使用油门是最简单的操作方法,其实不然,殊不知,正确使用油门,不仅能提高机器的动力性与经济性,而且延长发动机的使用寿命有着密切关系。若不重视对油门的正确使用,不但燃油与空气混合不均匀,燃烧不完全,排气冒黑烟,油耗增加,而且由于缸套、活塞、活塞环、气门、气门座、喷油嘴等零件积炭严重,加速磨损,缩短了使用寿命,而且也是影响起动困难的主要原因之一。     

手扶拖拉机的油门控制

手扶拖拉机的油门控制手扶拖拉机使用中，油门控制不当，不仅浪费燃油，还会使部分零件早期磨损。手扶拖拉机油门控制主要包括以下三个方面：（）起动时的油门控制一般来讲，起动时油门不要放在最大供油位置，否则，起动后柴油机立即进入高速运转，机件会因润滑不良而早期...     

油门操纵的四个误区

正确使用油门，不仅可节省燃油，降低生产成本，还有益于延长发动机的使用寿命。但有些机手凭主观想象使用油门，不自觉地走进油门使用的几个误区。     

手拖不能正常熄火巧排除

有的手扶拖拉机驾驶员在座位上关不死油门，一定要下车用手提拉调速手柄才能熄火。     

拖拉机使用中应注意的几件事

拖拉机使用中应注意的几件事赵荒１．冷车轰油门易引起烧瓦事故一台东风—１２型手扶拖拉机，起动后就立即挂档行驶。后发现机油压力指示器红色标志未升起，就用轰油门的方法来查看指示器的工作情况结果发动机在冒了一阵黑烟之后，就再也不运转了．经检查，发动机的连杆瓦...     

手拖运输机组“三配合”的操作要点

所谓手扶拖拉机运输机组“三配合”，就是离合器、油门、变速三者的配合。 由于手扶拖拉机结构的特殊，“三配合”的操作过程是由驾驶员的两只手来完成的，左手操作离合器，右手操作油门和变速杆。手扶拖拉机下坡或下坡过程中，为了操作安全，在抢挂低速时“三配合”尤为重要，稍有不慎，就会造成机毁人亡。这就要求驾驶员必须熟练地掌握这一个操作过程。……     

手拖运输机组[三配合]的操作要点

所谓手扶拖拉机运输机组“三配合”，就是离合器、油门、变速三者的配合。由于手扶拖拉机结构的特殊，“三配合”的操作过程是由驾驶员的两只手来完成的，左手操作离合器，右手操作油门和变速杆。手扶拖拉机下坡或下坡过程中，为了操作安全，在抢挂低速时“三配合”尤为重要，稍有不慎，就会造成机毁人亡。这就要求驾驶员必须熟练地掌握这一个操作过程。整个由高档换低档过程极为短促（约４～６S），因此，驾驶员在实施“三配合”时，三个动作要协调一致，不能拖泥带水。由于怠速和空档不存在动作，故将其舍去。这样一来，手扶拖拉机运输机…     

柴油机冒黑烟别忘检查进气量

因进气量不足造成故障，在很多农用柴油机中都不同程度地存在着，但却非常容易被机手忽视，使得在检修时走弯路。这个问题应该得到足够的重视。一台工农一12K手扶拖拉机，机手突然发现在运输工作中使用中大油门时，柴油机工作无力，一阵阵冒黑烟并伴随有敲缸声。机手以为机油压力不足，造成柴油机加大负荷时连杆瓦或主轴瓦与轴颈因润滑不好有轻微拉瓦现象所致。拆下机油泵和连杆瓦检查后，没发现问题。又拆卸气缸罩盖检查气门间隙，气门间隙正常。后经笔者仔细试机检查，发现发动机的各项技术性能都不错，空载试机时，在中、低油门下柴油机…     

几个易被忽视的保养环节

在手扶拖拉机发动机技术状态测试、维修调整过程中,有几个容易被忽视的保养环节,值得注意。 一是气门间隙长时间不调整。发动机使用时间较长,由于配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,出现严重漏气,封闭不良。所以。气门间隙应定期检查调整,不能怕麻烦图省事。     

手扶拖拉机的正确操作

随着农机化发展水平稳步提高，手扶拖拉机作业领域不断拓宽，从大旧农业使用拖拉机到拖拉机进大棚作业，都说明了手扶拖拉机利用率高，适用性强。手扶拖拉机用途越广．对正确操作使用的技术要求就进一步加深，如何正确操作使用手扶拖拉机，笔者将使用体会进行整理如下：     

手拖转向机构的正确使用

手扶拖拉机转向机构与轮式拖拉机因结构不同，操作方法也不一样，现以工农—１２型手扶拖拉机为例，简述于下：１．当手扶拖拉机带旋耕机作业时，地头转弯要先减小油门，然后抬起犁刀离开地面，再捏转向手柄，转到所需方位时，松开转向手柄，放下犁刀继续作业。２．手扶拖...     

修理装配马虎引起故障3例

手扶拖拉机在修理过程中,由于修理工与机手马虎,修后时常出现各种故障,损坏机件、影响使用、造成经济损失,应该引以为戒。下面举三例: 1.摇臂为何折断 一台工农—12型手扶拖拉机在修理时,更换气门及导管,装复后起动发动机气门有响声,不久便发现摇臂折断的故障。     

手扶拖拉机不能正常熄火的排除

有的手扶拖拉机，驾驶员在座位上关不死油门，一定要下机用手提拉调速手柄才能熄火。 产生这种现象的原因：一是油门拉杆与连接板组合件的安装位置不当，不能保证油门手柄处于最小位置时调速手柄正好处于最上面位置；二是油门连接片（位于正时齿轮室盖的左下方）的安装位置不当，其小头向上或向左，造成扭簧的预紧力不足，     

如何延长农用运输车使用寿命

一、科学使用 1.新车注意磨合试运转。新车买后应严格按照说明书的要求,进行磨合试运转,试运转结束后,更换油底壳润滑油,同时检查调整气门间隙、喷油压力,各部紧固螺栓是否松动,重新拧紧缸盖螺栓。清洗空气滤清器与柴油粗细滤清器。 2.正确使用油门。     

拖拉机驾驶中的种种错误

拖拉机驾驶中的种种错误驾驶拖拉机不遵守操作规程，易发生事故。常见的错误做法有：１在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门，拿油门当喇叭。这样突然增大或减小油门，发动机转速会猛增或猛减，因而产生很大的冲击力，易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会造成发动机的...     

再谈油门节能法

再谈油门节能法油门节能法潜力很大，正确使用油门不仅可减少积炭，减轻机件磨损，延长机器使用寿命。而且也是降低油耗的重要措施之一。１．作业时，不要穷变油门。应根据作业负荷的需要，缓慢地加大或减小油门。否则会造成燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，排气冒黑烟...     

拖拉机在使用中应注意的几个问题

<正>一、错误使用油门1.拿油门当喇叭。我们常看到,有的拖拉机喇叭坏了,不及时修理,行驶中遇有障碍物时,驾驶员用猛轰油门的办法当信号。这种作法害处比较多。猛轰油门,最容易使柱塞弹簧、输油泵弹簧和气门弹簧折断,还会造成发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至造成严重损坏。拖拉机驾驶员应克服这种作法,喇叭坏了应及时修理,不要用油门当信号。2.作业中任意改变油门。拖拉机在运输作业中,不     

纠正不良的维修习惯

(1)研磨气门，用榔头敲打 有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。　　(2)拆卸安装，用通用工具 有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏…     

纠正不良的维修习惯等

(1) 研磨气门，用榔头敲打有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。 (2) 拆卸安装，用通用工具有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏或者螺母“圆角”，给下一步拆装带来困难。实践证明，在维修操作中使用专用工具又快又好，拆装螺检应使用梅花扳手或硬扳手。     

拖拉机修理经验大家谈

拖拉机修理经验大家谈一台配装１７５型柴油机的手扶拖拉机，工作中机油压力突然降低，中、小油门机油指示器都升不起，只有在大油门时，机油指示器才能勉强升起。起初怀疑是机油及滤网太脏所致，经拆下滤网清洗，更换机油后，问题仍未解决。后拆下齿轮室盖检查，发现机油...