S195型柴油机上“四个小孔”不能堵

一、起动喷孔。柴油机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积碳堵塞,就会造成起动困难或不能起动。因此,在维护保养时,要清除积碳,疏通小孔。 二、回油孔。喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔     

S195型柴油机气缸垫损坏原因分析

在S195柴油机的修理中，发现气缸垫烧损的现象比较突出，严重影响柴油机的使用可靠性。下面通过对S195型柴油机气缸垫烧损现象及原因的分析，介绍气缸垫烧损的判断方法及延长其使用寿命的措施。     

S195型柴油机简修五则

1.油箱裂纹或小孔的修理 (1)用砂布把裂纹或小孔周围表面的油漆、污物除去,打磨干净。 (2)按照裂纹的长短及小孔的大小,剪一片与其相配的0.5毫米厚的铜皮,其边缘应比裂纹或小孔边缘大5～7毫米。 (3)用502胶分别涂在裂纹或小孔的周围及铜皮上,并迅速、准确地将铜皮与裂纹或小孔相粘贴。 (4)把油箱被粘补的一面朝上,并将油箱支稳,然后垫上胶皮,压上重物,放置20分钟后即可使用。 2.水箱裂纹的修理 产生裂纹的水箱,可用如下方法修理: (1)用金属清洗剂清洗裂纹处,然后用刮刀或锯条刮去裂纹处的油漆、污垢及锈迹,并沿裂纹铲出沟槽,再用汽油反复清洗干净。     

这台车为何连续烧油头

<正> 下乡服务时,有位机手反映,他有一台小拖拉机配S195型柴油机,最近一段时间连续烧油头,更换一个新油头,有时工作不到半天就烧死了。为此找过好几个修理工修理,清洗了油箱、油管,更换了柴油滤芯、柱塞偶件,故障也没能排除。现在出车时,     

单缸柴油机自行熄火的原因

单缸柴油机在工作中自行熄火是常见的故障,可以根据自行熄火时的症状大致判断故障原因,有针对性地加以排除。     

柴油机起动后自行熄火的原因及预防

1．故障现象 柴油机起动后自行熄火是常见故障之一，大多数柴油机发生过。其主要症状如下：柴油机虽能起动，但空转几分钟甚至几秒钟后便自动熄火，必须排除油路中空气后才能继续起动，起动后又会自行熄火，反复起动，柴油机不能正常运转，无法作业。     

供油时间过迟引起镶块松脱

有一台配装S195型柴油机的小四轮,在燃烧室镶块2次脱落之后,机手有意加大了镶块与承孔的紧度,向缸盖承孔内镶入时十分困难,可是拖拉机工作了十几天后,镶块又发生松动。万幸的是,该机手处理此种故障已积累下“丰富”的经验熄火及时,故没有造成严重后果。可是为什么镶块接二连三地松动、脱落呢?机手想不明白,请来当地农机校一位专业教师帮助诊断故障原因。该教师听罢机手的叙述之后,首先检查了柴油机的供油提前角,发现供油过迟。询问机手,得到证明。该机手近2个月来排气管冒黑烟,功率不足,工作时排气管声音也不如以往好听。在该农机教师的指…     

S195型柴油机的几项调整

S195型柴油机是目前广大农村中拥有量最多的一种机型。为使该机型在工作中发挥更大的威力,则应进行正确地调整。 1.调整供油提前角 S195型柴油机供油提前角为曲轴转角的15度～18度,供油过早或过晚均会影响柴油机的起动性能、功率大小及耗油量多少。如供油提前角过大(过早),柴油机不好起动,工作时出现撞击声,温度高,易引起机件损坏和连杆弯曲;供油提前角过小(过     

用吹气法判断机车故障

1 查找漏水部位 发动机散热器的散热管又细又密，如果发生不太严重的漏水现象，很难查找。为了查明散热器的细微破损部位，可以采用气压检查法。即把散热器与上下水室连接好，将进出水管封闭住，然后将它浸没在清水池中，将打气筒的压缩空气通入散热器内，有气泡冒出的地方就是裂缝所在的部位。如果发现S195型柴油机油底壳内进水，