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1 翻浆成因林区道路翻浆的主要原因是季节性冰冻而致。太白林区年降雨量平均在776~1081mm,且多集中在8、9、10三个月。这时路基处于潮湿状态,加之太白林区入冬早,积水不易蒸发,给道路翻浆提供了条件。负气温是道路翻浆不可缺少的条件之一。太白地区境内10月下旬到来年3月上旬处于冰冻状态,此时路基正处在聚水期和冰冻期。待4月春化冻时在行车作用下,路面遭到破坏出现龟裂、翻 相似文献
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公路翻浆是常见公路病害,尤其是东北地区更为严重,本文结合大兴安岭地区气候、地质等特点对产生翻浆的原因及常见处治方法进行了论述. 相似文献
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道路翻浆是指土基水份含量过大,在荷载作用下,使土基被剪切破坏出现弹簧和沉陷等变形,并有细泥挤出路面,它是我国北部寒冷地区特有的公路冻害之一。翻浆使车辆行驶速度下降,机件受损,增大燃料消耗,同时也给道路养护增加很多困难。目前防治道路翻浆主要采取排水、换土和铺沙等方法,笔者认为最好在道路设计施工时,首先考虑防治翻浆问题,根据道路所在地区的水文条件,选用合适的土质填筑并使路基达到一定的高度。 相似文献
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道路翻浆可以导致路面严重破坏,降低公路的使用寿命,同时因为车辆陷入坑里降低车速,损坏车辆机件,增加燃料消耗和汽车修理费用而造成大量经济损失。 相似文献
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林区道路翻浆这种病害直接影响木材运输,它产生的原因很多,如(1)不良土质,各种土类的毛细特征和渗透性不同,水分积聚程度就不一样;(2)不良水文气候条件;(3)不合理林道设计等。通过对产生病害的原因分析,阐述了道路翻浆的四种类型。采取提高路基、加强路基排水、铺砂、垫层、换土等防治措施,详细论述了治理方法。 相似文献
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道路翻浆的影响因素有土质、水份、气候、行车载量,为此提出了防治措施,道路应压实均匀,排水畅、提高路基、铺设沙垫层.一旦出现此现象应根据具体情况采取办法. 相似文献
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赵焕辉 《内蒙古林业调查设计》1995,(1):22-24
翻浆破坏是林区公路路面主要破坏形式之一,特别是季节性冻土地区路面翻浆破坏更为严重。现将林区公路路面翻浆破坏产生的原因、造成的危害及防治措施作以研究、探讨。 相似文献
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