城市设计中的绿化设计导则初探

本文在城市化和城市绿化建设发展的背景下,分别提出绿化设计引导在现行城市规划和城市设计中体现的不足。分析和归纳了城市设计中绿化设计导则的功能定位,并初步探讨了导则的指标控制和设计要素引导内容。旨在强化和系统化规划中无法控制的和城市设计中忽略的绿化部分,为绿化设计提供正确的设计理念和控制引导的方法,以保证城市绿化环境在微观层次上的质量。     

设计对城市道路交通影响的探讨

结合我国城市道路建设实际,对城市道路设计中存在的问题及由此对城市道路交通所产生的影响进行了分析与探讨,并提出了相应的改进设计建议.     

城市道路景观整治与改造设计初探——以延庆妫水大街道路景观改造为例

延庆是京西北门户和交通枢纽,是京西的重要纽带。本文以延庆妫水大街道路景观改造为例,以《北京城市道路环境建设指导意见》为指导,根据妫水大街现状分析及道路所存在的问题,对城市道路的三个方面,十个项目提出改造建议,探讨城市道路整治改造与规划的方法,期望能为类似城市道路景观改造提供理论及实践。     

浅谈城市道路绿化设计

道路绿化是城市绿化的骨架,把城市各类绿地组织在一起,形成一个完整的城市绿地系统。本文阐述了城市道路绿化在整个城市绿化中的作用和地位以及带状道路绿地的设计要求、设计理念、树种的选择等。     

城市道路绿化改造提升项目原则与方略探析

指出了道路绿地是城市绿地系统及城市景观的重要组成部分,随着城市化进程的不断深入,道路绿化改造提升项目日益增多。在对道路绿化提升项目的特性进行分析的基础上,从现状调研、专业对接等6方面探讨和总结了该类项目设计的原则及方法策略,以期为工程设计实践提供参考。     

城市道路“白改黑”的改造施工工艺

城市道路"白改黑"则是在原水泥混凝土路面上,对沥青混凝土面层进行铺筑,使原有混凝土干路路面转换为沥青柔性路面。在实际"白改黑"工程施工中,运用新沥青混凝土对原水泥混凝土路面进行改造,能够有效地保障施工质量。     

生态公益林建设 导则

为使我国林业生态体系建设和林业分类经营走上科学化、规范化轨道，指导全国生态公益林建设和林业生态工程建设，提高建设质量和成效，特制定《生态公益林建设》系列标准。 本系列标准分为《生态公益林建设导则》、《生态公益林建设规划设计通则》、《生态公益林建设技术规程》、《生态公益林建设检查验收规定》、《生态公益林建设效益评价方法》五个部分。本标准是其中的第一项标准，主要规定了生态公益林建设的指导思想、原则、对象、程序、内容及方式、类型、区划重点，提出了生态公益林建成标准、管理、利用，以及建设质量评价等指导性、原则性要求。     

城市道路绿化带景观的可识别性设计研究

道路绿化带作为城市道路最主要的景观要素,是体现城市道路“可识别性”的重要因素。但在许多实际设计项目中,这一点却往往被忽视,致使许多道路景观呈现出“千人一面”的视觉感受。文章在分析可认别性对于道路绿化带的重要性的基础上,从3个方面,即以道路节点设置独特标志物来增强道路的辨识度、以绿化形式的一致性来加强道路的连续感、并以绿化带映射整个区域的特色来提升场所的归属感和领域感,并以实例论述道路绿化带景观的可识别性营造策略。     

福建省林产加工业发展导则（试行）

我国“十一五”林业发展规划提出,要努力建立完备的生态体系和发达的产业体系。在建设完备的生态体系的前提下,要建立一个发达的产业体系,满足人们对林产品的需求,为社会提供丰富的物质财富,进而支持、巩固、保障生态体系建设的成果。福建省是林业大省,森林资源丰富,具有建设林业产业体系的得天独厚的条件。为合理配置和科学利用森林资源,促进林业产业体系建设,福建省适时出台了指导林业产业发展的导则,为林业产业持续、快速、健康发展作了有益尝试。现刊登《福建省林产加工业发展导则》（试行）,供各地借鉴、参考。[编者按]     

城市道路斜交路口平面设计分析

本文介绍了斜交路口的平面线形设计、交通组织及改善交通拥挤的建议,使交叉口的通行能力与路段通行能力相匹配,具有很强的现实意义。     

交通稳静化在城市住宅区的应用

在分析城市住宅区道路的现状以及存在问题的基础上,根据住宅区道路结构和空间布局特点,将道路分为主路、宅前路和毛细路三类,以交通稳静化实施原则为指导,对各类道路进行功能定位,将路拱、速度缓冲带、道路窄化、减速弯道等一系列交通稳静化措施融入路段、交叉口和住宅区出入口的交通组织中,提出各种设置在应用过程中的优缺点以及适用条件。通过某住宅区交通稳静化改造项目为例,分析交通稳静化在我国城市住宅区应用的可行性。     

市政道路改扩建工程设计的几点体会

结合哈尔滨市嵩山路改造工程实例,概述了哈尔滨市现有路网存在的主要问题和在以后改造设计中应该注意的问题,并就这些问题提出了道路路线、路基、路面改造设计方案。     

交叉口渠化设计对道路通行能力改善的研究

交叉口是人流和车辆汇集的地方,是城市道路通行能力的＂咽喉＂,有序地组织各种交通流通过交叉口,合理的设计交叉口渠化,能够极大改善交叉口的通行能力。     

城乡道路交通噪声现状监测与差异分析

选取柳州市国道209线、柳长路、跃进路等城乡道路共72个测点,对其昼夜间的等效连续声级进行了监测和分析。结果表明:国道209线、柳长路、跃进路昼夜间交通噪声均值分别为81.1/71.7 dB(A)、77.5/68.9 dB(A)、75.6/67.5dB(A),均超过《声环境质量标准》要求,昼夜间噪声均属于“差”等级,交通噪声污染比较严重;柳州市乡村公路交通噪声值总体上大于城市道路,且与各道路车型比例因子相关性较大;从趋势上分析,因城市的快速发展,2016年城郊公路柳长路的昼间交通噪声值比2011年有所提高。应根据道路类型的差异提出不同的降噪措施,尤其应关注大中型车辆的影响。     

公路交通GIS技术应用研究

首先介绍了地理信息系统即GIS的性质和功能，并针对传统交通网络处理技术的不足；通过引入地理信息系统，提出并研究了GIS条件下的交通网络处理技术，数据结构及采集方法等，讨论了GIS系统在公路交通建设中的一些实际问题，以促进公路交通的发展。     

浅析城市道路软质景观设计

在分析当前城市道路软质景观设计普遍存在问题的基础上,提出城市道路软质景观设计应遵遁安全、生态、功能性、艺术性的原则;让公众参与到城市道路软质景观的设计中,注重人文关怀、环境和谐共生的设计理念。     

新疆城市道路景观设计探究

通过对城市道路景观设计的认知和感受,强调了道路景观建设的重要性,分析了道路景观体系中的景观构成及绿地类型分类,并进一步探究了道路园林景观对于城市的生态意义、景观意义和文化意义。通过对新疆地区部分主要城市的道路景观现状分析和调研,指出了疆内道路景观建设中存在的问题,倡导道路景观的人性化、生态化、乡土化设计理念,并依据调研考察资料对疆内道路景观今后的设计、提升提出了可行的参考意见。     

浅析我国道路交通安全

针对我国道路交通安全现状进行统计分析,并对事故多发的道路交通安全系统采用事故树分析法,提出了减少交通事故发生率的对策及措施。     

封闭社区对城市路网作用机制分析

通过空间分布、时间分布和交通方式结构3个方面分析封闭社区这一新型城市居住区形式的交通特征,并从多方面将封闭社区与传统居住小区的交通特性进行对比,认为封闭社区的交通具有交通源均质化、交通发生集中化、交通工具私人化和交通流线排他性这些特点。然后从路网指标和延误定性定量分析封闭社区对城市道路网络系统的影响机制和作用过程,得出封闭社区的绕行延误曲线,并给出路网规划时的合理化建议。