柴油发动机燃油充分燃烧的条件

柴油机燃油的充分燃烧，不仅能使有限的能源得到充分利用、降低柴油对大气的污染排放，而且还能延长各零部件的使用寿命，提高其经济性、动力性。为此论述了燃油的选择方式、使用中注意的事项及燃油充分燃烧的必要条件；并就机械工作状态对发动机工作性能的影响做了必要的说明。     

柴油机燃油的使用要点

一、柴油的规格分类 1.轻柴油 轻柴油是1000r/min以上高速柴油机的燃料。使用轻柴油的农业机械主要有拖拉机、联合收割机、农用柴油汽车、柴油发电机组、排灌用高速柴油机。 根据国标(GB252—87),轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号,分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃-20℃、-35℃和-50℃;牌号越高,凝点越低。 新标准中增加了冷滤点的要求。冷滤点是指在规定条件下,当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度(即流动点使用的最低环境温度)。冷滤点比浊点、凝固点更能     

燃油燃烧对柴油机的高温腐蚀及预防

燃油在柴油机气缸中燃烧后,通常遗留一些固态或半固态物质,这些物质统称为灰粉。经对灰粉的化验发现有20余种不同元素,其中对柴油机部件危害最大的是硫(S)、钒(V)、钠(Na)等元素,它们是以油溶形式存在于原油之中。虽经过炼油,包括精练,这些元素仍然存在于成品油及渣油中。在柴油机燃烧过程的高温高压条件下,硫、钒、钠等元素与氧结合,生成多种化合物。其中某些化合物之间相互分解、结合,进行化学逆反应,生     

谈柴油机燃油充分燃烧的条件

柴油机燃油充分燃烧,不仅使宝贵的能源得到充分利用,降低柴油机对大气的污染程度,而且还能延长柴油机使用寿命。如何使柴油机燃油得到充分燃烧呢? 一、油料选择方面 柴油的性能主要包括:低温流动性、雾化性、蒸发性、自燃性、腐蚀性、结碳性、结胶     

柴油机燃油喷雾和燃烧过程的数值模拟

介绍了作者开发的柴油机燃油喷雾和燃烧过程三维数值模拟程序的数学模型。以ＺＨ１１０５型柴油机的３种燃烧室为例,用该计算程序对燃油喷雾和燃烧过程进行了具体模拟计算,并与试验结果进行了对比,结果证明,程序具有较好的预测内燃机燃油喷雾和燃烧过程的能力。     

柴油机燃油系主要部件使用维护

介绍了柴油机燃油系的油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器及调速器等部件的使用与维护要点,提醒人们在操作与保养机器时应注意的一些事项。     

做好燃油系维保工作 提高柴油机工作性能

柴油机燃油供给系统是柴油机的心脏,它的功用是根据柴油机的工作要求,定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷人气缸,并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。它的工作状况的好坏对柴油机的动力性和经济性有着重要的影响,因此我们在日常使用中要加强燃油系的维保工作。     

柴油机燃油系常见故障的快速检查

柴油机燃油供给系的功用是定时、定压、定量供给发动机清洁且雾化良好的燃油。而燃油系各部位的工作不正常,如油路中混有空气、油路堵塞、燃油雾化不良等各种故障,都会使发动机不能正常运行。如何快速准确地找到原因和部位,对保证发动机正常运转十分重要。一、油路密封性检查柴     

柴油机燃油系统垫圈的正确安装和合理使用

柴油机燃油供给系统各机构中有许多形状、材质和功用各不相同的垫圈,它们对于保证柴油机正常工作具有非同小可的意义,并且具有三方面功能:一是防止漏油和漏气,二是凋整相关间隙,三是防止零件松动。本文着重谈谈喷油泵垫圈、出油阀垫圈和喷油器前端垫圈的正确安装和使用方法。     

改善高原地区柴油机燃烧状况的主要措施

根据高原地区大气压低、空气密度相对较少等特点，对柴油机的进气系统、燃烧室形状、燃油喷射系统的改进进行了探讨和研究，对改善高原地区柴油机工作性能具有重要意义。     

柴油机燃油供给系统主要部件的使用维护要点

柴油机燃油供给系统任何一个部件发生故障都会影响柴油机的正常工作,出现启动困难,功率下降,排气冒黑烟的现象。对燃油供给系统的油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、调速器、喷油器等部件的使用维护要点做了重点阐述。     

影响S195柴油机燃烧过程的使用因素

在柴油机工作过程中,燃烧过程是非常重要的,直接影响到柴油机的起动性能、动力性和经济性的优劣。它与柴油机使用、调整、维修及保养等方面因素有着密切的关系。本文以S柴油机为例,仅就影响其燃烧过程的使用、调整、维修保养等方面作一浅析。供机手们参考。     

你知道柴油机燃油系的6个“角”吗？

一般来说柴油机燃油系有6个“角”。这6个“角”直接影响柴油机的性能，在使用中必须注意：     

直喷式柴油机伞形喷雾燃烧系统的试验研究

介绍了直喷式柴油机伞形喷雾燃烧系统的燃烧过程和性能试验结果。将伞喷嘴与深缩口型燃烧室配合,在四气门单缸135型柴油机上进行了试验。试验结果表明,该燃烧系统的性能在低负荷工况较好,在高负荷工况较差。伞喷嘴的喷油率较高,燃油于着火前已几乎全部喷入缸内。伞形喷雾径向贯穿能力很弱,造成燃烧室外围的空气利用不充分。这种燃烧系统以预合燃烧为主,因而提出了直喷式柴油机新的燃烧概念。     

柴油机燃油系统常见故障的排除

对柴油机燃油系统常见故障产生的原因及排除方法做了简要分析,以帮助用户在使用中注意预防。     

降低柴油机排放和燃油耗的技术

降低柴油机有害排放的技术是一系列工程,其中最为重要的是对燃烧过程听优化。改善燃油喷射系统和涡流比,应用多气门机构,排气再循环,电控技术、增压中冷技术、减少润滑油的窜漏燃烧等都有利于燃烧的优化,改善同的品质,应用颗粒捕集器和催化氧化器等机外净化措施是也是减少排放的重要手段。     

影响柴油机燃烧过程的主要因素

燃料在发动机气缸中的燃烧过程．就是燃料与空气中的氧发生剧烈氧化并产生大量热的过程。为了使燃料能够充分燃烧．必须要有足够的空气。理论上．1kg柴油完全燃烧需要空气14．3kg．故对柴油机而言,空燃比为14．3的可燃混合气可称为理论混合气。若可燃混合气的空燃比小于14．3．     

柴油机燃油系统回油装置的使用与维护

柴油机燃油系统的回油装置(包括回油管、回油阀)看似是不起眼的零件,常常被人们忽视,但是它对于保证柴油机正常工作起着非常重要的作用,因此在使用和维护中不可掉以轻心.     

ZS195柴油机掺氢燃烧试验研究

在标定转速下试验研究了小比例掺氢燃烧对ZS195柴油机工作过程、排放和经济特性的影响。试验结果显示:ZS195柴油机掺氢燃烧后,随着掺氢率的增加,缸内最大爆发压力和压力升高率峰值都会增加;ZS195柴油机进行小比例掺氢燃烧会降低HC、CO和烟度排放水平;富氢进气会提高缸内混合气燃烧速度,改善缸内燃烧质量,使柴油机热效率有所增加;柴油机排温和NOx排放也会随着掺氢率的增加而增加。     

柴油机燃油系统使用中存在的几个问题

燃油供给系是柴油机故障较多,使用保养要求严格的部分,如果使用维护不当,就会造成功率下降、油耗增加,严重时则发动机不能正常工作。