使用保养农用运输车的注意事项

不少驾驶员只图多拉快跑 ,不注重机械知识的学习 ,致使在使用保养农用车辆时陷入误区。( 1 )选用柴油认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油 1 0号、0号、-1 0号、-2 0号和 -3 5号。选用时应以保证在最低气温下不致凝固为原则 ,一般柴油的凝点应低于气温 5～ 1 0℃为宜。不能认为凝点越低越好 ,否则不仅造成经济上的浪费 ,还因柴油凝点越低 ,其十六烷值越小 ,致使自然延迟期延长 ,造成柴油机工作粗暴 ,从而将严重影响柴油机的运转。( 2 )添加机油越多越好。当柴油机油底壳中的机油不足时 ,会引发机械事故 ;机油过多时 ,发动机工作时其曲柄剧…     

拖拉机防冻液的使用

防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,长期使用,能保护发动机的低温启动,及防止水箱锈蚀。     

农用运输车制动液的选用

制动液也就是刹车油，其品牌和质量对车子制动安全性的影响举足轻重。制动液有醇类、矿物型和合成型3种类型。醇类制动液不适宜于炎热和严寒区(易产生气阻和沉淀导致制动失灵)，已于1990年1月1日起淘汰；矿物型制动液对普通橡     

农用运输车修理经验点滴

一辆装配S1100型柴油机的三轮农用运输车，出现了油压偏低、功率不足等故障，更让人费解的是冷车易启动而热车难启动。为了排除此故障，机手更换了喷油嘴、柱塞、出油阀．并研磨了气门，调整了供油时间．但故障依旧发生。根据上述现象．笔者认为此故障主要是由于机油压力偏低     

农用运输车的发展趋势

分析了农用运输车的现状、特点、市场前景和发展趋势     

农用运输车选购的注意事项

<正>随着农业机械化的进程不断加快,在我国广大农村农用运输车的需求量不断增加。为了适应当前的形势,许多农用运输车制造厂大批量生产农用运输车,销售网点遍布全国各地。为了帮助用户购买到适合自己用途的农用运输车,现将在选购时应注意的事项叙述如下,供参考。1.品牌的选择目前,在全国各地区市场上农用运输车的型号、品种繁多。不同品牌的农用运输车其外观造型、车箱体积、表面颜色都有一定的区别。但是制造厂的规模有大     

浅议农用运输车的发展趋势

论述了农用运输车的兴起原因、发展现状及今后发展趋向，并提出了当前急需解决的几个问题。     

农用运输车的维护保养

农用运输车通过技术保养,可减缓零部件技术状态的恶化速度,延长其使用寿命。介绍了农用运输车的保养方法和注意事项。     

农用运输车离合器使用注意事项

一、离合器的作用按动力传递顺序来说,离合器是传动系统中的第一个总成,其主动部分与发动机的飞轮相连,从动部分与变速器相连。在农用运输车从起步到行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机与变速器暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出动力。其具体作用有如下三个方面。     

农用运输车行业近期动态及对T型变型运输机的认识

介绍了农用运输车行业近期产销及质量状况，指出了农用运输车特定技术条件的新变化将对其行业的技术发展、产品结构调整产生一定的影响。强调了对拖拉机变型运输机加强管理的重要性。     

农用运输车的总体设计及分析

农用车是交通运输工具中的一个重要组成部分,农用车凭借其易用的特点受到广大农民的欢迎。为继续保持农用车的现有功能,对农用车进行更新换代受到越来越多的关注。     

广东农用运输车的发展前景

1.前言 农业运输是农业生产过程中不可缺少的重要环节。随着市场经济的发展,农业运输量显著增加,据统计,目前我国农业生产的全部工作中,60％的工作量与运输有关。在我国农村,运输问题不仅涉及农业生产中的运输,而且涉及农村工业、商业等的运输。 虽然农用运输车的定位、生产和前景等许多问题,至今还没有取得一致看法,但是,我国农用运输车从80年代起步,累计生产约830万辆三轮车及140万辆四轮车,到1996     

农用运输车的节油措施

农用运输车出现了燃油超耗的故障后，既增加使用成本，又会降低动力性能。如何降低燃油消耗，应采取如下节油措施。 　　1.坚持燃油净化 　　柴油不干净，不仅影响农用运输车的利用率和使用寿命，也会增加燃油的消耗，加大运输成本。试验表明，使用经过净化的柴油比使用未经净化的柴油，可节油 12％～ 31％。净化的办法是：定期清洗油箱、油桶、加油工具和设备；容器的口、盖密封要严；加强过滤，对滤清器及时清洗，保证燃油沉淀 48 h之后再使用。 　　2.正确控制油门的大小正确选择挡位 　　(1)热机 (机温在 15℃以上 )启动时，因机体、…     

农用运输车的使用误区

农用运输车已在农村得到广泛的使用 ,但是由于使用者认识偏颇和缺乏应有的基础知识 ,常常出现一些错误的作法 ,造成车况变差、修理费用增高、经济效益下降等不应有的后果。这些误区主要有以下几种。１．轻视维护和操作许多车主和机手认为农用运输车结构简单、行驶速度慢 ,又大多行驶在交通管理较松的乡村道路上 ,因此就忽视了对机车的精心保养和认真操作 ,也不去接受专门培训。当机车有毛病时 ,误认为只要能走就可凑合使用。殊不知 ,思想麻痹是造成农用运输车事故的主要原因之一 ,驾驶员务必纠正。２．不按时润滑转向器在检车中经常发现 ,有…     

农用运输车后轴疲劳寿命强化研究

为了探索农用运输车后轴疲劳寿命的强化规律,采用后轴实物物理试验的方法,比较系统地研究某农用运输车后轴在低幅载荷作用下结构疲劳寿命的改变,证实低幅应力区内存在一个强化载荷区。用强化载荷区内的不同载荷对后轴进行预锻炼,后轴结构的疲劳寿命会有不同程度的提高,最高可使疲劳寿命提高一倍。在试验结果的基础上,估算出农用运输车后轴疲劳寿命最佳强化载荷出现的区域,为摸索利用低载强化提高后轴的疲劳寿命提供技术依据。     

选购农用运输车六字经

一试，在挑选好自己中意的农用运输车后，首先应将车就地启动，使全速运转数分钟；然后在购车场地进行前进、后退及转向试车，及时发现有无车身抖动，方向偏转等现象。     

农用运输车同步器的使用及维护

1　装有同步器的变速器换挡的操作　　惯性式同步器在换挡时有两个过程 :第一为同步过程 ,第二为换入过程。这两个过程在低挡时 ,变速杆上的“手感”很明显 ,因为低挡时转动惯量大 ,所需作的功也大。换挡的快慢 ,主要决定于同步过程所需时间的长短 ,而同步所需时间除转动惯量外 ,还决定于作用在变速杆上的推力或拉力的大小。因此 ,在换挡尤其在换低挡时 ,应当始终用力拉住或推住变速杆 ,直到换入为止 ,而不能像普通齿轮式变速器那样用拍打的方式换挡。因为这不仅使同步迟缓 ,换挡时间增长 ,车速下降较多 ,加速困难 ,而且还会使同步器加速磨…