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许跃 《农业机械化与电气化》2003,(2):22-22
驾驶疲劳是导致农机事故的一个重要潜在因素。 驾驶疲劳分为一次性的疲劳和积蓄性的疲劳两种情况,一次性的疲劳通过适当的休息即可恢复体力;积蓄性的疲劳,不是睡一觉,休息一下就能恢复的,而是需要较长时间的休息,方能得到恢复。积蓄性的驾驶疲劳纵深发展,将会病变为慢性驾驶疲劳,这种疲劳是病态,它会危害驾驶人员的身体健 相似文献
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驾驶疲劳,是发生农机事故的一个重要潜在因素,疲劳是由于体力劳动和脑力劳动使人产生生理和心理机能失调而引起的。 农用拖拉机驾驶员,由于长时间坐在固定的位置上,从复杂的作业环境反映情报,再通过大脑迅速加以处理,这样每时每刻都在增加驾驶员的心理负担和体力负担,精神总处于紧张状态。 相似文献
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疲劳,对于从事无危险性简单工作的人来说,除了自我感觉不适外,不会有其它影响。但对于驾驶员来说,在疲劳状态下行车就具有一定的危险性。据调查,因驾驶疲劳引发的农机事故占整个车辆事故的10%~20%。因此,了解并有效地防止驾驶疲劳,对减少农机行车事故是非常重要的。 相似文献
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1疲劳驾驶的特征及分类1.1特征疲劳驾驶是驾驶员在驾车过程中由于主客观原因产生的心理、生理疲劳致使驾驶机能低落的统称。主要表现为感觉迟钝、动作不协调、判断不准确、肌肉痉挛及手脚麻木等。在生理上,驾驶员连续长时间在座椅上进行驾驶操作,精神高度集中地注视着车外环境,随时把 相似文献
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在播种与收获季节,农机驾驶人员经常不分昼夜不顾疲劳地作业,极其容易发生安全事故.目前对疲劳驾驶的检测方法主要分为接触式(例如直接采集农机驾驶人员身体特征信息)与非接触式(例如拍摄农机驾驶人员面部视频信息检测疲劳状态)两种.针对两种方式中存在使用不方便和检测不准确问题,提出一种使用Haar-like特征加Adaboost... 相似文献
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梁冬梅 《农业机械化与电气化》2003,(2):27-27
1 无证驾驶 一些车主认为农用运输车结构简单,速度慢,又大多行驶在人车稀少的乡村道路上,再加上怕花钱的心理,因此很多车主无证驾驶。殊不知正是由于农用运输车结构简单,才决定了它的行驶性能不像汽车那样灵敏、可靠。再加上机手们没有受过专门的学习和培训,不懂得拖拉机构造和使用常识,不懂得交通规则和安全常识,没有掌握必要的驾驶技术,更谈不上有操作经验,因此,一旦遇到意外情况,就会变得手忙脚乱,从而导致事故的发生。 相似文献
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大量的交通事故统计数据表明,在100起交通伤亡事故中,驾驶员应负事故主要责任的超过70起,究其原因,疲劳驾驶占相当比例,且显增长趋势,因此解决疲劳驾驶车这个问题,是减少事故的有效办法之一。纵观案例,司机疲劳驾车的诱因主要有以下几个方面:一是金钱驱使。不少驾驶员为求经济效益,多头寻找货源,不顾劳累运了东家货,又拉西家客。超负荷工作,忽视了行车安全。二是货主所迫。有的货主因交货日期所限,为节约途中开支费用等原因,盲目催促司机开快车,开疲劳车,而有的驾驶员明知体力不支,但为了满足货主需要,不失今后货源… 相似文献
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河北省滦县2000年共发生各类农机事故122起,经济损失达42.36万元,造成人身伤害59起,51台车辆受损。以下就这些农机事故进行分析。 相似文献
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陕西省西乡县农机检审工作于元月1日展开。为切实方便广大农机户、减轻车主和驾驶员的经济负担,县主管部门推出八项承诺,并要求社会各界监督。 相似文献
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驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调,即在生理或心理上产生疲劳,从而造成机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆,离闯祸也就不远了。据统计,因疲劳驾车而造成的交通事故占总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上。 相似文献
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三夏农忙时节,广大衣机操作手担负着繁重的夏收、夏种及农运任务。时间紧、任务重、作业复杂、气候恶劣,是农机事故多发期,引起农机事故的原因是多方面的,但疲劳、困倦是主要根源,应引起农机安全监理人员和广大农机操作手的高度注意。造成疲劳、困倦的原因主要是由于夏季昼长夜短,劳动时间长、强度大、睡眠不足。有的机手为 相似文献
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