首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
发动机水箱经常出现裂纹而漏水,可以采用胶补法修补:首先将水箱晾干,在裂纹两端各钻一个直径smm的孔,如果裂纹长度超过30mm或弯曲较大,可以在裂纹中部或弯曲的顶端加钻一个3mm的孔,再用断锯条刮削孔和裂纹,使其露出金属光泽。接着将502胶滴在小孔处,将直径3mm的铝铆钉铆实在,再把胶滴在裂纹处,用手锤在裂纹周闲轻轻敲打,让胶渗入裂缝中,然后再滴一次,轻轻敲打,按此方法反复3-4次,直到胶不再渗人为止,过3-sh即可使用。胶补水箱裂纹  相似文献   

2.
小型单缸卧式柴油机冷却系多采取蒸发式 ,即气缸周围和气缸盖中水套与水箱直接相通 ,水箱处于敞开状态 ,由水蒸汽将热量散发到大气中去。该水箱用铝合金和铸铁制成 ,成为单缸卧式柴油机的主件。在使用中 ,水箱易产生裂纹 ,引起渗水或漏水 ,若因此而弃之不用 ,实在是一种浪费。其实 ,可采用焊补或粘补的方法进行修复。一、水箱裂纹的焊补1 制作铝焊条。将一只废旧铝活塞敲碎 ,放在铝锅中加热 ,待其熔化后 ,倒入一只有小孔的铁勺中 ,小孔直径 3mm ,在勺底最凹处 ,熔化的铝液从小孔中淌出 ,凝固成一根铝焊条。2 在裂纹两端钻止裂孔。用直径 …  相似文献   

3.
27.怎样用胶粘法修复水箱裂纹? 采用胶粘法修复水箱裂纹,简单易行,成本低,强度高,密封性好,具体做法是: (1)初次清洗:用汽油或柴油清洗水箱裂纹处,除去油污、灰尘等污物,找出裂纹实际长度。 (2)机械加工;在裂纹两端钻出直径为2~4mm的止裂孔,并根据裂纹情况,制作一厚度为3mm左右的加固盖板,所用材  相似文献   

4.
铝制水箱产生裂纹后,会引起漏水。一般焊接时,易于使裂纹扩大或焊后变形,导致水箱报废。这里介绍一种可修复水箱的焊补法。(1)敲碎一块铝制旧活塞,放置铁锅中加热熔化,倒入一只带孔(孔径以3mm为宜)的铁勺中,使熔化的铝水从小孔中流出,凝结成铝焊条。  相似文献   

5.
教训两则     
少装一个垫圈 损坏多个水箱一台东风-12型手扶拖拉机,它的配套柴油机连续损坏了7个水箱,事情经过如下。在一次翻车事故之后,机手自己进行了检修。在以后的作业中,首先发现水箱底座孔处开始裂纹并漏水,后来裂纹逐步扩大,最后引起水箱断裂,于是更换水箱。但更换不久,水箱又裂断,一共又换了5个水箱。机手怀疑翻车后机体变形,使接触面不平,便更换了机体,但仍然无效,又损坏了1个水箱。后来经过反复检查、分析和观察,才找到原因。原来,水箱断裂全是由一个垫圈引起的,由于在水箱吊环螺栓下面少装了一个垫圈,使水箱受力不匀…  相似文献   

6.
1.油箱裂纹或小孔的修理 (1)用砂布把裂纹或小孔周围表面的油漆、污物除去,打磨干净。 (2)按照裂纹的长短及小孔的大小,剪一片与其相配的0.5毫米厚的铜皮,其边缘应比裂纹或小孔边缘大5~7毫米。 (3)用502胶分别涂在裂纹或小孔的周围及铜皮上,并迅速、准确地将铜皮与裂纹或小孔相粘贴。 (4)把油箱被粘补的一面朝上,并将油箱支稳,然后垫上胶皮,压上重物,放置20分钟后即可使用。 2.水箱裂纹的修理 产生裂纹的水箱,可用如下方法修理: (1)用金属清洗剂清洗裂纹处,然后用刮刀或锯条刮去裂纹处的油漆、污垢及锈迹,并沿裂纹铲出沟槽,再用汽油反复清洗干净。  相似文献   

7.
(1)油箱或水箱堵漏。机车在行驶途中,如油箱或水箱出现裂纹渗漏时,可将渗漏处擦净,用肥皂或泡泡糖涂在渗漏处暂时堵漏。 (2)制动液代用。当发现制动液短缺而又一时购买不到时,可用酒精或白酒代替。代用只能是短时性的,  相似文献   

8.
小型低功率单缸卧式柴油机冷却系多采用蒸发式,即气缸周围和气缸盖中水套与水箱直接连通,水箱处于敞开状态,由水蒸气将热量散发到大气中去。该水箱成为发动机冷却系的主件,采用铝合金或铸铁制成。使用中水箱易产生裂纹,引起渗水或漏水,可采用焊补或粘补的方法进行修...  相似文献   

9.
卧式195柴油机水箱,当修理需要拆卸时,常因水箱螺栓严重锈蚀,再加上水箱固定螺栓装在水箱内部,使用一般工具用力困难,经常见到一些机手“忙活”半天也拆不下水箱。现介绍几种水箱巧拆卸的方法。 一、用专用套筒拆卸 用规格为17mm的套筒对准水箱中六角螺栓头部,配以套筒摇手或套杆  相似文献   

10.
一台S195柴油机,开动时其蒸发式水箱有黑烟冒出,熏得水箱口墨黑的。经仔细检查,气缸盖上有一明显裂纹,拆下气缸盖检查,发现气缸盖上水套孔与排气孔已被裂纹串通了,从而导致开动时水箱冒烟。那  相似文献   

11.
发动机工作时水温太高,冷却水消耗大,水箱内水沸腾,会导致零部件过热,机体难以接触,运动件受热膨胀,容易发生咬死、卡住等故障。其原因及排除方法如下:1、水箱冷却水添加不及时,水量不足。排除方法:及时添加足量的冷却水。2、水箱或散热器芯管开裂;缸套阻水圈失效;缸盖、气缸或缸体的水套产生裂纹等造  相似文献   

12.
1.零件的清洗和检查  除去工件表面的油泥、污物,检查破坏部位和范围,制定粘结工艺方案。 2.机械处理 可用钢丝刷、粗砂纸或钢锉、手砂轮等除去表面油漆、锈迹,使露出基体金属光泽。对于裂纹,可先在裂纹两端钻(?)3~5mm的止裂纹孔,防止裂纹延伸发展。然后沿裂纹开出V形槽,槽深为壁厚的1/2~2/3,并在槽的两侧打磨出一定宽度的粘结面。如金属孔洞,必须在孔洞边缘打磨出金属光泽。如采用镶、铆、焊等辅助加强工艺方案,在准备工作中要统筹考虑。  相似文献   

13.
一、预防冷却水烫伤.介绍一种有效防止被冷却水烫伤的方法:取废驱动轮内胎一个,剪下200mm长,准备与水箱接触的部位剪成45℃斜面.安装时,将水箱漏斗拆下,将这截内胎与水箱漏斗一并拧紧在水箱上,开口向前.这样,即使拖拉机突然翘头,冷却水也不会立即倾下,且这样做并不影响水箱的散热功能.  相似文献   

14.
S195型柴油机气缸盖上,进、排气门座之间的狭窄处,通常被称为“鼻梁”。在柴油机使用中,该处容易产生裂纹。裂纹轻微时,柴油机工作时排气管冒白烟;裂纹逐渐延伸扩大后,柴油机运转时气缸会向水箱里窜气,熄火停放时,水箱会向气缸里渗水。这样一来,柴油机就会发生起动困难和功率下降的故障。导致气缸盖鼻梁处产生裂纹的主要原因有:  相似文献   

15.
1.乱改水箱引起发动机功率不足一台东风—12型方向盘式拖拉机出现功率不足,检查发现该机的水箱被改装过了。原来机手为避免水箱口冒出的水蒸汽模糊视线,便将原柴油机的敞口水箱,改成了半封闭式的,即把水箱口用铁板封住,在铁板上钻了1个孔,焊上1个三通管,上口...  相似文献   

16.
一、裂纹原因与特征 汽缸盖产生裂纹的主要部位是进排气门座之间,俗称鼻梁处,其次是燃烧室与气门之间。产生裂纹主要原因是机手先启动后加水或在高温状态下突加冷却水;水道内水垢太厚或堵塞,长期超负荷运转,供油时间过早产生爆燃等。典型故障特征是:高压气体窜入水箱,冷却水易沸腾,或冷却水渗入缸套,排气冒白烟;油底壳机油油面上升,汽缸垫易烧坏。当有上述故障现象时,应先检查缸盖、机体是否有裂纹,确定裂纹部位,及时修理。  相似文献   

17.
拖拉机应急维修10则李鸿鹰丹东市风景园林局(1180001油箱堵漏机车在行驶途中,发现油箱漏油,可将漏油处擦净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处暂时堵漏。水箱出现裂纹渗漏时,也可以用肥皂挤压涂敷在裂纹处进行应急堵漏。2制动液代用机车使用中,当发现制动液短...  相似文献   

18.
1 忌添加“硬水”。井水、盐碱水、矿泉水等硬水加入机体内易产生水垢 ,影响机体正常散热 ,以至机温升高 ,影响机器正常作业。因此 ,应使用河水、雨水或开水等作冷却水。2 忌先启动后加水。为了便于启动 ,有些机手往往在发动机启动后才加冷却水。由于启动后机温迅速升高 ,骤加冷却水 ,会使机体、缸盖、水箱等零件突然冷却而产生裂纹。3 水箱“开锅”后骤添冷却水。这样做易使沸腾的开水溅出灼伤机手面部 ,同时缸盖等零件在高温下突然遇冷 ,易产生裂纹。正确的做法是 :机手的头应偏向一侧 ,先打开水箱 ,让发动机怠速运转 5~10分钟 ,待冷却…  相似文献   

19.
一、收车后待冷却水温降到60℃以下才能放水,严禁水温较高时突然放水。否则,机车迅速冷却,容易使机体等零件应力过大而变形或产生裂纹,造成难以消除的故障隐患,高寒地区尤为明显。 二、放水时打开散热器盖、水箱盖及发动机和水箱下部的放水开关,使水容易流出。严冬应将机车停放在库房或停车棚内,最好不要露天存放。  相似文献   

20.
一、预防冷却水烫伤现介绍一种有效防止被冷却水烫伤的方法:取废驱动轮内胎一个,剪下200mm长,准备与水箱接触的部位剪成45°斜面。安装时,将水箱漏斗拆下,将这截内胎与水箱漏斗一并拧紧在水箱上,开口向前。这样,即使拖拉机突然翘头,冷却水也不会立即倾下,且这样做并不影响水箱的散热功能。二、防止油料中毒汽油和柴油对人体有毒害作用。加入汽油中的抗爆燃剂四乙基铅,能通过呼吸道、消化道和皮肤侵入人体,强烈刺激神经系统,引起急性或慢性中毒。柴油蒸气被呼吸道吸入肺部后,会引发肺炎,常和柴油蒸气、机油接触,会产生接触性皮炎,如红斑、丘疹、水痘等。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号