农用运输车故障及排除4例

1.制动失灵。 一辆新购的三轮农用运输车,使用不久,制动性能逐渐减弱,最后制动失效,检查刹车油管,发现里面有大量气泡,排除气泡后,制动性能有所恢复,可工作时间不长,制动又失效了。拆机检查制动总泵、分泵,均没有发现故障原因,检查刹车油     

小问题 大故障

有的农用运输车,在使用过程中,随着机车使用时间的增加,制动从有效到制动无力,到后来以致制动无效。经检查,制动管内有大量气泡存在,排除管内气泡后,制动有效,但使用一段时间,故障重现,这样,反复排除管内空气使用,故障总是不能排除。无奈,换上新的总泵、分泵等配     

小问题 大故障

有的农用运输车,在使用过程中,随着机车使用时间的增加,制动从有效到制动无力,到后来以致制动无效。经检查,制动管内有大量气泡存在,排除管内气泡后,制动有效,但使用一段时间,故障重现,这样,反复排除管内空气使用,故障总是不能排除。无奈,换上新的总泵、分泵等配件,再检查各液压油管接头密封良好,油管也没有破裂漏油现象,但机车使用不久,故障仍旧,制动失效。驾驶员及修理工为此大     

小问题 大故障

有的农用运输车随着使用时间的增长，制动从有效到无力，以至无效。拆开检查，发现制动油管内有大量气泡。排除管内气泡后，制动能力可恢复，但一段时间后故障又重新出现。换用新的总泵、分泵等，使用不久制动仍然失效，使人大伤脑筋。其实，故障的原因很简单，主要是制动...     

小问题 大故障

有数台农用运输车随着使用时间的增长,制动从有效到无力,以致于无效。经检查,制动管内有大量气泡,管内气泡排除后制动有效,但使用一段时间故障又重现,这样反复排除管内空气,故障总是不能排除。无奈,换用新总泵、分泵等,但使用不久制动仍然失效。驾驶员及修理工为此大伤脑筋,弄不清故障原因所在。 其实,故障原因很简单,经笔者检查,发现制动油管距排气管太近,把制动油管距排气管     

问题出在哪？

问题出在哪？一些农用运输车，使用时间一长，制动就出现无力，直至失效。经检查发现，制动管内存有大量气泡，排除后，制动恢复。但使用一段时间后，旧故障又重现。无奈换上新的总泵、分泵等部件，检查油管接头又密封良好，问题究竟在哪？凡经检查，最后发现制动油管距排...     

农用运输车使用维修问答

1.安装制动油管时,为什么不能靠排气管太近? 答:因制动油管靠排气管太近,则油管受热后,使油管内制动油液产生“汽化”,汽化的结果使油管内产生大量气泡,而油管内的气泡随着机车的使用时间越来越多。因气泡容易被压缩,当踏下制动踏板时,总泵及分泵不是在压缩油液,而是在压缩管内的空气气泡,     

液压制动系统空气的排除方法

一、液压制动系统内气泡的形成原因 众所周知,制动液的主要成分是蓖麻油、醇类、矿物油以及添加剂,其中的轻质成分在高温下容易蒸发和汽化.由于气体具有可压缩性,这些制动液的蒸气在间歇性制动中不断地压缩和膨胀,阻碍制动液的输送,使制动疲软,制动效能降低,这就是制动系"气阻"产生的后果,这种情况在农用车辆满载下长坡和频繁使用高强度制动时最容易发生.因此,制动系产生"气阻",一定要及时排除,以保证行车安全.     

神牛-25型拖拉机制动机构的调整和使用

制动器因长期使用,摩擦衬片逐渐磨损,使制动蹄与制动鼓之间的间隙增大,造成制动效果差或制动失灵。为了确保行车安全,必须定期检查调整制动机构。制动机构的检查调整,主要是检查调整制动踏板的自由行程,其方法和要求如下: 将左、右制动踏板连锁片松开,分别检查左、右制动踏板的自由行程。神牛—25型拖拉机制动踏板行程为20～40毫米,不符合     

三轮农用运输车制动系的调整与使用

三轮农用运输车制动系工作的好坏,将直接关系到车辆的平稳性和安全性。而靠摩擦力制动的三轮农用运输车,在使用中会因磨损而使制动效果变差,故使用中应定期对其进行检查与调整。1.摩擦片与制动鼓间隙的调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙一般为0.2mm~0.3mm。若此间隙过小,则行驶中     

三轮农用运输车制动系的调整与使用

三轮农用运输车制动系工作的好坏．将直接关系到车辆的平稳性和安全性。而靠摩擦力制动的三轮农用运输车，在使用中会因磨损而使制动效果变差．故使用中应定期对其进行检查与调整。     

鼓式制动器蹄鼓间隙的正确调整

农用运输车的行车制动系广泛采用鼓式制动器。农用运输车在不制动时 ,制动鼓与制动蹄摩擦片之间有一定的间隙称蹄鼓间隙。农用运输车在使用中 ,随着制动次数增多 ,制动鼓内圆工作面和摩擦片的工作面将逐渐磨损而使蹄鼓间隙增大 ,以致引起制动迟滞时间增长、制动不灵及制动距离增长等 ,使制动效能降低 ,严重影响行车安全性。故此在农用运输车使用中 ,应经常检查调整蹄鼓间隙 ,而能否实施正确的调整 ,对农用运输车使用人员而言将显得尤其重要。1　制动蹄在制动时的运动规律鼓式制动器的制动蹄多为下端套在装于制动底板上的偏心支承销上 ,上端…     

拖拉机制动系统故障分析与排除

制动系统是车辆最重要的安全部件,使用中可能发生制动失灵、制动跑偏等故障,都将威胁行车安全。为了减少交通事故的发生,对拖拉机制动系统常见的几种故障产生的原因进行了分析,并提出检查排除方法。     

水箱为何冒气泡

<正>一台小四轮拖拉机大修后在运转过程中,我们发现水箱内有间断的气泡溢出处.起先以为缸盖螺母没有上紧或缸垫上有脏物未压平而造成漏气.打开后检查、重装,试车还是有气泡,令修理者百思不解.因为缸套经检查完好可继续使用,缸盖因损坏更换了新件,问题会出在什么地方呢?放置一段时间后,重新打开缸盖发现缸壁有少许水迹,看来问题出在缸套上,取出拿到户外检查,在距缸套上平面2cm处有一细小裂纹,在较阴暗的室内很难发现,造成疏忽,更换新缸套后,故障排除.     

液压制动系统的维护调整

<正>据统计数据表明,每年由交通事故导致死亡的人数占非正常死亡人数的第一位。虽然引起交通事故的原因是多方面的,但由制动故障所引发的交通事故占有很大的比例。提高制动系统的可靠性是提高汽车安全性能的重要手段。液压制动是汽车主要的行车制动方式之一,本文通过对液压制动系统的维护调整,来提高液压制动系统使用的可靠性。1.制动主缸渗漏的检查(1)用两个专用压力表接头及两个连接油管,将两个专用压力表分别连接到制动主缸的前、后液压力出     

农用车制动系统故障原因分析

<正>一、制动发咬1.制动发咬的判断方法(1)农用车起步时,若感到阻力较大,起步困难,或在行驶中,采用制动放松踏板后,在加速时,感到加速困难或有明显阻力,则为制动发咬。(2)在平坦路面上检查农用车的滑行性能是否良好;行驶中途停车,检查制动鼓是否有发热现象;放松制动踏板时,观察制动凸轮轴能否迅速回位等方法,判明制动是否发咬。(3)车辆在行驶一段距离停车后,立即摸驱动桥、     

农用运输车制动系的夏季维护

(1)不要使用醇型和矿油型制动液。要选用高质量的合成制动液,这种制动液的平衡回流沸点不低于190℃。在高温条件下不容易产生"气阻",同时对制动系统橡胶件不产生腐蚀和溶胀。(2)常检查和调整制动系技术状态。检查和调整内容包括:及时添加和更换制动液;正确调整制动器间隙,防止制动摩擦片与制动鼓的间隙     

制动皮碗与输气软管

汽车制动皮碗及输气软管均是橡胶制品,使用时间长了会变质、老化,在车辆行驶中会突然破裂,造成车辆跑偏、失控的危险,从而导致事故发生。为防止制动皮碗及输气软管突然破裂发生事故。建议广大驾驶员及车勤人员采取以下措施：1．坚持做好车辆的出车前、途中和回场后的检查工作。特别对在山区道路上行驶的车辆,更要注意这一点,发现隐患及时排除。2．建立完整的维修和行车记录卡。由于车辆某些隐蔽部件不易检查发现,故在维修装换配件时要认真登记,达到使用期限及时拆检或更换。3．气压制动汽车每次收车后,要及时放掉贮气筒内的压缩空…     

转向系常见故障诊断与排除

制动系统是汽车最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想。微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下:一、制动不良或失灵1.制动管路泄漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。2.制动管内进入空气使制动迟缓,制动管路受热,制动液汽化,管路内产生气泡。由于气体可压缩,因而在制动时导致制动力矩下降。维护时,可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。3.制动间隙不当。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大,分泵活塞行程增大,导致制动迟缓、制动力矩下降。维修时,按…     

轮式拖拉机EC型式认证检测项目简介(二)

<正>13.制动装置欧共体理事会指令76/432/EEC《成员国关于农林轮式拖拉机制动装置的法规》。整车动态测试、功能检查。制动要求:制动装置不能因振动、腐蚀、老化影响使用或导致制动效能突然丧失。在设计速度、载荷下,上下坡都能安全、迅速、有效制动,性能符合要求;能在驾驶座上实施制动,至少有一