浮顶油罐举升方案优化设计

对20000m3浮顶油罐进行了首次举升施工,在尚不了解举升力在罐壁上分布规律的情况下,为减小罐壁内力,采用了罐体和浮顶分别举升的工艺.针对该工艺存在的不足,根据现场经验,讨论了将浮顶悬拉于罐体上同步举升、避免罐底开孔安装专用浮顶举升装置的工艺可行性,提出了相应的计算方案,并根据计算结果,讨论了举升方案的优化设计.     

20 000 m3浮顶油罐举升应力监测与分析

在某油库20000m^3浮顶油罐举升的过程中，利用专门研制的举升安全监测系统，对举升过程中作用于罐壁的垂直提升力和水平作用力以及罐壁重要受力部位的应力进行了同步监测。经过数据分析，揭示了罐壁应力变化、分布与传递的内在规律，为确保今后油罐举升方案的制定和安全实施提供了科学依据。     

浮顶油罐的装配式三防浮顶

石油储罐通常采用钢盘式钢制浮顶，组装式铝制浮顶以及金属骨架泡沫塑料浮子式浮顶，实践表明，这三类浮顶都有各自的优缺点。浮顶油罐的装配式三防浮顶在以上三类浮顶的基础上，作了进一步的改进，特别是在整体结构上采用了蜂窝，桁架或网架等设计形式，选和高强度防锈铝合金或不锈钢材料。     

浮顶油罐的灭火技术

文章分析了浮顶油罐开口燃烧火焰的特点,给出了火焰燃烧高度的计算式。文中介绍了用于浮顶油罐的各种灭火系统的原理、优缺点,并着重说明了新型浮管式泡沫灭火系统的组成、特点、泡沫液用量的计算方法。     

浮顶油罐挡雨板结构改进

浮顶油罐浮顶边缘的防雨板,不仅具有阻挡雨水进入罐内的作用,而且有阻挡阳光减缓氯丁密封胶带老化,延长其使用寿命的作用。防雨板覆盖的空间气体流通不畅阻止了部分油蒸气向外扩散而减少油品的蒸发损耗。由于防雨板处于油气浓度最大的部位,故腐蚀最为严重。从我厂使用最多的1×10~4m~3浮顶罐(采用标设L-5系列图)调查情     

1万M^3外浮顶油罐改造成内浮顶油罐施工方法探讨

随着市场经济的发展,众多油库已由过去储存单一油品(原油)改为储存多种油品,对于老油库来说,这是一个难题。由于受土地和资金的限制,重新建罐困难比较大,从而提出了改造旧油罐的课题。内浮顶油罐与拱顶、外浮顶、球罐相比较,在结构特点和经济性上都具有许多优点,被广泛用于储存成品油及其它易挥发介质。目前,对于旧拱顶罐改造施工已很普遍,但对于外浮顶罐改造施工还比     

波纹管在浮顶油罐中的应用

现有的浮顶油罐中央排水管均采用刚性折叠管,转动部分为直角旋转接头和O型橡胶圈密封,这种结构形式存在着一定的缺点:一是结构比较复杂、笨重,如2×10~4m~3浮顶油罐的中央排水管采用8个直角旋转接头,总重862kg;二是使用效果不理想,易损坏及漏油,许多使用单位发生拆叠管旋转接头卡死而损坏密封或直管断裂而漏油的事故。林源输油泵站投产的5座2×10~4m~3浮顶油罐,经运行二年后,1号罐由于中央排水管     

浮顶油罐转动浮梯损坏原因分析

以山东邹城输油公司临邑站14号5×10~4m~3浮顶油罐遭受暴风雨袭击后,其转动浮梯受损为例,剖析出浮顶油罐转动浮梯的损坏主要是由于储罐所处的地理位置、气候变化、储罐高位运行、转动浮梯在高度方向运动时有限的限制,及空气动力作用等因素造成的。并提出只有严格执行有关的技术规范和操作规程,完善储罐技术指标的测评,做好油罐的技术改造工作,加强科技管理,才能防患于未然。     

浮顶油罐使用中的假液面

使用浮顶油罐有许多优点。主要是这种油罐几乎全部消灭了气体空间,从而大大减少了油品的蒸发损耗。但是在使用浮顶油罐时存在1个假液面问题,造成液面检尺上的误差。     

大型浮顶油罐防火间距的可行性论证

对于大型浮顶油罐的防火间距，在介绍国外标准和做法的基础上，从安全，经济以及初中经验等方面论证了大型浮顶油罐20m防火间距的可行性，结论是GB50074－2002《石油库设计规范》第6.0.5条规定，浮顶油罐，内浮顶油罐之间的防火间距按0.4D计算大于20m时，最小可取20m，该规定兼顾了确定油罐间距所要考虑的四个主要因素（防火要求，消防操作要求，消防设施的能力和经济利益），符合安全可靠，经济合理的工程建设原则。     

15×104m3双盘浮顶油罐壁板热处理方案

为防止15×104m3双盘浮顶油罐罐底壁板变形和焊接构件发生脆性破裂,制定了罐底圈壁板消除应力的热处理方案.介绍了底圈壁板消除应力热处理工艺,提出了弧形板的退火、测温点布置和热处理温度控制等项技术措施.热处理结果表明,该方案能有效防止残余应力的回弹,避免壁板变形.     

浮顶油罐底板腐蚀原因分析

针对长岭炼油厂１７号原油罐运行中的腐蚀穿孔问题,分析了该油罐罐底的腐蚀原因,分析结果表明,油品物化性质,焊接质量,施工质量,油罐低液位运行,钢板材质及缺陷等是造成油罐罐底上下表面腐蚀的原因。为解决这些问题提出几项具体的技术措施。     

30000m3外浮顶罐底板穿孔原因分析及修复

分析了外浮顶罐罐底板发生泄漏的原因，介绍了修复方案及实施过程，指出浮盘支撑与罐底板间的撞击和化学腐蚀的共同作用对罐底板的损伤最严重，在日常操作过程中，应尽量使浮盘不落底，同时要做好罐底板的防刺保护。     

浮顶罐大修故障分析及改进措施

介绍了中洛输油管道濮阳站3座10^4m^3浮顶油罐的大修情况，并针对其大修中存在的罐底板腐蚀、罐壁结蜡、中央排水管堵塞和消防管道腐蚀脱落等现象．提出了加强边缘板保护，改进刮蜡机构，增设阴极保护和自动排水装置，固定消防管道及增设除渣阀等具体的改进措施。     

内浮顶油罐的设计问题

标志内浮顶油罐设计水平的技术经济指标主要包括两项内容，一项是在基建阶段每立方米容积的耗钢量Ａ，另一项是在投入运行后的有效系数Ｂ。如果Ａ值小，Ｂ值大，则表明该油罐的建造费用低，油罐投入运行后储存油品的有效利用率高，经济效益好。然而，Ｂ值会受到许多因素的影响，包括内浮顶油罐内径与罐壁高度的关系、环向通气孔大小及其定位尺寸、控制高液位报警的方式及液位高度、内浮盘上表面以上的最外圈支柱高度及曲率半径等。认     

浮船式浮顶油罐单盘积油原因

以临邑泵站１０号罐两次单盘积油为例，分析了单盘油原因，给出了积油原因关系图。根据此关系图检查分析了１０罐积油诱因，是由于罐壁板变形使浮顶与罐壁间隙过小，浮船附件与罐壁接触，泡沫密封强行压缩，加大浮船运动阻力；而人孔螺丝未上紧，人孔盖处于自由状态，加之浮顶积水过深，荷载加大，并呈不均匀分布，铪顶偏斜并卡阻，是造成积油的直接原因。提出了预防单盘积油的措施。     

浮船中央立柱提升技术的应用

以临邑首站1号浮顶罐罐底板和沥青砂垫层全部更换为例,介绍了浮船中央立柱提升技术的施工工艺、施工步骤及提升力计算和材料选用的方法.指出浮船中央立柱提升技术可以降低施工难度,提高施工效率,是一项操作简便、安全经济、值得推广应用的施工技术.