大修后发动机为何窜机油和机油压力低

近些年来，不少机手采取换件修理的方法，大修了4125A型发动机，更换了由于长期工作磨损的曲轴、主轴瓦、连杆瓦、机油泵、气缸盖、缸套、活塞、活塞环等零件。机手希望通过换件修理恢复发动机的功率，清除因缸套、活塞、活塞环磨损而引起的发动机窜烧机油，消除因曲轴轴颈、主轴瓦、     

大修后发动机为何窜机油和机油压力低

近年来，不少机手采取换件修理的方法，大修了4125A型发动机。更换磨损了的曲轴、主轴瓦、连杆瓦、机油泵、气缸盖、缸套、活塞、活塞环等零件。机手希望通过换件修理恢复发动机的功率，消除因缸套、活塞、活塞环磨损而引起的发动机窜烧机油，     

如何预防发动机窜机油

发动机窜机油，不仅浪费大量机油，并使火花塞浸满油渍，致使发动机运转不稳，动力下降、无力，而且积炭严重。发动机过热，更加剧气缸、活塞和活塞环的磨损，导致发动机技术状况变坏。窜机油伴随着排气管冒蓝烟，还造成环境污染。     

浅析汽车发动机窜机油故障维修策略

作为汽车的核心部件,发动机的工作情况对于汽车行使效率和运行安全都有着至关重要的影响。由于发动机内部的零部件长期在高温高压下工作,零部件动作剧烈,发动机的故障时有发生。切实做好发动机故障维修、保养,保障汽车运行安全,是汽车驾驶员和维修人员都非常关注的问题。在发动机诸多故障现象中,燃烧机油发生频率较高。研究表明,引发发动机燃烧机油故障的原因一般包括曲柄连杆机构、配气机构、汽缸体等部件的密封配合不良和机油加注过量等。     

4115T型柴油机为何水箱窜机油

４１１５Ｔ型柴油机为何水箱窜机油４１１５Ｙ型柴油机工作时，机油窜入冷却水箱内，而水箱内的水却不能流入油底壳内，出现这样的故障，有一个不容易找到的原因。在柴油机的气缸体上有三条油道，一是通往摇壁轴的油道；二是通往凸轮轴的横向油道；三是通往曲轴的主油道。...     

发动机机油温度为何高于水温

一、故障现象 春秋两季机油温度比水温高5～15℃,夏季更高。 二、故障原因 1.油温调节开关的位置不对,机油不经散热器散热,导致机油温度高于水温。 2.安全阀弹簧弹力减弱或弹簧折断;安全阀及阀座磨损,封闭不严,安全阀被杂物垫起等。上述几种原因,使机油不经过粗滤器,而由安全阀流入主油道,这样机油就得不到散热器的冷却,导致机油温度过高。 3.机油过脏,机油粗滤器被杂物堵塞,安全阀打     

排除汽车发动机窜烧机油故障的体会

本文主要介绍汽车发动机大修镶新缸套后，出现了窜油故障，但检测有关部件的密封配合，以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差，均符合技术要求。后经拆检分析发现，窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求，精度偏差超过极限所致。     

防止柴油机早期窜机油

一台拖拉机，如果使用的时间不长，就出现柴油机窜机油（从排气管中排出机油）的现象，这是不正常的。此现象除制造质量，如气缸盖有砂眼、活塞环弹性不足及缸套椭圆度过大等原因外，通常都与驾驶员的操作有关。据我们在三包技术服务过程中的观察，以及修理技术人员现场的检查分析，发现有如下几个原因。１柴油机油加入太多拖拉机柴油机的机油加入量是有严格的技术规定的。例如：神牛系列拖拉机的柴油机加油量是７Ｌ。在柴油机的油位尺上，有两条油位警界线作为检查加油量的范围。加机油时，超过上线或低于下线都有可能产生意想不到的故障…     

排气管为何排机油

一台S195型柴油机,出现烧机油、排气管喷机油的故障。更换了汽缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍没有排除。经拆卸检查,发现是气门及气门导管间隙过大所致,更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。 柴油机烧机油的原因,主要是活塞环密封性不好,气门与气门导管间隙过大所造成的。但从活塞间隙处进入汽缸的机油,一般都能被燃烧,不会从排气管中排出,而气门导管处的漏油,特别是排气门导管的漏油,主要从排气管中排出。因此,若发现     

机油指示灯为何常亮

一辆福田牌农用轻型货车,行驶中机油指示灯闪亮,这说明机油压力过低,拆开发动机检查现曲轴主轴颈、连杆轴颈与轴承的配合间隙过大,泄油过多,致使指示灯闪亮,更换了曲轴、连杆与轴承,并     

机油压力为何不稳

一台S195柴油机三级保养后,发动机车时出现机油指示器浮子时升时降,即机油压力不稳的现象。若长期在此状态运转,将会使发动机各部件处于干摩擦,还会导致烧瓦抱轴,应及时予以排除。分析引起机油压力不稳的主要原因如下。     

机油压力为何降低

一台195型柴油机,起动后一切正常,运转一段时间后机油压力逐渐降低,直至减小为零。经检查,润滑油道及限压阀均正常。重新起动机车,机油压力又恢复正常,不一会儿,又出现以上现象。这究竟为什么呢?经仔细检查,原来是机     

机油压力为何反常

发动机机油压力正常时是随着发动机转速的提高而增高,但有些发动机油压却反常,即小油门时油压高(如为0.4兆帕),而大油门时油压低(如为0.1兆帕),这样,容易烧毁轴瓦,增加曲轴轴颈磨损,则应及时排除。     

柴油机早期窜机油的原因分析

如果柴油机使用时间不长,就从排气管中排出机油,这是不正常的。此现象通常都与驾驶员的操作有关,主要有以下几个原因: 1.机油加入太多 柴油机的机油加入量是有严格的技术规定的。在柴油机的油位尺上,有两条油位警界线作为检查加机油量的范围。加机油时,超过上线或低于下线都有可能产生意想不到的故障。因此,机油加到两刻线中间偏上较为理想。可是,有些机手怕柴油机因缺少机油而发     

柴油机早期窜机油的原因分析

<正>一台拖拉机,如果使用的时间不长,就出现柴油机窜机油(从排气管中排出机油)的现象,这是不正常的.出现这种现象,除制造质量如气缸盖有砂眼、活塞环弹性不足及气缸套椭圆度过大等原因之外,一般来说,都与拖拉机驾驶人员的使用操作有关,如违背技术规定或是没有严格按技术要求进行维护保养而造成.根据我们在三包技术服务过程中的观察,以及修理技术人员现场仔细认真的检查分析,发现有如下几个原因.1.柴油机润滑油加入太多     

柴油机早期窜机油的原因分析

如果柴油机使用时间不长，就从排气管中排出机油，产生此现象主要有以下几个原因：     

发动机烧机油故障分析

所谓发动机“烧机油”,就是发动机的润滑油经有关机件配合缝隙窜入燃烧室内烧蚀的异常现象。如活塞和气缸壁之间的间隙,因磨损超限,当活塞下行时,进入活塞环与环槽之间的机油就增多,泵油作用加强,因而机油消耗增加,还会使环与环槽卡死．失去弹性,破坏密封性,使机油消耗加剧。发动机气缸、活塞和活塞环三者配合后失常．也会引起气缸审机油烧蚀的现象。由此导致耗费大量的机油,并加剧活塞、活塞环及气缸的磨损,使功率明显下降。为减少发动机零件磨损,需用适量的机油进行润滑。曲轴高速旋转时,通过各种渠道将机油分配到曲轴箱、活…     

机油压力为何自行消失

机油压力为何自行消失我镇洋东村一台Ｓ１９５柴油机机手在冬季对其进行技术维护保养，研磨曲轴，新配轴瓦，并对整机进行彻底清洗。装配试车出现一个异常现象。即机器起动后，机油压力正常，但工作不足十分钟，压力自行消失。停机后休息几分钟再起动，机油压力又正常，时...