发展冷链物流 确保食品安全——《农产品冷链物流发展规划》摘要

近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。     

完善鲜活农产品冷链物流体系 支持投资建设农产品物流设施

日前公布的2010年中央一号文件以“加大统筹城乡发展力度,进一步夯实农业农村发展基础”为题,再次聚焦“三农”,推出了一系列高含金量的强农惠农新政策。其中第十一条明确提出,健全农产品市场体系。统筹制定全国农产品批发市场布局规划,支持重点农产品批发市场建设和升级改造,     

河北省农产品冷链物流发展现状、问题与对策

在乡村振兴的战略背景下,城乡居民消费的升级对农产品冷链物流提出了更高的要求。近年来国内冷链物流市场快速增长,但冷链物流设施建设滞后,存在明显的短板,已不能适应农产品市场的流通需求。河北省农产品生产具有重要的战略地位,在对河北省农产品冷链物流建设现状进行调研总结的基础上,从规划布局、技术标准、信息化建设、创新模式和构建冷链物流体系等方面提出了推进河北省冷链物流建设的对策和建议。     

2010年中央一号文件提出完善鲜活农产品冷链物流体系支持投资建设农产品物流设施

日前公布的2010年中央一号文件以加大统筹城乡发展力度,进一步夯实农业农村发展基础为题,再次聚焦三农,推出了一系列高含金量的强农惠农新政策。其中第十一条明确提出,健全农产品市场体系。统筹制     

冷链中生鲜农产品物流的现状及其策略

生鲜农产品是人们生活中重要的食物来源,而冷链生鲜农产品物流作为一个庞大的系统工程,需要更高的组织协调性。文章针对目前我国生鲜农产品物流发展水平不高,存在着个体农户分散生产和加工能力低、装备落后、物流成本高等问题,提出了促进我国冷链中生鲜农产品物流的发展策略。     

农产品冷链物流如何应对挑战

<正>随着社会经济的不断发展,人们对食品质量安全的要求越来越高。但是,目前食品质量安全问题的频发,带动了以肉类、水果、蔬菜、水产品为主的易腐食品冷链保鲜市场的急剧升温,这也为不少企业带来了商机。就目前来看,我国冷链物流产业发展充满机遇,但也不乏成长之路的"绊脚石"。城镇化助推冷链物流产业大发展近期,《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》(以下简称《规划》)的出台为冷链物流的发展带来了利好消息。《规划》指出要"完善农产品流通体系,健全覆盖农产品各环节的冷链物流体系,并加快发展农产品电子商务,降低流通费用。"在我国,冷链物流是一个正处于发展中的新兴产业,与国外发达国家相比,还存在着较大的差     

我国跨境农产品电商与冷链物流的融合发展现状与对策

跨境农产品电商与冷链物流的融合发展是未来经济发展的必然趋势和要求,农产品跨境电商和冷链物流的发展是相辅相成,相互促进的。本文在分析我国跨境农产品电商和冷链物流服务商在共同发展中存在的问题的基础上,从政府扶持、技术创新、产业提升、平台构建几个方面为跨境农产品电商与冷链物流服务商的融合发展提出建议。     

生鲜农产品冷链物流效率评价研究

以我国31个省区市为研究对象,使用2012—2019年面板数据,运用三阶段DEA模型测算我国生鲜农产品冷链物流效率。结果表明:我国生鲜农产品冷链物流效率呈逐年上升趋势,大部分地区生鲜农产品冷链物流产业处于规模效率递增阶段;信息化水平、基础设施建设水平、对外开放程度,以及创新发展水平对投入指标的松弛变量产生了显著的影响;华中、华东、华北和华南地区的生鲜农产品冷链物流效率高于全国平均水平,东北、西南和西北低于全国平均水平;规模效率是制约生鲜农产品冷链物流效率提高的最主要因素。针对上述结果提出了相应的对策建议,可为国家或地方政府制定冷链物流产业发展政策提供决策依据与参考。     

生鲜农产品冷链物流车辆配送路径优化研究

针对生鲜农产品易变质、易腐蚀的特性,探索冷链物流配送路径的优化方法。首先通过对固定成本、运输成本、货损成本、惩罚成本和能耗成本的研究,建立了以总成本最小为目标函数的农产品冷链物流车辆配送路径优化模型,然后采用改进的蚁群算法对模型进行设计,最后通过实例分析,运用MATLAB软件编写算法程序,求解结果验证了设计的模型的合理性和可行性。     

推广冷链物流鲜活农产品吃得更放心

目前,我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5％、15％、23％,冷藏运输率分别达到15％、30％、40％。     

基于灰色聚类分析的我国农产品冷链物流水平综合评价

农产品冷链物流的合理评价对政府制定政策有重要参考价值。本文从基础设施、需求水平、运作水平和信息化水平四个维度建立了冷链物流评价指标体系,用熵值法确定指标权重,用基于中心点的灰色聚类评价模型对我国31个省、直辖市与自治区（港澳台除外）进行了实证研究。结果表明：对于农产品冷链物流发展水平,我国东部地区的10个省级行政区以及东北地区的1个省份均处于“优”、“良”发展水平;中部地区的4省份、西部地区的6省份以及东北地区的2省份处于“中”等发展水平;中部地区的2省份以及西部地区的6省份处于“差”的发展水平。     

基于DEA的我国生鲜农产品冷链物流空间效率测度及提升策略研究

通过测度我国生鲜农产品冷链物流空间效率,对全国31省市生鲜农产品冷链效率差异进行分析,对提升农产品冷链物流效率提出对策建议。以全国31个省市为分析对象,采集2017—2021年面板数据,利用DEA 3.0从静态和动态两个维度对我国各省市农产品冷链物流空间效率进行测度,构建CCR模型和BCC模型分析静态效率,利用Malmquist指数分析动态效率。结果表明：我国整体冷链物流效率水平较高,但距离DEA效率前沿面还存在一定差距,各地区冷链物流效率呈现出空间差异性,技术进步变化对全要素生产力有显著推动作用。提出要提升农产品冷链物流效率各地区需结合实际情况,加大政府规划指引,促进冷链物流技术革新,培养冷链物流技术人才,提高冷链物流管理水平,促进我国农产品冷链物流协调发展。     

基于产地型冷链物流市场的冷库布局规划

由于西北地区物流行业滞后,农产品冷链运输设施匮乏,冷链物流制约着农产品产业在该地区的持续发展。以西北地区为例进行具体分析,首先运用灰色预测模型对未来西北地区冷链物流产品产量进行预测,并利用层次分析(AHP)综合评估法确认冷链物流中转节点冷库位置;在此基础上构建线性规划模型,并在基于冷库建设成本和运输成本最小化的约束条件下,运用LINGO软件求解,得到西北地区冷库建设布局最优解。最后通过上述分析,提出西北地区未来冷链物流发展方向和建议,即区域发展和依托发展更有益于我国西北地区冷链发展。     

基于AHP-熵权法的生鲜农产品冷链物流安全评价

为提高生鲜农产品质量和优化资源配置,本文以生鲜农产品冷链物流为研究客体,构建了考虑仓储、运输、包装、配送、搬运的生鲜农产品冷链物流安全评价指标体系;并采用AHP法与熵权法相结合的综合赋权法,对综合评价指标的权重进行确定;在此基础上运用模糊物元法对生鲜农产品物流安全进行综合评价;同时选择常州某市场的4家冷链物流商为研究对象进行实证分析。结果表明,在该评价指标体系中,权重较高的评价指标排名对综合排名有重要影响,冷链物流商家应重点关注权重较高的指标并提高其相应能力。     

关于冷链物流标准体系示范省建设的思考——以山东省为例(下篇)

基于上篇介绍的我国农产品冷链物流发展的现状及存在的问题等,本文提出建立山东省星级冷链物流企业评估标准,切入复合型物流人才培养机制,创设“知识标准体系”、“人才标准体系”、“产业标准体系”三大支撑的内外双循环生态流通架构,并在此理论上展开详细的绩效分析。研究成果可为山东省建设冷链物流标准体系示范省提供参考。     

关于冷链物流标准体系示范省建设的思考——以山东省为例(上篇)

为促进冷链物流在互联网运营中的全方位融合,本文介绍了我国农产品冷链物流发展的现状、时代背景及山东省示范省建设背景与需求,剖析了山东省农产品产能的广域度与其物流发展相对滞后、低效高耗的不对称性,为山东省建设冷链物流标准体系示范省提供参考。     

农业部出台农产品加工标准体系建设规划

为尽快建立并完善农产品加工标准体系,近日农业部办公厅下发了《2014—2018年农产品加工(农业行业)标准体系建设规划》。近年来,随着我国农产品总量持续增加、品种不断丰富和消费需求逐步升级,农产品加工业进入了快速发展的新阶段。但长期以来,农产品初加工产品标准处于缺失或适用性不强的状态,标准制、修订工作明显落后于产业发展,难以发挥标准在指导生产、促进贸易、保障农产品质量安全等方面的作用。     

新疆羊肉冷链物流发展现状及建设路径分析

羊肉易腐损、保质期短,冷链是羊肉质量安全保障的重要手段。以新疆羊肉冷链物流作为研究对象,构建了基于双质量耦合的羊肉冷链物流体系框架;基于体系框架,剖析了新疆羊肉冷链物流现状及发展的影响因素;结合新疆地区的经济结构、区域优势及冷链物流发展实际,从硬件基础设施建设、冷链技术提升、人才建设、运营组织化提升等多维度提出了羊肉冷链物流的建设路径,为新疆冷链物流的发展提供借鉴。     

国务院办公厅:优先发展农产品物流业

<正>2011年8月19日,中国政府网发布了《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔2011〕38号文件)。意见指出,要把农产品物流业发展放在优先位置,加大政策扶持力度,加快建立畅通高效、安全便利的农产品物流体系,着力解决农产品物流经营规模小、环节多、成本高、损耗大的问题。意见要求,大力发展农超对     

2015年我国果蔬冷链运输率将提高到20%

<正>为进一步促进我国商贸物流发展,提高商贸物流服务质量和水平,增强商贸服务业竞争力,适应流通业发展和转变经济发展方式的需要,根据国务院《物流业调整和振兴规划》(国发〔2009〕8号),商务部、发展改革委、