柴油机使用维修中的"似是而非"

1、缸盖螺栓是不是拧得越紧越好 在安装缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧得越紧其密封性越好.还有的人说:"宁可上崩,不可上松".往往是以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓.其实,这种想法和做法是不对的.因为这样做的结果必然引起缸体螺栓孔周围变形、凸起,造成接合面不平;缸盖螺栓也因经常受到过大的应力而被拉长,使接合面的压紧力减小且不均匀.由此可见,缸盖螺栓的拧紧力矩应符合规定标准,过小或过大都是无益的,正确的拧紧方法是按对角线,先中间,后两旁原则进行,并逐次拧紧到规定扭矩.     

缸盖螺栓并非越紧越好

在安装气缸盖时，有的机手认为缸盖螺栓拧的越紧密封性越好．故以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓，其实这是不正确的。缸盖螺栓扭紧力矩都有规定值，如果担紧力过大，会产生以下后果。1．缸盖螺栓过紧会使缸体螺栓孔周围变形、凸出，造成接合面不平。2．在气缸套台肩处产生应力集中，致使缸套出现裂纹。当缸套凸出量超过0．2mm时，尤为严重。3．缸盖螺栓或螺母受到过大的拉力而被拉长或使螺纹滑扣．使结合面的压紧力减少且不均匀。4．扭力过大，还会导致气缸套失圆或气缸盖变形等故障的发生。由此可见，缸盖螺栓拧紧力矩过大确实有害无益。正确的做…     

螺栓并非拧得越紧越好

螺栓并非拧得越紧越好一台柴油机检修后，连续三次发生烧瓦故障。经检查发现，润滑油路中有漏油现象。采用打气方法检查，发现机油滤清器密封不严。拆卸时发现，因机油滤清器壳的三根固定螺栓拧得过紧，致使壳体变形而漏油。将壳体整形，使其恢复原状后装好，故障排除。谨...     

怎样把握螺纹连接的拧紧力矩

在农机维护中，无论是拧紧固螺母还是连接螺钉，都必须达到适当的紧度，既不能过松也不能过紧，既要防止连接松动，又要防止因拧得过紧而引起人为的损坏。有的操作人员怕螺栓松动引起机器故障，又懒于经常检查，于是将螺栓过分地拧紧，甚至认为拧得越紧越好，其实这是十分有害的。一是螺杆因为受到过大外力作用会被拉长、变形或者滑扣，甚至使螺栓断裂、连接松脱。二是造成螺栓孔周围金属凸起变形，使接合面不平，因而降低密封性能。三是容易造成零部件工作失效，例如柴油机喷油泵柱塞套的定位螺钉如果拧得过紧，会使柱塞套变形，柱塞及调节…     

缸盖螺栓应按规定拧紧

经常看到有些机手在维修发动机时,总爱把扭力扳手加上很长的加力杆,把缸盖螺栓拧得紧上加紧,认为只有这样才能不漏气。岂不知,螺栓拧得过紧,很容易引起螺栓折断、滑丝和机体螺孔裂纹。在此奉劝机手朋友,缸盖螺栓应按说明书规定的扭矩和顺     

螺栓并非越紧越好

有些农机手在维修、保养拖拉机时,为预防振动、噪声过大和发生“三漏”（漏气、漏油、漏水）现象,喜欢将螺母拧得很紧（超过说明书中的规定值）,宁崩不松,错误地认为螺栓螺母拧得越紧越好。在维修发动机时,不仅不用扭力扳手按规定的扭紧力矩及顺序扭紧螺栓螺母,反而用加长扳手拧到拧不动为止,有的在拧完后,还要用锤子敲打几下螺母。这样的...     

拖拉机使用中的一些误区

误区一:螺栓越紧越好 在用螺栓、螺母联接的紧固件中,为防止松动,应保证螺栓、螺母有足够的预紧力,如缸盖螺栓、连杆螺栓、喷油器压板螺栓等,都必须按规定扭矩拧紧,但又不能拧得过紧,否则会造成联接件在外力作用下产生变形、裂纹和凸起,致使结合面不     

螺栓并非拧得越紧越好

一辆农用三轮车检修后,连续四次发生烧瓦故障。经检查发现,润滑油路中有漏油现象。采用打气方法检查,发现机油滤清器密封不严。拆卸时发现,因机油滤清器壳的三根固定螺栓拧得过紧,致使壳体变形而漏油。将壳体整形,使其恢复原状后装好。故障排除。谨此提醒广大机手不要认为螺栓拧得越紧越好。     

巧装缸盖螺栓

在装配S195型柴油机上的四根缸盖螺栓时,可采用以下办法:先准备一只95系列柴油机上的废旧活塞销,用手把缸盖螺栓拧入机体螺孔内,再将活塞销套在螺栓上,将一只和缸盖螺栓相配的螺母拧在螺栓端,用扳手拧螺母,到螺栓拧进机体一定深度时止,把螺母和活塞销拆下。其余3只缸盖螺栓可用同样方法安装。     

走出汽车保养的误区

1.螺栓越紧越好 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧。既会使联接件产生永久变形,又会使预紧力下降,甚至造成滑扣或折断现象。     

缸盖螺栓不是拧得越紧越好

东方红一75（80）型拖拉机气缸盖螺栓的扭紧力矩是176．4～209．SN·m。可是有的修理人员拧到245N·m，甚至更紧，以为许得越紧越不会漏气，实际上适得其反。因为这样拆装过几次后，缸体螺栓孔周围部位被拉得凸起．造成缸体平面不平，这时你怎么拧紧气缸螺栓，气缸垫还是压不紧     

烧缸垫原因种种

烧缸垫原因种种（１）缸盖螺母拧紧不当或拧紧力不均匀没按规定顺序去拧或拧得过紧，使缸盖螺栓拉长变形、机体螺栓孔周围凸起，造成缸垫密封不严；如拧得太松，则会使缸盖与机体结合面密封不严；如果螺母松紧不均，则会在缸盖压力小的地方漏气，如此都会引发烧缸垫事故。...     

烧缸垫的原因及预防

气缸垫是发动机上工作条件最恶劣的一种密封件,它要求在高温、离压下能可靠地保持封气、封水和封油性能。当缸垫被烧坏时,会造成燃气侵入水套、机油与冷却水互窜、冷却水进入气缸和油底壳,发动机过热,马力下降,严重时发动机不能正常工作。 烧缸垫的原因主要有以下几点: 1.缸盖螺母未按规定顺序和扭矩去拧紧。螺母若拧得过松,则会使缸盖与缸垫因压不紧而漏气;螺母若拧得过紧,则易使缸盖螺栓产生拉伸变形,造成机体螺栓孔周围金属凸起而使     

拖拉机使用中的十个误区

现实中 ,一些拖拉机驾驶员往往因对农机知识一知半解 ,想当然地操作 ,结果弄巧成拙 ,导致机件损坏或酿成机械事故。下面列出拖拉机使用中常见的１０个误区。１．螺栓越紧越好用螺栓、螺母联接的紧固件 ,应保证螺栓、螺母有足够的预紧力 ,但也不能拧得过紧。如气缸盖螺栓、连杆螺栓、喷油器压板螺栓等 ,都必须按规定扭矩拧紧。若拧得过紧 ,一方面使联接件在外力作用下产生变形、裂纹或凸起 ,造成结合面不平 ;另一方面螺栓将产生永久性拉伸变形 ,预紧力下降 ,甚至造成滑扣或折断。２．机温越低越好发动机工作时 ,正常的水温应为８０℃～９５℃…     

拖拉机使用种种误区

1.螺栓越紧越好用螺栓、螺母联接的紧固件,为防其松动,应保证螺栓、螺母有足够的预紧力,但不能拧得过紧,否则会造成联接件在外力作用下产生变形、裂纹和凸起,以致结合面不平,同时螺栓将产生拉伸永久变形,预紧力下降,甚至造成滑扣或折断。2.机温越低越好低温下柴油流动性差,雾化不     

农用运输车保养的常见误区

农用运输车上使用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力。但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连续件在外力作用下产生变形：另一方面将使螺栓产生拉伸，甚     

走出汽车保养的误区

1.螺栓越紧越好汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧。既会使联接件产生永久变形,又会使预紧力下降,甚至造成滑扣或折断现象。2.传动皮带越紧越好若将传动皮带调得过紧,则易拉伸变形,并使皮带轮及轴承弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为带轮的中心距的3%～5%为佳。3.机油越多越好如果机油太多,不仅会增加发动机内部功率损失,且还会因激溅到气缸壁上的机油增多,产生烧排机油现象。4.油液越多越好对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相应的技术指标要求。用户…     

机动车维修保养切莫弄巧成拙

在机动车的维修保养中,一些驾驶员不能按技术要求做,常常想当然,以至弄巧成拙,导致机件损坏或酿成机械事故.据笔者平时所了解,下面列举机车使用维护保养中的常见误区,以引起注意.1.螺栓宁紧勿松机车上用螺栓联接的坚固件,如缸盖、连杆、主轴承盖等,都必须有足够的预紧力.有些人担心螺栓松动,便误认为螺栓紧比松好.若螺栓拧过紧,超过规定扭矩值,一方面将使联接件在外力作用下产生永久变形、裂纹和凸起,造成结合面不平;另一方面,将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或拆断.而对于气缸盖、滤清器纸质滤芯、沉淀杯等处的固定螺栓,拧得过紧时易造成机件损坏.     

按标准力矩拧紧缸盖螺栓

东方红—75型拖拉机,缸盖螺栓的拧紧力矩是180～210牛顿·米,可是不少驾驶员却拧到250牛顿·米,甚至更紧。     

维护保养切莫弄巧成拙

在机动车的维修保养中,一些驾驶员未能按技术要求做,常常想当然,以致弄巧成拙,导致机件损坏或酿成机械事故。下面列举机车使用维护保养中常见的不正确的认识和做法,以引起注意。 1 螺栓宁紧勿松 机车上用螺栓联接的 紧固件,如缸盖、连杆轴承盖、主轴承盖等,都必须有足够的预紧力。有些人担心