柴油机排除故障十种检查方法

1气缸压缩力反弹法。气缸压缩力是保证柴油机升温,造成柴油自然点火的关键问题。因此,把气缸压力充足视为柴油机燃烧中三个基本要素的重要条件之一。柴油机压缩力是否充足,可以通过压缩力反弹法得以证实,具体做法是:在柴油机不减压的情况下,试摇发动机,当摇转到某一角度时,觉得阻力很大(活塞处于接近上止点时)。在这时候,当手放松摇把(但手不要离开摇把),发现摇把有较大的回转趋势——反弹力。如果反弹力较大、很大,证明发动机压缩力较好、充足。反之,压缩力就不好。     

发动机故障检查十法

<正> 1.气缸压缩力反弹法 在柴油机不减压的情况下,试摇发动机,当摇转到某一角度时,觉得阻力很大(当活塞处于接近上止点时)。在这时间,当手放松摇把(但手不要离开摇把),发现摇把有较大     

柴油机故障十大检查法

1. 气缸压缩力反弹法。在柴油机不减压的情况下,试摇发动机,当摇转到某一角度时,觉得阻力很大(当活塞处于接近上死点时),此时,手放松摇把(但手不要离开摇把)发现摇把有较大的回转趋势—— —反弹力。根据反弹力较大、很大,证明发动机压缩力较好、充足,反之,压缩力就不好。2. 气缸间隙选配下落法。这种选配方法是把买来的缸套、活塞放置柴油盆里洗净擦干,然后在缸套、活塞的工作面上涂一层清洁的机油,将缸套直立放平,活塞顶部朝下,端正地放进缸套里。如果活塞慢慢地、均匀地徐徐下落,说明它们的配合间隙良好;如果落得太快或落不下去,说…     

柴油机六故障检查法

柴油机六故障检查法（１）检室气缸压缩力的反弹法在不减压的情况下，试播柴油机，当摇到某一角度时，觉得阻力很大（活塞接近上止点时），放松摇把（但手不离开摇把），会感到摇把有较大的回转趋势——反弹力，根据反弹力较大、很大，证明发动机压缩力较好、充足，反之，...     

柴油机故障十大检查法

柴油机故障十大检查法１、气缸压缩力反弹法：在柴油机不减压的情况下，试摇发动机，当摇转到某一角度时，觉得阻力很大（当活塞处于接近上死点时），在这时，手放松摇把（但手不要离开摇把），发现摇把有较大的回转趋势──反弹力。根据反弹力较大、很大，证明发动机压缩...     

检查发动机压缩力有新法

发动机的压缩力是保证机车正常运转的基本条件和重要前提。现就如何正确、有效地检查(以195型柴油机为例),提出下列3条新方法。 通常机手检查压缩力的一般方法是手摇反弹法。方法是在柴油机不减压的情况下,摇转曲轴,当摇到阻力增加时,再继续用力拧一把,然后将摇手放松,但手不要脱离手柄,让手柄顺其     

检查发动机压缩力有新法

发动机的压缩力是保证机车正常运转的基本条件和重要前提。现就如何正确,有效地检查(以195型柴油机为例),提出下列3条新方法。 通常机手检查压缩力的一般方法,即手摇反弹法。在柴油机不减压的情况下,摇转曲轴,当摇到阻力增加时,再继续用力拧一把,然后将摇手放松,但手不要脱离手柄,让手柄顺其自如,凭手感觉摇柄对手的反弹力。如     

气缸漏气检查判断方法

正一些小型农用柴油机在使用一段时间后,会出现中油门以上排气冒黑烟,柴油机动力明显不足。造成柴油机动力不足的最常见原因是气缸压缩力不足,这说明燃烧室密封不严有漏气的地方,主要是气门、活塞环、气缸垫等密封性不好。本文拟从一些故障现象出发,介绍几种自我诊断检查方法。1.感觉法(1)在发动机先运转至热机状态下及时停车,再用摇手柄在不减压情况下摇动曲轴,根据各个气缸的工作顺序,凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力。     

巧修风冷柴油机气缸压缩力不足

正175F风冷柴油机轻巧实用,安装在耕田机上应用十分广泛,苍梧县拥有耕田机过万台,如何修理气缸压缩力不足是柴油机修理的关键技术。本文重点探讨175F柴油机气缸压缩力不足的原因及排除方法,供大家参考。一、气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法气缸漏气时,用摇把转动曲轴,在气缸盖罩附近能听到气门漏气声音;缸垫损坏造成的,在气缸垫与气缸盖之间有气喷出,能起动时会喷烟;或打开后盖,     

检查小型单缸柴油机工作无力的简易方法

小型单缸柴油机工作无力是综合性的故障。这里介绍一种在无专用设备情况下简易而有效的检查方法,愿能帮助您迅速、准确地找到故障的部位。 1.检查气缸的压缩力 在气门间隙适合的情况下,将油门处于停止供油位置,减压发动机,摇转曲轴起动,当迅速放开减压杆同时抽出摇把时,如看到飞轮有反转,说明气缸的压力足     

柴油机故障的简易检查

柴油机故障千变万化,故障表现错综复杂,为迅速查出故障的原因,在无专用检测仪器设备的情况下,可采用简单方法检查,现介绍如下: 1.喷油压力手感鉴别法 多缸柴油机有断续敲缸声,原因多为某缸喷油压力过大。可用两手指住高压油管,凭借对高压油管的供油脉冲感觉来判断。脉冲特别大的,说明喷油压力过高。 2.气缸压缩力反弹法 气缸压缩力是保证柴油机升温,造成柴油机自燃     

检查气缸压缩力两简易法

1、手摇法。在发动机关压情况下摇转曲轴,活塞上行阻力逐渐加大,直到阻力最大时,停止摇转,此时若感到手柄对手的反弹力很大,说明压缩力好,反之则不好。对多缸发动机,也可根据其工作顺序,分别检查各缸的压缩力。2、冒烟法。在发动机工作时,打开加机油的口盖,如有一股股浓黑烟从中冒出,说明缸壁与活塞环因磨损而间隙过大,气缸压缩力不好。(薛志成)检查气缸压缩力两简易法@薛志成     

减压机构八问

一、减压机构的作用是什么? 当预热、起动或技术保养发动机时,减压机构使部分或全部气门处于开启状态,短时间减小气缸内压缩力,使摇转曲轴较轻便,便于发动机的启动和进行检查、调整。 二、为什么柴油机设置减压机构,而汽油机没有? 这是由于柴油机的压缩比很大(一般为16～22),压缩行程气缸内气体压力很高,所以摇转曲轴比较费劲;而汽油机的压缩比仅6～10,摇转曲轴的阻力不大,同时为简化机构起见,所以汽油机不设置减压机构。 三、减压机构由哪些机件组成?     

单缸柴油机启动困难的检查诊断

一、检查气缸的压缩力和密封性 在没有气缸压力表的情况下，可用下列方法来检查。在不减压的情况下，用启动手摇柄摇转柴油机曲轴，使气缸中活塞进入压缩行程，     

拖拉机的起动

一、正确的起动方法 小型拖拉机发动机一般为手摇起动,具体操作过程是:打开油箱开关,排出低压油路中的空气,开大油门,插入摇把,扳动减压手柄,摇转曲轴,当转速达到足够高时,关闭减压,借助摇转飞轮旋转的惯性力,克服气缸压缩力,使活塞越过上止点,发动机即可起动。起动后,要及时抽出摇把。 二、一些不正确的起动方法 1.火烤加热起动 在寒冷的     

单缸柴油机修理时要把好"七关"

在修理单缸柴油机时,只有把好以下"七关",才能更好地恢复柴油机的动力性和经济性. 1.气缸压力关 柴油机是压燃式发动机,如果气缸压力不足,对柴油机的动力性和经济性有很大影响.一方面气缸内压缩气体的温度达不到要求,喷入的燃油燃烧不良,会引起发动机排气冒黑烟和过热等故障;另一方面气缸压缩力不足,亦会导致压缩空气产生的涡流运动强度减弱,直接影响油气混合的均匀性,使燃烧过程变慢,燃烧不充分,造成柴油机启动困难,功率下降,油耗上升.为保证气缸内有足够的压缩力,修理中应做到:活塞与缸套的配合间隙,活塞环的端、边间隙必须符合要求,气门与气门座的密封性要好,喷油器前端密封垫及气缸垫要完好,且厚度符合要求.     

气缸压缩力两种简易检查法

气缸压缩力两种简易检查法江西余干县农机局刘绍基检查气缸压缩力的工艺方法是用气缸压力表进行，其结果很准确。但在农村条件下利用两种简易方法，也可基本上得到同样的效果。１．手摇法：即在发动机关闭的情况下摇转曲轴，当摇到活塞上行阻力逐渐加大，直到最大时，停止...     

减压机构的结构与调整

减压机构的作用是当发动机预热、起动或者进行技术保养时,使部分或者全部气门处于开启状态,短时间减小气缸内的压缩力,使摇转曲轴比较轻便,便于发动机的启动和进行检查、调整。 减压机构有多种结构形式。有的可以调节,有的不能调节(如4115T型和4125型柴油机);有的通过提升气门挺杆来打开气门(如4125型),有的直接压下气门摇臂头,使气门不受配气凸轮和气     

检查柴油机故障的几种方法

柴油机在工作过程中出现的一些故障 ,可采用以下方法检查 :1.弹力法测气缸压力　在柴油机不减压的情况下 ,试摇发动机 ,当摇到某一角度 ,感觉阻力大时 ,放松摇把但手不离开摇把 ,如发现摇把有较大的回转趋势即弹力时 ,可根据弹力的大小来判断气缸压力的大小 ,从而判断气缸的工作情况。2 .用手掌接烟判断燃烧情况　柴油机工作不正常时会冒烟 ,一般分黑、蓝、白三种烟 ,但较难分清。根据经验可采用手掌接烟法进行检验 ,把手掌斜伸到离排气管 2～ 3ｃｍ处 ,手心朝向烟流 ,稍停片刻把手收回 ,观察掌心 ,掌心处如果出现板状的碎片 ,则是黑烟 ,表…     

东方红—802拖拉机故障分析与排除方法(三)

<正>3.供给系统的故障3—1 空气滤清器滤清不好造成柴油机气缸气密零件的早期磨损现象 曲轴摇转非常轻松,气缸压缩力降低,起动困难.勉强着火,柴油机冒蓝烟、黑烟.活塞、缸套间有敲击声.