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相似文献
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1.
发动机冷却系统保养   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、冷却系统中所含的杂质 发动机冷却系统在使用过程中,会因零件的腐蚀、磨损、积垢等原因,影响冷却效果,使冷却技术性能变坏。污垢的种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分车辆,平时只使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液.这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,会出现以垢质和凝胶为主的污物。污物的成分包括:退化形成的酸质、重金属、硬水杂质、电解物等。  相似文献   

2.
一、冷却系统杂质 发动机冷却系统在使用过程中,会因零件的腐蚀、磨损、积垢等原因,影响冷却效果,使冷却系的技术性能变坏。污垢的种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分车辆,平时使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液,这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,也会出现以垢质和凝胶为主的污物。污物的其它成分包括:退化形成的酸质、重金属、硬水杂质、物理杂质、电解物等。 二、冷却系统主要故障 发动机冷却系统的故障主要有三种  相似文献   

3.
在冬季到来之前.要对车辆的有关部位进行检查维修,为保证冬季的安全行驶作好准备。 检查并更换防冻液。换液前应全面检查冷却系统.不留隐患:在夏天里用水作为冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质,否则加注防冻渣后再出现冷却系统故障,则要放掉防冻液才能维修,造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种,为避免勾兑比例不当或水质不良而影响使用,对一般车主来说,最好是选用能够直接使用的防冻液。  相似文献   

4.
检查并更换防冻液 换液前应全面检查冷却系统,不留隐患。在夏天里用水作为冷却液的车辆最好先用水箱清洗剂清洗水垢等杂质,否则加注防冻液后再出现冷却系统故障,则要放掉防冻液才能维修,造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种,为避免勾兑比例不当或水质不良而影响使用,对一般车主来说,最好是选用能够直接使用的防冻液。  相似文献   

5.
冬季天寒地冻,给机手驾驶员增加了不少困难。下面就谈几点关于冬季使用车辆的小小经验,仅供机手参考。一、冷却系统防冻液的使用1 应根据当地最低气温选择适当的防冻液,(一般为乙二醇水溶液) ,其凝固点最小应低于当地最低气温5℃。如果是浓缩液,应按产品说明的规定的比例加蒸馏水或软水稀释。如果是已配制成一定凝固点的成品防冻液,则可直接加入发动机冷却系,注入量要比冷却系容积小5 %~6%。在保存、配制和灌注防冻液时,应严防被石油产品污染,否则冷却液中会产生大量的泡沫。2 在正常的情况下,冷却液会因水被蒸发而逐渐减少,当发现冷却液…  相似文献   

6.
对发动机冷却系统按要求进行维护与保养,可以延长发动机的使用寿命无庸置疑,但不像发动机润滑系统和进气系统保养那样受到人们的重视,往往被农机操作手轻视或疏忽。特别是对大功率柴油发动机冷却系统使用冷却液的使用规范和要求还不清楚,对为什么使用防冻液,怎么使用防冻液,为什么还要安装和更换冷却液滤清器等,更是知之甚少,甚至有一些误解。一、使用防冻液的优点1.防冻功能冷却系统中最常见的问题就是生锈、结垢、腐蚀等,而造成这些问题的主要原因就是没使用防冻液,特别是在冬季气温低的情况下,极易造成发动机零部件损坏,其原因是:水的冰点为0℃,在发动机停止工作时,外界气温会使水结冰而膨胀,从而导致水箱冻裂,水泵无法工作,而且水道内的冰会直接影响发动机运转。因此,在发动机的水箱中一定要加防冻液。防冻液的全称是防冻冷却液,意为具有防冻功能的冷却  相似文献   

7.
冬季天气寒冷,为了减少天天放冷却水的麻烦,并防止因忘记放冷却水而冻坏机体,可给发动机的冷却系统加注防冻液,现在常用的防冻液主要有乙二醇、乙醇、甘油、甘油—乙醇等。由于这些防冻液的成分及配制比例不同,使得其凝点也有所不同,因此,选用时应根据当地的气温条件、作业区域等情况而定,所用防冻液的凝点应低于当地最低气温10℃~15℃。具体使用方法与注意事项是:(1)放净冷却水。加注防冻液前,要先放净冷却水,清除冷却系统内的水垢,以防止冲淡防冻液,使凝点升高。(2)不宜加注过满。防冻液的加注量一般以达到冷却系统容积的93…  相似文献   

8.
一、柴油机散热器(水箱)的“开锅”与“返水” 散热器俗称水箱。使用过程中水箱加水口有时会向外溢水,出现这种现象有两种情况: 一是“开锅”。当冷却液温度达到沸点时,水箱内将析出大量气泡。这些气泡增大了冷却液体积,致使冷却液向外溢出。如水箱散热片损坏或被污物堵塞,冷却水循环不良;风扇角度过小或距水箱过远;风扇皮带过松;节温器失效;水套及水箱中水垢过多,冷却水不足等都会使冷却系统冷却效率下降,  相似文献   

9.
国外冬季使用的拖拉机冷却系统,大多采用乙二醇—水型防冻液,它是由乙二醇与水以一定的比例掺合而成。防冻液的冰点(液体冷却至肉眼可见微小晶粒时的最高温度)与乙二醇和水的掺合比例有关,配制时,应根据拖拉机的使用地区最低气温来确定掺合比例,使配制的防冻液冰点比最低气温低5℃。  相似文献   

10.
随着车辆行驶里程的增加,冷却系中杂质增多,水垢逐渐增厚,坚硬地附着在散热表面。水垢过多易使冷却作用降低,流水不畅,不易散热。这样就容易使发动机温度升高,局部机件因过热而产生应力集中,往往导致发动机裂损事故的发生(如缸体热冷不平衡而裂损)。水垢引起的冷却水温度过高,将造成气缸或进气管道温度过高,使进入的混合气因受热而膨胀,减少充气量,使发动机功率下降,油耗增加,  相似文献   

11.
发动机冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作.在整个冷却系统中,冷却介质是冷却液.冷却液主要成分是水,里面加入了防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂.冷却系统结垢、锈蚀、沉积物将使发动机冷却能力降低,使发动机过热而烧机油,机油变质,从而造成发动机运动摩擦副零件卡死(如拉缸等)或摩擦加剧,以及发动机不正常燃烧(如爆燃和早燃)等.另外,还因在低速行驶和重负荷工作的情况下,引起冷却系高温,使零件产生质量问题而引起冷却系渗漏等,因此,对冷却系统必须定期进行清洁护理,以保证冷却系统的正常工作,从而延长发动机的使用寿命.  相似文献   

12.
王飞  张欣 《南方农机》2017,(14):33-34
针对原热处理淬火冷却系统在使用过程中出现的问题,逐个分析击破,形成一套全新的热处理淬火冷却循环系统。  相似文献   

13.
石是 《河北农机》2006,(6):22-22
防冻液是用冰点低的物质加入水中,以降低冷却液的冰点,防止冷却系统冻结。机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题。1.注意选择种类不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同。在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定。一般情况下,可选用冰点低  相似文献   

14.
防冻液是用冰点低的物质加入水中,以降低冷却液的冰点,防止冷却系统冻结.机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题. 1.注意选择种类 不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同.在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定.一般情况下,可选用冰点低于当地气温15℃左右的防冻液,以免防冻液失效.  相似文献   

15.
1.进行一次换季保养 进入春暖花开的春季,驾驶员应当对农用车辆进行一次换季保养,以便车辆保持良好的技术状态. (1)收起发动机上的保温装置,例如保温罩、百叶窗和起动预热装置等,以免引起发动机散热不良. (2)放出冷却系统内的防冻液,加入干净的清水(软水).对防冻液要妥善保存,留待下一个冬季使用. (3)按照《使用说明书》的要求,清除进气道、气缸、活塞和活塞环上的积碳.还要清洗冷却系统,排除其内的水垢.  相似文献   

16.
防冻液是用凝点较低的物质加入水中,以降低冷却液的凝点,防止冷却系统冻结。机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题。1.注意选择种类。不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同。在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定。一般情况下,可选用凝  相似文献   

17.
混合动力车辆双层冷却系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对混合动力车辆的热源部件的工作温度特点,设计了具有高、低温双循环回路的冷却系统,将高温热源部件和低温热源部件分开.增大了高温冷却回路中冷却介质的温度.提高了冷却系统的散热效率.对散热器的热力学参数进行了设计计算.计算结果与所选风扇的性能试验数据对比表明:该双层冷却循环系统满足混合动力车辆的散热要求.  相似文献   

18.
汽车发动机冷却系统的发展与现状   总被引:6,自引:0,他引:6  
早期的发动机冷却系统虽能满足汽车的基本使用要求,但在满载或者恶劣的环境中容易出现问题。在当今日益重视环境保护、提倡节能和舒适性的情况下,发动机的结构、性能和汽车整体性能都有很大的发展,冷却系统正朝着轻型化、紧凑化和智能化的方向发展。为此,重点介绍了国内外汽车发动机冷却系统的研究及发展情况,并做了简要分析。  相似文献   

19.
防冻液的正确使用   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、防冻液的作用防冻液是一种加入发动机冷却水中可降低冷却水凝固温度的溶液。如果冷却水中不加入防冻液 ,其结冰后产生的膨胀力可胀裂气缸体和水箱。因此防冻液可防止冷却水凝结 ,保持水循环流动。另外 ,防冻液可预防冷却系过热 ,降低水垢对机体的腐蚀作用。每当冬季来临时  相似文献   

20.
<正>冬季气候变冷,农机多数又无暖库,为了防止机体冻裂,可往发动机的冷却系统内加注防冻液。市场上常见的防冻液主要有:乙醇、甘油—乙醇、甘油、乙二醇等。这些防冻液由于配制比例和成分不同,其凝固点也不相同。常规选用的防冻液的凝点应低于本地最低气温10℃以上,以免气温超过防冻液的结冰点使防冻液失效。使用防冻液还要注意以下几点:  相似文献   

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