渔船救生设备存放的问题及改进措施

近几年在渔船渔港安全检查中发现,渔船救生设备的配备使用合格率一直很低,部分渔船的救生设备虽然配备齐全,但由于存放不符合要求,致使渔船遇险后,船员得不到及时有效的救助,使渔民人身财产遭受不应有的损失。     

重视渔船上消防、救生等安全器材的配备

<正> 根据我省有较长的海岸线、渔业生产在不断发展、船只在不断增加的特点,“重视渔船上消防、救生等安全器材的配备”势在必行。但我们在工作中发现,有相当一部分渔民仍对配备消防、救生设备不重视,存在着麻痹思想和侥幸心理,其根源在于有关部门宣传不够,抓得不紧,管得不严。 1990年秋季,农牧渔业部船检局渔船检验分局、全国渔船安全检查组来我省检查工作时,查看了渔船上消防、救生设备的情况,特别提出:“消防救生设备不全,即便有,也是年久失修、有名无实”。那么,配备安全器材究     

渔船配救生浮 确保渔民安全

为了保障每一位渔民群众的生命安全,防范群死群伤重大渔业安全生产事故的发生,广东省海洋与渔业局全力推进便携式气胀救生浮等渔船集体救生设备在全省载员5人以上渔船、南沙渔船、休闲渔船、笼捕渔船、鱿鱼钓船等重点渔船的配备。同时,充分利用相关资金对经济困难的渔民予以一定补贴。2008年底,广东完成了上述5类渔船的配备工作,并做到一船不漏。     

对我国渔船救生衣法定配备要求的研究与建议

渔船救生衣作为渔船用主要个人救生设备,是海难事故后渔民最直接、最迅速的自救工具,国内外船舶法规均对渔船救生衣的配备有着相应的要求。通过比对国内外各项船舶法规,分析国内外救生衣技术标准,结合我国海洋捕捞渔船的救生衣配备及应用现状,提出我国渔船救生衣配备存在的问题;同时试验比较渔船救生衣以及工作救生衣的性能差异,区分两者应用差异。针对我国渔船法规修改救生衣配备要求提出建议：在船长45 m以上大型渔船及国际航行渔船需配备船用救生衣,45 m以下近海航行渔船可允许近海作业用救生衣替代船用救生衣等。     

安全检查表法在渔船救生设备安全评价中的应用

我国海洋渔船因为装备简陋、作业环境恶劣,导致各类海损事故频频发生,作为渔民自救和逃生工具的救生筏、救生圈、救生衣等救生设备的安全状况显得尤为重要。然而,事实上我国大部分渔船的救生设备多年来一直存在诸多安全隐患,没有得到有效的改善。因此,探索一种能够有效掌握渔船救生设备技术状况的实用方法就显得非常必要。依据我国有关规定,提出了渔船救生设备的安全检查表评价方法,并且运用该方法对抽样采集到的500艘24 m及以上钢质海洋渔船的救生设备安全状况进行了评价。结果表明,该评价方法简单、可行,评价结果与渔船检验机关掌握的实际情况比较一致。该方法能够起到辨识渔船救生设备安全隐患、强化安全检查的作用,可以有效地避免检查条目的遗漏和疏忽,同时还提供了渔船救生设备安全状况的改善依据。     

福建建宁县认真做好冬季大水面增养殖工作

时值冬季,福建建宁县溪河人工增殖已经进入大规模捕捞阶段。为此,中国渔政建宁县大队认真做好相关工作:一是加强渔业安全生产监管。对全县渔船(排)进行质量安全检查,对救生设备进行检查,经检查发现有4条船在作业时未按要求配备救生设备,已责令船东立即整改。同时,还组织一期培训班,培训人数40人,主要内容为渔船作业的出航条件、紧急情况的正确处置方法、救生的相关知识等。     

二十、渔船救生知识

<正> 渔船所处的环境和情况复杂多变,随时有可能发生各种威胁船舶和人员生命安全的事态。例如火灾、搁浅、碰撞、触礁或遇到灾害性天气等,在上述情况下.虽经全体船员的努力抢救,当仍然无法挽救船舶时,则必须弃船以保障船员生命的安全,为此,在船舶建造时均需按《海上救生设备规范》的要求,配备各种救生设备。而且要求每个船员都能正确使用救生设备,安全迅速地登上救生艇筏,驶离难船以等待援救。     

木质渔船排水舷口面积及位置的研究

所谓排水舷口，就是当舷墙在露天甲板部分形成“阱”时，在舷墙上开设的排水口，用以迅速排除甲板积水。船舶在风浪中航行作业，当甲板上浪时，如不能及时排除甲板上的积水，连续上浪就会使甲板上的积水越来越多，形成自由液面，载重量不断增加，船舶重心逐渐升高，致使船舶稳性明显降低，往往会引起船舶倾覆、造成船毁人亡的恶性事故。由此可见，排水舷口的面积是否足够，设置方位是否合理，在风浪中不仅会影响到甲板上的工作环境，而且会影响到船舶的安全。这一点对于小型木质渔船尤为重要。我国过去的木质渔船建造检验规范中对排水舷口并…     

螺旋卷筒式起网机设计与应用

本设计采用渔船柴油机为动力，通过传动轴，蜗轮减速箱带动卷筒轴以一定转速旋转。网衣通过卷筒上的螺旋槽，借助于人力引拉被徐徐卷到渔船甲板上。     

中小型渔船立用的流刺网围网起网机

我国的中小型渔船，由于机舱空间狭小以及经济上的原因，在渔船机舱里一般只设置1台柴油机作为渔船主机。渔船上的各种辅助机械和渔捞机械所需的动力则都由主机提供。因此，对于设置在甲板上的起网机、起钓机、绞纲机等渔捞机械的动力传递因距主机较远，为设计、施工带来了困难。因此，历来认为t在我国的小型渔船没有标准化之前，     

机帆渔船甲板机械系统驱动方式讨论

机帆渔船是我国海洋捕捞的骨干力量，其甲板机械配置尚相当落后。近年来各地研制各种作业机械以装备机帆渔船，使其能适应于较深海域作业和开展多种渔法兼轮作。随着甲板机械种类增多，将逐步形成比较完整的作业系统。该系统宜采用何种驱动方式其经济效益最佳，是值得探讨的问题。本文分别讨论改造现有机帆渔船甲板机械的驱动方案和适合于新建造机帆渔船的发展方案。     

适应我国远洋捕捞的小型拖网渔船

1985年，我国去西非等国进行远洋捕捞的小型拖网渔船都是国内现有的渔船，为单甲板型。在本国近海渔场还比较适用，但是在该地渔场作业，不少问题就暴露出来了。那里的气温甚高，曝露在甲板上的渔获物甚易变质。其次这些渔船上均没有空调设备，炎热的气候，使船员的作业和休息都受到严重的影响。     

渔船驾驶员应知应会：二十二、渔船灭火须知

火灾是一种危害性很大的海损事故，渔船甲板狭窄，设备多而集中，回旋余地小，扑救条件差，一旦发生火灾，如不能及时扑灭，就会酿成大火，造成重大损失，甚至将整艘船烧毁，使全船的生命财产受到严重威胁。随着科学技术的发展，渔船的防火条件也在不断得到改善，目前船上配备有各种消防灭火设备，只要船员能掌握它们的使用方法，并且扑救得当，是可以将火扑灭的。     

水产系统的气胀式救生筏

<正> 气胀式救生筏是一种橡胶制品,由于体积小、重量轻、甲板占用面积小便于布置安放,投放迅速且能御寒、防雨、防晒,筏内备有应急食用的淡水、食品,药品以及求救用的焰火信号和简单的修理工具,因此气胀式救生筏在海上具有一定的自持能力,实践证明是一种较为理想的海上救生设备,受到了各国航运界和海洋捕捞界的重视。国际海事组织已将气胀式救生筏作为船舶救生设备之一分别在1974年海上人命安全公约和1977年国际渔船安全公约中提出明确的技术要求和不同船舶应配置的数量,为保证安全、可靠地使用气胀式救生筏,“公约”     

福建省研制出多种机帆渔船甲板机械

近年来，福建省研制出多种机帆渔船甲板机械，在生产实践中受到了渔民广泛欢迎。由福建省水产研究所研制的机帆渔船液压舷侧滚柱起同机，装在灯光围同作业船上就减轻了起同时劳动强度，     

玻璃钢渔船连接技术研究

通过对目前渔船材料的分析比较，确定更新木制渔船的材料为玻璃钢。综合分析国内外玻璃钢渔船的连接技术及结构形式，确定了玻璃钢渔船舷侧结构、甲板与上层建筑以及舭龙骨的连接技术。通过理论计算确定玻璃钢渔船的板架结构形式为梯形结构，塑料泡沫芯材。     

东海150总吨级艉滑道渔轮制冷装置简介

东海150总吨级艉滑道渔船，是一种新颖的单甲板艉滑道冷冻渔船。船上装置的制冷设备，对充分发挥该型渔船的经济效益起了重要的作用。现将、其制冷设备简介如下。     

液压技术及手动比例阀在渔船上的应用

1　手动比例复合阀产生的背景我国将液压技术应用到渔船上起步较晚 ,2 0世纪 60年代才将低压液压传动应用到起网机上 ,但发展较快 ,80年代已经将中高压液压传动应用到渔船甲板捕捞机械上 ,缩短了我国与渔业先进国家的差距。手动比例复合阀就是为适应中高压液压传动在渔船捕捞作业的环境下应用而开发研制的 ,其功能是介于手动直动控制阀与电液伺服阀之间的具有压力补偿功能的新型比例控制阀件。2　渔船捕捞甲板机械与液压传动的关系在液压技术应用于渔船之前 ,渔船较难发展多功能、操作方便的捕捞设备 ,是液压技术在渔船上的应用促进了渔船甲…     

吉林省松原市深入开展安全生产大检查

<正>为贯彻落实好《松原市水利局深入开展安全生产大检查工作实施方案》,确保全市水上安全形势稳定,维护人民群众生命财产安全,吉林省松原市渔政渔港监督管理处联合龙坑引水处、水产技术推广站积极开展安全生产检查,全力打好安全生产攻坚战。日前,对城区江段所有从事渔业生产的船舶进行了一次突击安全检查。此次检查的重点是渔业船舶消防、救生设备的配备情况以及渔船载客等违法     

挪威围网渔船上的机械与设备

挪威渔船总数为30,702条,其中有甲板船7,829条,占全国渔船37万总吨位的80％。关于有甲板船的情况,如表1：