约翰.迪尔6920S型拖拉机

约翰 .迪尔 6 92 0 S型拖拉机系迪尔公司 6 0 0 0二十系列拖拉机中的顶级别产品 ;功率大 ,油耗低 ,可靠性好 ,性价比高 ,维修便捷 ,科技含量高 ,人机操作界面友好。约翰 .迪尔 Power Tech发动机　 6 92 0 S拖拉机配置约翰.迪尔 6缸涡轮增压柴油发动机 ,排量 6 .8L,额定马力 16 0 ,最大马力 16 6 ,额定转速 2 10 0 r/ m in,扭矩储备系数 4 1% ,最大扭矩 6 76 Nm ,最低油耗 2 0 5 g/ (k W.h)。配置全电子控制的德国博世转子高压油泵 ,具有巡航驾驶功能。巡航驾驶是 :不管拖拉机负荷如何变化 ,全电子管理器可精确地控制发动机转速恒定在某个…     

迪尔6920S型拖拉机简介

迪尔 6 92 0 S拖拉机由德国迪尔公司生产制造 ,属多功能拖拉机 ,并在 2 0 0 1年德国农工企业汉诺威国际农机博览会获得技术革新金奖。6 92 0 S拖拉机采用迪尔高科技 POWERTECH发动机 ,6缸涡轮增压 ,排气量 6 .8L ;额定功率 118k W(16 0马力 ) ,最大可增到 12 2 k W(16 6马力 )     

自制小型拖拉机低温起动预热器

为解决冬季小型拖拉机起动难问题,我们研制试验成功了小型拖拉机低温起动预热器。它是利用电热原理,以提高机油温度,减小起动阻力,同时提高机体温度,减小起动功耗。测试结果表明,在通入220V电源后,3—5分钟即可将机油温度迅速升到70℃,具有省功、省时、安全、易起动的特点,其制作方法如下:1.用一个1—1.5千瓦的U型发热管和一个插座。2.在油底壳前面钻二个6毫米的孔,将发热管固     

拖拉机故障三例

1 上海-654型拖拉机发动机下排气故障 a.故障现象 一台发动机型号为4100A的上海-654型拖拉机悬挂旋耕机水田作业时,突然发生发动机声音异常、功率下降、排气管冒黑烟、机油加油盖孔和油尺处窜油严重现象,判断为发动机下排气故障.     

光温敏核不育系广占63S开花习性观察

对广占 63S开花习性观察表明 :其单株花期 12d ,盛花期集中在始穗后的 3～ 6d ,11:0 1～ 15 :0 0为盛花时段 ,最高盛花时为12 :0 1～ 13 :0 0 ,占全天花量的 2 3 .3 6% ,午前花为全天花量的 3 4.78% ;单株喷施“92 0”能明显缩短花期 1～ 2d ,盛花期提早近 2d ;喷“92 0”单穗花期为 7.3d ,较未喷“92 0”单穗提早 1.6d ;而喷“92 0”后的 1天 11:0 1～ 12 :0 0为盛花时 ,占全天开花总量的 2 1% ,午前花总量占全天花量的 65 .3 2 %。广占 63S对激素“92 0”较敏感。     

约翰迪尔新型大功率轮式拖拉机

约翰迪尔1654和1854型轮式拖拉机,是美国迪尔公司在国内组装的大功率拖拉机,四轮驱动,重量分布好,前轮承重40%,后轮承重60%,独特的整体大梁结构更适合坡地作业,发动机固定在减震垫上,部件不受力,振动小,驾驶室噪音小。1发动机采用约翰迪尔6缸6.8升发动机,额定功率分别为165马力和185马力。可独立更换的湿式缸套,每缸两个气门,     

1000公顷机械化配套方案

为坚持科学发展观,开创农业现代化新局面,实施节约型、生态型、环保型农业,推广精准农业技术和保护性耕作技术,推荐1000hm2(公顷)机械化耕地理想配套方案如下。JD8430型拖拉机,配备6缸24气门直列式涡轮增压柴油发动机,排气量9．0L(升),额定功率221kW(300马力),动力输出轴184kW(250马力),最大功率237kW(322马力),工作转速1500-2100r／min。采用当今世界先进的燃油供给系统、进排气系统和冷却系统,节省油料,可靠性更好。JD4720型自走式喷雾机,配备6缸涡轮增压柴油发动机,排气量6．8L(升),额定功率165kW(225马力),幅宽27．4m,地隙1．53m,通过性好。新型的空气净化系统,是独特能严格满足AAE*S525标准的驾驶室,通过美国EPA劳动保护标准认证,也得到了加利福尼亚农药保护部门的认可。JD2700型联合整地机与JD8430型拖拉机配套,7铧幅宽5．3m。班效30-35hm2,一次完成灭茬、深松、合墒碎土、平整土地作业。JD726型复式耕耘机与JD8430型拖拉机配套,幅宽3．9-11．7m,作业深度8-12．7cm,班效100-120hm2。     

拖拉机驾驶中的常见错误

在农村,由于拖拉机驾驶员不遵守操作规程而造成的交通事故很多。驾驶员常犯的错误有以下几种。1.在机车起步前猛轰油门。突然增大或减小油门,发动机转速会过高或过低,因而产生很大的冲击力,引起柱塞弹簧、气门弹簧折断,同时还会使燃料燃烧不完全,冒起黑烟,使气缸内积炭增多。未燃烧的柴油顺缸壁下流,冲淡缸壁油漠,注入油底壳致机油稀释,降低润滑效果。2.猛增供油量。操纵油门不是由小到大     

拖拉机冬季使用与维护

一、入冬前拖拉机的准备工作 1、全面清洗润滑系统、燃油供给系统、后桥和变速箱等部位. 2、准备好冬季使用的机油、燃油和齿轮油. 3、轮式拖拉机增加驱动轮配重,履带拖拉机则将履带张紧度适当调松些. 4、向湿式空气滤清器的机油盆内加入适量柴油,以提高滤清效果. 5、正确调整气门间隙,检查气缸的压缩压力,校正燃油参数,更换磨损件. 6、为发动机、散热器、水箱、蓄电池燃油箱等准备好保温套.     

纽荷兰T7040型拖拉机的领先特性简介

T7040型拖拉机采用6．75升电控高压共轨发动机，标定功率为182hp，最大功率为200hp，发动机的动力性与经济性极佳。发动机的机油更换周期可达600h，使得拖拉机运行成本更低。     

拖拉机雨淋水淹后清洗保养

拖拉机遭雨淋和水淹,如果不及时对机车进行清洗和保养,会严重危害拖拉机的机械性能与使用寿命。1.及时清洗拖拉机上的泥土、杂草。2.卸下排气管,清洗里面的污水泥沙。3.清洗空气滤清器。先用柴油清洗滤芯,再用机油浸润,待多余机油从滤网上滴尽后再组装。4.卸下气缸盖,取出气门组,洗净泥土,清除锈斑后研磨气门。5.卸下涡流室镶块,清洗杂质,疏通镶块上堵塞的主喷孔、启动孔。6.卸去连杆螺母,取出活塞连杆     

拖拉机被水淹后的清洗保养

<正>1.清洗拖拉机上的泥土、杂草。2.清洗空气滤清器,先用柴油清洗滤芯,再用机油浸润,捞出,待多余机油从滤网上滴     

拖拉机如何『防暑』

1高温季节,机油容易受热变稀,降低润滑性能.所以,发动机应使用夏用机油.如果是柴油机,就得添加14号柴油.装有油温换向阀的拖拉机,应把换向阀装在散热器打开的位置.     

柴油机润滑系统故障分析

1机油压力过低1.1故障现象发动机在中速或高速运转时机油压力过低,如长期在此条件下工作,严重时将产生烧瓦、抱瓦和捣缸事故,还有可能出现机油温度过高的现象。1.2原因分析a.油底壳油量不足。b.机油黏度太小。c.压力表前段油路堵塞。d.安全旁通阀门开启压力过高,在机油滤清器堵     

农用大中型拖拉机使用中易被忽略的问题

<正>大中型拖拉机在现代农业生产中发挥着积极的作用,特别是在抢节令、保增产时更能体现其高效性,但是在使用过程中操作不当将会影响其效能的发挥,严重时还可能导致发生安全事故。现就多年来农机工作实际,谈谈大中型拖拉机使用中常被忽视的几个问题。1.发动机机油质量由于拖拉机作业环境较恶劣,机油容易发生变质失效,润滑效果降低,致使发动机工作部件加快磨损,缩短发动机正常使用寿命。多数驾驶员在例行检查时只注意机油的量     

炎夏农机安全使用要点

<正>应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。气温升高易使水箱缺水,引起发动机过热,如果处理不当则会炸裂缸盖、缸套。所以应及时检查水箱,缺水后要立即停机,待箱温降至60～70℃时,再向水箱内加人清洁的冷水。高温季节拖拉机的负荷应控制在额定载荷的90%以内,以防止发动机过热。     

冬季使用拖拉机三做到、四防和五忌

1 三做到 一是入冬之前,对拖拉机作一次全面的维护保养,并彻底排除发动机难以起动的隐患,使拖拉机保持良好的技术状态。二是冬季气温低,要选用0号柴油和流动性能好、黏度较小的冬季用的机油。     

预防和排除拖拉机发动机粘缸

拖拉机发动机粘缸是指活塞在气缸内咬死、粘结在一起。下面介绍预防和排除拖拉机发动机粘缸五措施：1.间隙过小①活塞与气缸配合间隙过小。活塞在气缸内相互摩擦表面缺少油膜,处于干摩擦状态是造成粘缸故障的主要原因。在更换缸套和活塞时,     

清水马蹄罐头的制作

1．适时更换机油。谨防拉缸烧瓦。长时间处于高运转操作，必然会使机油黏度降低，造成润滑不良，磨损加剧，有的甚至会发生烧瓦、抱轴、拉缸等事故。     

拖拉机夏季作业四注意

1.选用合适的润滑油在夏季,拖拉机的润滑油可选用11号柴机油,以保证润滑油有足够的黏度,减少机件磨损。