三轮农用运输车制动系统的研究分析

<正>三轮农用运输车自80年代问世以来,以其结构简单、价格低廉、使用维修方便、经济实惠的特点,迅速占领了我国农村的运输市场,成为销售面最广、销售量最大(近三年的销售量均在200万辆以上)的农用运输工具.我国现阶段运输工具的保有量为:农用运输车1000万辆,拖拉机1000万台,摩托车1000万辆,胶轮车7000万辆,汽车73万辆,而拖拉机和胶轮车的运输功能又正被农用运输车所取代.因此三轮农用运输车仍有一个持续稳步的发展阶段.     

农用运输车现状和技术经济分析

几年来,农用运输车作为一种适用于农用物资、农副产品、矿山资源等中短途运输的新生车辆类型迅速得到发展。到目前为止,我市已拥有0.5～1.5吨级各种型号农用运输车3000多辆,近三四年发展速度尤为迅猛,年增幅在400～600辆之间。据调查,目前我市农用运输车在农村货运市场中已三分天下有其一。那么农用运输车发展为何如此迅速?效益如何?今后发展趋势又将如何?本文就此进行分析。     

小型拖拉机变型运输机

小型拖拉机变型运输机是一种介于手扶拖拉机和农用运输车之间的农村运输工具，它的价格略高于手扶拖拉机挂车机组，但它具有农用运输车的大部分优点，驾驶条件、行驶安全性及运输效率都明显优于手扶拖拉机挂车机组，受到农民的欢迎。小型拖拉机变型运输机作为农用运输车的补充产品，在全国已有多年的历史，95年全国农用运输车产量32万辆，变型运输机产量15万辆，96年全国农用运输车产量33万多辆，而变型运输机已增到19万多辆，其增长速度远高于农用运输车，去年我省工厂陆续开发了变型运输机，至96年底已有7个厂家的产品通过省级鉴定，其中6…     

农用运输车安全管理还是归属农机部门好

农用运输车,顾名思义是指农民主要用于广大农村服务于农业、农副产品加工及农民生活资料运输的车辆,是在拖拉机的基础上改进生产的,其性能介于汽车和拖拉机之间,它具有一车多用(除运输外,还可将动力输出;带动其他小型农业机械)和底盘高,适应农村道路条件及价格适中,适应农民的购买能力等特点,因此深受广大农民的喜爱。近几年来,我市农用运输车发展迅速,不少机手卖了手扶拖拉机买农用运输车。据94年底统计,全市共有农用运输车703台。 1.我市农用运输车安全管理的现状 (1) 农用运输车无证无牌,违章作业严重。我市是一个新兴的工业城市,汽车发展     

从拖拉机专项治理看农机管理中存在的问题及对策

随着改革的不断深入，农村经济的迅速发展，近年来浙江省农村交通运输工具趋于多样化，农用四轮和小型货运汽车大量发展，使原以拖拉机为主的中短途运输市场竞争更加激烈。为了在竞争中赢得一席之地，从１９９７年开始，一批车型美观、载质量大、性能优良的新型拖拉机迅速占领了市场。目前浙江省温岭市拖拉机已达７１７７台，其中手扶拖拉机２０３０台，转向盘式拖拉机５１４７台，为繁荣农村经济作出了巨大贡献。但是，在管理方面仍是一个薄弱环节，存在着一些与形势不相适应的新情况和新问题。为此，温岭市在１９９８年４～６月开展了以整…     

谈搞好农机监理工作的对策

谈搞好农机监理工作的对策随着农村商品经济的发展和农村货运量增多，农业机械特别是农用运输车辆发展迅速。据有关资料统计，“八五”期末我省农机总动力达到了３９９８万ｋＷ，其中大、中、小型拖拉机８５万多台，农用运输车辆近６０万辆．农用三轮车居全国首位．这些农...     

拖拉机交通事故增多的原因及对策

随着农村经济的快速发展,农村的运输工具及道路状况明显改善,由原来的手扶拖拉机、小型轮式拖拉机更新为手拖变型运输车。自从手拖变型运输车面向市场以来,在农村运输市场中一枝独秀,为农业生产、农村建设和农民生活水平的提高作出了很大的贡献。这种变型运输车装得多、     

完善管理机制 确保道路安全

近几年来,广西桂林市乡村道路发展迅猛,似一条条“银蛇”飞舞在桂北大地上。据有关部门统计,仅90年代后期就开辟了2000多公里长的路程,基本实现了村村通公路,给多功能拖拉机提供了发展的市场和条件,也由于这种机型对乡村道路运输的适应性,几年来发展得特别快。据统计,1994年桂林市只有多功能拖拉机25辆,而到2000年底就发展到1万多辆,平均每年以2000辆的速度发展,加上手扶拖拉机(含小型拖拉机)上乡村公路搞生产资料和农副产品运输合计已逾6万台(辆),按照4000公里的乡村道路来计算,每公里平均流量占有15台左右,经济较为发达的乡(镇)、村密度更…     

新产品与新设想

小型多功他变型拖拉机在经过“三轮春秋”、“四轮战国”的手扶拖拉机和农用运输车，连年销售下降的情况下，独有一种多功能的新式变型小型农用拖拉机，在湖南异军突起。据统计，从去年6月份开始至今年6月中旬，已销售到全省80多个县市及广西、江西、湖北、广东、贵州、四川、云南等省区共达SO00多台。这种由湖南多家农机企业开发生产的新式小型变型多功能农用拖拉机，综合保留了手扶拖拉机和盘式拖拉机基本性能。它带有驾驶室，其配套柴油机功率仍在13.2kw以下。并装有动力输出装置，具有农田作业，农副产品加工和农业运输的多种功能。（…     

政府撑起农机腰监理再创新业绩--四川省巴中市农机安全管理侧记

随着农村经济的发展，巴中市拥有农业机械4。26万多台．其中：农用车、拖拉机等运输机械6800多台，加工作业机械3．58万多台。全市乡村道路2400多条，总长1万多公里。农用运输车(机)占全市客运、货运车辆的48％，乡村道路占全市交通道路的62％。《道路交通安全法》实施前，全市一所、四站(市农机监理所、三县一区农机监理站)、286名农机监理人员(含乡镇农机监理员)担负着农业机械、     

我国单缸及小缸径多缸柴油机生产概况

<正>1 单缸柴油机自1980年我国农村经济体制改革以后,农村经济体制以个体经营为主.这样就使小型农机具迅速发展,如:手扶拖拉机,小四轮拖拉机,三轮农用运输车,小型四轮农用运输车,农田排灌、喷灌、小型农副产品加工机械,小型发电机组,小型船用机组等,这样作为其配套动力的单缸柴油机也得以高速发展.单缸机年产量我国已居世界第一位,近年来,已迅速向优质名牌产品厂家集中.     

完善管理机制确保道路安全——对多功能拖拉机在乡、村道路上安全运输问题的调查与建议

近几年来，桂林市乡村道路发展迅猛，一条条“银蛇”飞舞在桂北大地上。据有关部门统计，仅９０年代后期就开辟了２０００多ｋｍ长的路程，基本实现了村村通公路，给后驱动的多功能拖拉机提供了发展的市场和条件，也由于这种机型对乡村道路运输的适应性，几年来发展得特别快。据统计，１９９４年桂林市只有２５辆，而到２０００年底就发展到 １０ ０００多辆，平均每年以 ２０００辆的速度发展，加上手扶拖拉机（含小型拖拉机）上乡村公路搞生产资料和农副产品运输合计已逾６０ ０００台（辆），按照４０００ｋｍ的乡村道路来计算，每公里平…     

载客农用运输车发展的必然性和市场前景

一、载客农用运输车是农用运输车行业发展中的必然产物农用运输车自八十年代诞生以来，适应了农村经济发展的需要，行业得到了迅速发展，全国现已达到年产250万辆三轮农用运输车、40万辆四轮农用运输车的生产能力，社会保有量达1000万辆左右，已成为农村主要的交通运输工具之一，为缓解城乡道路运输矛盾，繁荣农村经济做出了巨大贡献。回顾农用运输车十多年来的发展历史，其迅速发展的主要原因一是在产品开发上，以适用、先进、可靠为原则，使产品充分适应市场需求，并随着用户要求的提高而不断完善和发展。二是在生产方式上，以大量采用成…     

不带动力的手扶拖拉机 单缸三轮农用运输车 增值税下调4个百分点

日前,财政部、国家税务总局联合下发文件对不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车增值税政策进行调整,文件规定:对不带动力的手扶拖拉机(也称“手扶拖拉机底盘”)和三轮农用运输车(指以单缸柴油机为动力装置的三个车轮的农用运输车辆)属于“农机”,应按有关“农机”的增值税规定按13%征收,并从6月1日起执行新的税率。目前,我国三轮农用运输车已累计生产2300万辆,社会保有量已达2200万辆。成为保障农业生产稳定发展,农村经济改革不断深入,农民致富的重要农业生产资料,促进了农村综合经济的发展。1993年12月13日中华人民共和国国务院令第134号…     

南充市优秀农机大户——何虎生

四川省南部县双佛镇界牌垭村4社村民何虎生,1985年购买了一辆手扶拖拉机从事农用运输,由于勤劳守信,驾驶、维修技术好,很快就成为当地较有名气的富裕户.2003年,何虎生在双佛镇创办机制砖瓦厂,又相继购买两台农用运输车用于运输砖瓦及其他农副产品.2006年,何虎生通过南部县实施的农机装备推进项目,购买了一台久保田联合收割机和三台小型旋耕机,并购买了一台解放轻卡专门用于运输联合收割机.何虎生成为南充市购买高性能联合收割机的第一人.     

手扶拖拉机装上铰链式驱动轮将如虎添翼

手扶拖拉机是一种主要的农用动力机具，我国除原来拥有的８．８ｋＷ机型外，还有许多７．７ｋＷ以下的新机型。全国手扶拖拉机厂有近１００家，但近几年内手扶拖拉机市场日渐萎缩。究其原因，从手扶拖拉机本身的使用性能看有２点：①手扶拖拉机在农村的运输功能与三轮农用...     

农机服务组织成为农业产业化发展的重要力量

农业生产实行责任制后,农民有了生产经营自主权,农业机械特别是小型机械得到迅猛增加。河北省衡水市2002年底统计,全市拥有大中型拖拉机3800台,联合收割机3200台,小型拖拉机198900台,三轮四轮农用运输车80300辆。农业机械总量20年翻了6番。农业机械化的迅速发展,解放了大批劳动力,促进了农业增效、农民增收和农村稳定。     

农用运输车质量亟待提高

农用运输车是在农村经济体制改革中产生,随农村经济发展而壮大,以农民为销售对象的一种实用和廉价的农村运输机械。农用运输车已是农村运输工具的主力军。近年来,我国农用运输车的发展得益于政府相关政策和法规的有力调控,1998年,公安部,机械部联合颁布了《1997年农用运输车生产企业及其产品目录》,对农用运输车联合实行目录管理,再一次将近年来飞速发展而又比较杂乱的农用运输车生产纳入有序管理。目前,国内生产农用运输车的企业约有250多家．这些生产企业绝大多数是中小企业,主要是由原来的小型农机企业以及其它小机械企业调整…     

我省农用运输车及其配套动力的发展研究

我省农用运输车及其配套动力的发展研究张春宇，唐石屏，廖可造一、农用运输车发展现状１．行业发展现状农用运输车（即四轮运输车）是一种结构介于汽车和拖拉机之间的农村运输机械，配套动力以小缸径多缸柴油机为主。与农用三轮车和小型拖拉机相比，其更具有使用的安全性...     

农用三轮车应归农机部门管理

农用三轮车应归农机部门管理农用三轮车作为新型的农业生产工具，已进入千家万户。秦皇岛市目前已拥有农用运输车４万多辆，怀来县也有农用运输车６０００多辆．并且还在迅猛增长。农用运输车的发展对促进农村经济的繁荣、帮助广大农民致富无疑起了巨大作用。然而由于当前...