基于单片机技术的汽车空调控制系统的设计

单片机技术在汽车空调控制系统中的运用,可以提高系统的智能化水平和增强乘驾环境的舒适性.设计了以PIC单片机为核心部件的汽车空调控制系统,并详细介绍其硬件电路及相应测控软件设计.实际应用表明,该系统运行稳定,具有良好的温度控制功能.     

设施农业文摘

【论文题名】温室环境多参数微机测控系统及现场网络化的研究【论文作者】孙刚【授予学位】硕士【授予单位】浙江大学　　【关键词】温室,测控系统,智能传感系统,现场总线,CAN总线　　【论文页数】76页【文摘】文中首先介绍国内外温室测控系统的发展动态及现状,然后阐述了目前中国发展具有自主产权温室测控系统的意义和市场需求,接着较为详细地分析了温室环境多参数的特点,并建立了环境的物理模型作为测控系统的设计基础。该文的重点在于进行了智能温,湿度传感系统和多参数测控系统的开发以及现场总线接口的设计。【篇名】 基于生态位技术…     

粮仓内温湿度测控系统

对现今国内外粮仓内温湿度测控系统的发展现状进行了概括性介绍．以现在国内现存较普遍的房式粮仓为倒，针对其规模适中，地域分散的特点，设计了1套温湿度测控系统，该系统利用CAN总线技术传榆信息，实现了对粮仓内部温湿度的测量及控制．     

车身控制CAN总线网络的设计

介绍了现代汽车网络的种类,描述了局域网控制总线(CAN)的基本特征、分层结构、帧格式、报文传输、节点通信以及在实际应用当中所采用的控制器,并选用新型器件设计了实用的CAN智能节点。最后对CAN总线未来的发展趋势做了分析。     

蒙迪欧电动车窗失效故障分析

CAN总线技术出现后,车身电子控制模块故障变得有章可循,形成一个车身控制网络,不必盲目去寻找简单的线束故障。基于CAN总线技术的BCM也成为了当代汽车的潮流,也是必然的产物,汽车电子控制模块,运用这个模块进行的故障技术的发展对汽车的作用越来越大,汽车需要更好的体验,更人性化就少不了CAN技术提供的技术支持,CAN对电子模块具有重要的作用,汽车上拥有CAN总线技术,故障诊断会比传统方法更简单直接。     

基于CAN总线技术的汽车电子节气门的仿真设计

研究CAN总线技术和汽车节气门,将CAN总线技术与汽车节气门相结合,设计出电子节气门,对汽车节气门的开度进行精确控制,进而优化汽车的空燃比,最终可提高汽车的动力性、经济性等汽车综合性能。     

汽车前照灯CAN总线系统的硬件设计

本文结合51系列单片机原理,对汽车前照灯传统的点对点控制电路进行改造,研究开发出了汽车前照灯CAN总线多路传输系统,制作出两个带有CAN总线节点的PCB电路板,实现了汽车前照灯CAN总线系统的硬件设计。     

CAN总线技术在农用汽车上的应用及检修

随着电子、程控技术在汽车上的应用,农用汽车的大多数部件控制由传统的机械控制逐步转变为电子、程控控制,如电控燃油喷射发动机、自动变速器、电子转向和防盗系统等。由于电控技术的进步、控制精度的提高,使得农用汽车上的控制单元数目不断增加,从而导致线速增多、电路复杂、故障多、维修困难。而CAN总线技术的应用可解决这些问题。     

CAN总线及其智能节点的软硬件设计

介绍了控制器局部网CAN(ControlAreaNetwork)总线的特性和协议,研究并给出了基于CAN控制器SJA1000的智能节点的硬件电路及软件设计。     

智能温室CAN总线通信适配卡设计

介绍了智能温室CAN总线通信适配卡电路的设计。通过对几种CAN总线适配卡电路的比较分析,得出它们各自的特点,并给出了与上位机连接的设计方案和电路图,可根据实际需要来具体选择应用。     

基于CAN总线的整车管理系统硬件设计

CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络，目前已经在国外汽车的电器网络中得到了广泛的应用。提出了一种基于CAN总线的整车管理系统的硬件设计方案，重点对系统的总体结构、车身控制系统CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路进行了设计。     

基于CAN总线的智能温室控制系统的研究

[目的]为提高温室控制系统的性能。[方法]将CAN总线应用于温室控制中,建立基于CAN总线的智能控制系统。[结果]基于CAN总线的智能温室控制系统具有布线简单、系统控制器稳定、数据传输可靠性高等特点,满足温室环境的要求。[结论]将CAN总线应用于温室控制中,改善了温室控制系统的通讯性能。     

电动拖拉机双电机驱动单元控制系统设计与实验

针对电动拖拉机双电机驱动系统的模式管理需求,设计了一种双电机驱动单元的控制系统及其控制器DMU(Drive Manage Unit).基于ISO 11783协议制定了整车控制网路结构,并以此确定了DMU子CAN总线各节点,设计各节点传输报文ID和PGN.在驱动单元中,通过控制驱动箱齿轮啮合状态和电磁离合器通断电来实现双电机动力分离和耦合,完成工作模式配置. DMU采用MC9S12XEP100为核心,完成硬件电路设计和软件编程.搭建双电机驱动系统实验平台,进行了犁耕作业、旋耕作业和子CAN总线数据分析实验.实验结果表明,驱动管理单元可以实现控制电机1和电机2的转速转矩模式,电机1在46.5 N·m恒转矩模式下,随转速变化的最大偏差为0.7 N·m,符合犁耕作业要求;电机2收到540 r/min指令后,随负载变化输出转速范围在540±62 r/min,满足PTO在恒转速下工作;总线上传输信息正确.     

CAN总线在温室多点温度监测系统中的应用

基于单片机实现传统温度检测技术的特点,提出了基于CAN总线的温室温度监测系统方案。以AT89C52单片机为核心,利用CAN总线技术和数字温度传感器DS18B20,组建了温室温度监测系统的节点及网络架构,给出了系统总体结构和关键的软件流程。该系统可实现对温室温度的实时监测,对异常情况进行报警,从而实现对温室温度的有效监测,具有结构简洁、实时性好、可靠性高的特点。     

基于CAN总线的温室环境温度监测系统

对温室大棚温度变化的实时监控,提高环境温度测控的精度和效率,是现代种植业科学生产的要求。此系统采用嵌入式微处理器AT91SAM7X256作为温度远程监控采集嵌入式系统平台的CPU,通过CAN总线传输分布式温度采集节点数据,并可通过Web对温度进行远程监控,其测温精度在0.5℃以内,具有较好的实用价值和应用前景。     

基于GPS-OEM的车载农田面积测量系统的设计

根据GPS定位信息的采集、测量实际农田试验数据,得出的农田面积测量简易算法,设计出一种基于GPS-OEM的车载田间面积测量系统。该系统在农业机械作业时,利用GPS-OEM模块实时接收GPS定位信息,能够算出农业机械的动态作业面积。系统拥有常用的CAN总线通信接口和存储设备,方便与其他设备实现信息共享和数据存储。并具有测量准确,价格低廉等特点,适合于各种农业机械作业面积的测量。     

基于CAN总线照明和空调智能控制系统设计

介绍了建筑照明节能方案,设计了一种基于CAN总线的建筑照明和中央空调智能集中控制系统,并对该系统的工作原理和软硬件进行了讨论和探索.该系统可以有效实现对照明系统和中央空调系统的智能控制和节能.     

基于CAN总线的汽车车身电器网络实验台的设计

针对网络技术在国内汽车车身尚无应用的现状,提出了一种基于CAN总线的分布式汽车车身网络系统的建立方法,并将其应用于桑塔纳2000型轿车车身电器实验台上。将车身电器按区域划分为9个部分,通过CAN智能节点连接到总线上。对总线参数进行设置,包括节点ID、位定时、位同步、信道延迟等,使得各节点能够有效进行通信。选用89S51单片机和SJA1000CAN控制器设计CAN智能节点。试验室测试时采用PCI-5121智能CAN接口卡将上位机连入总线系统中,分别以单帧和多帧2种方式进行通讯,普通双绞线为通信介质,通讯时间24 h,节点传输速率为40 kbit/s,通讯成功率100%。系统能够实现节点间的可靠通信,达到预期的设计目标。     

基于嵌入式的CAN总线智能数据采集器开发

采用CAN现场总线技术实现了16信道分布式数据采集．将CAN总线技术、嵌入式系统与10位数据采集技术结合起来，利用CAN总线将多台UP—ARM3000嵌入式开发系统平台互连，并在UP—ARM3000嵌入式开发系统上设计一个有图形接口的数据采集软件．可实现两个控制系统之间的数据显示和传输，及与上一级控制系统、PC机之间的数据显示和传输，在实际应用中运行可靠，效果良好．