联合收割机发动机机油更换注意事项

正1为什么要定期更换机油,普通联合收割机机油更换周期是多久?机油使用一段时间后必须更换,其原因如下:(1)普通柴油机机油每小时循环1 000多次,润滑油在飞溅和循环过程中不断与金属部件及空气接触,在金属的催化作用下机油不断老化。(2)润滑油在发动机中不断与高温零部件接触,比如气缸壁上部的温度一般为180~270°C,曲轴箱的平均温度为85~95°C,机油在这样的高温环     

发动机润滑油的选用与建议

一、发动机对机油的使用要求发动机机油的功能:降低运动副的摩擦阻力和减小磨损以及起到密封、散热、清洁的作用。为此,发动机机油必须满足以下要求:在运动副表面上能够形成保护油膜;能抗高温;能抗腐蚀和锈蚀;能防止活塞环烧结卡死;能防油污沉淀;低温流动性好;不易形成泡沫;长期使用不易变质。质量好的润滑油,由于在其配方中增加了不同的添加剂,从而能更有效的控制高温下的活塞环槽积炭、磨损、腐蚀、泡沫、氧化及炭黑积聚等,同时可以抑制机油不变稠,提高润滑性能、散热和清洁能力。二、润滑油的选用在保证液体润滑的条件下,尽量选用粘度小…     

发动机润滑油衰变的原因与预防

一、影响发动机润滑油衰变的主要因素1 曲轴箱窜气的影响发动机在低速小负荷或怠速运转工况下 ,由于曲轴箱温度较低 ,由燃烧室窜气带来的挥发性污染物不易排出曲轴箱 ,导致严重的低温油泥问题。这些挥发性污染物包括水分和部分氧化的燃油。部分氧化的烷烃对金属有腐蚀性 ,并且对基础油的氧化起催化作用。水分的存在对沉积物的形成有影响 ,水分从油箱中萃取出添加剂 ,参与形成沉积物。可溶性铁盐能催化润滑油的氧化 ,但对沉积物的形成影响不大。水分和可溶性铁盐同时存在 ,对于润滑油的氧化和沉积物的形成起主导作用的是水分。水分从油箱中萃…     

发动机在夏季的保养与使用

一、高温对发动机的影响 外界气温过高,导致发动机冷却系统散热不良、机身容易过热;而发动机温度过高会影响充气系数,使燃料在燃烧过程中生成过氧化物,燃料活性增强容易发生爆燃,使发动机的功率降低、工作粗暴。 其次,发动机温度过高,润滑油变稀,机油压力降低,油性变差,从而加剧发动机零件磨损;此外,高温还使润滑油抗氧化性能变坏,容易引起润滑油变质,使胶质沉积物粘附于活塞组、气缸壁和其它零件的摩擦表面,致使润滑油导热性变差。     

机油变质原因分析与排除

正发动机的润滑油(也称机油)除了润滑之外,还有冷却、清洁、密封、防锈及减振等作用。保证机油的质量对发动机正常运行有着重要的作用,但随着使用时间的增长和机器故障的出现,机油中会因进入水、燃油、金属颗粒而丧失润滑性能,导致机油变质。机油变质后,会导致润滑性能下降,会加剧机件磨损,从而影响发动机的动力性、经济性和排放性。机油变质后,会导致冷车不易启动,冬季润滑油黏度增大,流动性差,易结胶,酸     

发动机故障分析判断两则

1.通过曲轴箱判断发动机的故障 许多人都习惯于通过排气管的不同烟色来判断发动机的故障。其实通过发动机曲轴箱通气孔或机油加注口也可以判断发动机的故障。 (1)当发动机运转时,从机油加注口或曲轴箱通气孔中冒出烟雾或喷出机油雾,说明发动机的缸套、活塞已经严重磨损,配合间隙     

活塞组件主要损伤原因分析

<正>1.活塞顶面主要损伤分析(1)活塞顶面的烧蚀活塞烧蚀呈现在活塞顶部,轻者有疏松状麻坑,重者有局部烧熔现象。活塞顶面烧蚀将导致高温燃气窜入曲轴箱,加速润滑油的氧化变质、气缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、发动机的动力性和经济性下降;严重时活塞开裂破碎,损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。     

活塞烧顶的原因分析与预防

发动机活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处,损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑和顶部周围处键槽Υ缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱,加速润滑油的氧化变质;汽缸密封性变差,压缩比下降,燃油燃烧过程恶化,发动机的动力性和经济性下降;严重时活塞开裂破碎,损坏缸套、连杆、曲轴和机体等零部件。     

气缸拉伤的原因及预防

发动机气缸拉伤之后有着明显的特征 :发动机动力下降 ,汽车行驶无力 ;活塞出现敲击声 ;润滑油窜入燃烧室燃烧 ,使积碳过多 ;可燃混合气漏入曲轴箱 ,使润滑油被冲淡 ,润滑条件变差 ,润滑油压力降低等。此外 ,气缸严重拉伤时 ,排气管排出蓝白色烟 ,有时从润滑油加入口可以听到喘气声 ,并窜出带汽油味的油烟。发动机气缸拉伤的原因 ,主要表现在以下几方面 :(1)发动机长时间超负荷工作 ,使其温度过高。(2 )润滑油 (机油 )油量不足。(3)润滑油 (机油 )中混有杂质。(4 )活塞与气缸壁之间的配合间隙不当。(5)活塞膨胀过大 ,与缸壁咬死而将气缸拉伤…     

浅淡发动机油底壳机油油面过高或过低带来的危害

在发动机的日常维护和使用中,要了解发动机油低壳机油油面过高或过低带来的危害,首先要知道机油的作用:机油通过机油泵供给至零件表面形成一层保护膜,使零件之间达到液体摩擦而减少磨损;机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机;好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,并通过润滑油的流     

活塞环"对口"的危害及原因

在发动机的保养、维修中 ,时而发现各道或部分活塞环口处在一条直线位置上 ,而不是相互交错 ,上下相邻两环的开口位置是 180°左右。这种现象称作活塞环口“对口”故障。一、活塞环口“对口”故障的危害活塞环口“对口”后 ,会使气缸内高压高温的气体从环口窜出量增多 ,降低气体压力 ,使发动机的动力性和经济性下降 ;油底壳的机油易从对口处窜入燃烧室 ,机油消耗量增大 ,积炭增多 ,磨损加剧 ;气缸中的高温气体从环口窜出冲刷活塞裙部 ,并窜入油底壳 ,使活塞裙部润滑恶化 ,甚至产生拉缸 ;高温气体进入曲轴箱而加速机油老化变质 ,加速零件的磨…     

发动机故障分析判断五则

１通过曲轴箱判断故障许多人都习惯于通过排气管的不同烟色来判断发动机的故障，其实通过发动机曲轴箱通气孔或机油加注口也可以判断发动机的故障。１当发动机运转时，从机油加注口或曲轴箱通气孔中冒出烟雾或喷出机油雾，说明发动机的缸套、活塞已经严重磨损，配合间隙过大，或者活塞环漏气，使气缸内的燃烧气体窜入曲轴箱。２在曲轴箱机油加注口或通气孔处听到“当当”的异响，特别是由怠速突然加大油门时，响声更为明显突出，转速越高，响声越大，这时应考虑连杆轴承间隙是否过大，连杆螺栓是否松动，应及时排除故障后再使用。…     

拖拉机维修保养中应注意的几个问题

<正>1.通风装置应完好当发动机工作时,总有一定的废气经活塞环渗漏到曲轴箱内。随着缸套活塞环的磨损,间隙增大,活塞环弹力降低,漏入曲轴箱的废气会更多。由于曲轴箱是密封内腔,漏入的废气越积越多,不仅会使机油变质,油温升高,还会使曲轴箱内压力升高,易造成机油从油封、衬垫等处渗漏流失。废气和水蒸气形成的酸性物质还将腐蚀零件。因此,为了延长机油使用期限、减少零件的磨损和腐蚀、防止机油渗漏,在曲轴箱中设有强制通风     

简易鉴别法确定机油更换期

发动机在工作过程中,油底壳里的机油不断地被混入许多机械杂质（金属屑、尘土灰粒等）、水以及由于高温所氧化生成的不溶性物质、膝膜状沉积物、胶质、积炭、油泥等,使机油脏污变质。机油在规定的换油周期内,老化变脏是正常的。但未到换油周期油很快老化变脏,则表明机油产生油泥的加快,滤清能力降低。老化变质的机油,颜色加速变黑,状态变稠,失去新鲜机油的透明性和粘度,对各摩擦零件表面失去润滑作用,会加速这些零件的磨损和早期报废。若机油中还混进了水,不仅会使机油粘度下降,还导致零件表面发生锈蚀。机油用到什么程度最适宜…     

高温环境下汽车使用性能分析

在我国炎热的南方和夏季的西北方等气温高的环境条件下，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机易过热。这将造成发动机充气能力下降、燃烧不正常(爆震或早燃)、机油变质、零件磨损加剧以及供油系产生气阻等不良现象。同时汽车动力性、经济性和行驶可靠性变坏。通过对高温条件下发动机过热引起的不良现象进行分析，得出汽车在高温条件下提高汽车使用性能的方法。     

切莫忽视这些小孔

发动机上有一些小孔,它们“孔小作用大”,保持其畅通,可使发动机顺利、安全地工作。 1.曲轴箱阀盖上的小通气孔 该通气孔的作用是排除从气缸窜入曲轴箱的废气。如果孔被堵塞,不仅造成曲轴箱内机油的渗漏,而且会降低润滑油的质量。     

柴油机机油消耗量过大的原因和排除方法

<正>柴油机正常工作中,为保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑,采用喷溅法使气缸壁上黏附一层机油。由于活塞环刮油有限,残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下,有的被燃烧,有的随废气一并排出或在气缸内机件上形成积碳。当发动机工作温度过高时,还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外或被吸入气缸。技术性能状态良好的柴油机,机油的实际消耗量并不多,每燃烧100 L柴油,机油实际消耗量在1.0 L以内,     

润滑系的保养注意事项

润滑油循环发动机全身，润滑各处，保证机器正常工作。若润滑系使用不当，或忽视了对润滑系的保养，轻则加剧运动件磨损，重则发生烧瓦抱轴事故。缩短发动机使用寿命，因此对润滑系的保养必须按照技术要求，认真执行，确保润滑系正常工作。1新的或大修后的发动机经磨合试运转后，认真清洗保养润滑系，并及时更换机油。经过磨合试运转后润滑油路中及油底壳里存有不少机械杂质与铁，因此认真清洗润滑油路及粗、细机油滤法器，这里减少机件磨损，延长机器使用寿命的重要措施之一。2按时更换润滑油润滑油经过一段时间使用后，逐渐老化变质，杂质…     

机油应适时更换

发动机的机油更换期应适宜.更换过早,易造成机油浪费;更换过迟,又会增大发动机磨损,缩短发动机维修周期和使用期限.一般情况下应按发动机使用说明书上规定的期限换油,但机油变质程度与发动机性能、使用情况、维护保养好坏、气候条件、机油质量等均有关系,很难统一规定换油期限.而说明书上规定的换油期限一般偏短,这是因为规定的期限要适应全国各地的多种情况,为保证发动机正常工作,留的余地一般较大;近年来机油的质量有较大提高,接近国外同类产品水平.至于延长多少时间更换,应根据机油的变质程度确定.     

柴油机曲轴箱强制通风装置的使用与维护

1.使用不当的危害 常见柴油机曲轴箱强制通风装置使用不当的危害如下: (1)曲轴箱内废气循环不畅或不循环.曲轴箱内的废气循环不畅或不循环,是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着,以及活塞环黏环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素.柴油机工作时,曲轴箱通风不畅,在进气行程时,将引起燃烧室负压过大(远远低于曲轴箱内的压力),而使大量的润滑油窜入燃烧室,生成大量的炭而聚积在燃烧室内及活塞环等区域.