基于逆向设计的连杆零件三维建模与制造

以发动机上的连杆零件为对象进行逆向设计,主要是研究逆向技术如何对连杆进行反求,利用逆向技术实现连杆制造的过程。通过对现有实体模型数据采集、点云处理,然后利用软件在其基础上建立模型,再在模型基础上设计加工程序输入数控机床加工模型,从而实现对现有模型的反求。     

柴油机捣缸的原因及预防

柴油机捣缸的原因及预防捣缸是重大机械事故，轻者使缸套、活塞、连杆损坏，严重时使整个发动机报废。发生这种事故的原因，除零件制造质量不符合要求外，大都是由于使用中的疏漏引起的。一、零件质量不符合技术要求曲柄连杆机构的零件，如活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓以...     

柴油机捣缸的原因及预防

捣缸是重大的机械事故,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏,严重时会使发动机报废。发生这种事故的原因,除零件制造质量不符合要求外,主要是由于使用中疏忽造成的,下面就对引起这一事故的原因进行分析并提出预防措施。 1.由于零件不符合技术要求而引起的。如活塞销、连杆、气门折断,连杆螺栓损坏等。在购买配     

什么时候应更换连杆螺栓

发动机上的连杆螺栓采用优质钢材并且经过特殊的热处理,制造精度要求非常高。在工作中,连杆螺栓承受着巨大的冲击和交变载荷,它是防止连杆捣缸的关键部件之一,所以维护连杆螺栓应格外当心。 当遇到下列情况之一时,应及时更换新的合格的连杆螺栓,而且同一台发动机(至少同一缸)的几只连杆螺栓最好同时更换下来,以免因小失大,造成因连杆螺栓折断而捣缸。     

连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷,故常用40Cr钢制造。 连杆螺栓一旦断裂,就会造成打坏缸盖、机体、油箱、水箱等严重事故。因此,预防连杆螺栓断裂非常重要,其措施是:     

如何精确计算曲轴斜油道的长度

曲轴为活塞式发动机的主要零件之一,通过连杆来将活塞的往复运动变成为曲轴的旋转运动。为了在转动中便于对连杆轴颈和主轴颈的润滑,曲轴的主轴颈和连杆轴颈之间有斜油道相通。在曲轴制造工艺规程的编制过程中,会遇到斜油道长度的计算问题。而油道相对与主轴颈轴线和连杆轴颈轴     

连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷,故常用40铬钢制造。 连杆螺栓一旦断裂,会造成活塞、曲轴断裂或变形,打坏缸盖、机体、油箱、水箱等。 因此,预防螺栓断裂是非常重要的,措施是: 1.严把质量检测关。新螺栓应按图纸及技术要求进行严格检验,对使用拆装后的螺栓,如     

基于有限元的连杆优化设计

首先对连杆进行有限元分析,确定了连杆的应力集中点和最大变形量,然后对连杆的应力点及其相关尺寸参数进行灵敏度分析,找出对其影响最大的尺寸参数。利用优化设计和有限元计算相结合的技术,以连杆质量最小作为目标函数对连杆进行优化设计。     

柴油机拉缸的原因及对策

根据本人多年的柴油机检测调修经验 ,对农村中普遍存在的柴油机拉缸现象作一些归结。拉缸是重大机械事故 ,轻者使缸套、活塞、连杆损坏 ,严重时使整个发动机报废。发生这种事故的原因 ,除零件制造质量不符合要求外 ,大都是由于使用中的疏忽引起的。1、零件质量不符合技术要求曲柄连杆机构的零件 ,如活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓以及气门等 ,或因尺寸超限 ,或因材质较差 ,或因热处理工艺不合理 ,其强度和刚度达不到使用技术要求 ,产生折断、弯曲变形等 ,从而造成捣缸。因此 ,在购买这些零件时 ,一定要到正规的农机配件门市部购买生产许可证…     

金属材料表面缺陷自动检测

本文概述了金属材料表面缺陷的自动检测方法,着重介绍采用这些方法所制造的设备及其在工业生产中的应用情况。简述了机械工业生产中大量的不规则零件(以柴油机连杆为例)国内外目前应用检测方法、设备以及国内为实现连杆自动检测所进行的研究工作。     

某柴油机连杆力学响应分析

提取连杆工作过程中的最大拉伸和最大压缩工况,通过计算机CAE技术施加不同的边界条件和约束计算其基本的静力学响应,对其安全性进行了评价.连杆实际工作过程中会受到交变的扰动载荷,需对其疲劳耐久性做出更好的把握,因此,借助多体动力学技术计算出连杆工作周期的载荷时间历程,并制作了连杆危险部位的应力时间历程,基于结构的S-N曲线...     

分开面裂解连杆工艺分析

提出了裂解连杆的材料、毛坯及裂纹槽的加工方法,对分开面切开和分开面裂解的连杆机械加工工艺过程进行了分析比较。针对裂解连杆的核心工序所使用的裂解装置建立了力学模型,并对裂解过程进行了受力分析,得到了扩力比公式,绘制了不同摩擦条件下扩力比与下拉楔块楔角的关系曲线。     

SL4105柴油机的连杆杆身的变形分析

对SL4105柴油机的连杆进行了精确的三维建模,并考虑到连杆锻造毛坯和加工误差对连杆刚度的影响,根据实际情况对连杆运动时的整体变形进行了计算分析。分析结果表明:连杆的锻造加工误差会使连杆在最大爆发压力下产生较大的弯曲变形,变形最大值的大小和位置因加工误差的不同而不同。     

12V240ZJH型柴油机连杆有限元分析

连杆是柴油机中重要的传动件,它将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并将活塞承受的力传递给曲轴,曲轴把活塞和连杆传来的气体力转变成转矩输出.连杆工作时承受三方面的力:活塞顶上的气体力,活塞组和连杆小头的往复惯性力以及连杆本身绕活塞销作变速摆动时的横向惯性力.由于上述力的大小和方向都以工作循环为周期发生变化,所以对连杆的刚度和疲劳强度都要求较高.因此对连杆进行有限元分析,了解连杆的变形和应力分布情况,对改进连杆设计,提高其可靠性具有十分重要的意义.     

连杆类锻件初成形辊锻工艺

辊锻过程中金属变形及流动,与一般模锻工艺相比存在较大的差异,因而其工艺设计及初成形道次模具、整形模具设计也不同于常规模锻工艺。本文结合辊锻工艺特点,全面地阐述了连杆初成形辊锻时工艺设计、初成形模具设计,以及整形模具设计计算。     

空气压缩机零件十字头体工艺规程设计

空气压缩机零件十字头体,它是连接连杆和活塞杆的部件,是将回转运动转化为往复运动的关节。文章研究了空气压缩机零件十字头体的加工工艺规程设计。     

柴油机连杆的锻造成型模拟

本文导出一种基于欧拉描述的有限变形平面应变有限元计算方法 ,并用它模拟柴油机连杆的锻造成型过程。此时将模具处理成刚体 ,连杆坯料看作弹塑性材料 ,探索连杆在锻造成型过程中的流动规律。模拟锻造的结果同试验一致 ;该计算方法用于模拟连杆的锻造成型过程是可行的。     

低速大扭矩液压马达连杆的ANSYS有限元分析

在设计曲轴连杆式低速大扭矩液压马达的连杆结构时,不能忽略连杆滑靴底面变形的影响。采用ANSYS软件对连杆进行了有限元分析,表明由于排量、压力等诸多因素的影响,曲轴连杆式低速大扭矩液压马达的连杆滑靴底面会出现较大的变形。变形差量可由密封带巴氏合金的正常磨损得到补偿,以保证静压支承润滑油膜的形成。