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自动化技术在现代机械制造加工方面的应用越来越广泛。文章阐述了现代加工的四项主要技术,对精密切削与磨削、电加工、智能加工、绿色加工原理及应用做出分析说明。现代加工技术依靠自动化技术实现微量进给与轨迹控制,可以预见,未来的制造加工方法将越来越融合自动化、一体化的集成加工,实现高效率高质量大生产。 相似文献
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螺旋锥齿轮副的成形法大轮,利用合适的成形铣刀,在通用的立式加工中心上,可以实现热处理后硬齿面的高速铣削。利用局部综合法可进行整个齿轮副的加工参数设计,并由加工参数得到齿轮副的齿面方程。利用计算机技术可以对轮齿进行图形仿真,并可完成齿轮副的三维造型,为进一步利用有限元软件进行分析打下基础。在加工之前,便可对齿轮副的齿形进行检查,防止齿形发生异常;可以测量齿形数据,以确定高速铣削用成形铣刀的尺寸数据。 相似文献
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基于局部综合的非零变位弧齿锥齿轮切齿仿真 总被引:2,自引:2,他引:2
常规非零变位弧齿锥齿轮的设计与加工,不能预控轮齿的接触区,不能预知齿形的变化。运用非零变位技术进行齿坯设计,利用局部综合法进行齿轮副的加工参数设计,并进行齿轮副的三维造型仿真。研究表明,设计者可利用局部综合法与TCA技术进行加工参数设计,使得齿面接触区能够预控;可根据加工参数建立齿面方程,完成对轮齿的三维造型,预知齿形的变化情况。 相似文献
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将高碳非调质钢C70S6用于现有柴油机机型的YTO连杆制造技术中,对连杆大头孔分离面加工胀断工艺进行了研究。试验表明,用该技术制造的连杆可满足产品要求。 相似文献
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连杆是柴油机的主要传动构件之一,其作用是把活塞和曲轴联接起来,使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动,以输出动力,因此,连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能,而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素,反映连杆精度的参数主要有5个:①连杆大端中心而和小端中心面相对于连杆杆身中心面的对称度;③连杆大、小头孔中心距尺寸精度;③连杆大、小头孔平行度;④连杆大、小头孔尺寸精度,形状精度;⑤连杆大头螺栓孔与接合而的垂直度,1连杆加工工艺比较分析1.1工艺路线比较原加工工序。毛坯锻造──→粗磨端而──→钻小头孔─—… 相似文献
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随着科技步伐的不断加快,连杆零件在机械领域中得到了广泛应用.连杆零件的工艺特点可归结为3个方面:改善了连杆的加工工艺,连杆两端的组成为斜面和窄平面,带止口斜结合面.连杆的疲劳性能试验有2种方法:一是发动机台架试验,试验结果准确可靠;二是通过高频疲劳试验机的疲劳试验,这种方法时间短、费用低,但不能完全模拟连杆在实际工作条件下的受力状态. 相似文献
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磨削加工是一种历史悠久、应用广泛的金属切削方法,在国内,目前主要应用在传统刀具难以切削的硬质材料以及精确度、表面质量要求高的零件的加工;但在国外,磨削加工已广泛地应用在毛坯直接加工上,在很多方面取代了传统的切削方法,磨床的数量也达到机床总数的60%左右。在磨削加 相似文献
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拖拉机齿轮修形技术研究与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
葛便京 《拖拉机与农用运输车》2012,39(1):53-55,58
介绍了拖拉机齿轮修形的分类,论述了利用剃齿、磨齿和电化学技术进行齿廓修形和齿向修形的原理和方法,用实例说明了拖拉机齿轮修形的应用效果。 相似文献
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文章研究双联齿轮加工工艺方案的选择与优化,机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定以及齿轮检验一般可分为中间检验和最终检验。 相似文献
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利用局部综合法对非零正传动弧齿锥齿轮副进行大重合度加工参数设计,克服了非零正传动由于啮合角增大而使得重合度降低的不足。通过实例与常规设计的结果进行仿真与应力分析对比,结果表明,在同样的载荷条件下,新设计比常规设计的小轮最大齿根拉伸应力减小27.6%,最大齿根压缩应力减小23.5%,最大齿面接触应力减小6.5%,同时大轮的齿根应力也有所降低,使得齿轮副具有更高的寿命和可靠性。 相似文献
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影响内齿轮主要加工精度的因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
内啮合齿轮传动广泛地应用于机械传动装置中。但因内齿轮受加工方法的限制,其加工精度直接影响到齿轮传动的质量。本文以直齿内齿轮加工为例,从工艺系统的角度分析影响内齿轮加工精度的原因,并提出了提高内齿轮加工精度的措施。 相似文献
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弧齿锥齿轮的TCA分析及切齿试验 总被引:2,自引:0,他引:2
对于弧齿锥齿轮的加工 ,与传统的固定安装法相比 ,利用TCA技术 ,在切齿之前可以模拟接触区在齿面上的形状和位置 ,从而达到预控接触区的目的。切齿试验结果表明 ,使用TCA可以有效地控制接触区、切齿效率和质量得到大幅度的提高 相似文献
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空气压缩机零件十字头体,它是连接连杆和活塞杆的部件,是将回转运动转化为往复运动的关节。文章研究了空气压缩机零件十字头体的加工工艺规程设计。 相似文献