基于ADAMS对滑道式栽植器工作稳定性的仿真分析

通过对钵苗在滑道上的运动进行了仿真分析和虚拟试验，同时还进行了物理样机试验对照，表明虚拟试验与物理样机试验结果比较接近，证明了滑道模型建立的合理性，参数选择恰当。从中得到了滑道倾角的取值范围，对设计物理样机有一定指导意义.     

基于ADAMS对滑道式栽植器工作稳定性的仿真分析

通过对钵苗在滑道上的运动进行了仿真分析和虚拟试验,同时还进行了物理样机试验对照,表明虚拟试验与物理样机试验结果比较接近,证明了滑道模型建立的合理性,参数选择恰当.从中得到了滑道倾角的取值范围,对设计物理样机有一定指导意义.     

滑道分钵轮式栽植器稳定性的试验研究

本文叙述了滑道分钵轮式栽植器的结构、工作过程，并对该栽植器的工作稳定性进行了试验分析，找出了栽植器工作稳定性的影响因素，以及三种因素的最佳值。     

滑道分钵轮式栽植器立苗率的试验研究

对滑道分钵轮式栽植器的结构和工作过程进行了分析，并对栽植器的立苗率进行了正交和单因素的试验分析，找出了对立苗率影响因素以及3种因素的最佳值。     

滑道分钵轮式栽植器的试验研究

对滑道分钵轮式栽植器的结构、工作过程、钵体在滑道不同部位的运动状态和受力情况进行了分析，并对该栽植器的工作稳定性和立苗率进行了正交和单因素的试验分析。分别找出了影响栽植器工作稳定性和立苗率的因素主其最佳值。     

分土靴式栽植器的试验与分析

对棉花移栽机栽植器进行了理论分析、虚拟样机分析和物理样机试验分析。根据棉花移栽的特殊需要设计了分土靴式栽植器,减少了移栽过程的钵苗损伤,并保证了立苗率。通过分土靴式栽植器三维造型,建立了分土靴式栽植器的虚拟样机。在该栽植器的虚拟样机试验中确定了弹片的弹性系数、弹片的作用点以及机组行进速度的最优值,并通过物理样机得到了验证。     

移栽机自动分钵式栽植器机构分析与运动仿真

提出了一种移栽机自动分钵式栽植器,并对分钵原理、栽植器的机构以及钵苗运动轨迹进行了分析与仿真.结果表明,栽植器两机械手配合准确、运行稳定,可实现自动连续分钵.田间试验测得,栽植角度为88.08°～88.34°,其变异系数为2.37％～2.92％;栽植株距为350.67～351.17mm,其变异系数为1.42％～1.60％.结果表明该栽植器运行稳定,不受前进速度的影响.     

保证无钵栽植器栽植质量的研究

无钵秧苗栽植器是移栽机的关键部件,除要求适应一定行距和株距外,主要是保证秧苗有良好的直立性和不窝根,这是栽植质量的关键。     

鸭嘴-偏心轮式钵苗栽植器的设计

针对目前我国北方地区早春季节低温干旱的特点,设计了鸭嘴-偏心轮式钵苗栽植器,进而根据栽植工艺要求对鸭嘴吊篮运动和鸭嘴开启方式进行了分析,确定了最佳投苗位置和偏心圆环运动传动比等主要结构参数.通过室内试验发现:该栽植器具有工作可靠性好、作业速度快、钵苗站直率高和对钵体形状适应性良好等特点,为开发成熟的钵苗栽植装备奠定了基础.     

基于SOLIDWORKS的膜上滚筒栽植器的虚拟设计

针对原有膜上栽植器栽植过程中膜上覆土膜下不实的问题,提出一种新的栽植器设计方案,以番茄为工作对象,将滚筒覆土器与侧开式成穴器有机结合,钵苗和松土一起被投入穴中,解决膜下土不实的问题.为此,阐述了该栽植器的结构组成和工作原理,并给出了关键结构的计算分析.利用SOLIDWORKS软件构建了虚拟模型,通过仿真运动干涉优化结构,为物理样机的开发提供了参考和依据.     

基于虚拟模型技术的车辆悬架参数对操纵稳定性的影响

通过应用ADAMS软件,建立车辆前后悬架系统的虚拟模型,讨论了悬架参数对车辆操纵稳定性的影响,为车辆悬架系统及操纵稳定性的研究提供科学依据。     

基于虚拟样机的汽车稳定性主动横摆模糊控制

在ADAMS/Car中建立了某车型的整车虚拟样机模型,通过曲线行驶的仿真和实车试验对比,验证了模型的正确性。建立汽车稳定性控制系统侧偏和横摆联合模糊控制仿真模型,通过鱼钩仿真试验,表明所建立的主动横摆控制系统能够很好的控制车辆稳定行驶。     

基于仿真的半挂汽车列车转向盘转角阶跃输入下的稳定性分析

基于任意载荷分布的非线性轮胎模型,应用汽车列车动力学仿真软件ARCSIM,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的内在联系,给出了半挂汽车列车转向特性在这些条件下的表现特征,为半挂汽车列车操纵稳定性分析提供了参考和借鉴。     

高速插秧机工作状态检测装置的设计与试验

为了进行高速插秧机栽插质量检测,需精准提供其工作起始和结束点,以便准确测取统计数据。为此,采用陀螺仪、加速度计、霍尔式传感器、语音模块及单片机构成控制系统,研制了一种适用于高速插秧机工作状态检测装置。根据高速插秧机悬挂连杆机构在不同工作状态下与水平面间夹角的不同及工作时行驶速度的差异,设计了角度检测电路及速度检测电路,控制系统根据检测结果判断高速插秧机处于何种工作状态,并通过语音模块输出语音信号提示驾驶员。角度检测、速度检测的试验研究表明:角度测量平均误差为0. 95°;高速、中速和低速下速度测量平均误差分别为0. 041 2、0. 037 8、0. 063 6m/s,满足高速插秧机工作状态检测精度要求。     

侧正压玉米排种器流场模拟与试验

为了分析工作参数对侧正压玉米排种器内部流场分布的影响,用Fluent软件的大涡模拟方法(LES)分析了排种器内部的正压气室流场,研究了不同参数下排种器内部流场的变化规律。分析表明,进气口压力恒定时,随着转速的增加,压力场分布变化较小,基本数值波动不大;根据速度场分析,当转速较高时,充种区气流流速变小,易造成种子充填性较差。当转速恒定时,进气口压力在一定范围内变化,排种器内部压力场分布变化较小,说明压力变化对种子充填性能影响不大。根据排种试验,进气压力1.2kPa,排种盘转速16r/min时,排种合格指数达到9130%,且排种盘转速是影响排种性能的最显著因素。     

LPG发动机气缸内工作过程的建模及仿真研究

以单缸四冲程LPG发动机为研究对象,为了能直观地分析其工作过程中各参数的变化而构建仿真模型。基于AVL fire软件对其进行模拟计算,通过与试验结果对比其工作过程中缸内压力、温度等数据,验证了仿真结果的有效性,为LPG发动机燃烧过程的完善提供了参考。