纳米铜/聚苯乙烯-丁二烯(SBS)杂化材料研究

采用脉冲激光轰击法连续制备了纳米铜,进而采用共混法连续制备了纳米铜/SBS杂化材料,用UV-V is、TEM、荧光光谱、FT-IR和TG-DTA对其结构和性质进行了表征.结果表明因为金属铜纳米颗粒的引入表面原子配位不足,表面能极高,活性高,很容易与SBS链段中的不饱和键相互作用,导致UV-V is吸收峰的移动和消失,SBS分子的荧光部分淬灭,整体荧光强度下降,与C=C双键相连的C-H红外变形振动吸收频率的降低;TEM观察显示由于聚合物链段的空间位阻及聚合物链段与铜纳米颗粒的相互作用对铜纳米颗粒的团聚产生阻碍,使杂化材料中铜纳米颗粒的尺寸受到限制,故铜纳米颗粒在SBS在中有较高的稳定性.TG-DTA结果发现Cu/SBS杂化材料的分解温度比SBS高,高温失重较小,热稳定性较好,这是由于Cu纳米粒子和SBS中的C=C双键之间的相互作用,形成具有桥键的结构,使聚合物SBS大分子间的作用力增大所致.     

公路中SBS改性沥青混凝土路面施工技术研究

为研究公路中SBS改性沥青混凝土路面施工技术,本文结合实际工程地区高温、重载特点,分析SBS改性沥青原材料配伍性,并对施工技术进行优化,提出一套沙漠高温地区SBS改性沥青混凝土施工工艺,最后通过室内车辙试验和低温弯曲试验对高、低温性能进行评价。结果表明:该SBS改性沥青混凝土路面施工技术的应用,对路面高温性能和低温抗裂性能有明显的改善,可适用于沙漠高温地区的建设。     

SBS聚合物改性沥青的试验分析

用针人度、软化点、动粘度及脆点等常规试验方法与动态力学分析方法对Styrene-Butadiene-Styrene（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯，简称SBS）聚合物改性沥青的物理特性及流变特性进行了研究，结果表明：SBS改性沥青在25℃时的针入度降低，软化点升高，温感性降低，动粘度也有所增加；SBS聚合物可有效地提高沥青粘合料在高温状态下的动态力学模量，降低相位角，而在低温状态下厅以降低沥青粘合料的复合模量，增加相位角；此外，由于SBS的改性作用，导致沥青粘合料的脆点降低和低温（5℃）针人度的增加，SBS还可降低沥青的玻璃质过滤温度及温感性。     

余姚市甜玉米品种“SBS905”引种试验简报

甜玉米是余姚市的主要经济作物之一。为增加农民收入,给农产品加工企业提供优质的甜玉米新品种,对"SBS905"鲜食加工兼用型甜玉米品种进行了引种试验。结果表明,"SBS905"可作为主栽甜玉米品种在余姚地区进行推广。     

SBS改性沥青防水卷材施工质量控制

研究SBS改性沥青防水卷材的施工方法,包括卷材进场要求、施工准备、铺贴卷材、注意事项及工程质量验收、易出现的质量问题等方面内容,以期促进SBS改性沥青防水层施工质量的提高。     

基于高SBS阈值的HNLF产生高重复频率超短光脉冲

基于光纤中的四波混频(FWM)产生高重复频率超短光脉冲的原理,并为抑制光纤中的受激Brillouin散射(SBS),采用非均匀掺杂高SBS阈值非线性光纤,通过FWM对双拍频信号进行整形压缩,实验上获得了100GHz的高重复率超短光脉冲序列,进而分析了入纤功率对输出光脉冲的影响。     

冻融循环条件下SBS改性沥青混合料的水稳定性研究

在我国北方寒冷地区,冬、春季更替时沥青路面材料长时间处于含水、低温冰冻状态及温度交替变化过程中,因水分和温度的共同作用引起的冻融循环而导致路面开裂现象较为普遍.本文对SBS改性沥青混合料试件进行多次冻融循环后进行劈裂试验,利用空隙率和冻融劈裂抗拉强度随冻融循环次数增加的变化规律来评价SBS沥青混合料的水稳定性.研究结果表明:SBS改性沥青混合料的强度及水稳定性受多次反复冻融影响衰减显著.     

鲜食甜玉米品种展示试验

品种展示试验表明,国珍晚熟,金银粟大斑病重,爱米利锈病、纹枯病重,建议淘汰这3个品种;脆王、金珍、SBS903、SBS902这4个品种,穗型、含糖量、口感等综合性状较好,建议明年参加宁夏鲜食甜糯玉米区域试验,审定之后大面积推广。     

SBS聚合物改性沥青的比较特性研究

将苯乙烯－丁二烯－苯乙烯（SBS）聚合物改性沥青用常规试验方法（针入度，软化点，动粘度及脆点）与动态力学分析方法所得到的试验结果进行比较研究，结果表明，SBS聚合物能有效提高沥青的粘弹性，但这种提高作用不能用常规方法进行检验，只能通过动态力学分析得到证实，用常规方法和动态力学方法所测得的参数之间存在一定的相关关系，针入度，软化点等参不能用来评估SBS改性沥青的流变特性。     

卤化橡胶的研究进展

综述了主要卤化橡胶如氯化橡胶、卤化丁基橡胶、卤化顺丁橡胶、卤化乙丙橡胶和卤化SBS的生产方法、性能及应用.     

高模量沥青混凝土试验研究

沥青材料是1种典型的粘弹性材料,其温度敏感性高,在重交通、高温的环境条件下,易出现早期损坏,影响道路的使用性能.具有耐高温、抗疲劳的高模量沥青混凝土可有效的改善普通沥青混凝土的这些问题.本文选用AC - 13C型级配,通过测试马歇尔试件体积指标,确定了不同沥青混合料的最佳油石比,对比研究了高模量沥青混合料(简称HM)、SBS改性沥青混合料、基质沥青混合料的路用性能,主要包括了车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验、疲劳性能试验.结果表明高模量改性沥青具有较SBS改性沥青、基质沥青更优越的路用性能.     

方哈高速公路SBS改性沥青混凝土路面的应用

结合我国公路交通的具体情况,根据佳哈高速公路方哈段沥青路面施工的特点,阐述了SBS改性沥青路面材料的技术要求及混合料的配合比、最佳沥青用量、高温稳定性、水稳定性、低温抗缩裂性,对施工工艺和方法及其在应用中应注意的一些问题也进行了论述。     

高等级沥青路面结构研究综述

本文根据人-车-路-环境相互作用的系统分析,讨论了高等级沥青路面结构的现状、高速交通对沥青路面结构发展的影响及新型沥青路面结构.从沥青路面的功能角度研究了高等级沥青路面结构,并提出了一些需要进一步研究的问题.     

沥青路面对城市大气受热的影响分析

根据云层的不同对路面有效辐射公式的系数进行修正。通过实测数据计算得到沥青路面和草地1 d内对大气热量输出值,对比不同时段沥青路面和草地对大气的热量输出情况。得到的结论表明,沥青路面辐射是热岛效应产生的一个重要原因。所以,如果降低路面温度就可以大大降低路面辐射,减轻城市热岛效应。     

沥青用量对沥青路面使用性能的影响

通过沥青混合料的马歇尔试验,研究沥青用量对沥青混合料以及沥青路面产生的影响．结果表明：沥青用量会显著影响其混合料的高温稳定性,低温抗裂性,抗滑性,施工和易性、耐久性等技术性质,进而影响沥青路面的使用性能．最佳沥青用量可改变沥青混合料的内部组成结构,改善沥青混合料的技术性质,提高沥青路面的使用品质,获得较好的经济性．     

废旧沥青混合料再生利用的试验

试验分析证明,再生沥青混合料的路用性能能够满足高等级公路沥青路面的各项指标要求,提出了旧料使用率、再生剂最佳用量范围以及试验关键点。     

沥青路面行驶质量指数预测模型

通过对沥青路面的路面使用性能的介绍,阐述了路面使用性能5个方面的基本含义;根据沥青路面结构行为理论对行驶质量指数(RQI)建立了预测模型,并给出了在分析期内的预测曲线,为沥青路面养护决策的优化提供了依据。     

透水沥青路面对路面径流污染的净化功效

为探讨新型路面材料对路面径流污染的净化功效,对哈尔滨嵩山路路段路面径流排水进行取样分析。结果表明,透水沥青路面对径流污染因子COD、SS、浊度、Pb、Zn均有良好的净化作用。其净化有效空隙率范围为12.1%～23.0%。掺混陶粒率为40%的透水沥青路面对径流污染的净化功效明显优于纯沥青路面。     

寒冷地区公路沥青路面厚度计算方法及算例

针对寒冷地区公路沥青路面设计中应重点考虑的问题，以我国《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）和弹性多层体系理论为基础，建立了系统、简便的寒冷地区公路沥青路面厚度计算方法．实际算例表明，应用该方法能够准确地进行寒冷地区公路沥青路面的厚度计算．     

博尼维纤维沥青混凝土在寒区斜拉桥桥面铺装中的应用

对博尼维聚酯纤维沥青混合料应用于四方台斜拉桥桥面铺装做了相关试验,阐述了施工工艺控制要点,并与SBS改性沥青混合料桥面铺装性能进行了对比分析。结果证明,博尼维纤维沥青混合料用于斜拉桥桥面铺装能显著提高其路用性能。