后桥常见故障的分析与排除

<正>后桥是传动系中最后一个总成,将传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮,并能降低转速,增大扭矩,以保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速。同时,改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。驱动桥具有差速作用,以保证汽车转向或在不平道路上行驶时,轮胎不产生滑移现象。1.后桥有异响(1)汽车在行驶时,发出一种连续的"咯啦、咯啦"响声,速度越快噪声越大。这是由于轴承磨损松旷,轴承间隙调整不当,轴承轨道、滚柱疲劳剥落,轴承架损坏     

基于ANSYS汽车变速箱主轴的疲劳分析

应用疲劳损伤累积理论,对轻型汽车变速箱主轴的疲劳强度进行了分析和研究,利用ANSYS软件的通用疲劳分析模块对轴进行了结构疲劳分析。     

收割机驱动轴断裂研究

对收割机筛箱驱动轴早期疲劳断裂进行了分析研究,得出该驱动轴因为本身材料以及加工工艺不当等原因,造成局部应力集中超过驱动轴承载能力引起早期断裂。     

565kW电传动履带推土机电机参数匹配方法

工程机械采用电传动技术是有效的节能减排方式之一。笔者设计了一款电传动履带推土机的结构,根据推土机动力学理论研究了驱动电机的参数匹配方法,通过实例计算了电机主要参数。计算结果表明:最大转速为3556r/min,额定转速为711r/min,额定功率为250kW,最大功率为312.5kW,最大扭矩为4649 N·m。     

变桨轴承套圈材料弯扭疲劳载荷谱研究

变桨轴承套圈承受周期性弯扭交变载荷作用,为使用标准试件研究变桨轴承套圈材料的弯扭疲劳失效,需建立与实际工况等效的试验载荷谱。首先建立了风力发电机桨叶系统的整体力学模型,并研究了变桨轴承套圈承受的周期性外载荷;其次建立变桨轴承的整体有限元模型,研究变桨轴承套圈应力、套圈截面弯矩和扭矩的周期性变化规律;最后通过应力和弯扭载荷特性等效,研究了标准试件试验变桨轴承套圈材料疲劳性能的等效载荷谱。     

风力机主轴载荷计算及疲劳寿命研究

对大型风力机主轴进行了载荷计算及疲劳寿命分析。运用动量―叶素理论分析了风力机气动载荷并通过线性叠加确定了主轴载荷;以有限元模态叠加法为基础计算了风力机主轴在复杂交变载荷作用下的动态应力响应;在实地采集并用Weibull分布统计的风场数据的基础上,基于Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论研究了风力机主轴疲劳寿命估算方法。以1.5MW级风力机主轴为例做计算,证实了本文提出的疲劳寿命预测方法安全有效。     

基于有限元技术的疲劳寿命分析

叙述了有限元技术在疲劳寿命预测中的应用和一般的分析过程;着重介绍了疲劳载荷历程的合成规则和表面节点应力状态的判断方法;归纳评述了常用的多轴疲劳损伤模型;针对结构中普遍存在的焊缝焊点给出了具体的疲劳寿命分析方法;最后给出驱动桥壳疲劳寿命分析实例,计算结果和试验数据基本一致,说明基于有限元法的疲劳寿命预测是切实可行的,可以降低成本,缩短研发周期。     

混合动力汽车电驱动系统设计与仿真研究

电驱动系统是混合动力汽车的动力源.对串联式混合动力电动汽车的电驱动系统进行了结构分析和部件设计,在分析其工作模式的基础上,确定了峰值电源最大荷电状态的控制策略,基于Matlab软件对该电驱动系统建立了仿真模型.仿真试验分析表明,该控制策略将循环通过电动机和峰值电源的部分发动机能量最小化,从而减少发动机能量传递的损耗.建立的模型是合理有效的,为混合动力汽车整车的动力性、经济性等提供了仿真平台.     

基于UG的水稻割晒机割台仿真与分析

在基于UG8.0建立的虚拟样机基础上,对水稻割晒机割台的各部件进行运动仿真。在对水稻割晒机割台各部件的运动规律进行分析后,将对应的变量参数导入SPSS19.0进行变量的相关性分析。结果表明:割晒机输送带转速与输送带主动辊扭矩呈正相关,切割器动刀片速度和受力无明显的相关性,拨禾轮的转速与扭矩无明显的相关性。以上研究可为提高水稻割晒机割台放铺效果的研究提供一定的理论基础。     

功率电测方法的初步探索──背负式联合收割机功率分配实验

背负式联合收割机因其价格低,配套灵活,主机一机多用等优点,具有较好的市场前景。为了探讨选择拖拉机配套的合理性,测量收割机田间作业情况下的总功率消耗,测量各种工作部件的功率消耗,计算功率分配的比率,研究改进各工作部件,对背负式联合收割机来说是十分必要的。1测量内容及概况试验选用铁牛-55型拖拉机与广西桂林-5号背负式联合收割机配套,在海拔1000m的内蒙古中部地区麦田中进行。小麦亩产在300～400kg。此次试验：①测量了拖拉机动力输出轴的扭矩和转速,即动力输出轴通向工作部件的扭矩和转速,通过扭矩和转速来计算功率。…     

浅析新能源汽车驱动电机维护保养与故障维修

驱动电机是电动汽车的驱动部件,将电能和机械能转换,为电动汽车提供动力,是新能源汽车三大核心部件之一。本文介绍了新能源汽车驱动电机的常用维护保养方案,分析了驱动电机的常见故障和维修方法。     

某小型涡喷发动机燃烧室疲劳仿真分析

基于ANSYS软件,计算了某小型涡喷发动机额定转速下燃烧室的热应力分布;以该发动机"0-工作-0"循环为燃烧室的温度计算条件,拟合得到燃烧室进出口温度分布,综合热疲劳和高温疲劳影响,估算了该燃烧室的疲劳寿命。这种工程估算方法可为热端疲劳部件的寿命分析提供借鉴。     

整株秸秆还田机刀轴载荷谱编制与疲劳寿命估算

利用DH5937应力测试系统和传感器技术,对刀轴的弯矩和扭矩进行了模拟实测,编制了刀轴弯扭复合载荷谱.通过迈内尔(Miner)线性累积损伤理论推导出刀轴在复合应力作用下的疲劳寿命估算式,并利用刀轴弯扭载荷谱估算出刀轴的疲劳寿命,较设计寿命提高了433 h.     

纯电动城市客车动力系统参数匹配及仿真分析

为实现动力系统参数的合理匹配,提高汽车的动力性能和经济性能,选择某纯电动城市客车作为研究分析对象,匹配驱动电机、动力电池以及其他重要技术参数,利用Cruise软件搭建分别用于动力性计算和经济性计算的车辆模型进行仿真分析,布置计算任务,并联合Simulink设计扭矩控制策略,限制驱动扭矩的输出,在满足车辆经济性要求的前提...     

玉米青贮收获机多参数检测系统设计与试验

针对当前玉米青贮收获机作业参数人工检测效率低、自动检测手段匮乏、检测参数间相互独立、难以支撑关联分析等问题,设计了基于CAN总线和虚拟仪器的玉米青贮收获机田间多参数检测系统。该检测系统由作业质量检测装置、机械部件工况检测装置、液压部件工况检测装置和上位机监测软件构成,可以实现发动机输出转速与扭矩、割茬高度、收获生产率、割台工作转速与扭矩、切碎辊工作转速与扭矩、抛送风机工作转速与扭矩、行走部件转速与扭矩、喂入部液压泵输出流量与压力等多种参数的系统性测量与综合分析,并结合现行标准用于玉米青贮收获作业的整机合格性评价。田间试验结果表明,多参数检测系统能够实现玉米青贮收获机作业参数的全面、动态、连续和稳定测量。其中,扭矩参数静态测量的最大相对误差在±0.5%范围内,空载工况下的试验组间均值差异性不大于0.75 N·m,试验组内重复性测量最大极差为1.28 N·m,最大变异系数为0.012;收获工况下的检测数据与实际工况始终保持一致,可以准确获取不同机器参数下的整机转速与扭矩动态变化趋势;液压流量参数测量的最大相对误差为1.13%,额定作业工况下的相对误差为0.53%;收获生产率参数测量的模型回...     

GN81B型手扶拖拉机设计

通过对GN81B型手扶拖拉机的基本参数确定与分析,进行了额定牵引力、扭矩、速度、牵引力和动力输出轴转速等验算;并对GN81B型手扶拖拉机离合器、传动轴进行设计计算以及轴承寿命进行计算和分析说明。经设计计算证明,干式双摩擦片手操纵常接合式离合器是可行的。     

基于ANSYS的谷物联合收割机设计与分析

以谷物联合收割机为研究对象,通过对收割机使用过程中的秸秆还田过程进行分析介绍,得出收割机刀辊的使用寿命是影响收割机使用性能的关键因素.对收割机刀辊结构进行受力分析,结合刀辊的使用工况,利用ANSYS技术进行刀辊疲劳寿命计算.计算分析表明:随着刀辊转速的不断增加,刀辊的损伤系数不断增加,造成剩余安全系数降低,影响使用过程...     

JP75型卷盘喷灌机传动效率分析与试验

为验证理论计算公式在卷盘喷灌机传动效率上的适应性,通过对卷盘喷灌机传动效率影响因素的分析,计算出卷盘喷灌机的传动效率,同时设计了一套卷盘喷灌机传动系统测试试验台。该试验台采用永磁无刷直流电动机代替原有机型的水涡轮实现卷盘的驱动,转矩转速传感器用来测试电动机的输出转速和转矩,负载端通过定滑轮和钢丝绳悬挂不同质量的配重来模拟卷盘喷灌机在田间工作时的阻力。结果表明:在同一挡位时,传动系统效率随负载的增加逐渐提高。在相同负载时,输入转速的增加导致传动系统效率下降。在常用输入转速和输入扭矩的范围内,使用理论公式计算得出的传动效率值与试验值相对误差不大于7%。该理论计算公式为卷盘喷灌机传动系统的设计与优化提供了依据。     

联合收割机喂入量检测方法研究

为了对比不同喂入量检测方法的性能,并明确不同作业状态参数对联合收割机喂入量的表征程度,设计了基于割台传动轴扭矩、脱粒滚筒轴扭矩、过桥底板压力、割台传动轴转速、过桥轴转速及脱离滚筒轴转速这6个变量的喂入量间接检测系统。以南粳9108为试验对象,以中联重科4LZT-6.0ZE型联合收割机为试验平台,进行了系统试验,并通过数据采集卡采集各传感器输出,对输出数据进行了性能分析及主成分分析。试验及分析结果表明:扭矩系统整体性能优于压力系统,割台主动轴扭矩、脱粒滚筒轴扭矩、过桥底板压力及三轴转速对喂入量变化的贡献率达85%以上,且脱粒滚筒轴扭矩对于喂入量变化的表征程度最高。研究结果为联合收割机喂入量检测方法优化提供了参考。     

基于ANSYS的汽车铝合金轮毂弯曲疲劳分析及优化

轮毂是汽车重要的部件,因为它起到承载整个汽车重量的作用。为了达到高强度和轻量化的要求,在对汽车的轮毂进行设计时,需要对其形状及尺寸上进行合理的优化设计,以减轻汽车轮毂的质量。采用ANSYS软件的APDL语言建立汽车五辐板轮毂的参数化模型,根据7180型轿车的相关参数计算出轮毂受到的弯曲载荷,运用ANSYS软件进行弯曲疲劳分析,进而进行轮毂的尺寸优化。通过优化分析,轮毂的质量减小了,确保轮毂在强度达到要求的前提下,使轮毂达到轻量化。