面粉称量分装机组

由安徽合肥三冠机电设备有限公司生产的SGJ—P50W型皮带喂料式称量分装机组,由全自动称量机、输送机、缝包机、自动控制箱组成,称量控制系统由PLC集中控制,除尘及料仓称量准确、稳定可靠,适用于面粉、饲料、食品添加剂等行业粉状物料定量包装。该机外形尺寸（长×宽×高）为5000mm×2460mm×3500mm,整机质量为1200kg,     

丁二烯罐车卸车的新工艺

丁二烯罐车卸车多要用氮气注入罐车加压,同时用离心泵抽液的卸车方法,该方法存在氮气耗费量大,费用高,污染环境等问题。通过对四种卸车方式的比选,采用热水换热器给丁二烯加热使之气化的方法,从加入阻聚剂,清除活性剂,降低氧含量,控制温度几方面入手,有效地控制丁二烯自聚物的产生,收到了较好经济效益和社会效益。     

铁路罐车卸车系统的故障分析

一、工艺流程 铁路罐车卸车系统工艺流程为: 铁路罐车→栈桥阀门→卸料泵→储罐。 目前铁路罐车多采用上卸法,而上卸法又有两种接管方式,一是利用铁路罐车的卸料管,通过金属软管来连接铁路罐车与栈桥阀门(多用于酸碱类罐车的卸车);二是直接将栈桥鹤管从人孔插入铁路罐车内(见图 1)。     

小料自动称量配料系统

本文介绍小料自动称量配料系统的设计原理与方法。该系统主要用于橡塑胶制品行业小料称量配料,适用于1千克以下粉末、颗粒原料配方的高精度自动化称量配料。采用高解析度荷重元、多段式流速的出料装置及专业的控制程序,磅桶自动循环、密闭计量设计,确保计量快速精确。本设备体积小,计量速度快、计量精准,环形设计,美观大方。     

配合饲料自动称量控制系统

介绍采用微机控制的配合饲料自动称量系统。该系统加工能力为５ｔ／ｈ；最多可对８种物料进行定值配料，并有定值配料超差修正功能；可随时改变饲料配方；能自动打印各种物料的当前配料值和累加值；一次启动后可多次循环配料。该系统要可自动，也可手动，能明显提高生产效率和改善劳动条件。     

液罐车稳定性最优控制仿真

针对重型液罐车在紧急避障或转弯时液体和车体相互耦合作用引发的侧翻危险,用势流理论建立液体晃动控制方程并求解液体晃动力和力矩,结合半挂车刚体模型,将液体晃动模型统一到液罐车整车模型中。在鱼钩工况下,对比分析装载等质量液体和固体在激励作用下对罐车稳定性的影响。在非稳态因素影响下,设计了最优控制策略,并进行TruckSim/Simulink 联合仿真分析。结果表明:最优控制策略提高了车辆的鲁棒性,对增强液罐车的稳定性具有指导意义。     

皮带喂料式称量分装机组

<正>安徽合肥三冠机电设备有限公司生产的SGJ-P50W型喂料式称量分装机组由全自动称量机、输送机、缝包机、自动控制箱构成;机械部分由卧式双螺旋供料,计量速度快、精度高;称重控制系统由PLC集中控制;除尘及料仓作了     

也谈铁路罐车的计量问题

读了贵刊1995年第5期的《铁路罐车计量误差及纠差措施》一文,对作者的意见甚表赞同。同时,根据本人多年的工作实践.再谈几点影响铁路罐车计量准确性的因素,供同行们参考。     

皮带喂料式称量分装机组

安徽合肥三冠机电设备有限公司生产的SGJ—PSOW型喂料式称量分装机组由全自动称量机、输送机、缝包机、自动控制箱构成;机械部分由卧式双螺旋供料,计量速度快、精度高;称重控制系统由PLC集中控制;除尘及料仓作了独特设计,称量准确、稳定可靠。适用于面粉、饲料、食品添加剂等行业粉状物料定量包装。     

丙烯罐车卸车方案比选

丙烯是一种受热易气化、受压易液化的常用石油气。卸丙烯罐车最简便的方法有３种，泵卸车、加热升压卸车和利用氮气加压卸车。由于这３种卸车方法各存在不同的缺点，如，丙需大量放空、常温下无法卸尽、高温时无法卸车、升压罐难以补料以及消耗价昂的氮气等，所以在实际操作中一般不单独采取某一种方法，而是采用第一与第二种或第一与第三种结合的方法，其中第一与第二种结合的方法具有投资少、应用范围广、卸车工艺成熟等优点。此方     

称量体重在养鸡生产中的重要性

正随着上世纪80年代我国改革开放政策的实施,畜牧业借此东风有了突飞猛进的发展,尤其是家禽饲养业,从80年代的每家每户几百只,甚至有的小到只有100~200只,逐渐发展到现在的大规模、集团化、现代化、集约化,可以说我国的畜牧业发生了翻天覆地的改变。在世界上取得了令人瞩目的成就。但是,如果我们冷静分析,在成绩的背后,也存在若干不足,饲养观念、饲养理念和饲养技术多年以来已深入人心,老养殖户似乎都已知道,但真正能落实到实处去     

铁路罐车原油计量存在问题的分析

在铁路罐车原油计量中，罐车高度，罐车容积表号及特殊罐车等都会对计量结果产生影响。通过统一罐车高度，确定罐车容积表号及特殊罐车等方法，运用铁路Ⅱ型计量器进行计算，与轨道衡计量地比，说明铁路罐车原油计量交接准确可靠。     

运输场地磅称量系统设计与实现

地磅称量系统通过RS232串口实现地磅称量设备与计算机之间的数据通信.利用W in-dows API函数实现串口编程,完成称量数据采集.与后台数据库交换数据,实现对地磅称量数据的实时显示、自动采集、安全存储、多方式查询、统计汇总和打印输出等工作,最大限度地防止舞弊行为的发生.     

一种液化石油气铁路罐车问世

西安车辆厂是铁路罐车的主要生产厂;面对1994年罐车市场需求量骤然减少的形势,而将主攻目标放在高科技、高附加值的罐车开     

用雷达测量粘性液体的液体

雷达技术是在１９８７年前后开始应用于储油罐液位测量的。在此之前，它主要用于航海远洋轮的液位测量，而与用于油罐的测量则一定差别。从那时起，雷达测量仪器被广泛应用，从测量简单、清洁的产品与粘性产品和污染性产品，如沥青、焦油和未经加工的蜡等。     

用有限元法计算罐车内轻油温度场

为了解决铁路罐车轻油上卸管路系统存在的气阻问题,通过分析罐车的几何特性,建立了油罐车内轻油温度场数学模型和求解边界条件,使用ANSYS有限元软件求解该数学模型.将油罐车内轻油温度场简化为二维非稳定传热问题.通过对轻油温度场一个运行周期的计算,既可求出在运行周期内某时刻轻油温度场的温度分布,也可以求出罐车内任意点在整个运行周期中的温度变化值.     

铁路罐车原油人工计量误差分析

铁路罐车既是运输石油及其产品的工具,又是计量的器具。对在罐车原油计量中人工计量的三个环节易产生误差的原因作了分析,指出在罐车罐体总高、油温、取样的测定中均会对计量准确度造成影响,并根据以往的经验提出了减少误差的对策。     

铁路罐车下装下卸可行性分析

目前,铁路罐车装卸油品方式主要以上装上卸为主,采用上卸方式易产生气阻,卸车效率低,且损耗大,易产生静电。已经成熟的汽车下装下卸技术,特别是无残油留存新型阀门技术的发展为铁路轻油罐车的改造提供了新思路。基于无残油留存新型阀门技术的工作原理,论述了铁路罐车实施下装下卸的可行性。同时,在底卸方面成熟的安全措施经验和管理规定可为铁路罐车下装下卸技术的顺利实施提供保障。铁路罐车下装下卸技术的应用,可有效解决气阻、静电等问题,降低损耗,节约投资,产生一定经济和社会效益。（图3,参6）