谈履带式拖拉机上履刺的作用

履刺是履带拖拉机提高牵引力的一种有效手段。履刺是履带板的一部分。通过螺栓连接,履带板固定于链轨之上。履带板履刺主要是在非硬路面上发挥作用。假设将作业场合分为硬路面地区、粘性土壤地区和干砂性土壤地区进行分析,就能对履刺的作用有一个初步的了解。     

干沙性土壤区履带附着能力分析

履刺是保证履带车辆附着性能发挥的措施之一,通过履刺对土壤的剪切作用,能有效地提高履带车辆的附着能力。但在干沙性土壤地区(如中东沙漠地区),“外军”履带车辆的履带板形状却与传统履带板的形状有很大差别。为此,应用土力学基本理论分析了在沙漠土壤条件下履刺的作用。结果表明,在沙漠地区工作的履带车辆,履刺的作用是有限的或与无履刺履带板的作用是基本相同的;同时,考虑到履刺的扰土作用,可以得出履刺的作用反而是得不偿失的。     

拖拉机铸造履带板磨料磨损特性的研究

本文在试验基础上比较了几种拖拉机铸造履带板材料的磨料磨损特性,对几种拖拉机履带板材料进行实验室和田间磨损试验的结果表明:含碳量较高(约0.35％)及含硫量较低(约0.02％)的31Mn2Si铸钢的耐磨性较好,增加淬火及回火温度对耐磨性不利。Mn7也是一种合适的履带板材料且特别适用于在水田中工作。这两种材料都可考虑作为常用的高锰钢履带板的代用材料。 田间试验表明:拖拉机工作的土壤类型和条件不同,履带板会在不同部位“优先磨损”。微观分析指出:履带板表面的磨损是多种类型磨损机理的综合结果。在水田中使用的履带板磨损表面除了经受磨料颗粒压入并磨损以外还要经受腐蚀的作用。这种腐蚀明显地加速了磨损过程。     

索科洛夫斯基(Sokolovski)理论在履带极推力计算中的应用

本文通过对索科洛夫斯基理论的探讨,编写了求履刺被动土压力的计算程序。通过计算和分析,得到了履刺上被动土压力的变化规律,同时画出了滑移线场图。进一步分析得到履带板所受土壤推力与正压力、土壤参数、履带板几何形状尺寸间的关系,并进行了验证。 一、履刺上的被动土压力 在索科洛夫斯基理论中作了以下的假设     

履带板中频回火试验

红旗—100拖拉机的履带板是主要的易损件。它受力复杂,负荷大,工作条件恶劣,要求板体具有较高的综合机械性能,履刺具有高的耐磨性。因此,我厂原设计采用推杆式电炉整体调质后履刺部分进行中频淬火。但这样,工序多,劳动强度大,成本高。为解决这个矛盾,我们采用了整体淬火后中频回火的工艺。通过调整感应器与零件各部位的间隙,使板体     

脱粒机正确使用常见故障分析

1.脱粒机的安装 (1)使用前要检查脱粒装置各元件是否磨损,如磨损严重,应及时更换.纹杆式脱粒装置的凹板如磨损严重,可将凹板调头使用.     

配半浮式履带销的球墨铸铁履带板

本文介绍了厂、院、所共同协作,对郧阳-20履带拖拉机履带板的结构及球铁的铸造、热处理工艺进行的探索,经过两轮改进、试制和试验,初步研制成功配半浮式履带销的等温淬火球墨铸铁履带板,并于1977年5月通过省级鉴定。 试验证明,这种履带板具有简化工艺,降低成本,磨损均匀和耐磨性好等优点,适应中小工厂生产,易于形成批量生产能力。     

怎样排除变速箱的常见故障

1．变速箱乱档变速箱乱档即拖拉机同时挂上两个档，它会使发动机熄火，拖拉机不能行驶。其主要原因是互镇机构因磨损严重而失效。采用互锁球或巨锁锁式的互镇机构的拖拉机，应检查互锁球或工锁销是否过度磨损，检查钱又轴上的互锁槽或球坑是否过度磨损。如果磨损严重，则应更换工领球、互锁销或投叉轴，这样即可排除乱档。采用导向框板的互锁机构，因导向柏过度磨损或变速杆下端头磨损严重，也可能造成变速箱乱档，应更换导向框板或变速杆。2．挂档困难及控不上档首先应检查离合器是否有分离不彻底的现象，若有应予以排除。由于操作不当，挂…     

一种天窗加强框结构的优化设计

对天窗加强框结构进行了优化设计,在前侧天窗加强框与顶盖外板采用间隙设计,并通过隔震胶连接,既避免钣金产生的异响,又增加两板的连接强度,还能提高整车NVH性能。在前侧和左右侧加强框与顶盖外板垂直翻边处,采用台阶面设计,将密封胶条配合面和焊接面分开,与密封胶条配合面宽度缩短,使得密封胶条面磨损减少,消除摩擦异响,降低胶条磨破机率。     

链轨拖拉机行走系主要故障分析

①拖拉机行驶摆头故障现象 :东方红 -75拖拉机新换链轨板 ,直线行驶时摆头。原因分析 :该车所换链轨板是不合格产品 ,链轨板节距大小不一且超差较大 ,当一侧为驱动轮节距大链轨板时 ,该侧行驶速度大 ,拖拉机向另一侧偏驶 ,反之则向此侧偏驶。如此两侧交替工作 ,便出现拖拉机直线行驶摆头现象。预防 :更换合格链轨板。②自动脱轨故障现象 :拖拉机直线行驶 ,特别在转向时 ,链轨板自动脱轨。原因分析 :1 链轨板张紧度过松 :张紧度过松后 ,除行驶产生拍击托链轮 ,加剧托链轮磨损、链轨销和链轨板销孔磨损、增加功率耗损和异响外 ,还会在拖拉机…     

脱粒机的正确使用与常见故障分析

一、脱粒机的正确使用 1.脱粒机的安装检查 (1)使用前要检查脱粒装置各元件是否磨损,如磨损严重,应及时更换。 (2)检查滚筒间隙调节机构有无锈蚀,调节部分转动是否灵活;检查滚筒传动皮带轮的紧固情况和滚筒轴承有无损坏。 (3)若为纹杆式脱粒装置,还应检查凹板的磨损情况,如磨损严重,可将凹板调转使用。 (4)由于滚筒是高速旋转的工作部件,因此,脱粒滚筒在更换零件后,必须将滚筒放在简易平衡台架上进行静平衡试验。     

AK—10型起动机中间板磨损原因及排除

AK—10型起动机的中间板与起动机的曲轴箱相联接,其上有安装孔,用以安装起动机调速器和磁电机。若使用维护不当,会造成中间板上的调速器安装孔严重磨损及其它相关零件的磨损,使起动时出现转速不稳或飞车等现象,影响起动机的正常工作和使用寿命。     

延长履带式拖拉机行走零部件寿命的方法

东方红-75/802拖拉机的支重轮、驱动轮、托链轮、引导轮、履带板、履带销及有关轴承等自然磨损是比较严重的。要想延长它们的使用寿命,必须采取以下有效措施: 1.对换支重轮 支重轮台车共计4组,它支撑全车的重量,又由于机车的重心靠后,后两组的支重轮负荷大,驱动轮带起的尘土容易掉入后两组支重轮台车内,所以它磨损较快,机车工作     

链轨式拖拉机履带的简易安装法

链轨式拖拉机履带的简易安装法拆卸和安装链轨式拖拉机履带，只用２个人就能完成。①开动拖拉机，把需要更换的履带板移到上边；②把驱动轮下边的履带销抽出，更换需要更换的履带板；③把履带拉起来挂在驱动轮上；④挂倒档，分离未拆卸履带一边的转向离合器，然后摇车，履...     

拖拉机履板加宽改装

1.履带销加长 把每个履带销头带孔部位割掉。3根为一组,将其中的一根从中间割断后分别焊接在另2根上,也就是将原3根履带销改成加长的2根履带销。也可按原履带销长的1.5倍直接到厂家加工。 2.履带板加宽 将旧履带板从中间割开即成为2块用来加宽的履     

链轨拖拉机履带的正确使用

链轨拖拉机的行走部分 ,因长年工作在泥土里 ,磨损非常严重 ,一般情况下 ,一套新的链轨板仅能使用 2 0 0 0～ 30 0 0小时 ,如果使用与保养得当 ,履带的使用寿命可达 2～ 3年。为了延长履带的使用寿命 ,减少行走系的故障 ,应按如下要求正确使用与保养。1 链轨板与链销之间经常充     

消除履带板销孔脉纹的生产研究

硅锰钢履带板销孔存在脉纹铸造缺陷是造成履带板与履带销出现早期磨损现象的根本原因之一。利用莫莱石砂替代石英砂生产履带板砂芯可提高其抗高温开裂强度 ,消除履带板销孔的脉纹铸造缺陷 ,提高履带板与履带销的质量与使用寿命     

延长链式拖拉机行走装置使用寿命的几点措施

目前,东方红-802、1002等国产链式拖拉机仍是塔里木垦区的主要耕作机型,它负担前期农业生产的犁地、整地及推土等任务。而行走装置又是链式机车最易磨损、损坏的部件,保证其技术状态完好,对于延长拖拉机使用寿命意义非常重要。行走装置由履带板、支重板、托链轮、引导轮等组成。它主要在水、泥、砂石等磨料环境中工作,条件十分恶劣,对其接触面剧烈磨损。同时,各轮与链轨板之间也产生磨擦,因此如使用不当,将加剧其磨损。行走装置的零件价格比较高,因此,延长行走装置的使用寿命,有利于降低机车成本,提高经济效益。延长行走装置的使用寿命,应从…     

支重轮履带板接触应力的有限元分析

对 3种机型拖拉机的支重轮与履带板之间的接触应力分别在 3种工况下进行了有限元分析 ,得出接触应力分布的规律及其最大值 ,为解决支重轮和履带板的塑性变形问题及摩擦磨损行为分析提供了有价值的参考数据。     

调速器飞球脱架故障原因分析

S195柴油机调速器一种主要故障就是飞球脱架,飞球从调速支架的长槽内脱出,卡在调速支架与调速滑盘之间不能复位。飞球脱架是因为零件过度磨损、间隙过大所致,如调速器轴衬套与机体接触面磨损、调速齿轮辐板被飞球磨出凹坑、飞球磨损直径变小、调速支架长槽磨损、调速滑盘磨损、8106轴承磨损、调速杠杆两角磨损等。这些零件磨损累计在一起,反映在飞球与调速器支架和滑盘处间隙就很大,造成飞球脱架。飞球脱架往往是在发动机高速运转时,突然停油熄火的一瞬间发生,飞球尚未回复原位就已停机,飞球脱出,发动机不能再启动。因此,正确的停机操作应…