原条造材优化设计的研究

本文提出应用０—１规划法对原条造材进行优化设计．每一个可能造出原木段为变量ｘｉ，根据造出各种规格材累计价值为目标函数值，当满足各种约束条件时目标函数值最大的造材方案为优化方案．研究结果表明，该法在原条造材优化设计应用效果理想，具有显著的经济效益，方法简便，便予在便携式微型计算机上应用，只要输入原木价格，原条外形尺寸，等级区域，即可得到造材优化方案．     

试论腐朽原条的合理造材

木材腐朽对造材质量有很大影响,因此,了解木材腐朽的规律,对提高造材质量具有重要意义。     

网络分析在原条造材优化设计中的应用

本文利用网络分析技术对原条造材进行了优化设计,原条上的造材决策点作为网络的节点。每一个可能造出的原木作为网络分析中的弧,弧上的值代表每一个原木的价值,从原条大头至小头所累加出最大价值的路径就是该原条最优造材方案。结果表明,网络分析技术应用在原条造材优化设计上是行之有效的,而且比线性规划和动态规划方法更便于应用;利用此方法编制的计算程序,只要输入原木的价格、材长种类、原条的外形尺寸、等级区域,即可优化出原条的造材方案。     

谈如何提高兴隆林业局原条合理造材技术

从5个方面对兴隆林业局合理造材的量材设计、提等、增径、限材长的设计原则实施过程进行了     

动态规划理论在原条造材优化设计中的应用

应用动态规划的理论模型，并结合具体原条进行了优化设计，从而得最优的造材方案和原木的最高售价。     

原条优化量材设计增效措施探讨

在当前的木材检验中,原条量材设计是为林业企业增效的最关键的一道工序,本文分别以红松、蒙古栎、水曲柳为例,通过两个或多个原条量材设计方案进行对比,以售价最高的方案进行科学合理的造材。从而说明优化量材设计的重要性,充分体现木材生产效益最大化,为吉林森工集团增创更大的经济效益。     

原条优化量材设计增效措施探讨

在当前的木材检验中,原条量材设计是为林业企业增效的最关键的一道工序,本文分别以红松、蒙古栎、水曲柳为例,通过两个或多个原条量材设计方案进行对比,以售价最高的方案进行科学合理的造材。从而说明优化量材设计的重要性,充分体现木材生产效益最大化,为吉林森工集团增创更大的经济效益。     

浅析原条量材设计线性规划数学模型

简述了我国原条量材设计中量材员在造材前对原条各部位的用途进行优化的过程,并指出无论在何种目标要求下,对一根原条而言都能很难准确地确定某一部位上应该出何材种。用线性规划理论的数学模型解决原条量材设计的优化问题显然不太合适,也无法建立起线性规划理论的数学模型。     

谈兴隆林业局原条优化量材设计

原条量材设计是一项关键性的工作,不仅关系着品种计划的完成,林木资源的合理利用,更主要的还关系着企业的经济效益。众所周知,作为设计对象的原条是从天然生成的林木而来,其材质、缺陷和干形具有多样性、不定形的特点。因而在量材设计时无法寻找一个固定的设计模式.即使是同一根原条也会出现多种不同的设计方案,相应地得出不同结果,在经济效益上相差悬殊。     

原条汽车列车运材主车和挂车荷重分配的探讨

作者对原条及原条捆重心位置的基本参数进行了测定,经过分析整理确定了东北林区主要树种的原条及原条捆的重心位置。并根据我国汽车列车运材出现的新的装载形式——错位装车法,提出了原条捆重心位置的计算方法。原条及原条捆重心位置的确定,不仅为木材运输机械、装车、集材机械的设计提供了重要参数,而且对合理分配主车和挂车的荷重,延长车辆的使用寿命也有重要作用。     

原条量材设计有向图及其解的研究

原条量材设计是在原条造材前对原条各部位用途进行优化设计的过程。本文在国内外有关专家的研究基础上,提出用图论中的有向图理论,解决原条量材设计中的优化问题。用锯口线为点x_d,两个锯口线间的木段为弧y_n,描绘出由点集X和弧集Y组成的原条量材设计有向图T=(X,Y)。由于弧的权ω_(ij)是由木段的售价赋给,且保证ω_(ij)≥0,故用Dij kstra算法,求出最佳木材利用率下原条售价最高的路。     

原条运材汽车列车承载梁间距的研究

通过对承载梁合理间距延用公式的分析,详细说明了承载梁间距对各车轴负荷的影响及对汽车列车附着性能的影响。承载梁间距偏大或偏小均对汽车列车行驶不利。     

原条量材设计有向图的标号解法及其应用

用标号法求解原条量材设计有向图T=(X,Y,ω_(ij))的原条售价最高路时,用邻接矩阵找出各点的可能路后,再根据某点最大值等于前一点最大值与两点间权值之和的原理,在所有可能路中找到最大值。根据这一原理,本文提出,量材员在原务量材设计生产活动中,必须从下述3点入手,方能既准又快地找出最佳方案来。①要以8m为定案点,从8条路中找最大值;②所有可能路中,出现同等级路,按材长取路,邻等级路,高等级占2/3时,按等级取路,否则按材长取路,隔等级路,按等级取路;③检尺直径在24～18cm、检尺长度不足4m者,一般按坑木取路,检尺直径16cm以下者,按檩条取路。     

合理量材造材的技术探索

<正>在多年的林场工作中,我们通过在原条量材划线设计工作中的不断摸索、研究和探讨,总结出一整套合理的量材方法,科学的造材规则。同时对不规则原条木材的量材、造材也总结出了一套方法,并在实践中得以应用,效果很好。所谓的合理量造材就是指对采伐下来的木材原条按照国家统一标准,结合原条的自然生长特征,市场的需求情况,根据本单位木材材种计划做到最大限度充分利用现有森林资源和提高经济出材率,造成符合国家标准规定的不同长度、     

合理量材造材的技术探索

<正>在多年的林场工作中,我们通过在原条量材划线设计工作中的不断摸索、研究和探讨,总结出一整套合理的量材方法,科学的造材规则。同时对不规则原条木材的量材、造材也总结出了一套方法,并在实践中得以应用,效果很好。所谓的合理量造材就是指对采伐下来的木材原条按照国家统一标准,结合原条的自然生长特征,市场的需求情况,根据本单位木材材种计划做到最大限度充分利用现有森林资源和提高经济出材率,造成符合国家标准规定的不同长度、     

合理造材的意义

<正>目前许多企业已经普遍提高了对合理造材意义的认识。合理造材的意义是重大的,搞好了合理造材才能够充分地利用森林资源,才能实现可持续发展。本文就将浅谈合理造材的意义,来说明合理造材的重要性。我国的森林数量和树木质量已经随着大量砍伐和不注重生态环境等人为因素而不断下降,造成了森林的生态效益和经济效益也逐渐减弱。所以我国决定在国有林区实施"天然林资源保护工程",目的就是为了一定程度上削减木材砍伐量,实行封山育林,为可持续发展做足准备。因此在     

谈合理造材的经验

1提高合理造材的认识在贯彻执行林业部颁发的＂原条造材专业标准＂的同时,应按优化产品结构模式,坚持产销结合,及＂三优先一降低＂和＂三要、三杜绝＂的原则量材造材。但鉴于目前市场状况,对上述部分内容应稍加修改,如三优先应改为优先造高价材、优质材和市场畅销材;     

浅谈合理造材的意义

目前许多企业已经普遍提高了对合理造材意义的认识。合理造材的意义是重大的,搞好了合理造材才能够充分地利用森林资源,才能实现可持续发展。本文就将浅谈合理造材的意义,来说明合理造材的重要性。     

伐区造材的价值工程

本文运用价值工程的理论和方法,查找伐区造材原木价值损耗的主要原因,并分析了增加伐区造材经济效益的措施。     

合理量材造材增加经济效益的技术分析

通过对原条不同的设计、分析,最终找出规律性因素,再反过来指导实践,借以避免量材员走片面追求原条出材率而忽视售价这2种顾此失彼的误区。充分利用林业和木材资源,以达到提高经济效益为最终目标。