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据我市农机事故资料统计,由违章操作引发的事故约占总事故的70%,而由拖拉机超速行驶导致的事故则占违章操作发生事故的40%~50%,有的部分路段竟达70%~80%,"十次事故九次快"的说法是有道理的.其主要原因有以下几点: 相似文献
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马向阳 《农业机械化与电气化》2005,(5):28-29
据某市2004年农机事故资料统计,由违章操作引发的事故约占总事故的70%,而由拖拉机超速行驶导致的事故则占违章操作发生事故的40%~50%,有个别的县及部分路段竞达70%~80%,“十次事故九次快”的说法是有道理的,其主要原因是: 相似文献
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在道路上行驶的各类拖拉机其制动效果是影响行车安全的重要因素,在制动系统结构和性能正常的情况下,影响拖拉机制动效果的主要原因是使用因素。其主要有: 相似文献
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冰雪天气,奉劝拖拉机驾驶员尽量避免出车,如果必须得上路,提醒驾驶员要做到以下下几点,确保行车安全:①出车时最好在驱动轮上缠上防滑链,以增加拖拉机的附着力,减少打滑。②车上备一些稻草及三角木块,以备路上打滑时使用。③严禁拖拉机在冰雪路上超载、超速行驶,严禁在拖拉机上乘人。④拖拉机在冰雪道路上行驶要用低速挡匀速前进,避免猛加猛抬油门,不能猛踩刹车,尽量减少换挡次数。⑤)拖拉机上下坡时提前将挡位挂入合适的低速挡位,中途尽量不要停车。⑥冰雪路上遏紧急情况,应缓松油门,轻点刹车,同时将方向打向路边空阔地方,安全停稳。⑦冰雪地陷车时,应请人推车,不应采用猛加油门的方法操作。 相似文献
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一、车辆制动系的主要技术要求。1.具有足够的制动力,前、后桥制动力的分配要合理。并保证车辆在一定的初速度下制动距离不超过规定范围。 相似文献
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分析了拖拉机超载和超速所带来的危害性,指出拖拉机在装载货物时必须严格按照拖拉机出厂规定和交通规则装载、控制行驶速度,不可超载超速。 相似文献
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据交通车管部门的统计,我国每天在机车轮丧生者达200余人。除驾驶技术外,驾驶员身体健康潜在的一些问题往往是行车安全隐患。 相似文献
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拖拉机在行驶过程中,经常要改变行驶速度和行驶方向,除了与道路环境密切相关外,还要与其它车辆发生关系。拖拉机驾驶员在这些复杂、动态的环境中如果处理不当,很容易发生事故。因此,要求驾驶员在驾驶拖拉机时,必须正确地处理好人、车、路之间的各种关系。 相似文献
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农机驾驶员是一个特殊的职业,作为一个称职的农机驾驶员,不但要熟练地掌握驾驶技能,还要熟悉农机具的构造和原理,还应具有机具的正确使用能力;具有良好的职业道德,同时还具备与现代交通和安全行车有关的各种知识,如:良好的心理素质、良好的身体状况、掌握机车常见故障的判定方法和排除方法,熟悉交通法规,才能适应现代交通的需要。 相似文献
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据交通车管部门的统计,我国每天在车轮下丧生者达200余人。除驾驶技术外,驾驶员身体健康潜在的一些问题往往是行车安全隐患。一、大约一半的车祸与饮酒有关据事故调查统计,大约50%—60%的车祸与饮酒有关。饮酒之后的20%的酒精在胃内被直接吸收,其余80%进入小肠后被很快吸收。被 相似文献
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针对目前拖拉机超速行驶现象严重的现状,论述了超速与安全的关系,以及正确掌握拖拉机的行驶速度对减少事故、保障安全生产的重要意义. 相似文献
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轮式拖拉机目前作为农用动力机械,除了进行农田作业外,也是农村的主要运输工具.轮式拖拉机夜间在道路上行驶时,必须开启前大灯,而前大灯的发光强度和照射位置对夜间行车的安全性有重要的影响.合理使用大灯应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,以放远视线,弥补会车时造成的视线不清. 相似文献
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<正>小四轮拖拉机液压制动装置是用来控制行驶速度和停车的,其性能的好坏直接关系到行车安全。因此,驾驶员要必须始终关注液压制动装置的技术状态,发现异常现象,就应及时检查排除。以下将小四轮拖拉机液压制动装置的常见故障原因及检修方法做一介绍,供拖拉机驾驶员和维修人员参考。一、液压制动装置常见故障的原因1.液压制动无力或疲软。这是由于制动管路或制动分泵中混入空气,当踩下制动踏板时,液压油在管路 相似文献
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根据农机部门对农机事故的统计分析,由于驾驶员违章所造成的事故占事故发生率的70%以上,而这些事故中,由于车速掌握不当,超速行驶或行车速度过快造成的事故占到50%。因此,合理控制车速是安全行车,减少事故发生的关键。为此,着重分析了拖拉机超速行驶的不安全性,提出应安全、经济、灵活地掌握驾驶速度,以减少农机事故的发生。 相似文献
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据我县农机事故资料统计 ,由违章操作引发的事故约占总事故的 70 % ,而由拖拉机超速行驶导致的事故则占违章操作发生事故的 4 0 %~ 50 % ,有的乡、镇及部分路段竟达 70 %~ 80 % ,“十次事故九次快”的说法是有道理的。其主要原因 :一、超速行驶延长了制动非安全区1.什么叫制动非安全区 拖拉机在正常行驶中 ,因某种原因急需立刻制动停车时 ,因拖拉机行驶中所储备的动能不能立即、全部转变为其它能量 ,总要继续行驶一段距离 ,在这段距离内随时都有发生事故的可能 ,所以称这段距离为制动非安全区。2 .高速行驶使制动非安全区扩大 使制动非… 相似文献