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相似文献
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1.
风力发电机蓄电池的养护主要包括以下内容: 1.新购买的蓄电池在使用前要按标准加注比重为1.28的电解液,并按规定电流充放电36小时后方可使用。 2.经常检查液面高度,保持液面高于极板10—15mm,低于此值加注蒸馏水,不得随意加自来水、硫酸或其它液体,否则会影响蓄电池的使用寿命和容量。 3.避免蓄电池在严重亏电状态下工作。当24伏蓄电池电压低于22伏(从控制器电压表上观察)时,尽量不要使用。在无风或小风持续时间较长,蓄电池达不到额定电压时应停用。因小电流深度放电最易使极板硫化,造成蓄电池损坏。  相似文献   

2.
<正>一、使用过程中应经常清除蓄电池四周的灰尘泥土和极桩上、导线接头上的氧化物,擦去蓄电池盖上的电解液,接线要牢固可靠。二、经常检查蓄电池在车上安装是否牢固,保证导线接头紧固,接触良好。三、禁止长时间大电流放电。启动发动机时,每次启动的时间不得超过5秒,相邻两次启动之间应间隔15秒,同时不得长时间呜电喇叭。四、不能大电流充电和过充电。发电机调节器电压调节值应严格按规定调整。实践证明,充电电压增高10%,蓄电  相似文献   

3.
蓄电池是拖拉机电气系统的重要组成部分,机手都应掌握蓄电池爆炸的原因及预防办法。一、蓄电池发生爆炸的原因 1.蓄电池上的通气孔被堵塞,内部发生化学反应所产生的气体排不出来。 2.充电时蓄电池电压过高,电解液中的水分被电解为氢、氧气体,而气体的排放受阻。 3.加注电解液时,带进金属屑末,或极板的活性物质氧化脱落,在蓄电池内部形成短路。 4.连接起动机的导线搭铁,或在蓄电池上放置了金属工具。二、预防蓄电池爆炸的办法 1.加强对机手的培训工作,保持机车状况良好,随时清除蓄电池盖上的灰尘、油污,使通气孔保持畅通。 2.电解液不要加得过多,不能带进金属屑末。 3.充电不宜过足,保证蓄电池内部有较大的空  相似文献   

4.
新蓄电池充电方法与旧蓄电池充电方法不一样,新蓄电池正确充电可促使新蓄电池的电容量增大,延长其使用寿命。正确充电法如下: 1.擦净蓄电池外壳及电极柱头,拧开加液孔盖,打开通气孔。 2.将比重1.28的电解液徐徐加入电池中,液面  相似文献   

5.
新蓄电池充电与旧蓄电池充电不一样,新蓄电池正确充电,可促使电容量增大,延长其使用寿命。方法如下: 1.擦净蓄电池外壳及电极桩头,拧开加液孔盖灌入电解液,液面应高出极板10~15毫米,并打开通气孔。 2.注入电解液后的蓄电池,静放6小时,让电解液浸透极板。 3.充电分两阶段进行:第一阶段,充电电流按容量的7%~8%,充电到蓄电池电压升至2.4伏为止,开始产生气泡,时间为25~30小时;第二阶段,充电电流为第一阶段的一  相似文献   

6.
1 极板硫化 1.1 现象.蓄电池放电容量降低,电解液密度低于规定的正常值:在充电过程中,过早地出现气泡和温度上升较快;在放电过程中电压很快降至终止电压.拆开蓄电池,可以看到极板表面有粗糙的砂粒状白色结晶体.  相似文献   

7.
目前汽车上用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池。其优点是体积小,在加注电解液后于不充电的情况下30~40分钟内就可使汽车起动。为延长蓄电池的使用寿命,应注意以下几点。1.加注电解液时要先摇匀,对没有标志线的蓄电池,电解液面应保持  相似文献   

8.
铅酸蓄电池是农用车和拖拉机电气系统的重要组成部分.主要是给用电设备供电,它的性能好坏将直接影响农机设备的正常工作.铅酸蓄电池常以硫酸作为电解液.电池维护与保管的好坏,不仅直接影响蓄电池的质量和寿命,还影响起动设备安全用电和工作任务的完成.因此,蓄电池的维护、保养是蓄电池使用的一项重要工作.  相似文献   

9.
<正>如今,电启动农用车以其方便、适用的特点,越来越受到消费者的青睐。在具有电启动装置的农用机动车上,普遍采用的是启动用铅蓄电池。此类蓄电池按要求操作都能正常使用,但漏电现象较为常见。主要表现为停车时蓄电池已充足电,但待出车时却无电启动。此现象为蓄电池漏电故障,其主要原因有:蓄电池盖上有水、金属等异物接触电极桩,电解液不纯,电池内部短路,停车后充电电路未断开,交流电机同向两二极管击穿等。  相似文献   

10.
<正>1不注意保持蓄电池外表的清洁和透气孔的通畅农用车辆蓄电池上的尘土等杂物与溅出的电解液混合一起,会使蓄电池的正负极之间形成回路,使蓄电池放电。所以应常将蓄电池外表擦干净,并避免将金属物品放在其壳盖上,造成蓄电池短路而损坏。普通蓄电池透气孔  相似文献   

11.
拖拉机蓄电池在出厂时配置了电瓶.配置好的蓄电池,需要正确操作,按时保养,否则将影响其效能的发挥.目前使用的蓄电池主要有2种类型:一是加电解液的铅酸蓄电池;二是免维护型蓄电池.一般情况下,蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达3-5年.  相似文献   

12.
<正>一、连接牢固蓄电池的连接必须牢固,接头处要接触良好,以免充电放电引起火花使蓄电池爆裂。二、加电解液新蓄电池加电解液后应静置4~8小时再充电,以便电解液浸透极板,也便于冷却。配电解液时,严禁把水倒入硫酸中,只能把硫酸倒入水中,以免引起爆炸伤人。三、气孔畅通注液盖上的气孔应保持畅通,否则,蓄电池内气压增高会造成蓄电池外壳、蓄电池盖胀裂。  相似文献   

13.
《新农村》1999,(11)
1.蓄电池壳体产生裂纹的原因(1)蓄电池拆装不慎,碰撞造成。(2)电解液过稀,使壳体发生冻裂。(3)电液口盖上气孔被堵死,或在充电时盖子未打开而引起的。(4)充电过量,引起壳体爆裂。蓄电池壳体产生的裂纹可用胶粘剂修补,方法简单,费用低,又省时。2.胶粘修复方法(1)表面处理。将蓄电池内的电解液放净,用清水冲洗然后放净清水,擦干外表面。然后用小刀在裂纹处开“V”形槽,并将槽面打毛、除尘,再用酒精或丙酮  相似文献   

14.
免维护蓄电池日常不需要特殊维护.观察液体比重计观察孔,显示为绿色时,表示电池电量充足;黑色,则为电最不满,需进行补充充电;白色,为电池基本无电,需更换蓄电池.免维护蓄电池平时使用中需注意的事项有: 1.蓄电池应存放在温度为5~40℃的干燥、清洁及通风良好的场所. 2.应不受阳光直射,离热源(暖气设备等)不得少于2米. 3.应防止雨淋及灰尘等杂质,避免外部短路放电. 4.不得倒置及卧放,避免受任何机械冲击或重压.  相似文献   

15.
1不注意保持蓄电池外表的清洁和透气孔的通畅农用车辆蓄电池上的尘土等杂物与溅出的电解液混合一起,会使蓄电池的正负极之间形成回路,使蓄电池放电。所以应常将蓄电池外表擦干净,并避免将金属物品放在其壳盖上,造成蓄电池短路而损坏。普通蓄电池透气孔赌塞,会因充电时产生的气体无法排除,  相似文献   

16.
<正>拖拉机蓄电池在使用过程中,由于水分蒸发和溶液外溢,使蓄电池内的液面下降,极板与空气接触造成容量降低,导致极板硫化。其主要原因有以下几个方面:1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态,由于气温变化,如温度升高时,极板一部分硫酸铅焙入电解液中,直到电解液饱和为止;在温度下降时,硫酸铅即从饱和的电解液中析  相似文献   

17.
农机使用一般具有季节性,大多使用时间短,闲置时间长,因此蓄电池的贮存至关重要。1.短期不用的蓄电池,可采用湿存法。将蓄电池充足电,电解液比重和液面高度均达规定值,加液盖拧紧,外表擦净,存放在通风干燥的室内。在存放期内应定期检查电解液比重或单格电压。如存电量降低25%应立即补充充电。  相似文献   

18.
农用机车中经常使用密封铅酸蓄电池,利用电导值可以现场判别其容量,它是电池保持充电能力的指示器。蓄电池内部阻抗与蓄电池的容量及完好性有着密切的关系,可以利用测量阻抗来评估和判别蓄电池的性能,这种方法越来越受到重视。这对无法直接测量电解液密度的免维护铅酸蓄电池尤其重要。极板和电解液的欧姆电阻占铅酸蓄电池总欧姆内阻的80%以上,在蓄电池的老化进程中,极板的硫酸化、活性物质的脱落、电解液的干涸等随时间推移而加剧,这些变化会导致蓄电池容量的减少,同时使蓄电池欧姆电阻呈逐渐增加的趋势。由此可见,蓄电池欧姆内阻可作为表示其容量和完好性的有效指标。  相似文献   

19.
<正>进入冬季,应采取"两提两保"养护措施,让蓄电池安全越冬。一、"两提"1.提高液量配比。蓄电池电解液由水和硫酸组成。电解液中硫酸的含量越高,电解液的比重就越高,电解液结冰的温度就越低。因此,各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重,防止电解液结冰。2.提高电解温度。电解液的温度对蓄电池的容量影  相似文献   

20.
蓄电池智能监控系统不仅实现了普通蓄电池巡检仪的功能,而且具备在线平衡蓄电池个体电池间的电压,以使蓄电池工作在较平均的状态,从而增加蓄电池组的使用时间。  相似文献   

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