调查分析法在开发建设项目水土流失预测中的应用

水土流失预测是水土保持方案编制的主要内容,在编制无水土流失实测资料项目的水土保持方案时,无资料可借鉴,但又必须完成预测内容。调查分析法就是针对这种情况,通过对开发建设项目扰动地面的坡度、林草覆盖度、沟谷、崩塌、地表形态、固体物质补给等水土流失因子的变化进行调查分析,按各因子变化的推测结果,依据《土壤侵蚀分类分级标准》(SL 190—2007),得出表征各因子综合性变化的侵蚀模数,用以表明各因子相对于背景值的综合性变化程度和危害,从而满足方案编制要求,避免水土流失预测数据的臆造。以贵州省织金县大新桥水库灌溉工程的大坝建设区为例,说明调查分析法对水力侵蚀模数的具体预测。     

开发建设项目水土流失预测研究——以肯斯瓦特水利枢纽为例

肯斯瓦特水利枢纽工程是一座具有防洪、灌溉供水和水力发电等效益的综合利用的水利枢纽工程。该工程在建设过程中破坏了原有地貌及植被,造成土层松散、地表裸露,使土壤失去了原有的固土防风能力,从而造成水土流失。以肯斯瓦特水利枢纽水土保持现状和建设项目区自然环境的特点为依据,对项目建设各时期的水土流失分别进行了预测,并依据预测结果提出相应的水土保持措施。     

开发建设项目施工期水土流失预测浅谈

以辽宁省绥中猴山水库工程为例,针对施工期施工扰动特点、施工平面布置、施工扰动后地形地貌变化情况等因素,采用资料分析及类比同类工程等方法,分别确定原地貌及施工期土壤侵蚀模数,在确定预测面积及预测时段的基础上,计算各预测单元施工期水土流失总量及新增水土流失量,为制定各防治分区水土保持措施提供必要依据,同时也为开发建设项目水土流失预测提供借鉴经验。     

用类比法预测开发建设项目的间接水土流失

随着人口的增加和经济的快速增长，水土流失和水资源紧缺的问题将更加严峻。许多开发建设项目的施工，大面积破坏地表植被，随意向河道倾置弃土弃碴，阻碍行洪，造成严重的人为新增水土流失，后果十分严重。为了从根本上控制开发建设项目造成的人为水土流失，水利部颁布了《开发建设项目水土     

公路建设项目水土流失及其防治措施初探

 公路建设带来经济的发展与繁荣,同时影响到环境,尤其是水土流失问题。为防止水土流失的发生,保障公路正常安全运行,促进路域生态系统的建设,结合公路施工过程和特点,探讨公路建设项目中水土流失的特点,造成水土流失的原因,以及由此引起的一系列负面影响,并提出了相应的水土流失防治措施。     

干旱区开发建设项目水土流失预测研究

干旱区生态环境脆弱,在该区域从事开发建设活动的同时,必须做好水土保持工作,保护好区域生态环境。以干旱区某飞机场项目的水土流失预测为例,从项目和项目区现状出发,采用资料统计法和类比法对水土流失预测内容进行了定量分析,预测结果是:施工期该项目可能造成的水土流失面积为210.88 hm2,自然恢复期为101.55 hm2;水土流失总量为29 971.79 t,新增水土流失量为21 904.17 t;造成水土流失的区域主要是飞行区、民用航站区等,这两个区域的新增水土流失量占新增水土流失总量的比例分别为57.87%、30.88%。针对预测结果提出了合理的防治建议。     

开发建设项目施工期水土流失预测方法研究

采用实测系数法,推算出开发建设项目施工期各类再塑地貌产生的水土流失量,大大提高了该阶段水土流失预测的准确性,为开发建设项目水土保持方案防治措施的制订,提供了可靠的理论依据.该方法可操作性强,与实际结合密切,快速、精确度高,适用于各类开发建设项目施工阶段水土流失量的预测.     

开发建设项目土壤侵蚀模数预测方法初步研究

介绍并评价目前开发建设项目土壤侵蚀模数预测的几种方法。在侵蚀倍率法基础上,通过对土壤侵蚀因子分析,认为开发建设项目区扰动前后土壤侵蚀模数比值与地表相对裸露度、土体相对稳定性和土体相对密实度的乘积相关,根据少量监测或实测数据可初步确定不同侵蚀类型区的待定系数,推算出各防治区扰动后土壤侵蚀模数,从而提出了因子分析法的初步研究设想。     

开发建设项目水土流失预测的若干问题讨论

开发建设项目水土流失预测结果是判别主体工程可行性或主体设计修改的重要依据 ,不同的设计阶段其预测内容、重点与方法、精度应有区别。各阶段预测的主要内容不仅是水土流失量 ,还应包括水土流失方式、危害等 ,在可行性研究阶段 ,这些内容更显重要     

高速公路建设项目水土流失预测方法研究

由于我国目前高速公路建设项目水土流失定位观测和动态监测数据十分缺乏 ,加之所用水土流失面积不准确、所取土壤侵蚀模数明显偏小、预测年限不当等问题 ,从而导致预测结果偏差较大。建议用二维法对水土流失量进行预测。在时间上 ,应根据其施工期间的施工内容、水保措施情况 ,来预测本阶段内产生的水土流失量。在空间上 ,按水土流失特点进行分区预测     

浅谈公路类建设项目水土流失分区及监测特点

开发建设项目水土保持监测是对工程施工建设过程中的水土流失进行时时监控,掌握工程建设过程中水土流失发生的部位、强度和数量等指标,适时采取适当的水土保持防护措施,最大程度地减少因工程建设引发的水土流失。公路项目属于典型的线性工程,线性工程具有线长面窄、穿越的地形地貌复杂、行政区域多、挖填方数量多、监测距离长、难度大的特点。以伊春至绥化高速公路扩建工程为例,简要分析公路类开发建设项目的水土流失分区及监测特点,以期为公路类建设项目水土流失防治提供依据。     

开发建设项目新增水土流失量预测探讨

新增水土流量指开发建设项目在基建过程中破坏、扰动原地貌自然植被和弃渣造成的水土流失的增加值，通过实例说明正确理解这个概念的含义，在预测开发建设项目新增水土流失量的重要性。     

开发建设项目水土流失中水损失的预测

开发建设项目水土流失包括水的损失和土壤流失,目前在编制水土保持方案时,预测的主要是土壤流失,对水损失的预测出现了缺失,即使有水损失的内容,也多只是片面地从径流损失方面做理论描述。针对水损失预测理论和实践的现状,提出了水损失包括入渗损失、蒸发损失和径流损失的观点,完善了开发建设项目水土流失水损失的概念及内涵,并提出了估算水损失的计算公式。     

类比法预测建设项目水土流失量

类比法预测建设项目水土流失量被广泛应用,且已建立起主导地位。但因建设项目水土流失量预测及其主要支持性工作水土保持监测时间序列较短,往往致使预测结果与真值产生较大偏差。在确立类比工程的代表性基础上,提出通过类比工程与预测工程的相似性、可比性分析,得到相似度(无量纲)等评价指标,经过通用土壤流失方程演算,导出类比修正系数,取得预测结果的方法。旨在为验证和提高建设项目水土流失量的预测准确性和精度提供支持。     

公路水土流失类型及预测方法研究

随着我国公路交通事业的不断发展,公路建设对生态环境所产生的负面效益越来越受到人们的关注。为了更好的对公路建设过程中的水土保持服务,对路域环境的水土流失类型进行了分类,主要可分为四大类:水力侵蚀、重力侵蚀、混合侵蚀和风力侵蚀,此外,还对路域环境的水土流失量预测方法进行了相应归纳。分析结果显示,与专家法、实地测试法、理论模型预测法、经验模型法相比,类比法具有简单易行、节省时间、节省费用等特点,如果运用得当,能较准确地进行定性或准定量预测。     

对公路建设项目水保方案中水土流失监测的研究

高速公路建设项目呈线性分布,多穿行于河谷山川之间,弃土弃渣量多、损坏地貌植被面积较大,极易造成水土流失。有些水土保持方案过于简单、无针对性和实用性、可操作性较差。按照水土保持方案报告书编制的有关规定,应确定具体的监测点、监测部位,依据监测对象,明确监测方法,并合理安排监测时段、监测频率,根据可能和必要制定监测内容。     

开发建设项目水土流失的特点及防治对策

随着开发建设项目的迅速发展，人为造成的新的水土流失已成为当今社会的突出问题。因此，搞清开发建设项目水土流失的特点、成因及其造成的危害，进而因害设防，加强开发建设项目水土保持预防、监督、管护和治理工作，就显得十分重要。本文在对开发建设项目水土流失的特点、成因进行分析的基础上，提出了相应的防治对策。     

开发建设项目新增水土流失预测研究取得突破

由黄委晋陕蒙接壤地区水土保持监督局承担的水利部水利技术开发基金项目“黄河中游地区开发建设项目新增水土流失预测研究”，在中科院水利部水保所、黄河水利科学研究院、西安理工大学、绥德水土保持试验站及陕西省治沙研究所等单位的大力协助下，     

建设项目中弃土场的水土流失状况

以绥满公路海林至亚布力段的弃土场为研究对象,通过观测降雨、土壤、植物和水土流失量的因子,研究弃土场的水土流失状况。弃土场表土物质组成对水土流失起着重要作用,表土受雨水冲刷,砾石含量逐渐增大,水土流失量逐渐减小;降雨侵蚀力与降雨造成的单位面积水土流失量之间,表现出较好的一元线性正相关关系,在不考虑影响坡面水土流失的其他因素的前提下,随着降雨侵蚀力的增大,水土流失量将加大;采取工程措施和植物措施综合防护,可以有效减少弃土场的水土流失量。