广州市绿化树种选择与配置的研究

根据广州市自然地理状况及目前绿化树种选择与配置上存在的问题,提出了广州市树种选择、配置的原则,探讨了树种选择、配置的思路。重点阐述了城区绿化,其中包括城区街道,公共绿地、单位附属绿地、居住区、工业区绿化和城郊绿化,其中包括道路防护林带、林区绿化的思路。     

广州城市绿化建设的思考

概述广州市园林绿化历史,总结广州市绿化建设存在问题,并提出广州市园林绿化建设解决对策。     

广州市环市路行道树树木安全风险评估与管理探析

环市路是广州市重要主干道路,其道路绿化的安全性是城市绿化管理工作的的重要内容之一.采用视觉评估法(Visual Tree Assessment,VTA)以及无损检测法对环市路行道树树木风险进行综合评估,并分析树木形态因子与风险因子间的相关性.结果 发现,环市路11.2％的行道树存在安全风险,不同树种的安全隐患率差异较大...     

基于信息论的广州市木本绿化植物资源应用格局

采用点面相结合的调查方法对广州市木本绿化植物资源的种类、数量以及资源应用和原产地来源类型进行广泛调查,并运用Shannon信息论定量分析广州市木本绿化植物应用格局.结果表明:广州市现有木本绿化植物共2512种;按原产地来源分类,10种不同来源类型植物的Shannon信息量大小排序为澳洲植物＞北美温带植物＞亚洲热带＞西亚...     

关于广州市城市道路绿化管养市场化机制的探讨

本文通过对广州市城市道路绿化管养机制存在问题的研究，剖析了问题产生的根源，探讨广州市城市道路绿化管养市场化机制，提出建立城市道路绿化管养新体制的五条基本思路以及建立新体制要防止的三种错误倾向。     

浅议唐山市中心区道路绿化建设

道路绿化建设是道路建设网中的一个关键点,绿化得好坏对城市整体面貌起着决定性的作用,同时道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。该文对唐山市中心区道路的绿化现状进行了剖析,针对所存在的问题提出了设想。     

广州各区竞建绿化亚运样板路

为迎接亚运盛事的到来，广州市举办一场绿化道路建设竞赛。从2月1日至5月31日，越秀、白云、天河、荔湾、黄埔、海珠、番禺、花都、萝岗和南沙等10区，各选一条长度不少于2．5公里的亚运道路，这些道路将能直通各区内的亚运场馆。按照设想，将对行道树、双侧绿化带和中间分车绿化带进行改造，道路建设资金初步由各区自筹。6月2日至6月30日，市评比委员会将邀请专家、各区园林办和市政园林局有关部门专业人员以及社会群众共20人组成评比组，针对各区道路绿化进行综合评比，并对取得前三名的单位予以表彰和奖励。     

用植物生态群落理念推进广州绿化建设

作者考察并总结了新加坡、马来西亚的沙巴地区和印度尼西亚的民丹岛的城市生态绿化建设及沿海红树林保护等方面经验,倡导用生态群落理念推进广州市绿化建设,并"外为中用"结合广州实际,描绘了广州市生态绿化今后发展蓝图。       

积极推广科研成果 提高广州绿化水平

广州市园林局是在市政府领导下,负责城市园林绿化的规划、管理和建设工作。城市绿化是现代化城市的重要标志之一,它关系到城市生态环境,关系到一个城市面貌,关系到数百万市民的切身利益。为了提高广州市的绿化水平,使之向绿化、彩化、香     

广州市观果树木资源现状及其园林应用*

为合理开发和有效利用观果树木资源,丰富城市园林绿化树种,提高城市景观和生态综合效益,采用查阅相关文献和实地考察相结合方法,调查研究了广州市观果树木资源现状及其在城市园林绿化中的应用效果。结果表明,广州城区观果树木种类丰富,共36科60属123种,主要应用在城市主干道路、主体公园和住宅小区。目前观果树木的应用已取得了良好的社会、生态、经济和景观效应。建议广州市在今后城市园林规划中,充分利用现有观果树木种类并根据区域特色适度引进新品种;在大力推广观果树木景观应用的同时,应加强市民文明行为养成教育。     

市政道路改扩建工程设计的几点体会

结合哈尔滨市嵩山路改造工程实例,概述了哈尔滨市现有路网存在的主要问题和在以后改造设计中应该注意的问题,并就这些问题提出了道路路线、路基、路面改造设计方案。     

关于公路压实对公路工程质量影响的探讨

本文主要论述了在公路工程施工中压实对公路路基路面具有十分重大的意义。科学地阐述了压实对路基路面的使用性能、工程质量的影响等各种机理,并指出了衡量压实的指标及其影响因素。     

交通稳静化在城市住宅区的应用

在分析城市住宅区道路的现状以及存在问题的基础上,根据住宅区道路结构和空间布局特点,将道路分为主路、宅前路和毛细路三类,以交通稳静化实施原则为指导,对各类道路进行功能定位,将路拱、速度缓冲带、道路窄化、减速弯道等一系列交通稳静化措施融入路段、交叉口和住宅区出入口的交通组织中,提出各种设置在应用过程中的优缺点以及适用条件。通过某住宅区交通稳静化改造项目为例,分析交通稳静化在我国城市住宅区应用的可行性。     

浅析广东省林业公路基本状况

本文介绍了广东省林业公路的分布、里程、技术等级等基本情况 ,以及林业公路管理站的机构和人员设置 ,介绍了广东省林业公路养护费的来源和支出 ,最后提出了当前林业公路急需解决的养护制度、路政执法、以及硬底化改造的问题     

城市道路网结构形式的特点分析

城市道路网结构形式是影响城市发展及城市交通的一个重要因素。通过对具有典型路网的城市进行研究，分析并总结了四种基本路网形式的特点，为城市路网形式的选择提供理论基础。由此提示在城市道路网规划中应重视对城市道路网合理结构形式的论证。     

概论道路路面的历史、作用、分类及发展

在查阅了大量国内外道路发展史及道路路面设计、施工相关书籍的前提下,基于我国道路路面技术水平现状,对道路路面的历史及路面在整个道路工程中的作用、分类以及路面未来的发展前景进行了综合论述。     

A computer model to differentiate skidder and cable-yarder based road network concepts on steep slopes

Road spacing on slpes depends on the underlying off-road transportation technology. One major decision in road network planning is to determine under what terrain conditions ground- or cable based extraction systems should be applied. The present investigation aims to develop a road spacing model for steep slope conditions and to implement a total cost model for skidder and cableyarder based road network concepts. The study analyzes transportation and road geometry to specify the relationship between road density, slope gradient, and road spacing. Production functions for skidder and yarder-systems make it possible to derive transportation cost as a function of road density and slope gradient. A total cost function integrates road building cost, harvesting strategy, and production economics to derive optimal road density for the two network concepts. The difference between the cost levels at optimum road density is an indicator for differentiating cable and skidder-based extraction systems. The model was implemented as a Visual Basic add-in for Microsoft Excel spreadsheet software. This flexible approach makes future adaptations and changes very easy due to the modular concept. The validity of the model is limited to the production functions of the underlying off-road transportation technologies. Future work needs to develop production functions for the state-of-the-art technologies and to improve the road building cost model.     

基于激光雷达技术的郑州市行道树空间围合度研究

行道树作为城市道路空间的重要组成部分,对于提升城市道路品质和改善道路空间宜人度发挥着重要作用。选取郑州市作为研究区域,基于激光雷达技术,对道路及行道树样本进行定量化调查分析,利用宽高比、树冠占有率以及天空视图3个指标对行道树空间围合度进行研究。结果表明,样本行道树的平均宽高比为3.21,平均树冠占有率为30.83%,平均天空视图数值为0.43。其中,影响空间围合度的因素主要有道路宽度、道路等级、道路板式。研究结果将为城市行道树空间结构的优化及调控提供科学依据。     

论林道网的技术评价

林道网的评价是对原有路网进行技术改造和森林开发中进行休道网规划设计工作的重要组成部分,不经过认真的评价,就难以作出林道网规划方案的科学决策。本文在深入研究林道网技术评价的基础上.提出并推荐使用林道网密度、适应性、顺达性、吻合性和平均车速等6项评价指标,从而使林道网的技术评价工作有了较完整的指标体系,以利于林道网的实际评价工作。     

浅析城市道路绿化景观的营建

根据园林造景的基本原理,通过对城市道路绿化景观的调查,发现在城市道路景观营建应该遵循以下原则:明确城市道路景观环境的定位;城市道路绿化景观有变化性和统一性;考虑道路与空间景观结合;结合地域特征构建具有人文特色的道路景观;重视绿化节点的道路景观效果;因地制宜,巧于因借。