新加坡船舶市场考察报告

为了推动我国渔船修造企业开展出口贸易,发展外向型经济,中国渔船渔机行业协会组织了五个重点渔船企业厂长赴新加坡考察船舶出口市场。在新加坡参观了第一届亚太水产与渔业博览会和有关船厂企业;与有关船务公司和新加坡海事局的技术人员进行了技术交流和座谈;与新加坡、印度尼西亚、马来西亚有关进出口船舶及其配套产品的客商进行了商务洽谈,并与新加坡和印尼两家客商签署了合作意向备忘     

小型木质渔船建造中的若干问题

<正> 随着海洋渔业的发展,群众投资建造的渔船越来越多,但在建造渔船中出现的问题也令人担忧。1 渔船用料 船用材料是决定船舶质量的关键,所以造船用料的选择是小型木质渔船建造中的首要问题。     

《渔船修理（制造）价格本》将于明年定稿使用

为规范渔船修造市场,加强行业自律,中国渔船渔机行业协会理事会决定在今年组织编写《渔船修理(制造)价格本》。今年5月,编写小组在大连成立,包盛清理事长主持召开了第一次工作会议。     

依法行政转变作风方便渔民全国渔船检验工作会议召开

全国渔业船舶检验工作会议6月21-23日在珠海召开,这次以“依法行政、转变作风、方便渔民”为主题的会议吸引了160多名来自全国各省、自治区、直辖市渔业行政主管部门、渔船检验部门、渔业船舶设计修造企业和远洋渔业企业的领导。农业部副部长牛盾、农业部渔业局副局长李健华等出席了会议并做重要讲话。会议全面分析了全国渔业船舶检验和渔船渔机行业工作形势,部署当前和今后一个时期渔业船舶检验工作,专题研究改革和完善远洋渔业船舶检验制度有关问题。牛盾副部长就“用科学的发展观指导渔船管理工作,全面提升我国渔业船舶检验能力和水平”…     

’93渔船学术交流会在大连召开

中国造船工程学会船舶设计委员会、中国水产学会渔船渔机委员会、辽宁省造船学会渔船专业委员会、辽宁省水产学会渔船渔机专业委员会及大连市水产学会渔船渔机专业委员会,于1993年10月22～24日在大连市辽宁省海洋渔业总公司联合召开渔船学术交流会。参加会议的有来自全国各地的造船、水产界32个单位58名代表,共收到论文26篇。会议期间,代表们听取了辽宁省海洋渔业总公司贾长礼总工程师关于公司情况的介绍,并参观了公司卸鱼码头和船队。     

广东省海洋渔船渔机更新改造的重点与发展途径

根据农业部水产司的统一布置，我省于1989年开展了海洋渔业渔船渔机调研工作。经有关邵门及专家审查，优选出目前我省性能较好的17种船型(见附表)，并于同年11月通过了《广东海洋渔船渔机调研报告》。现将报告中有关渔船渔机更新改造的重点和发展途径摘抄如下，以供参考。     

我国渔船渔机渔具行业开启标准化建设新局面

<正>本刊讯5月17日,中国渔船渔机渔具行业协会在浙江台州召开会议,宣布中国渔船渔机渔具行业协会团体标准化技术委员会正式成立。大会由中国渔船渔机渔具行业协会副理事长兼秘书长姚立民主持,农业部渔业船舶检验局技术发展处处长刘立新、中国水产科学研究院东海水产研究所副所长王鲁民以及浙江四兄绳业有限公司、浙江海轮绳网有限公司等130多家企业代表参加了会议。我国渔船渔机渔具行业标准化工作起步于上世纪八十年代,经过几十     

墨西哥拥有四万艘渔船

到1982年底,墨西哥渔船将增加到40,471艘。另外的358艘渔船还在建造,可望在近两年内投入使用,据海洋渔业部透露,墨西哥的年渔     

福建海洋捕捞安全生产的现状及管理对策

福建省是海洋渔业大省,海洋捕捞业在全省沿海渔区经济发展中具有举足轻重的地位,是沿海渔业人口致富奔小康的重要途径。海洋捕捞作为一种高风险的行业,历年来海难事故屡有发生,安全生产形势不容乐观,因此,搞好海洋捕捞业的安全生产工作对促进沿海渔区经济的发展和社会的稳定显得尤为重要。 一、安全生产的现状 1.渔船的基本情况 据统计,至2000年底,福建省共有各类涉渔船舶57408艘,按作业类     

我国渔业船舶修造企业行业管理探讨

正2013年,《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》(国发[2013]19号)取消了渔业船舶设计、修造企业的资格认定许可。实施了二十年的渔业船舶修造企业行政审批管理模式正式退出历史舞台,这标志着渔船质量监管工作模式进入了"新常态"。适应我国渔业船舶修造     

螺门公社试办渔工商联合企业调查

在贯彻执行调整国民经济“八字”方针中,海洋集体渔业怎样改革管理体制,怎样把渔业生产和渔民收入搞上去,这是当前水产战线上一个重大课题.近一年来,浙江省普陀县螺门公社试办渔工商联合企业的实践,为上述课题闯出了一条可喜的路子. 螺门公社背山面海,生产以渔为主,共有四个渔业大队,7700个渔业人口,2200余个劳力.现在拥有机动和非机动渔船300多艘,480吨油库一座,正在投建的制冰、冷藏冷库一座,以及船舶修造、机械修配、绳     

小型木质渔船检验要把好“三关”

1把好建造检验关小型木质渔船绝大部分为村头、路边、沙滩造船,目前还不可能做到让其全部到具有认可证书的渔船修造厂,但民间渔船修造水工水平不一,标准不高,管理不严,根据船主要求粗制滥造的现象比较突出,既造成人力、物力的浪费,又影响安全生产。为确保水质渔船修造质量,更好地贯彻国家《木质海洋渔船建造规范》,必须加强对修造木质渔船的监督管理,提高水工修造技术水平。各县市区船检站应举办修造木质渔船木工培训班,对具有一定修造资历,经培训考试合格者,发给修造水质渔船证书。任何单位和个人修造小型木质渔船,必须雇佣…     

取缔"沙滩造船"规范渔船修造

1　渔船行业基本情况改革开放以来 ,我国渔业经济得到了快速发展。渔船也从 39万多艘增加到 1 999年的 98.96万艘 ,数量居世界第一位。取得渔业船舶修造企业工厂认可证书的企业就达 1 0 60家。造船市场已由过去的卖方市场转变为买方市场 ,竞争异常激烈。造船市场较混乱 ,“沙滩造船”屡禁不止 ,因船舶质量造成的海难事故居高不下。据不完全统计 ,1 999年仅海洋船沉船 32 5艘 ,死亡失踪人员 52 7人。同时 ,由于渔船数量过量增长 ,捕捞强度过甚 ,造成了海洋渔业资源也严重衰退。为此 ,国务院曾三次批复农业部文件 ,要求实行渔船“数量和马力双…     

农业部牛盾副部长强调全面规划和实施渔船渔机行业管理

2005年6月21日农业部副部长牛盾在“全国渔业船舶检验工作会议”上在谈到渔船渔机行业协会时指出,要“全面规划和实施渔船渔机行业管理。”渔船制造及船用产品、渔业机械、绳网工具制造业是渔业经济的重要组成部分,行业管理为渔船的技术进步和渔业现代化承担着重要的职能。我国渔船渔机行业产品在国际竞争中具有明显的优势,2004年我国渔船出口61艘,金额1159万美元,绳网渔具等出口45488万美元。这些年来,由于政府机构调整,渔船渔机行业管理工作研究得不够,工作基础差,法律制度尚待建立。因此我们要全面规划和实施渔船渔机行业管理,要围绕渔船…     

钢质渔船报废年限分析

改革开放以来 ,我国渔业经济实现了快速发展 ,作为渔业生产工具的渔船数量也在逐年增多 ,据 2 0 0 0年农业部海洋渔业船舶普查登记有 30余万艘海洋渔业船舶。几年来由于渔船数量过多、捕捞过度已使海洋渔业资源严重衰退 ,而且渔船安全事故也居高不下。特别是一些老旧渔船、小型渔船由于船舶技术状况差 ,不仅生产经济效益不好 ,还严重破坏近海渔业资源 ,而且海难事故发生率较高。这些问题将严重制约渔业经济健康、持续、快速地发展。为了保护海洋渔业资源 ,降低海洋捕捞强度 ,改善渔业船舶安全状况 ,减少渔民生命财产的损失 ,提高我国渔业船…     

日本的新型渔机渔器将装备欧盟渔船

日本利用在电子信息制造业方面的优势,已研发出多种高新技术的渔机渔器,而欧盟的很多海洋渔业国家预计2009年因金融危机的影响,海洋捕捞业将十分低迷,许多渔船将利用这一休整时期更新渔机渔器设备。     

与企业共创美好的明天

近年来,山东渔船检验局在新形势下,按照省厅“认清新形势,迎接新挑战,创造新业绩,迈向新世纪”的总体要求,立足于抓班子,带队伍,内强素质,外塑形象,充分发挥自身职能,用好用足用活国家有关检验工作的政策规范,他们不但严格检验把关,采取有力措施,规范渔船产品市场,还转变思想观念,在产品检验工作上深化改革,大胆创新,利用部门的信息和技术优势,帮助和支持企业研制开发和推广船用新产品,走与企业共同发展的道路,取得了突破性进展。使山东一跃成为全国的船用产品生产强省,促进了山东渔船修造、海上捕捞及相关行业的发展…     

中华人民共和国农业部关于开展首次全国海洋渔业船舶普查的通告

为了全面、准确地掌握我国海洋渔业船舶现状,加快渔业船舶管理现代化,进一步完善渔业捕捞许可证制度,有效地控制捕捞强度,保障渔民的生命财产安全,促进海洋渔业持续、稳定、健康发展,并为建立海洋渔业船舶报废制度,制订清理“三无’”和“三证”不齐渔船及渔业燃油税返还办法等重大方针政策提供依据,我部决定开展首次全国海洋渔业船舶普查工作。现通告如下：一、全国海洋渔业船舶普查的对象为《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》规定的从事海洋渔业生产的船舶和为海洋渔业生产服务的船舶。具体指捕捞船、养殖船、水产运销船…     

海事仲裁解决渔事纠纷的探索与实践

<正>随着我国海洋渔业体制的变化,一家一户的群众渔业长足发展,渔民的劳动热情空前高涨,而渔船增多和渔场拥挤的矛盾日益突出。渔业生产竞争加剧的同时,因船体碰撞、网具纠缠、渔船在养殖水域航行以及跨界交叉水域捕鱼权争议等引起的海上渔事纠纷增多,由此引发的治安案件时有发生。2015年10月7日,河北籍渔船冀乐渔02271与山东籍渔船因网地纠纷被撞沉,造成12人死亡;2017年3月22日,河北沧州黄骅与山东滨     

农业部布署首次全国海洋渔业船舶普查

为了全面、准确地掌握我国海洋渔业船舶现状，加快渔业船舶管理现代化，制定科学、可行的海洋渔业资源管理制度，有效地控制捕捞强度，保障渔民的生命财产安全，促进海洋渔业持续、稳定、健康发展，并为建立海洋渔业船舶报废制度，制定清理”三无”和”三证”不齐渔船及渔业燃油税返还方案等重大方针政策提供依据，农业部决定开展首次全国海洋渔业船舶普查工作。本次海洋渔业船舶普查的对象明确为《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》规定的从事海洋渔业生产服务的船舶，包括捕捞船、养殖船、水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、…