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数字化设计技术在大功率轮式拖拉机设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《拖拉机与农用运输车》2015,(5):63-65
介绍了几种先进数字化设计技术在大功率轮式拖拉机设计中的应用,旨在提高企业农机产品数字化设计水平。 相似文献
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悬浮式前桥作为大功率轮式拖拉机的关键零部件,对衰减因路面扰动激励而产生的振动有着重要作用,而插装式比例阀为悬浮式前桥系统的振动控制过程提供了重要保障。本文设计了用于前桥悬架系统的插装式比例阀液压系统回路,并对工作机理进行了分析,建立了非线性数学模型,明确了设计部件与悬架性能之间的内在关联,通过部件参数的设计优化,可实现多种模式的前桥悬架阻尼调节。为降低设计参数的不确定性及设计方案的重复性,采用田口设计方法,选择蓄能器状态、节流阀孔径等因素作为设计因子,以阶跃和正弦激励作为噪声因子,设计了6因子混合水平的田口实验方案,并对设计方案进行信噪比和均值的方差分析。结合AMEsim仿真模型对设计方案进行验证分析,得到基于悬架输出力、簧载质量振动加速度评价指标的最优配置设计,并对其设计方案进行动态特性分析。结果表明:当负载阶跃变化时,约2s内,液压油缸两腔压力可调整至平衡位置;当路面阶跃激励时,插装式比例阀可快速响应,调整时间小于0.5s,系统可达到稳定状态,满足大功率轮式拖拉机前桥悬架运输作业工况下的减振需求。 相似文献
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大型拖拉机驾驶室热舒适性评价 总被引:2,自引:0,他引:2
针对国内大型拖拉机驾驶室热舒适性差的问题,在对热舒适性影响因素分析的基础上,选取进风风速、风温和出风角为研究因素,采用ANSYS 18.1Fluent软件进行正交仿真,并基于仿真结果进行了人体热舒适性评价。仿真结果表明,整个驾驶室降温过程平稳有效,驾驶室内温度可调节范围为18~22℃,驾驶员周围风速为0.2m/s,耗时21min后驾驶室温度达到人体最适温度且人体各热舒适性指标均处于人体热舒适性区间内。正交仿真结果表明,空调风速和风温对降温效果影响显著,出风角对降温效果影响不显著。人体局部温度的仿真结果表明,在第41秒时人体脸部温度开始下降,头部首先进入舒适区,10min时人体各部分进入舒适区并在第21分钟人体各主要部分达到最舒适点,满足人体对降温速度的要求。若持续降温,在50min后驾驶室平均温度进入人体不舒适过冷区。人体热舒适性评价曲线表明,平均投票数评价曲线成直线下降趋势,说明所设计驾驶室的温度场能以较快速度达到人体舒适区;不满意百分数评价曲线呈现先下降后升高的趋势,表明整个降温过程人体首先从过热区进入舒适区,若继续降温则又会进入寒冷区,再次对人体产生不舒适。综上,仿真结果符合驾驶室内的实际降温情况和人体生理反应过程,为温度智能控制系统和驾驶室空气净化系统的设计提供了一定参考依据。 相似文献
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大马力轮式拖拉机犁耕机组匹配问题的研究介绍 总被引:2,自引:1,他引:1
对200马力大型拖拉机犁耕机组匹配研究的成果进行了综述,分析了国内外大马力轮式拖拉机组与农机具的匹配现状,并通过分析拖拉机犁耕机组的受力情况以及相关的影响因素,提出了牵引效率、工作效率和燃油经济性的优化方案,建立数学模型和三维实体模型,并基于ADAMS软件进行运动力学仿真. 相似文献
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根据本溪地区保护性耕作技术推广要求,研制出与中型轮式拖拉机配套的1LQ-2400型破茬起垄中耕犁。阐述该机整体设计方案,介绍其关键参数与技术创新点。该机具有结构简单、性能可靠、使用方便、价格低廉的优点,适应辽东山区大田粮食生产垄作地区的土壤特性和农艺要求,有很好的推广应用价值。 相似文献
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