宝鸡至汉中(陕川界)高速公路边坡植被防护技术的研究（英文）

随着我国高速公路建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强,边坡植被护坡技术越来越受到重视,在高速公路建设中被广泛应用。宝汉高速(宝鸡至汉中)从生态的角度出发,最大限度地采用了边坡植被护坡技术,并在生态防护的基础上,兼顾良好景观的形成。根据目前国内外边坡植被护坡技术的现状和发展趋势,综合运用植物学、水土保持工程、风景园林等诸多学科的知识,介绍了宝汉高速公路边坡植被护坡技术,探索了一条成本低、效果好、适合宝汉高速公路边坡实际情况的生物复合护坡十大理想模式,使生态防护既能满足护坡固坡、防止冲刷的工程要求,又能因地制宜。该技术与周围生态景观有机地相结合,促进我国高速公路边坡生态防护事业的发展。     

高速公路边坡生态防护研究进展

综述了国内外高速公路边坡生态防护的研究现状,重点介绍了高速公路生态防护技术措施,并针对目前高速公路生态边坡防护在技术模式、植物选择等方面存在的问题,提出了从生态防护角度出发建立不同路域的生态公路等建议。     

主动柔性垂直绿化在高速公路岩石边坡防护中的应用

该研究介绍了柔性垂直绿化在高速公路岩石边坡垂直绿化生态防护的模式及施工工艺,并分析了垂直绿化中攀缘植物的选择原则和适宜品种,总结出其防护功能及特点。笔者认为将柔性防护网和攀缘植物结合应用于柔性垂直绿化技术中,可为高速公路岩石边坡垂直绿化提供新的途径。     

宁杭高速公路边坡生态防护及防护效应

为科学准确地评价高速公路边坡5种常用灌木的生态防护效果,通过对宁杭高速公路绿化现状的调查,把试验取样地点设置在已建成的高速公路边坡,通过挖掘法挖取植物根系,观察根系的构型;使用根系分析仪测定根系的形态学指标(根长、根体积);通过简易的设备和直剪仪测定根系的抗拉强度和抗剪强度,综合分析根系的形态学指标和力学指标,测得5种灌木对于生态边坡的防护效果按照从强到弱的顺序依次为木芙蓉(Hibiscus mutabilis)、马棘(Indigofera pseudotinctoria)、夹竹桃(Nerium indicum)、伞房决明(Cassia corymbosa)、红叶石楠(Photinia serrulata)。     

信南高速公路边坡植物生态位及种间联结性

【目的】高速公路边坡多以开挖出来的贫瘠生土和破碎岩石回填,土壤营养元素、有机质等普遍含量低,研究边坡植物在土壤养分梯度下生态位及其种间关系,对于理解边坡植被动态变化及稳定性具有重要意义。【方法】以沪陕高速(信)信阳-(南)南阳段为研究对象,在样地植被调查基础上,采用生态位测度、方差比率法(VR)、基于2×2联列表的χ~2检验、OI指数分析方法,对边坡19个植物种的生态位及种间联结性进行分析。【结果】在土壤养分梯度下,一年蓬、葎草、石竹平均生态位宽度较低,在边坡群落中处于劣势地位;而黑麦草、紫穗槐、高羊茅等平均生态位宽度较高,在边坡植被中处于优势地位。19个植物种总体联结性表现为不显著负相关,χ~2检验和OI指数结果表明,负联结的种对较正联结的种对多。【结论】信南高速公路边坡植物生态位是物种对土壤养分利用的长期适应性结果,黑麦草、紫穗槐、高羊茅的重要值和生态位宽度都很大,生态适应能力强,对群落结构的变化起着重要作用。种间联结性研究表明,绝大多数边坡植物没有较强的相互依赖或竞争态势,物种分布具有一定独立性,但独立程度较低,边坡植被恢复仍然是一个长期而复杂的过程。     

宁杭高速公路植物选择与配置研究

在对宁杭高速公路绿化景观的重要性进行论述的基础上,从道路功能、生态防护和景观效益等角度出发,对宁杭高速公路的绿化景观进行了功能定位,提出了中央分隔带、边坡、互通立交区和服务区的树种选择和具体的栽培模式,为宁杭高速公路绿化景观规划及建设提供了依据。     

我国工程边坡生态修复几个重大技术问题的认知与实践

从工程技术和产业发展的角度,总结了我国高速公路、铁路和城市化发展过程中,工程边坡生态修复的物种多样性布局、V型槽种植带建植、机械化施工及国产林草种产业发展等工程技术难点和解决途径。研究指出:(1)以灌木为主,建立乔灌草立体生态体系,是我国路域边坡生态重建的技术发展方向,也是改造草被生态的有效技术手段;(2)岩石边坡缺乏土、肥、水等植物生存基础,通过多层次布局V型槽种植带、回填种植土的方式,可获得自然覆绿的效果;(3)路域工程生态修复规模大、工期短,采取以机械喷混为主的创新技术是我国生态工程机械化、规模化施工的必由之路;(4)道路边坡和城市边坡是我国重要的土地资源,在生态修复过程中,重点布局喷播优良产种林草,建立国产林草种业基地。     

我国工程边坡生态修复几个重大技术问题的认知与实践

从工程技术和产业发展的角度,总结了我国高速公路、铁路和城市化发展过程中,工程边坡生态修复的物种多样性布局、V型槽种植带建植、机械化施工及国产林草种产业发展等工程技术难点和解决途径。研究指出:(1)以灌木为主,建立乔灌草立体生态体系,是我国路域边坡生态重建的技术发展方向,也是改造草被生态的有效技术手段;(2)岩石边坡缺乏土、肥、水等植物生存基础,通过多层次布局V型槽种植带、回填种植土的方式,可获得自然覆绿的效果;(3)路域工程生态修复规模大、工期短,采取以机械喷混为主的创新技术是我国生态工程机械化、规模化施工的必由之路;(4)道路边坡和城市边坡是我国重要的土地资源,在生态修复过程中,重点布局喷播优良产种林草,建立国产林草种业基地。     

全风化岩路堤边坡不同植物群落生态防护效应与生长动态变化分析

高速公路边坡是高速公路生态最脆弱的部分,其防护和绿化是公路生态建设的重点。研究针对全风化岩路堤边坡,对不同植物群落生态防护效应进行了探讨,同时分析了不同植物群落覆盖度、地上生物量、灌木生长速率的生长动态变化,最后提出了进一步研究中应注意的问题。     

宁夏古王高速公路绿化技术探讨--Ⅰ、边坡地被植物的选择

在分析了宁夏古王高速公路沿线自然气候、土壤状况和边坡特点的基础上,论述了地被植物定义和古王高速公路边坡绿化对地被植物的要求,从而选择了柽柳(Tamarix chinensis Lour.)、白刺(Nitraria sibirica)等13种灌木和多变小冠花(Coronilla varia)、紫花苜蓿(Medicago sativa)等12种草本植物.     

银川绕城高速公路边坡绿化的若干生态学问题

结合高速公路的环境特点及边坡绿化的功能,对银川绕城高速公路的边坡绿化植物的选择与物种多样性,边坡绿化植物的防风固沙和水土保持功能,边坡植被恢复的生态学机制,边坡绿化的地方特色和民族文化内涵等若干生态学问题进行了简要综述,并对边坡绿化工程的实施提出了一些建议。     

关于高速公路建设中边坡生态恢复的思考

概述了高速公路建设中边坡生态恢复的作用、施工适宜时期的选择、绿化植物的选择以及边坡生态恢复的相关关键技术措施。     

基于两型理念下的垄茶高速公路景观设计研究

在论述两型园林理念下高速公路景观设计的内涵的基础上,提出其设计的特点。具体分析了垄茶高速公路景观设计的沿线景观设计和边坡景观设计,分析了生态农林景观设计、丘陵山地景观设计、红壤类型景观设计三大类型的具体措施。     

高速公路边坡植被生态恢复技术及植物选择的探讨

本文探讨了几种高速公路边坡植被生态恢复技术以及边坡植物的选择。     

南友高速公路边坡生态恢复建设初探

介绍了南友高速公路边坡生态恢复的目的、植物品种选择、建设方案与效果,总结出运用木豆、山毛豆与猪屎豆混播的方法,对南友高速公路边坡进行生态恢复能达到较好的效果,混播的植物不但能迅速起到固土护坡的作用,同时大大降低养护成本。     

高速公路路堑边坡景观营建艺术模式初探

在分析我国高速公路路堑边坡绿化的功能及规划原则的基础上,从植物学、生态学及环境美学的角度,对高速公路路堑边坡景观营建的艺术模式进行了探讨。     

信南高速公路边坡土壤化学性质对植物分布的影响

高速公路边坡多以开挖出来的贫瘠生土和破碎岩石堆积形成,土壤营养元素、有机质等普遍含量低,探索边坡植物分布与土壤化学性质的耦合关系,对于保证边坡植物成活率、提高景观生态效果具有理论实践意义。以沪陕高速信(信阳)-南(南阳)段为对象,通过野外样地调查方法,冗余分析(RDA)探索不同土壤化学性质指标(全氮、全磷、全钾、碱解氮、有效磷、速效钾、有机质、pH值)对边坡植物分布的影响。结果表明,依据排序图显示的物种间相关性,可将9个物种分为种组Ⅰ(艾草、构树、扶芳藤)、种组Ⅱ(紫穗槐、高羊茅、白茅、荆条)和种组Ⅲ(黑麦草、燕麦)。土壤全磷和pH值对边坡植物分布具有显著影响(P<0.01),土壤全磷与种组Ⅰ、种组Ⅲ呈较强的正相关性,土壤pH值与种组Ⅱ呈较强的负相关性。种组Ⅰ适应分布在全风化岩生土路堤边坡上(试验段D),种组Ⅱ适应分布在全风化岩生土路堤边坡(试验段C)上,种组Ⅲ适应分布在填砂路堤边坡(试验段A)和亚黏土路堑边坡(试验段B)上。     

高速公路边坡的植物防护研究

目前我国高速公路边坡防护大多提倡生态理念,采用植物防护为主,但植物防护与工程防护的理想化有一定差距,且其防护效果有待时间检验。结合河南省境内高速公路边坡的植物防护现状,对植物防护与工程防护进行了比较分析,结果表明植物防护与工程防护有较大共同点,同时对出现的问题给予一些建议。     

爬山虎在银川绕城高速公路边坡植被恢复中应用的可行性

结合银川绕城高速公路边坡的环境特点,对爬山虎的生物学特点、银川绕城高速公路边坡植被恢复植物的选择、藤本植物在公路边坡植被恢复中的作用等进行了简要综述,并就爬山虎在银川绕城高速公路边坡植被恢复中应用的可行性进行了分析。     

河北省高速公路边坡生态恢复措施适宜性研究

在对河北省高速公路路域生态环境进行生态分区的基础上,结合生态恢复应遵循的原则,提出了适宜于不同生态区的公路边坡生态恢复措施,推介了相应的适生植物物种及植被群落类型。