“农超对接”下的农产品冷链物流发展研究

“农超对接”需要农产品冷链物流,同时“农超对接”也在一定程度上促进了农产品冷链物流的发展。但目前农产品冷链物流已成为“农超对接”健康发展的障碍。为此,国家应加大对农产品全程冷链物流重要性的宣传力度,并从农产品冷链物流体系、基础设施建设等方面着手进行农产品冷链物流的改善,促进“农超对接”的健康发展。     

国外农产品冷链物流一体化经验及借鉴

农产品冷链物流一体化是农产品物流发展到一定阶段的产物,是一个国家冷链物流水平的体现。本文通过对中外农产品冷链物流一体化发展现状进行对比,分析美国、日本、加拿大和荷兰的农产品冷链物流一体化模式,总结其农产品冷链物流发展模式和成功经验,拟为中国农产品冷链物流一体化发展提供经验借鉴。     

环首都经济圈县域特色农产品品牌的发展

实施农产品品牌发展战略是提升农产品竞争力、推动县域农业经济和现代农业发展的必然选择。为了促进环首都经济圈县域特色品牌农产品的发展,提升其品质,实现与京津市场的对接,形成新的县域经济增长点,基于环首都经济圈县域特色农产品品牌发展的现状,从自然区位优势和产业对接战略优势两方面分析其比较优势,从品牌生命力、品牌技术创新、对接京津市场三方面分析其制约因素,并从推动与京津市场的双向对接、创建农业集群品牌、加强品牌营销、强化品牌质量和技术创新、探索现代农产品物流配送模式五个方面提出了发展对策。     

基于农消对接模式的农产品物流发展策略

“农超对接”模式虽然具有很多优势,但也存在着效率较低以及进入门槛高、限制条件多等弊端.为解决“农超对接”模式存在的问题,在此基础上提出了“农消对接”模式,构建了“农消对接”的农产品物流运作模式,进一步减少流通环节,使农户与消费者直接对接,克服信息不对称缺点,使农户与消费者双方获益.     

生鲜农产品冷链物流模式与对策研究

发展生鲜农产品冷链物流是减少农产品损耗的主要途径.为此针对现在生鲜农产品物流的模式,提出了生鲜农产品冷链物流新模式,并根据我国生鲜农产品冷链物流发展情况,提出几条发展生鲜农产品冷链物流的对策,为发展生鲜农产品冷链物流提供参考.     

保定市休闲农业对接京津空间模式研究

概述了保定市在环首都绿色经济圈中所占据的优越地理位置,以及其所具有的资源和环境优势,分析了保定市休闲农业的发展现状和未来的发展方向,并对保定市休闲农业对接京津的发展条件展开SWOT分析,指出其优势体现在政策、区位、客源、人文方面;劣势在于缺乏整体规划,产品单一、分散且层次较低,基础设施、管理服务体系不完善,宣传力度不够;机遇体现在环首都绿色经济圈的契机、新农村建设稳步推进的发展环境、经济的发展以及人们观念的转变;威胁则来源于周边地区的竞争压力。在此基础上,研究了保定市休闲农业对接京津所应具备的内、外部发展环境,进而提出空间布局的对接是其对接京津的第一步,强调应分圈层、分模块实现对接。     

我国生鲜农产品物流模式分析和冷链流通标准化建设建议

在我国生鲜农产品物流现状的基础上,分析了我国生鲜农产品物流模式.根据我国现实情况,指出现阶段我国生鲜农产品冷链物流发展的关键问题.从冷链流通标准化建设考虑,应从提高生鲜农产品经营主体组织程度、应用先进的冷链物流技术、建立冷链物流信息系统、培养物流专业人才、健全冷链物流标准体系的角度出发,提出促进我国生鲜农产品冷链物流标准化建设的若干建议.     

乡村生鲜农产品冷链物流金融PPP模式构建--以福建省上杭县官庄畲族乡为例

乡村冷链物流的发展事关农业提质增效和农民增收,是我国乡村振兴战略的新动能。基于乡村冷链物流金融供给不足和PPP模式在我国乡村地区冷链物流领域应用不足的现状,结合福建省上杭县官庄畲族乡调研数据,分析乡村生鲜农产品冷链物流业发展的困境及冷链物流金融供给短缺原因,提出将PPP模式引入乡村生鲜农产品冷链物流基础设施建设,构建“政府+农户+物流企业+金融机构”的乡村生鲜农产品冷链物流金融PPP模式,其中乡农户是乡冷链中心的真正主人、乡政府是监护人、物流企业是职业经理人、金融机构是融资主要渠道,各利益主体以股份合作的方式,共同建设并运营集冷藏中心、加工中心、配送中心等为一体的乡生鲜冷链中心。提出乡村生鲜农产品冷链物流金融PPP模式发展建议,以解决乡村生鲜农产品冷链物流所面临的金融融资困境,完善冷链物流基础设施并推进乡村振兴战略全面实施。     

山西美特好超市“农超对接”问题及优化分析

“农超对接”对于落实菜篮子民生工程,促进农业产业化和提高农民收益都意义重大.美特好在实施农超对接过程中,存在对接基地规模小、管理差、物流效率低等一系列问题.要实现“农超对接”的可持续发展,美特好需要在政府的更多支持下,大力推进标准化和信息化,完善冷链物流渠道,提高对接合作社的管理水平.     

河北省农产品物流对接京津问题研究

河北省作为重要的农产品物流集散基地,是中国北方重要的粮食、绿色蔬菜和优质果品集中产区之一,河北省农产品物流对接京津虽具有良好的产业基础、多样的物流主体,但仍存在河北省农业发展与京津经济圈不相协调、河北省农产品在京津市场不占优势、河北省农产品物流主体缺乏整合、京津冀农产品物流的设施不够健全等问题。促进河北省农产品物流协调发展,须做好京津冀发展规划,重新定位物流合作战略地位,提高河北省服务京津市场的功能,实现物流双向对接,整合物流主体,变农业大省为农业强省,健全区域农产品综合物流设施,建立京津冀合作平台等。     

Process Reengineering of Cold Chain Logistics of Agricultural Products Based on Low-carbon Econom

通过对农产品冷链物流进行流程分析,发现我国农产品冷链物流与低碳经济发展模式产生了一定的矛盾.应用低碳经济的发展思路,引入第三方物流企业、建立农产品冷链物流配送中心并加强信息共享,对我国的农产品冷链物流流程进行了再造.结果表明,低碳经济应用于农产品冷链物流流程再造,具有提高产品的附加值、提高规模效益和降低滞后等优势,对我国农产品冷链物流过程中的减排、高效、环保起到了促进作用.     

始兴县橘子物流发展现状和对策研究

始兴县高产量的柑橘对运输效率和流通保鲜条件提出了更高的要求,通达对传统的物流模式进行分析研究,提出了加强物流基础设施建设、推行农超对接"模式、大力推广冷链物流等解决对策,以减少橘子在物流过程中的损失,使橘子在流通过程中实现增值,从而提高收益。     

中国农产品冷链物流发展模式研究

在分析中国农产品冷链物流基础设施落后、第三方物流发展缓慢、供应链管理水平较低、冷链物流标准缺失、冷链意识有待进一步提高等发展现状的基础上,总结了以加工企业为核心、以第三方物流企业为核心、以批发市场为核心和以连锁超市为核心的农产品冷链物流发展模式,最后提出了以资源整合为基础的冷链物流发展模式.     

基于FAHP的山西省农产品冷链物流综合评价

加快山西省农产品冷链物流的发展,对发展现代农业、提高农民收入、促进经济转型有着重要意义。通过实地调研和借鉴国内外的研究成果,选取了衡量山西省农产品冷链物流发展水平的4个主要指标(冷链物流设施设备、冷链物流市场化程度、冷链物流运输能力、冷链物流的经济效益),构建模糊综合评价模型,确定了山西省农产品冷链物流的发展水平较弱,并对影响其发展的主要因素和发展中存在的问题进行分析并提出建议:建立政府、行业和相关企业联动机制;注重冷链物流人才的培养;构建"互联网+"冷链物流模式;重视农产品冷链"最先一公里",降低物流成本,促进山西省农产品冷链物流的快速健康发展。     

城乡统筹背景下农民专业合作社农产品“农居对接”模式创新——以温州为例

基于温州市农民专业合作社和居民的调查,阐述了“农居对接”模式产生的背景,对目前我国主要农产品流通模式的弊端进行深入分析,在此基础上提出了农产品流通“农居对接”模式.同时还概括定义了“农居对接”模式的涵义,构建了创新模型,提出了总体建设思路,并进一步指出当前在我国实施“农居对接”模式的意义和政策建议.     

农商一体化冷链物流共益模式研究

我国目前在农产品生产过程中,冷链物流的应用范围逐渐增多,农产品冷链物流发展的前景正在通过科技技术的引进和人才的引进不断地发生变化。为了提升农民的经济收益,冷链物流的发展成为了农业发展重要的环节。如何将冷链物流进一步的优化升级,使其确保所生产的农产品保质期能够增长,确保食品安全性的同时,让农民能够获得额外的经济收益,这些问题在农工商一体化的大环境下得到了有效的解决,冷链物流所存在的一些弊端正在随着社会的发展得到解决。在数据时代的大背景下,冷链物流将能够更好地为农商一体化提供支撑。     

海南农产品冷链物流发展对策研究

海南省农产品冷链物流的发展存在许多问题,严重影响了农产品的质量安全与品质。本文主要从海南省冷库建设、农产品外销运输、冷链物流发展规划概况以及冷链物流企业发展等方面出发,分析海南省冷链物流存在的主要问题,在此基础上提出一种新型供应链模式,并提出相应的发展对策与建议,以期更好地促进海南省农产品冷链物流发展。     

基于全产业链视角的粤港澳大湾区农产品冷链物流业发展分析

冷链物流对提高农产品产业链供应链韧性、提高农产品应急保障能力和推动农业高质量发展具有重要意义。推动粤港澳大湾区农产品冷链物流高质量发展，既是发展现代服务业、完善都市农业产业链的重要内容，也是打造大湾区优质生活圈的重要支撑。从粤港澳大湾区独特的区位和产业空间视角出发，基于全产业链分析大湾区农产品冷链物流产业特点、发展空间和市场需求。大湾区农产品冷链物流产业链条完整，企业数量和规模居于全国前列。“冷链物流 + 跨境电商”“生鲜电商 + 冷链宅配”“冷链物流 + 预制菜”等新模式、新业态的兴起，将为大湾区农产品冷链物流业带来新动力。同时大湾区农产品冷链物流业也面临标准体系不完善、全程冷链覆盖率低、冷链资源整合度不高、城市限行政策困扰冷链配送、信息化水平不高、全程监管难度大等关键问题。在新形势、新格局下，要充分认识冷链物流在现代农产品供应链中的战略性地位，通过优化冷链物流产业布局，改善冷链物流产业发展环境，着力补足农产品冷链物流“最先一公里”和“最后一公里”的突出短板，同时依靠科技创新，推动农产品冷链物流智慧化、绿色化、标准化发展。     

基于AHP的国内外农产品冷链物流发展水平综合比较研究

通过引入层次分析法,建立我国与美日欧洲等发达国家的农产品冷链物流发展对比层次分析模型,从冷链物流设施与设备、冷链物流市场化程度和冷链物流运输能力3个方面,对国内与国外发达国家的农产品冷链物流水平进行了比较,确定了国内农产品冷链物流发展中存在的具体差距,并借鉴国外发达国家的经验提出了适合我国国情的农产品冷链物流发展对策。     

基于AHP的国内外农产品冷链物流发展水平综合比较研究(英文)

通过引入层次分析法,建立我国与美日欧洲等发达国家的农产品冷链物流发展对比层次分析模型,从冷链物流设施与设备、冷链物流市场化程度和冷链物流运输能力 3 个方面,对国内与国外发达国家的农产品冷链物流水平进行了比较,确定了国内农产品冷链物流发展中存在的具体差距,并借鉴国外发达国家的经验提出了适合我国国情的农产品冷链物流发展对策。