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铁路运输是国民经济的重要部门之一,它既为现代工业、现代农业及现代国防提供必不可少的动力,又和广大人民群众的日常生活有着密切的关系。国民经济的高速发展,交通运输必须先行。接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是通过它与受电弓的直接接触,将电能传送给电力机车。电气化铁道的接触网伴随铁路穿过高山、跨过平原,气候条件差别较大,情况复杂,绝大部分裸露于自然环境中且没有备份,需要采用必要的大气过电压防护措施;同时,接触网没有避雷线,而自然界气候千变万化,沿线随时有被雷击的可能。如果缺少防护措施或措施不当,可能引起绝缘子损坏、造成线路跳闸,直接影响电气化铁道运营。同时雷击产生的侵入波过电压通过接触网传人牵引变电所,可能引起所内电气设备的损坏造成更大的事故。我国地域广大,因雷击导致人员伤亡、设备损坏的事故屡见不鲜。我国目前对电气化铁道接触网线路的防雷措施并无严格的规定,对避雷器的选型也无明确的要求;同时,设计规范规定的避雷装置的设置地点有限。实际运行状况标明,接触网线路的防雷保护措施和效果并不理想,接触网线路遭雷击而导致线索烧断的事例时有发生。如何有效的对接触网线路进行防雷保护,尽可能减少接触网线路因雷击断线造成的危害与损失,是我们研究的课题。 相似文献
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一种鸟儿会为了失落的爱情而绝食;一位鸟类医学专家会为了给鸟儿治病,亲自带上进口的药品和医疗器械,乘飞机千里迢迢奔波而来,两天之行在鸟儿身上所花资金达 10000元以上;成千上万的市民会为了两只鸟儿的健康而给它们送礼品、送食物、送鲜花、送祝福;一座城市会为两只鸟儿举行隆重的婚礼…… 这不是天方夜谭,这是一个发生在今天的、真实的人与鸟之间的真情故事。 相似文献
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接触网工程中经常遇到人行天桥或公路桥上跨铁路的情况,如何做好接触网在桥下的安装,保证接触网安全运行是接触网工程中的一个重要环节,本文介绍上跨桥处吊柱接触网中间柱装配形式,供大家参考。 相似文献
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接触网故障直接影响铁路运输畅通。快速组织对接触网跳闸原因的分析、查找和处理,找到跳闸的真正原因所在,对消除设备隐患,缩短故障停电时间,提高接触网设备运行质量有着重要意义。本文针对接触网故障查找及处理从设备巡视、故障报告分析等几个方面进行了总结,用以指导接触网故障查找及处理。 相似文献
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接触网是电气化铁路的重要组成部分,保证安全可靠供电,对安全运输意义重大,本文从改善接触网弹性,改良关键零部件设计、提高防雷性能、完善鸟害防治等几个方面,提出了相关措施,对提高接触网可靠性进行阐述。 相似文献
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《科技视界》2014,(34)
近几年,随着我国电气化铁路不断兴建和既有线路电气化改造,弓网受流关系成了铁路安全运营的关键,而接触网的无备用特性,一旦出现故障,就会造成大面积的押车和列车晚点现象,因此越来越多的人注意到接触网设备的运行状态。随着我国电气化铁路不断提速,接触网硬点对铁路运营的危害性也更加突出,硬点容易造成弓网瞬间分离,产生电弧,电弧产生高温能使接触铜导线加速氧化,缩短寿命,严重时会烧断接触线,造成弓网事故,中断行车。硬点与列车运行速度和环境温度变化存在着一定的相对关系。所以完全消除电气化铁路上的硬点是不可能的,但是通过合理的精细化检修,是可以降低硬点危害性,保证弓网受流质量。本文重点对电气化铁路接触网硬点危害、产生原因、检测方法、对策展开探讨,从而对以后接触网硬点的预防提供一些合理化的建议。 相似文献
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接触网故障直接影响铁路运输畅通.快速组织对接触网跳闸原因的分析、查找和处理,找到跳闸的真正原因所在,对消除设备隐患,缩短故障停电时间,提高接触网设备运行质量有着重要意义.本文针对接触网故障查找及处理从设备巡视、故障报告分析等几个方面进行了总结,用以指导接触网故障查找及处理. 相似文献
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继2011年京沪高铁顺利通车后,近三年来,中国的高铁事业发展迅猛,连续开通了京哈、京石、京津、武广、胶济等多条高速客运专线,现如今,中国的高铁通车运营里程已经达到1.3万公里,居于世界第一位,高铁装备与技术应用也实现了历史性的重大转折[1]。在整个高铁系统中,接触网是不可缺少的重要环节。它承担着为高铁列车提供电力的重要任务,因此,接触网一旦出现问题,就会引发一系列不可预知的后果。由于我国高铁的通车地区地理、气候条件差别巨大,大多数都处于雷电多发区和高发区,而且接触网处于露天的位置,如果不设置防雷设施,那么就极有可能遭受到雷击,造成严重的经济损失和人员伤亡。为了减少这类事故的发生,保证列车畅行无阻,本文结合我国高铁接触网防雷设施现状,对高铁接触网防雷设施进行说明和研究。 相似文献
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本文探讨了面对电气化铁道接触网施工改造的复杂环境,应采取的不同于其他常规工程的管理思路,及应采取的安全措施,对既有接触网改造有一定的指导意义。 相似文献