供油太晚引起的故障

晋州市田村无纺布厂，有台４１３５型柴油机，工作中功率不足，排气既带黑烟，又有白烟。故障的原因在哪里呢？经用手摸各缸排气管的温度（注意不要烫伤手），第三缸温度较低，说明该缸工作不良。用断缸法检查第三缸，冒白烟现象消失，且发动机转速和声音无变化。进一步证...     

确诊拖拉机燃油系故障常用方法

对于拖拉机燃油系，同一故障现象的出现，往往不是单一因素引起的，并且不同型号的拖拉机燃油系可能发生故障的部位也有差异。目前，一般常用的检查、判断故障的方法有下列几种：1．断缸法依次拧松某缸高压油管螺帽，停止对该缸供油，如故障现象消失，则说明故障发生在此缸。例如发动机冒黑烟，当停止某缸工作时，黑烟消失，说明故障发生在此缸。2．比较法若对某一部位或零件有怀疑，可用技术状态正常的备件替换，根据换件前后工作情况的变化，即可判明该部件或零件的技术状态是否正常。例如发动机冒黑烟，怀疑是某缸的喷油器有故障时，可换…     

柴油机各缸工作的检查

柴油机各缸工作的检查柴油机各缸工作是否正常，较难直接观察到，但可在发动机怠速运转中，通过如下方法检查：１．听音法发动机在怠速运转中，用听诊器或借助金属棍，触及机体靠近喷油器的部位，倾听各缸爆发的声音。正常的声音类似敲击金属“、的响声。只有“嗬、嗬”连...     

判断发动机工况的六种方法

发动机工况如何,直接影响着发动机的动力性和经济性,现介绍判断柴油机工况的6种方法。 1.断油法 即在发动机怠速时,逐个切断喷油泵到喷油器的高压油路,同时观察发动机转速和声音变化。若无明显变化,说明该缸工作不良;若有变化或变化明显,则说明该缸工作良好。 2.感温法 即当发动机工作少顷后,用手触试各缸排气支管。若手感温度较高,说明该缸供油量偏大或供油提前角过小,导致后     

柴油发动机单缸工作是否正常的检查方法

柴油发动机单缸工作不良就会出现发动机怠速运转不均匀,中速运转时机器颤抖;发动机无力,工作不稳定;排气管出现“腾、腾”声。由此导致车辆的工作效率和经济性两个指标下降,这意味着送修之前判明故障原因的必要性。虽然发动机各缸工作情况是否正常很难直接观察到,但是可在发动机怠速运转中,通过多种方法检查出有故障的缸。 一、感温法 发动机在启动后的最初阶段,用手感觉各缸排气歧管的温度,以鉴别各缸的工作情况。若某缸排气歧管的温度比其它缸高,说明该缸供油量大,反之,则说明该缸喷油量小或不喷油,或者喷油后没有完全燃烧或根本就没有着火燃     

内燃机排气出现不同颜色的故障分析

发动机某些局部故障会影响到燃料的燃烧,造成排气出现不同颜色的故障现象。 一、排气冒白烟 对于汽油发动机,某缸不工作(或缺缸)是排气冒白烟的主要原因。可用螺丝刀逐缸断火的方法进行检查,若声音发生变化,则说明该缸不工作。     

喷油泵技术状态的判断

喷油泵出了故障,对于多缸柴油机可用断缸法判断某缸的工作情况。对于单缸柴油机只能从起动性能和冒烟现象等来判断。 断缸法,即拧松高压油管与油泵头的连接螺母,停止向该缸供油。如果该缸不工作,断缸以后发动机的转速和声音都不发生变化;反之,变化明显,该缸参加工作。必须指出,有些故障,用断缸法判断是不准确的,如排气管冒烟等。 断缸时,发动机空转。空转时,发动机只克服本身的摩擦阻力矩作功,喷油泵供油量很小,各缸之     

喷油器故障的检查方法

当发现柴油机工作不均匀，有敲击声，或排气有严重冒黑烟，就应该对喷油器进行检查，诊断其故障部位，通常的检查方法有两种：一、项缸法使发动机以急速或稍高于急速运转，将“怀挨疑缸”的高压油管接头拧松，若发动机的工作没有变化，即表明该缸喷油器未向胜烧室内喷油，可初步判断为该缸山油器有故障，然后作如下观察：1．高压油管接头拧松时，若无油喷出或仅有少量喷油，压力低；若拧紧接头，脉动较小，则说明喷油器正常，故障在喷油泵。2．若高压油管接头拧松时，戏油量多，压力大；再拧紧接头，油管脉动也大，说明喷油器针闹与针间体卡…     

发动机捣缸原因及预防

所谓捣缸就是发动机发生机械事故时，缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁，出现破损、破洞的现象。发动机捣缸是重大的机械事故，轻则使活塞、连杆、缸套损坏，重则损坏缸体、曲轴等零件，甚至发动机报废。发生捣缸前发动机一般工作不正常，运转无力，冒黑烟，并有严重的敲缸声，如立即停车熄火检查，可以杜绝重大机械事故。     

喷油器故障不拆卸检查法

喷油器故障不拆卸检查法１．断缸法。断缸法是逐缸停止供油，检查各缸供油系统是否有故障的方法。逐个拧松高压油管的紧固螺母，小油门观察排烟和发动机工作情况变化。若排烟减少或不排烟，说明这缸有故障。２．听诊法。喷油嘴正常工作时，发出的声音是均匀而连续的“哒、...     

辨别火花塞工作状况五法

火花塞工作状况是否正常,直接影响着发动机的动力性、经济性。因此,应随时了解掌握火花塞工作状况,以便及时排除故障。下面介绍五种辨别火花塞工作状况的方法。1.触摸感知法车辆起动后,若感觉发动机怠速不稳或发抖,应检查是否有缺缸现象。先将发动机熄火,然后用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体,温度明显偏低者,说明该缸火花塞工作不良。2.断火分析法该方法又可分拔高压线法和短路法。在发动机低速运转时,拔下该缸高压线做断火试验,若发动机转速下降、车体抖动,表明该缸火花塞工作良好;若运转无明显变化则表明该缸火花塞工作不正常。此法不适应高…     

巧辨火花塞工作状况

火花塞工作状况是否正常,直接影响发动机的动力性、经济性和净化性,其工作状况有5种方法可以辨别。1.触摸感知法。车辆起动后,若感觉发动机怠速不稳或发抖,应检查是否有缺缸现象。先将发动机熄火,用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体,温度明显偏低者,则说明该缸火花塞工作不良。     

手感在驾驶维修中的运用技巧

众所周知，人的双手具有丰富的神经系统，能够敏锐地感知所接触物体的细微变化。驾驶、维修人员只要用手触摸，然后细心地比较和分析，就可以通过手上感觉的差异，推断农用车辆某些机构的工作状态是否正常，从而进行有针对性地拆卸和修理。一、检查发动机1．在发动机启动不久，用手触摸各缸的排气歧管，如果某缸的温度过高或者很低，说明该缸可能有故障，一般来说，温度高的气缸的供油量偏大，温度低的气缸的供油量偏小。     

"五法"辨别火花塞工作状况

火花塞工作状况是否正常,直接影响发动机的动力性、经济性和净化性,其工作状况有五种方法辨别. (1)触摸感知法.车辆起动后,若感觉发动机怠速不稳或发抖,应检查是否有缺缸现象.先将发动机熄火,用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体,温度明显偏低者则说明该缸火花塞工作不良.     

柱塞副磨损的检查

柱塞副磨损检查常用的方法有：１直接法———指直接在发动机上检查。检查某一缸柱塞副时，该缸就换用标准喷油器，并使喷油头朝外，用起动机或手摇法转动曲轴。若喷油器雾化正常，则表明磨损后的柱塞副仍能继续使用，若喷油器雾化不良，但出油阀技术状态完好，则表明柱...     

发动机捣缸原因及预防

所谓捣缸就是发动机发生机械事故时,缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁,出现破损、破洞的现象。发动机捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则损坏缸体、曲轴等零件,甚至发动机报废。发生捣缸前发动机一般工作不正常,运转无力,冒黑烟,并有严重的敲缸声,如立即停车熄火检查,可以杜绝重大     

发动机气门间隙调整

发动机气门间隙调整，是车辆维修、保养工作的重要内容．鉴于发动机种类多现介绍一种匣子记忆的方法，使桑作者参考。当发动机某一缸的活塞位于压缩上止点时．根据“双排不进”4字及发动机的工作顺序，即可对发动机的进排气门是否可调进行判别。对于4缸机，如工作顺序为1－3－4－2的发动机，当第1缸活塞位于压缩上止点时，则可写成为：1－3－4－21！22。此时，1缸双双排不进气门（进、排气门）均可调，2缸过气门可调，3缸排气门可调，4缸两个气门均不可谓。飞轮转一周后，调整余下的气门。飞轮转一月后．4缸活塞位于压缩上止点．可4－2－1－…     

发动机定时齿轮室齿轮无记号安装

发动机定时齿轮室的各齿轮应按记号装配,但有时齿轮记号错乱或模糊不清,甚至新齿轮记号打错,则应按该机型的配气相和供油提前角来装配,以东方红-75拖拉机为例: 1.转动曲轴,使一缸活塞位于压缩行程上止点位置(发动机一般都有上止点定位销孔或刻线,如没有应看活塞)。 2.按凸轮轴工作时的转动方向转动凸轮轴,使一缸进气门刚打开,然后再慢慢转动,当四缸排气门刚关闭时立即停止转动。 3.装上定时齿轮室的惰轮,转动曲轴,复查气门的进气提前角和延迟角是否正确。检查方法有以下两种:     

看排气门开启检查调整气门间隙

发动机气门间隙的检查与调整必须在气门完全关闭状态下进行。当气缸内的活塞上升到接近压缩行程上止点时,该缸进排气门均关闭。在四缸发动机中,如何确定名缸的气门是否关闭,下面介绍一种简单易行的方法。     

拖拉机常见故障实例(19)

<正>例73:多缸柴油机各缸喷油压力不一致引起的故障现象:发动机空负荷运转时,发出腾腾声,拌有敲缸,敲缸声随转速的变化而变化.发动机带负荷工作时,发动机响声和敲缸声增大,排气管冒黑烟,柴油消耗量增加,发动机转速不稳,功率下降,机体温度升高.原因之一:各缸最佳喷油时间不一致.分析:喷油压力不一致时,压力低的喷油器针阀提前打开,压力高的喷油器针阀滞后打开.此时,高压油泵对各缸的供油提前角虽保持标准角度,但各缸喷油器喷油提前角有差异,因而燃烧效果不相同,导致单缸功率不一致,使发动机总功率下降,转速不稳定,柴油消耗量增加.