如何处理机车路上侧滑

农用机车行驶途中突然侧滑,关键的处理动作是松油门,降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正。一定要注意在侧滑时尽量不要使用制动器,严禁一脚将车"刹死",在不得不使用制动时,要采用点制动方式,因为一脚将车制动住,会使车轮处于被抱住状态,易翻车。同时,要使离合器保持接合状态,利用发动机的转动牵制力减     

制动器的正确使用

每位驾驶员都希望自己的车辆制动效果好。在一般情况下使用制动器时，应提前减小油门，降低车速，分离离合器，然后再制动，使车辆平稳停车。在正常行驶中，车速应靠油门与挡位来控制。在会车、转弯和避让时，都可预先用油门控制车速，以更换挡位使车辆慢行通过。这不但减少频繁使用制动器的惯病，也充分利用车辆向前行驶的惯性，从而既节省燃料也提高了行驶的安全性。     

沙地车轮牵引通过性分析

装用普通充气弹性轮胎的轮式车辆在沙地上行驶时,由于车轮滑转下陷,使车辆难以通过。开发新的车辆行走机构对提高沙漠车辆通过性至关重要。本文采用试验分析方法,研究了车轮在沙地上的牵引通过性,探索了约束沙土流动和改变车轮与沙地作用方式对牵引通过性的影响,指出了提高车轮在沙地上牵引通过性的有效途径,为开发轮式沙漠车辆提供了依据。     

冰雪道路上怎样安全驾驶拖拉机

寒冬降临,路面结冰、积雪等情况在所难免,拖拉机在冰雪道路上行驶时,驾驶员应沉着冷静,谨慎驾驶,并注意以下事项:一、起步时,应选用低速挡小油门,缓慢接合离合器。若起步困难,可在驱动轮下面铺垫灰砂、杂草等物,以提高拖拉机的附着性能。行驶中,不要用猛加或猛减油门的方法改变车速,要用换档的方法实现变速。二、上下坡应选用低挡,保持车速均匀,中途禁止换挡。若坡度较大,应在行驶的路面上抛洒灰砂等物,以防止车辆打滑、倒退而发生危险。三、行驶中两车之间的距离应加大到正常距离的两倍以上;会车时,要保持较大的横向间距,防止侧滑撞车。四…     

汽车行驶过程中轮毂发热、车轮抱死的检修

<正>汽车在行驶过程中出现轮毂发热甚至车轮抱死现象,是一个常见故障,特别是行驶过程中轮毂发热,更是一个令驾驶员易忽视的问题,特别是新手。故障表现:汽车在启动上路前,转动车轮,正常。在行驶过程中,特别是气温较高、较长时间行驶时,感到车辆没劲,行驶时油门需加的比正常时大,加速要比刚起步加速时需加更大的油门,提速也较慢,车声发闷感到负荷大,费油,水温升高。停车检查时,支起车轮用手转动车轮时有较大的     

复杂道路条件下摩托车的安全驾驶

摩托车在行驶过程中会遇到各种各样的复杂情况,掌握正确的驾驶操作方法,是安全行驶的必要条件。 一、沙土路面的驾驶 摩托车驶入松软的沙土路面时,驾驶员要保持身体平衡,双手把紧车把,保持正直方向和车速,中速大油门驶出沙土路面。 二、通过丘、坑障碍路面 行驶中遇有土丘或坑洼路面时,要严格控制车速,身体要保持平衡,双腿稍夹紧油箱,双手握紧车把,方向要保持正直。通过土丘时要注意不要使车     

拖车陷车的应急措施

(1)拖车陷入泥坑中,车轮打滑空转时,不要加油猛冲,必须停车修路,或在车轮下垫石块、木板后再行驶。 (2)当泥坑埋没车轮1/2以上时,垫石块、木扳有困难,可以用木杠翘起轮毂,紧抵在泥坑边缘上,然后加大油门,直接驶出泥坑。 (3)带顶拖拉机拖车深陷泥坑中时,也可以在车斗出料口处垫高石块,然后升顶,即可抬起车轮,轮下垫满后石块后,加大油门,     

与新驾驶员谈四轮农用运输车驾驶技术(五)

(二)一般道路骂驶一般道路多指平路和凹凸路。1．行车的一般要求①保持经济车速农用运输车是根据我国农村道路条件设计制造的新型运输工具,其最高时速一般不超过50千米/时。农用运输车的行驶速度与行车安全、燃料消耗、车辆使用寿命直接相关。掌握好行驶速度,能降低运输成本,提高经济效益．可安全高效地完成农业生产运输任务。行驶速度应根据车型、道路、气候、视线、任务、载荷及交通情况等条件来确定,也要考虑驾驶员本人的技术素质和精力是否充沛。在良好的道路上,有经验的驾驶员通常用高档小油门保持经济车速(即最高时速的80%左右)行驶。遇有警告标志,通过繁华的街道、城镇,或道路条件不好、视线不良等情况,应减速行驶。     

驾驶节油技术经验谈(二)

六、保持经济车速和按规定装载经济车速一般为各型车辆最高车速的60％左右。掌握经济车速行驶节油的关键，是在平路上应尽可能保持高速档或直接档稳速前进；在爬坡时．则应尽可能地利用最大扭矩时的车速行驶。在正常行驶中．油门开度大小与车速有着密切关系．正确掌握油门开度是节油的一个重要措施。比如驾驶员在平路上驾驶载货汽车用高速档行驶时，车速通常控制在3S～50千米／小时范围内。有经验的驾驶员当车速达到40千米／小时时期门开度就不再加大．而是让油门开度略为变小。这样轻踏慢抬地操纵油fi．保持中速行驶；是节约燃油的先进操…     

浅谈车辆制动（之一）

浅谈车辆制动（之一）一、机动车辆的制动机动车辆的制动（也叫刹车），就是车辆在行驶中人为地增加行驶阻力，使车辆行驶的动能或下坡时的位能，通过制动器里的摩擦阻力转化为热能，过到降低车速以至停车，或在下长坡时维持一定的车速的目的。在当前汽车、拖拉机、农用运...     

离合器的正确操作

(1)分离离合器时，动作要迅速、彻底，将踏板踏到底。(2)接合离合器时，动作应缓慢一点，农用运输车开始行驶后应立即使离合器完全接合。(3)在行驶中，不准将脚放在离合器踏板上，不能用半分离离合器的方法降低车速。(4)严禁不踏离合器踏板进行换挡，或在离合器分离不彻底时进行换挡。(5)由低挡换高挡时，一般采用“两脚离合器法”。即先加大油门提高车速到适合换挡时机，立即减小油门，同时踩下离合器踏板(第1脚离合器)，将变速杆由低挡拨入空挡，松开离合器踏板；再一次踏下离合器(第2脚离合器)，并将变速杆由空挡换入高一挡位，然后缓慢…     

制动对农用车稳定性的影响

农用运输车 (以下简称车辆 )一般是指两轴后驱动式轻卡车辆。这种车在行驶中制动对方向的稳定性影响较大 ,会出现跑偏、侧滑等现象 ,使车辆瞬间失去控制 ,发生闯入逆行车道、翻车、滑落山坡等危险情况。特别是在高速行驶中或在泥滑的坡路上制动时 ,常引起车辆“甩尾” ,造成严重交通事故。一、制动跑偏制动时本应按直接方向减速停车 ,车辆却自动向左或向右偏行驶 ,称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是车辆左、右车轮 ,特别是左右转向轮制动力不相等。车辆跑偏的受力分析如图 1所示。图 1为简化起见 ,假定车速较低 ,直线行驶 ,且制动时方向盘…     

制动系统主要部件的检修

农用低速货车制动系与轻型汽车的制动系相似,一般分为行车制动和驻车制动两部分.行车制动,的制动器安装在车轮上,采用脚踏板操纵,在行驶中用于降低车速及停车.驻车制动用于车辆停止后防止车辆发生滑移,也可以在紧急制动时起辅助制动作用,通常称为手刹,它的制动器安装在变速箱第二轴后端.     

高速行驶 ,加剧行车的不稳定性

机动车在起伏不平的公路上行驶，速度越快、颠簸越大、路凹凸不平，会使你的机车左右摇摆，前后惯性和向外离心作用，破坏车辆行驶的稳定性。车辆行驶的不稳定性、增加会车、超车和通过障碍物的不安全因素。所以，两车相会、在不同车速的侧向最小安全距离和车轮至路边的最窄距离、应随着车速的提高而加大。如两车车速都是 30km/h时，侧向最小安全距离为 0.57m，车轮离路的最窄距离为 0.6m； 40km/h时，分别为 0.64m和 0.7m； 60km/h时，分别为 0.74m和 0.9m。 车速加快，机动车惯性增加，制动距离也成倍增加。影响机车的制动距离的因素很多，诸如制动器起作用时间、附着力、制动器最大摩擦力、制动时的开始车速和机车的质量等，后两项直接与惯性力有关，车速越高，质量越大，惯性力越大。制动器起作用行驶距离随车速成正比增加，而保持制动距离则与车速的平方与正比的增加，即车速增加 2倍，持续制动距离将要增加 4倍。由于惯性作用，制动距离与机动车装载质量的大小也直接相关。据实验证明：车速 30km/h时，质量大于 3t的载货机车，每增加 1t的载质量，制动距离就要增加 0.5～ 1.0m。 所以，在混合公路上以中速行驶是保证机车行驶空间、时间稳定性的重要因素，也是安全行车的重要保证。 (永泰 )     

开快车有8害

1车速过快，增加了自动翻车的可能性。过快的车速使转向的离心力加大，所受的横向力也加大，离心力与车速的平方成正比，与转弯半径成反比。因此，影响离心力的主要因素是车速，而且是成平方的比例增加。 　　2车速过快行驶的车辆，要经常超越正常中速行驶的车辆，在路上车辆流动较多的情况下势必经常处于加速超速状态，因此容易发生事故。 　　3车速过快增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆往往处于紧跟其他车辆行驶的状况，而后者具有正常的行驶的速度，由于两车的速度不一致，很容易发生纵向冲突，特别是前车紧急制动时很可能…     

AMT车辆频繁换挡的消除策略

分析了AMT车辆的频繁换挡现象,得出在突然加减油门工况下,引起AMT车辆频繁换挡的直接原因是车速相对于油门突变的滞后.提出了根据油门开度变化率来识别突然加减油门工况,通过设置换挡延迟时间来屏蔽突然加减油门时换挡指令的换挡控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了试验.试验结果表明,该换挡控制策略不仅能有效消除或减少频繁换挡现象的发生,同时有条件地保留了驾驶员干预换挡功能,满足车辆实际行驶工况的需要,提高了AMT车辆的使用性能.     

开快车有14害

1、车速过快,增加了自行翻车的可能性。过快的车速使转向的离心力加大,所受的横向力也加大,离心力与车速的平方成正比,与转弯半径成反比。因此,影响离心力的主要因素是车速,而且是成平方的比例增加。如车速增加2倍,离心力就增加4倍。车速越高,离心力越大,遇到紧急制动或者急转弯,就容易出现翻车事故。2、车速过快行驶的车辆,要经常超越正常中速行驶的车辆,在路上车辆流行较多的情况下势必经常处于加速状态,因此,容易发生事故。3、车速过快增加了纵向冲突的可能性,超速行驶的车辆往往处于紧跟其他车辆行驶的状况,而后者具有正常行驶的速度,由…     

安全驾驶车辆的诀窍

不抢绿灯谨行车。在 通过交叉路口时,见到绿 灯也要保持车速,或减缓 车速,千万不要猛踩油门,盲目提 速,以备变灯。不抢绿灯,能在 少用制动的情况下顺利通过路口。 左转时要先右看。行至路口变 道时,要先察看是否有同向行驶的 车辆,然后再看另一侧,因为前面 的情况处理时要比后面或侧而容易 得多。     

大风天注意行车安全

１．预防沙尘侵入眼中，为防止沙尘侵入眼中，驾驶员应戴好风镜，关严驾驶室门窗。２．车上的货物捆绑牢固，若装载的是柴草等体积大、质量轻的货物时，遇到大风应停车避风，以防车被风吹翻，并要注意防火。３．根据风力，风向采取不同的防范措施。当机车顺风行驶时，制动距离相对延长，应适当采取小油门降低车速，适当加大与前车距离。当机车顶风行驶时，由于风的阻力，会使车速降低，应根据情况适当提高车速。当行驶车辆与风向垂直时，使机车转弯半径及转向离心力增大。因此，机车转弯时应减速、鸣笛、靠右行，避免急转弯，尽量加大转弯半…     

气压制动拖滞故障的诊断

农用运输车在行驶中，驾驶员踏下制动踏板停车后，若抬起制动踏板，车辆不能继续起步，或感到起步沉重，一减小油门，车辆就急剧降速；同时，车辆行驶一段路程后，用手摸制动鼓，能感到发热，则说明该车出现制动拖滞现象（如果各制动鼓都发热，则说明全车拖滞）。农用运输车出现制动拖滞故障后，应进行以下检查：①踏下制动踏板后急速抬起，如果制动灯不灭，排气阀不排气、排气很少，或间断地排气，则说明控制阀有故障。一般是排气阀弹簧折断或锈死及调整不当等所致。如果单个车轮制动鼓过热，则说明该车轮制动拖滞。②由一人在车上反复踏下…