农机事故受伤人非法扣车应负经济损失责任

湖南省有一乡镇农机管理站,处理了一起道路交通事故案件,判定该事故应由肇事农用运输车驾驶员负全部责任。但是,受伤者却强行扣押交通事故车长达2个多月,经过多次协商调解,受伤者仍以伤未治好,没有做出最后赔偿结论为借口,拒绝归还肇事车。那么,受伤者是否应承担非法扣押农用运输车期间车主不能上路营运的经济损失呢?     

农机事故受伤人非法扣车应负经济损失责任

编辑同志：最近，有一乡镇农机站农机监理人员，处理一起道路交通事故案件，由肇事农用运输车驾驶员负全部责任。但受伤者强行扣押肇事车长达２个多月，经多次协商调解，受伤者因伤势未治好，又没有作出最后赔偿结论，不肯归还。请问，受伤者这样做对吗？他是否要承担扣押农用运输车期间，车主不能上路营运的经济损失？所谓“道路交通事故”是指车辆驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行交通活动的人员，因违反国家《道路交通管理条例》和其它道路交通管理法规的行为、过失，造成人身伤亡或者财产损失的事故。根据国务院批准发布的《道…     

一起农机事故处理所引发的思考

前不久,在贵州省松桃县大坪场镇发生了一起恶性农机安全事故,一妇女在两辆农用运输车相互让车的过程中被夹在中间挤死。事发后,县农机局接到报案。在往年,农用运输车重特大交通事故均由县交警大队全权处理。按照程序,农机安全监理站领导马上与交警大队有关负责人取得联系,不料对方回     

农用运输车的管理亟待理顺

农用运输车的管理亟待理顺王永忠石志清马利青目前由于农用运输车的管理体制没有理顺，造成部分农民非法经营、无证驾驶，以致交通事故频繁发生。这一问题已成为各级领导亟须解决的问题。１．国家有关部委对农用运输车的界定农用运输车是近年来在拖拉机基础上发展起来的一...     

农用运输车违章现象严重

随着改革开放的深入,个体的农用运输车,如雨后春笋,穿梭在农村各地。但由于管理上存在一些薄弱环节和漏洞,农用运输车驾驶人员违章现象严重。 1.“二无一不交”现象严重 “二无一不交”是指驾驶员无驾驶证,农用运输车无牌证;不交国家规定养路费、稅费及工商费。无证人员为逃避安全检查,白天休息,晚上搞运输,疲劳开车,交通事故不少。有的农用运输车无牌无证,发生交通事故一逃了之,造成“无头”案。有些农用车驾驶人员,故意逃避国家各种稅费。据一个县的统计,办理稅务登记的农用运输车只有20％,办理工商登记的农     

加强农用运输车管理 做好交通事故预防

近年来因农用运输车所造成的交通事故不断发生,且逐年呈现上升势头,本文从驾驶员的因素、车辆自身因素以及驾驶环境条件、职能部门的监管等方面对农用运输车交通事故的原因作了分析,提出了一些预防事故发生的措施。     

发生事故后驾驶员应履行的职责

近年来，随着农机的增加，农机交通事故也不断增多。尤其是迅猛增加的三轮、四轮农用运输车驾驶员及拖拉机驾驶员，他们中的不少人由于在驾机前没有经过严格培训，素质差，不懂有关法规，发生交通事故后惊惶失措。个别道德败坏的驾驶员，为逃避责任而驾机（车）逃跑，不但...     

农机培训应增加农用车技术

目前,由于农用运输车车、人管理不统一,有相当一部分由农机部门培训的拖拉机驾驶员,考取驾驶证后,驾驶农用运输车。这种状况,对农用运输车的作业安全带来很大的事故隐患。严格说来,拖拉机驾驶和农用运输车的驾驶与操作有许多不同之处。即使是部分农机校在培训中增加了些相关内容,但由于缺乏统一的正规教材,农用运输车驾驶操作技术教学的系统性和完整性不强,不少农用车     

我国农用运输车发展趋势浅析

随着农用运输车的快速发展，全国掀起了农用运输车热。在此情况下，农用运输车未来发展前景是人们十分关心的，下面笔者对未来农用运输车市场需求、市场竞争、产品发展、存在问题及解决办法谈点粗浅看法。1市场需求预测我国农用运输车近10年来的生产情况见表1。农11985～1995年我国农用运回车生产情况从表1可以看出10年来农用运输车产量持续增长，三轮农用运输车年均增长率为53．0％，四轮农用运输车年均增长率为29．55i．现仍呈增长势头。农用运输车的发展离不开国家的优惠政策。我国12亿人口中有近10亿在农村，农业的发展对国家的稳定和富…     

农用运输车产品结构的调整与发展

农用运输车产品结构的调整与发展陈英超，刘安民，孙力１农用运输车行业的现状１．１农用运输车的产品结构现状８０年代初，随着我国农村商品经济的迅速发展，农村运输量迅猛增加，四轮农用运输车、三轮农用运输车、拖拉机变型车等各种以柴油机为动力，具有中、小吨位，中...     

怎样排除农用运输车的故障

农业运输车无论是在农业生产中还是在农产品的运输中，都占有相当的比重，是运输产业中不可缺少的生力军。人们普遍认为：农用运输车因为工艺简单粗糙、速度慢，可以放心的使用，不会造成很大的事故，正是因为这些麻痹思想，导致农用运输车经常发生交通事故，所以，农用运输车还是要正确使用的，而且还需要经常保养，尽可能的减少不必要的麻烦。     

农用运输车安全须知

近年来,随着农用运输车辆的不断增加,与农用运输车有关的交通事故也呈上升趋势。鉴于农用运输车安全性能较差,而多数城乡道路上存在着汽车与农用车、机动车与非机动车、行人争道混行的实际状况,因此提醒农用车驾驶员注意下列问题。     

农用运输车安全行车须知

农用运输车安全行车须知近年来，随着农用运输车辆的不断增加，与农用运输车有关的交通事故也呈上升趋势。鉴于农用运输车安全性能较差，特提醒农用车驾驶员注意下面几个问题。（１）加强交通法规和操作技能的学习。（２）不买二手车，尤其是手续不全、长期“脱审”的旧车...     

赤城加强农用运输车管理

最近，赤城县人民政府发出通知，要求加强对农用运输车的管理。通知说：近年来，我县农用运输车管理问题较多。主要是部门管理不理顺，多头管理，多头收费问题严重，加重了农民负担。同时，拥有农用运输车的单位和个人也存在较为严重的无证驾驶、违章作业现象，由此而引发的交通事故时有发生。为了切实加强对农用运输车的管理，理顺管理部门关系，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《河北省农业机械管理条例》的规定，结合我县实际，现就农用运输车管理事宜通知如下：一、农用运输车的划分凡是农民经营的以柴油为燃料且载重量在1．s…     

农用运输车管理亟待加强

农用运输车管理亟待加强农用运输车以其价廉低耗、机动性能强、易驾驶等特点，备受农民青睐。农忙进农田，农闲闯市场，农用运输车给农民带来了很大方便和实惠。然而，随之而来的交通事故发案率也日渐增加。１９９５年１２月初，就在１０５国道胡集段连续发生了两起农用三...     

农用运输车交通事故及预防

据全世界近几年统计公布的数字，因交通肇事死伤人数已大大超过了第一次、第二次世界大战死伤的总数。2000年至2003年，全国交通事故每年死亡10万多人，伤约50万人，平均每天死亡300多人。农用运输车交通事故呈上升趋势，因此农用运输车事故预防尤为重要。     

夹缝中求生存——我国农用运输车市场的现状和发展战略

从农用运输车市场现状以及广大农村的实际情况来看 ,农用运输车仍有着广阔的发展前景 ,但是随着我国“入世”日程的不断加快、政府和社会对环保的重视 ,以及各种汽车变型车对农用运输车的挤压 ,毫无疑问会对农用运输车市场带来一定的冲击。因此对农用运输车行业来讲 ,只有摆脱低水平的重复投资 ,加速产业重组 ,保持“农用”的特色 ,靠新技术、低成本、低价位的发展战略来对抗这些“冲击”,才能使自已在竞争中立于不败之地     

农用运输车制动系统的夏季维护

炎热的夏天是农用运输车道路交通事故的一个多发季节,其原因之一,就是在高温条件下农用运输车制动器的效能有所衰减。因此,驾驶员千万不能将车轮制动器视为万能的安全保险工具,应该时刻谨慎驾驶,以确保行车安全。     

三轮农用运输车制动系统的研究分析

<正>三轮农用运输车自80年代问世以来,以其结构简单、价格低廉、使用维修方便、经济实惠的特点,迅速占领了我国农村的运输市场,成为销售面最广、销售量最大(近三年的销售量均在200万辆以上)的农用运输工具.我国现阶段运输工具的保有量为:农用运输车1000万辆,拖拉机1000万台,摩托车1000万辆,胶轮车7000万辆,汽车73万辆,而拖拉机和胶轮车的运输功能又正被农用运输车所取代.因此三轮农用运输车仍有一个持续稳步的发展阶段.     

要谨防农用运输车“农转非”

据悉,农用运输车挪作载客而引发的伤亡交通事故在各地均时有发生,这种“农转非”现象应引起我们的高度警惕。 农用运输车,顾名思义,就是用于从事农业运输的车辆,其设计制造均按农业运输要求进行,车辆的稳定性和安全性均不符合