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冬季因气温低,拖拉机启动困难,有的驾驶员为图方便,违反操作程序,这对拖拉机有弊无利,必须禁止。 一、忌先启动后加水 在严寒季节,启动拖拉机与农用运输车时,少数机手往往先启动后加水。这种做法后果严重,因发动机启动后,机体零件很快升温,突然向水箱里猛加冷却水,易使机体、缸盖、水箱等零件开裂,连杆、活塞等零件变形。 相似文献
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冬季气温低,润滑油粘度较稠,流动性差,发动机运转时阻力大,往往发生启动困难现象。因此,一些机手会采取一些不正确的启动方法: 一、先启动后加水 冬季作业结束后,一般情况应是把水箱里的冷却水放净。但有些驾驶员为了便于启动,往往先启动后加水,这种启动方法不妥。正确做法:启动前,应向水箱里加80℃左右热水,预热发动机。 相似文献
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1不要用不正确的方法起动发动机冬季气温较低,润滑油粘度较稠,流动性较差,发动机运转时阻力较大,往往发生起动困难现象。因此,一些机手为了解决起动困难的问题,则采取一些不正确的起动方法:1-1先起动后加水冬季作业结束后,多数驾驶员都是把水箱里的冷却水放净,有些驾驶员为了便于起动,往往先起动后加水,这种起动方法不妥。因为当发动机起动后,机温急剧升高,燃烧室里瞬时温度高达1700~2000℃,此时若向水箱里骤加冷水,易使机体、缸盖等零件开裂,活塞、连杆等零件变形。正确的起动方法:起动前,应向水箱里加80… 相似文献
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1 忌添加“硬水”。井水、盐碱水、矿泉水等硬水加入机体内易产生水垢 ,影响机体正常散热 ,以至机温升高 ,影响机器正常作业。因此 ,应使用河水、雨水或开水等作冷却水。2 忌先启动后加水。为了便于启动 ,有些机手往往在发动机启动后才加冷却水。由于启动后机温迅速升高 ,骤加冷却水 ,会使机体、缸盖、水箱等零件突然冷却而产生裂纹。3 水箱“开锅”后骤添冷却水。这样做易使沸腾的开水溅出灼伤机手面部 ,同时缸盖等零件在高温下突然遇冷 ,易产生裂纹。正确的做法是 :机手的头应偏向一侧 ,先打开水箱 ,让发动机怠速运转 5~10分钟 ,待冷却… 相似文献
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一、忌先起动后加水。寒季作业结束后,一般都把冷却水放净,有的驾驶员第二天为了便于起动,往往先起动后加水,这种起动方法危害极大,因为当发动机起动后,机温急剧升高,燃烧室里瞬时 相似文献
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一、发动机起动时温度控制 1.严禁先起动后加水.这种做法往往发生在冬天、冷却水已放净、第二天起动时有些机手贪图便利,先起动后加水.这种做法不仅易使机体缸盖、水箱等件产生裂纹,而且由于机温过高,易引起拉缸等机械事故. 相似文献
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一、发动机起动时温度控制
1.严禁先起动后加水。这种做法往往发生在冬天、冷却水已放净、第二天起动时有些机手贪图便利。先起动后加水。这种做法不仅易使机体缸盖、水箱等件产生裂纹,而且由于机温过高,易引起拉缸等机械事故。 相似文献
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正冬季天气寒冷,拖拉机工作条件恶化,如果使用冷却水不当,容易使机体受到损害,因此,拖拉机冬季用水应注意以下事项。1.不要先打着火再加水。拖拉机启动后,发动机温度急剧上升,燃烧室温度瞬时可达1000多度。因此,若向水箱内骤然加冷水,容易 相似文献
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1.不要先着火再加冷却水。农用车启动后,发动机机体温度急剧上升,燃烧室瞬时温度可高达100℃,若此时向水箱骤加冷水,容易使机体、气缸套、缸盖及涡流燃烧室镶块因骤冷而产生裂纹,活塞、连杆等也会变形;正确的方法是在启动前向水箱加注80℃的热水。 相似文献
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1.不要先着火再加冷却水.农用车启动后,发动机机体温度急剧上升,燃烧室瞬时温度可高达100℃,若此时向水箱骤加冷水,容易使机体、气缸套、缸盖及涡流燃烧室镶块因骤冷而产生裂纹,活塞、连杆等也会变形;正确的方法是在启动前向水箱加注80℃的热水. 相似文献
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向发动机水箱内添加或放掉冷却水是汽车驾驶员例行的操作项目,但若马虎大意,也会引起一些意外麻烦。因此,加水、放水时应掌握以下“四要”、“四不要”。 相似文献
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夏季气温比较高,保养好机动车的冷却系对延长机车的使用寿命,保证机车安全作业尤为重要,应引起驾驶员重视。1.检查水箱水位机车启动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢水管8cm,不足时应及时添加。2.用清洁的软水最好用塘水、河水、雨水等软水,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水,可将硬水煮沸沉淀后,或在100kg的硬水中加入约100g纯碱使之软化。不要经常更换冷却水,这是因为用过的冷却水已软化。3.机温很高时不能马上加水应使发动机怠速运转降温10min~15min,在不熄火的情况下,缓慢加入冷却水,以防… 相似文献
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谈内燃机的“加油续水”内燃机工作一段时间后,就得向油箱内加注燃油,每天启动前都要检查水箱是否该加水,这些都是汽车、拖拉机驾驶员所熟悉的例行保养的作业,且极其简单。然而并不是每位驾驶员都能讲得清“加油续水”还有什么讲究,为什么要按规章去做,违背了规章又... 相似文献
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