首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
机油如果保管不当或在使用过程中混入水分,就会影响润滑效果,可按下列方法将水分除去。检查机油中是否混入水分,可以将机油装在试管中加热至110~120℃,如油中出现“噼啪”的响声,表明机油中有水。可用间接加热法将机油加热至110~120℃,当机油中的气泡消失时,冷却至常温。水分便被除掉了。  相似文献   

2.
<正>在农村有相当一部分农民机手,在选用柴油机机油时,总是片面的认为稠的机油要比稀的好,其实不然。柴油机润滑油是用来减少机器运动部件的摩擦起润滑作用的,工作中的机油不仅减少了零件表面的摩擦和磨损,润滑部件同时还有冷却、清洗、密封和抗氧化腐蚀的功用。柴油机  相似文献   

3.
机油如果保管不当或在使用过程中混入水分,就会影响润滑效果,可按下列方法将水分除去。检查机油中是否混入水分,可以将少许机油装在试管中加热至110~120℃,如油中出现"噼啪"的响声,表明机油中有水。可用间接加热法将机油加热至110~120℃,当机油中的气泡消失时,冷却至常温,水分便被除掉了。  相似文献   

4.
机油如果保管不当或在使用过程中混入水分,就会影响润滑效果,可按下列方法将水分除去。检查机油中是否混入水分,可以将机油装在试管中加热至110~120℃,如油中出现"噼啪"的响声,表明机油中有水。可用间接加热法将机油加热至110~120℃,当机油中的气泡消失时,冷却至常温,水分便被除掉了。如果机油已轻度乳化,可以用下列  相似文献   

5.
柴油机机油渗漏主要有动接触面渗漏以及静接触面渗漏两种。柴油机的机油渗漏是"三漏"中最常见的事故。柴油机的机油渗漏问题不但使其外面变得不整洁,更加快了机油的消耗,从而导致柴油机的部分零件磨损,容易发生严重的机械事故。基于此,主要对柴油机的机油渗漏原因进行分析,并探讨相关的预防措施。  相似文献   

6.
<正>柴油机机油如果保管不当或在使用过程中混入水分,就会影响润滑效果,应当将水分除去。如何确定机油中是否混入水分呢?可以将机油装在试管中加热至110~120℃,如油中出现噼啪的响声,即表明机油中有水。此时可以用间接加热法将机油加热至110~120℃,当机油中的气泡消失时,冷却至常温,水分便被除掉了。如果机油已轻度乳化,可以用下列方法处理:将相同牌号的乳化机油收集起来,加入重量为油液重量1%~3%的石碳酸作脱乳化剂,进行搅拌并加温至50~80℃,静置沉淀4小时或更长时间,待油、水分层后,除去下层的水,即可使用。  相似文献   

7.
黄新光 《现代农业科技》2009,(13):251-251,259
介绍了柴油机烧机油的危害,分析了造成柴油机烧机油的主要原因,并提出了检查柴油机机油窜烧故障和排除柴油机烧机油故障的措施。  相似文献   

8.
9.
10.
近年来农民购买大型拖拉机、收割机数量不断增加,但很多操作人员没有经过系统的学习,对农用柴油机使用、维护缺乏认识,导致故障频发,降低了机具的使用寿命。其中柴油机油的使用对机器影响最大。那么选好经济实用的润滑油就是一个现实的问题。  相似文献   

11.
12.
13.
为了解决农机配装的柴油机停机后冷起动时各摩擦表面润滑不良的问题,设计了一种农机配装的柴油机机油预润滑装置,在不改变农机配装的柴油机现有润滑系统结构和功能的前提下,在现有农机配装的柴油机润滑系统中并联一套机油预润滑装置,在起动前通过控制电路接通机油预润滑装置中的主要零部件电动机油抽油泵总成,使电动机油抽油泵提前向农机配装的柴油机润滑系统进行预润滑,进而解决了现有技术中存在的冷起动时农机配装的柴油机各润滑表面因半干摩擦、干摩擦而产生剧烈异常磨损等问题,延长了农机配装的柴油机的使用寿命。  相似文献   

14.
为保证柴油机的润滑,润滑系统中的机油必须保持一定压力。机油压力过低,说明润滑系统中机油量不足,将导致润滑不良,零件磨损加剧,严重时会发生烧瓦和机件咬死等故障。  相似文献   

15.
柴油机润滑系统压力过低的原因及解决办法   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了柴油机润滑系统机油压力过低的原因,并针对其原因提出了相应的解决办法。  相似文献   

16.
<正>柴油机的三漏,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。一、动接触面上的机油渗漏1.动接触面的密封主要是油封的作用,油封本身质量的好坏,直接影响油封密封的好坏。因此,安装时对油封橡皮唇口边要严格检查,不许有残缺、老化或有切口等缺陷。  相似文献   

17.
邢艳君 《吉林农业》2005,(11):36-36
一、机油压力不可过低 机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有:(1)油底壳缺油,机油面太低.(2)机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.(3)机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.(4)主轴承或连杆轴承的间隙过大.(5)发动机温度过高,机油粘度小.(6)机油质量不合格.  相似文献   

18.
冬季气温低,柴油机工作条件恶化,启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量增加,如使用维护不当,会大大缩短使用寿命.那么应如何正确使用呢?  相似文献   

19.
本文阐述了150系列柴油机的气缸是消耗机油的主要部位,着重分析了影响机油消耗的因素,并提出了一些改进措施,对降低机油消耗,延长该系列柴油机的使用寿命,提高其动力性与经济性有重要意义.  相似文献   

20.
拖拉机的使用寿命及经济效益主要取决于它的心脏——柴油发动机。而柴油发动机中的机油(柴机油)的正确使用又起关键性作用。柴机油是柴油发动机使用的润滑油,随着柴油机的大量增加,柴机油的用量也越来越大。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号