为农民养机致富开绿灯

近年来，灵石县农机局坚持以面向农村、服务农民为宗旨，充分发挥自身优势，主动适应市场需求，积极拓宽工作领域，在为广大农机户提供培训上户等方面，灵活简便，大开绿灯，使一大批养机新户能够及时上户挂牌奔富路。（１）扩大服务范围。该局针对各种农用运输车倍受农民青睐，且数量逐渐增多的状况，从１９９８年起，在技术培训、办证上户等方面，把服务范围由过去的仅以拖拉机为主扩大到农用运输车及其他车辆上，满足了当地农民生活生产和致富增收的需要。（２）灵活培训人才。该局在培训技术人才方面，以让机手切实掌握技术为目标，改变…     

对农用运输车实施依法管理的实践与思考

对农用运输车实施依法管理的实践与思考贾若愚，殷志辉太原市农机部门实施对农用运输车的管理是从１９８６年开始的。当时，农用运输车在农村逐年增加，但因管理权限不明，出现了“无处上户、无处领牌证”的现象，在广大农民的强烈要求下，农机监理部门开始了对农用运输车...     

农用运输车"回归"管理的调研

1 为什么叫“回归”管理为什么提出农用运输车回归农机部门管理?是因为就湖南来讲，农用运输车在1994年之前是由农机部门管理，1994年底至1995年，由于一定的原因省交警总队下文，要求农机部门将农用运输车移交给交警部门管理，当时有些县市进行了移交(新晃县没有进行移交)。为了明确职责，1998～2000年，国务院、省政府、省编委先后发文，又将农用运输车管理明确为农机部门的一种职能，所以叫回归管理。据调查，由于管理的交叉，过去6年多来，使新晃县农用运输车的管理形成了在交警、农机及临近贵州各县市上户的“一分为三”和“三足鼎立”…     

监理天地

平定县治理异地上户 成效大 □ 陈志华 〖编者按〗 边界地区的机车到外省上户办理牌证的现象在大同、阳泉、吕梁等市 (地 )普遍存在。如何解决该问题，并使已在外省上户的机车转入规范的管理渠道，平定县采取了综合治理、优质服务等措施，取得了较好效果。他们的作法值得各地借鉴。 2001年，平定县农机局通过制定优惠政策，创造宽松环境，改善服务质量，吸引回一大批在河北省上户的农用运输车，先后有 189位车主把手续转回了平定县。 多年来，由于服务不到位、政策不宽松、收费环节多、部门扯皮现象严重，导致了平定县的汽车和农用运输车…     

平泉理顺对农用车的管理

为解决农用三轮、四轮车管理权属不清、部门相互扯皮、农用运输车失管以及加重农民负担的问题，根据《河北省农业机械管理条例》等法规以及省、市有关文件，最近，平泉县就农用运输车管理权属问题，召开政府常务会议进行了专题研究并下发了文件。会议明确：农用三、四轮运...     

湘潭市雨湖区农用运输车不管挂蓝牌、黄牌,进城一视同仁

过去对动力在60kW(含)核载在1.5t(含)以下的农用运输车,在雨湖区农机局上户的(挂黄牌)不能在城市农用运输车禁区内行驶;而同一种车型在交警部门上户的(挂蓝牌)则可以在城市农用车禁区内行驶。针对这种矛盾,湘潭市雨湖区政法委于2003年3月27日召集区交警部门和农机管理部门进行协调。协调会议认为,同一种车,只是上户的单位不同,牌证不同,其待遇就不一样,这是不公平、不合理的;因此,此类车行驶范围的规定应一视同仁。会议达成一致意见,以后挂黄牌(农机牌证)的农用运输车与挂蓝牌的车一样可以在雨湖区交警大队管辖范围内的农用运输车的禁区内…     

以高度的责任感做好农机安全监管工作

2002年3月15日,慈利县委办、县政府办联合发出通知,进一步明确了拖拉机和农用运输车的监管权属问题。至此,曾一度吵得沸沸扬扬的农用运输车管理问题终于有了定论:     

整治跨区域发放牌证宜堵疏结合

办理农用车辆登记入户，是农机安全监理部门对农用车辆实施有序管理的基本职责之一，但是多年前出现的异地上户现象，却屡禁不绝，而且有愈演愈烈之势。笔者认为，在大多数情况下，应当禁止跨行政区域发放农机牌证（以下简称“异地入户”），限制那些有意去外地办理农机牌证的人，同时在特殊情况下予以疏导，允许部分农机手异地挂牌入户，这里存在一个“疏”与“堵”相结合的问题。     

“安民便民富民”的服务理念是农机监理工作的生命

2008年是湖南省通道县农机安全监理工作发生重大转变的一年，今年年初，不仅移交了农用车和三轮农用运输车，而且在下半年还要作好移交变拖的准备，而且有关政策要求从今年6月15日以后，新购买的变拖（以发票为准）在农机上户时，必须凭购置车辆完税凭证，方可上户办理行驶证。     

石首市农用运输车监管职能界定

2002年5月16日，石首市正式将公安局交警大队所管理的农用运输车移交农机局统一实行安全监理和牌证管理。据悉，石首实施农用运输车归口管理在湖北省县(市)尚属首家。 长期以来，由于农用运输车实行公安车辆管理部门及农机管理部门的双重监管机制．导致少数地方出现公安车辆管……     

团结务实开拓进取开创农机监理工作的新局面

内蒙古自治区赤峰市松山区农机安全监理所自１９９７年开展创建“文明监理、优质服务”示范窗口活动以来 ,注重两个文明建设 ,强化内部管理 ,增强服务意识 ,使全区各项农机安全监理工作有创新、有发展 ,重点工作有突破。全区上户挂牌拖拉机、农用运输车的总数由１９９６年的１９０８台上升到目前６７８３台 ,年均增长率为１１８ %,驾驶操作人员持证数由１９９６年的２２７２人上升到目前的５１２７人 ,年增长率为７５%。１９９９年拖拉机、农用运输车年检率为９９ %,新车入户２３８８台 ;驾驶操作人员年审率为９９ ８ %,新办驾驶证１５０５…     

车不黑(小相声)

甲:有个事我闹不明白。 乙:什么事? 甲:人们都管我叫黑车手。 乙:黑车手? 甲:明明我开的是蓝色的农用运输车。 乙:是不是把车搞脏了? 甲:不是,刚买两个月挺干净。 乙:是不是没办上户挂牌手续?     

山东省农用运输车管理现状调查

为摸清山东省农用运输车的真实管理情况,山东省农机监理站组织人员,在全省选择了8个具有代表性的村庄进行了调查,这些村庄既有靠近大城市、经济比较发达的村庄,又有比较偏僻、经济欠发达的村庄;既有农用运输车拥有量比较多的村庄,又有拥有量比较少的村庄。共调查了沂水、费县、章丘、长清、商河等5个县市中的8个村庄。调查情况如下:一、农用运输车调查情况(一)农用运输车及驾驶员管理情况1.这8个村庄共有农用运输车1312辆,其中三轮农用车1270辆,占总数的96.8%。四轮农用车42辆,占总数的3.2%。2.农用运输车有205辆挂牌,挂牌率15.6%,其中三轮…     

忻州地区农用运输车管理纪实

纪实之一：政府出了面，问题好解决据不完全统计，至１９９８年底，山西省忻州地区共拥有农用运输车约５万台，平均每１５个农户就有１台，是拖拉机保有量的２倍。这些车大多是散兵游勇。如忻州市约有１万多台农用运输车，但至１９９７年底，经交警上户的只有２８００台左右，只占总数的约１／４。１９９８年，根据国家有关文件精神，忻州地区农机局下决心狠抓农用运输车的管理。但是，这一行动遭到了公安交警的强大压力和阻挠。他们对国家的有关文件政策置之不理，仅以一句“机动车统一由公安交警部门管理”为由，不允许农机部门行使本应属…     

在新形势下开展农机监理工作的探讨

1《道交法》实施前和实施后农机监理工作状况就松山区而言,其地处城乡结合部,商品流通、物资运输行业较发达,农民购买农用三轮、农用运输车较多,农用三轮、农用运输车保有量大,增长迅猛,1998年《内蒙古自治区农牧业机械管理条例》出台后,松山区率先在全市开展了农用三、四轮运输车管理工作,对其进行入户挂牌,驾驶人驾驶证管理,当年入户2508台,办理驾驶证1500多人,每年都以80%速度增长,到2004年末管理农用三、四轮车14808台,     

农用运输车的清洗

<正>农用运输车不仅要保持良好的技术状况,还应经常保持清洁,因此,清洗车辆是驾驶人员一项必不可少的工作,是农用运输车经常性维护保养的一个重要方面.适时地清洗农用运输车具有如下作用:(1)能够有效地减缓和防止车辆早期腐蚀.农用运输车由于自身的特点,决定了它要经常行驶在高低不平、尘土飞扬、泥水四溅的工地和乡间小道上,车辆常常是尘土满身.由     

浅析农用车检审率低的原因

近年来,一些地方的农用运输车检审率偏低。湖南省湘乡市农机监理部门经过认真细致的调查分析,认为农用运输车检审率低主要有如下原因。 1.客观原因 (1)管理权属不清。1998年6月,国     

农机培训应增加农用车技术

目前,由于农用运输车车、人管理不统一,有相当一部分由农机部门培训的拖拉机驾驶员,考取驾驶证后,驾驶农用运输车。这种状况,对农用运输车的作业安全带来很大的事故隐患。严格说来,拖拉机驾驶和农用运输车的驾驶与操作有许多不同之处。即使是部分农机校在培训中增加了些相关内容,但由于缺乏统一的正规教材,农用运输车驾驶操作技术教学的系统性和完整性不强,不少农用车     

如何解决乐业县外挂农用运输车辆牌照的问题

近年来,农业运输、建材、生产生活资料需求不断加大,促进乐业县农用运输车、拖拉机发展较快,拖拉机、农用运输车等已成为农村道路运输的重要工具,这些农用车辆给农民生产生活带来极大方便,增加了农机手经济收入.但随着道路上行驶的农用运输车的增多给农机安全监理带来了难度,出现了许多悬挂外地牌照农用运输车辆(以下称"外挂"农用运输车...     

农用运输车安全检测线技术问题探讨

近年来,随着我国农用运输车在农业、运输等方面的运用越来越多,各地农用运输车辆安全隐患和事故率不断上升,因而我国各地相关管理部门越来越注重农用运输车安全性能的检测.文章简要介绍了农用运输车的整机出厂检测线,并着重介绍了农用运输车综合安全性能检测线建设的几个技术问题.