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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
连杆瓦易烧损的原因许多农用运输车驾驶员可能有这样的认识:185型柴油机容易发生连杆瓦烧损的故障。工作中,185型柴油机多发生连杆瓦烧损故障,我认为其原因是:185型柴油机连杆瓦润滑是机体内小孔喷射式润滑,时机油的质量和粘度以及机油泵的工作性能要求较高...  相似文献   

2.
使用过装配湘谭175型/185型柴油机的拖拉机机手大都感到这2种机型的活塞及连杆衬套易磨损。通过对该种机型进行了仔细的观察和分析,笔者认为与这种机型的润滑特性有关。这种柴油机是一种飞溅式润滑的柴油机,其连杆销轴铜套的润滑是靠润滑曲轴的油液旋转飞溅来实现的,而曲轴润滑是靠装在曲轴上的一个甩油盘来供给,用甩油盘供给油液比起机油泵来要差得多,再加上一旦发生油底壳机油面过低或油质变差等现象,甩油盘供给曲轴的油液都成问题,更甭提润滑销轴铜套了。因此,销轴铜套润滑性能差是这种柴油机的一大弊病,也是销轴铜套易…  相似文献   

3.
国产东方红履带拖拉机,大都装置4125型柴油机作动力。该型柴油机的润滑方式采用综合式。长期大量的实例表明:该型柴油机一旦出现抱瓦或敦瓦的现象,最容易发生在第三道主轴承上,这是为什么?又怎样预防?1第三道主轴承抱瓦的原因分析经认真分析,主要原因有两个;(1)该机型润滑油流的分布布,第三主轴承所处位置导致了该处轴承抱瓦。压力润滑油进入机体主油道分成五股、三股分别去润滑柴油机各摩擦表面,五股中的第三股负责润滑第三主轴承,该股油流与其它四股油流相比有两点不同,一是压力油最先到达,二是只润滑第三主轴颈后就…  相似文献   

4.
●一辆配装S195型柴油机的新三轮农用运输车,使用不久就出现机油压力不足的现象,驾驶员却不以为然,继续工作,结果机车发生了烧瓦事故。检修时采用加压的方法对各油道进行检查,发现通往后盖调压阀的主油道有1个砂眼,该砂眼向机体内漏油,致使油路中油压不足,润滑不良,引起烧瓦的故障。用胶粘胶补的方法将砂眼补住后,油压升高,再没发生烧瓦故障。●一辆配装湘潭—185型柴油机的三轮农用运输车在使用中发生了“飞车”。修理人员调整了柱塞的供油量和调速杠杆调整螺钉。试车,再次“飞车”。重新检查,得出喷油泵柱塞安装正确…  相似文献   

5.
(1)一台S195型柴油机检修后,工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。经仔细检查,原来换用了一个L195型柴油机的气门导管。因为S195型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑是由油压指示阀回油压入,属于强制润滑,而L195型柴油机的气门导管上有一个Φ4mm的孔,导管与气门杆之间的润滑是通过Φ4mm的圆孔喷雾润滑。  相似文献   

6.
(1)一台S195型柴油机检修后,工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。再仔细检查,原来换用了一个L195型柴油机的气门导管。因为S195型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑是由油压指示阀回油压入,属于强制润滑,而L195型柴油机的气门导管上有一个Ф4mm的孔,导管与气门杆之间的润滑是通过Ф4mm的圆孔喷雾润滑。  相似文献   

7.
1一台S195型柴油机检修后,工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。经仔细检查,原来换用了一个L195型柴油机的气门导管。因为S195型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑是由油压指示阀回油压入,属于强制润滑,而...  相似文献   

8.
1.一台S195型柴油机检修后,工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。经仔细检查,原来修理时换用了一个L195型柴油机的气门导管。因为S195型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑油是由油压指示器泄油孔压入,属于强制润滑;而L195型柴油机的气门导管上有一个φ4mm的孔,导管与气门杆之间的润滑是通过φ4mm的圆孔喷雾润滑。  相似文献   

9.
<正>由于单缸风冷柴油机与水冷柴油机的机体和缸盖结构不同,冷却方式和润滑方式不同,冷却散热和润滑效果要差。所以机手在操作使用中,应严格遵守风冷柴油机使用说明书的规定,并注意以下几点:1.柴油机起动后,应先低速空转,待柴油机温度上升后再负荷作业。在柴油机熄火停机前,应缓慢降低柴油机转速,待柴油机温度下降后,再熄火停机。同时在作业中,严禁超负荷运转。2.在添加柴油机机油时,要注意机油的油质、标号、清洁度等,因为风冷柴油机对机油的要求更高,要定期对柴油机维护保养,及时更换机油。3.风冷柴油机工作时温度比水冷柴油机要高,机油消耗量大。  相似文献   

10.
机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用.如果润滑系统的机油压力低于0.2MPa或随发动机转速变化忽高忽低.均应立即停机查找原因,待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中.应高度重视润滑系统的机油压力。  相似文献   

11.
柴油机在使用中,往往由于机手们对润滑系不注意保养,造成机器损坏、磨损加剧、机油浪费,甚至发生恶性故障。所以,广大机手必须了解和掌握润滑系的正确保养。柴油机润滑系由集滤器、机油泵和压力指示器等零部件组成。机油在整个润滑系中,不但起润滑作用,  相似文献   

12.
结合非道路柴油机的应用工况,介绍了非道路柴油机润滑系统的设计要点及润滑系统各零部件的设计准则。如机油泵、活塞冷却喷嘴、油道尺寸等,对其他设计人员具有一定的指导意义。  相似文献   

13.
在装配S195型柴油机时,修理工一定要注意油孔的位置。现提醒大家注意以下几点:  (1)每对主轴承油槽上部都钻有油孔,分别与气缸体、主轴颈上的油孔相通,以便润滑油润滑主轴承和主轴颈。安装时,要保证主轴承的凸缘缺口对准定位销,防止主轴承转动,以使油孔对正,避免烧瓦。  (2)凸轮轴衬套安装座孔上方有个集油凹槽(润滑主轴承后多余的油和飞溅的油顺着机体边缘可流入集油凹槽),如果凸轮轴衬套油孔对不准集油凹槽,就加快凸轮轴衬套的磨损,进而引起供油提前角和配气相位变化,导致柴油机功率下降。  (3)摇臂中部压有衬套,上有…  相似文献   

14.
怠速空转是柴油机工作过程中常见现象之一,长时间的怠速空转对柴油机危害很大,主要体现在以下三个方面:(1)柴油不能完全燃烧柴油机长时间怠速空转,喷油泵转速低,柴油雾化不良;发动机转速降低,气缸内残余废气较多,这些都不利于柴油的雾化及与高温高压空气的充分混合,柴油不能完全燃烧。(2)影响润滑系统的正常工作长时间怠速空转,热负荷小,温度低,柴油燃烧不完全,废气内酸性物质增多,机油易被酸性物质污染;机油温度低,粘度大,离心滤清器喷孔喷射速度减慢,转子不能高速旋转,使离心滤清器滤清作用降低,影响润滑效果。(…  相似文献   

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1.三轮农用运输车的规格性能和结构特点有哪些?三轮农用运输车(以下简称三轮车)以柴油机为动力,最高车速不大于40km/h,载质量不大于500kg。这种车的配套动力一般为175型、180型、185型和190型单缸卧式柴油机,功率为4.4kW~7.4kW...  相似文献   

16.
农用三轮运输车装有175、180型柴油机,曲轴连杆轴颈的润滑是靠齿轮箱壳体上的喷射油孔,把机油泵压来的油射到曲轴连杆轴颈端头的曲柄上。曲轴每转一周,只在油束射线对准曲轴集油孔的一瞬间,才能得到一次接到润滑  相似文献   

17.
通过对小型飞溅式润滑柴油机的润滑过程和从油盘的工作机理进行了深入分析后,设计了一种新式甩油盘。此甩油盘具有较强的供油能力,可增大对连杆轴颈主油道润滑油的供油量,确保润滑系统的可靠性,从而有利于整机可靠性的提高。  相似文献   

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190、195柴油机润滑系的两个问颗立式190、195型柴油机,除连杆轴承为压力润滑外,其余均为飞溅润滑,现将润滑系容易忽视的两个问题试述如下:一、负压阀与气门导管等的润滑关系立式190、195柴油机的配气机构是飞溅润滑,在使用中有时发现气门弹簧处有...  相似文献   

19.
润滑油对柴油机来说是必不可少的,柴油机在运转时,运动件的各个摩擦副都必须得到良好的润滑,否则柴油机将无法正常工作。合理使用润滑油是提高发动机动力性和经济性,减轻摩擦副零件的磨损,延长柴油机使用寿命的重要保证。因此,合理使用润滑油应注意以下几点:1.合理选择润滑油的粘度润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大,必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作。粘度过小,发动机油压低,在需润滑的部位保持不住油股,失去润滑作用,轻者使摩擦表面出现严重磨损,重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。粘度…  相似文献   

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冬天气温低,为了确保与柴油机配套的机械在冬季能够正常和更好地为农村生产生活服务,特提醒农机手要注意的几个问题。(1)及时更换粘度低的柴油机机油。柴油机之所以能正常工作,是因为各运动零部件离不开机油的有效润滑,根据国家标准有关规定,柴油机机油在生产过程中,按质量分为CA、CB、CCCD四个等级,其中CD级质量最好,CA级质量最差,最常用的质量级为CC级。在CC级中又依据其粘度分为30号机油和40号机油。由于冬天气温低,机油变稠粘度增大,为了确保柴油机的正常润滑,应及时更换使用粘度低的柴油机机油。否则,会导…  相似文献   

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