基于GIS技术林区道路选线方案优化方法的研究

根据林区道路修建的有关信息 ,建立了基于GIS技术的林区道路路线方案设计流程 ,在此基础上 ,应用层次分析法 ,建立林区道路路线方案优化的层次结构模型 ,对影响林区道路选线的多因素进行了综合分析 ,提出了基于GIS技术林区道路选线方案优化流程。该方法将对林区道路的修建提供一定参考价值     

林区道路网规划中几个问题的探讨

本文根据总运营费最省原则论述了林道网规划中干线方向的选择,支线与干线联接点及支线与干线相交的最佳角度,干线分叉的合理条件。为林区道路网规划设计提供参考。     

我国林区道路运输规划建设的可持续发展分析

提出了林区道路运输规划可持续发展原则，并从路网密度、并从路网密度、林道功用、林道路网结构、线路建设时序、建设标准、线路走向方面分析了我国以入林区道路运输规划存在的问题，同时针对这些问题和规划原则提出了解决对策。     

内蒙古大兴安岭林区道路建设情况分析

文章分析了内蒙古大兴安岭林区道路的基本情况,论述了路网存在的主要问题,提出了林区道路建设的对策及规划原则。     

GIS内外业一体化数据双向同步技术研究

对空间数据内外业一体化作业过程中数据双向同步技术进行研究。阐述GIS数据双向同步的原理、数据还原原理,提出了基于最优差异化机制的双向数据同步模型,并给出此模型基础上的技术实现案例。实践表明,此方案能很好地解决GIS内外业一体化的数据同步需求。     

林区道路网系统动态模型的研究

本文运用系统动力学原理,建立了林区道路网系统的动态模型,并以某林业局真实系统为背景,对该模型进行了仿真实验。结果表明,所建模型正确有效,能为制定林道网建设计划及其与林业生产协调发展的规划,提供决策的理论依据。     

山西省关帝林区道路建设中存在的问题及对策

建立合理的林区道路网,有利于提高经济效益,降低生产成本,促进林区多元化发展。笔者分析了林区道路建设的重要性,介绍了山西省关帝林区基本情况和道路现状。从林道路网密度较低、存在损毁现象、影响生态环境3方面总结了关帝林区道路建设存在的问题,并提出了制定科学合理的规划、加大政策扶持力度、处理好建设与保护的关系、因地制宜、加强后续维护等建议,以期为今后更好地进行林区道路建设提供理论参考。     

基于BP神经网络的林区经济可持续发展预警系统研究

指出了林区经济可持续发展是一种典型的非线性复杂系统,难以用传统的统计方法进行预警。在构建林区经济可持续发展预警指标体系的基础上,运用BP人工神经网络技术,建立了林区经济可持续发展预警模型,为林区经济可持续发展的预警分析提供了技术手段,为林区经济管理和规划提供参考。     

浅谈东北林区道路规划思想转变的必要性

基于林区可持续发展战略的高度,从东北林区道路规划理论、林区经济发展预测、道路功能转变的角度,分析了东北林区道路规划理念转变的必要性,提出林区道路规划指导原则,为解决东北林区道路规划问题提供参考.     

景宁县林区道路建设存在的问题与对策

指出了林区道路是林业增效、林农增收、林区发展最基本的条件,从景宁畲族自治县林区道路规划理论、林区经济发展预测、道路功能转变的角度,分析了该林区道路规划理念转变的必要性,提出了林区道路规划的指导原则,为解决林区道路规划问题提供参考。     

平均集材距离与路网密度关系的研究——不同条件下α值的探讨

林区道路,是开发森林、合理经营和利用森林的物质基础。路网密度,是衡量一个国家林业现代化进程的重要标志。从实际情况出发,在条件允许、经济合理的基础上确定林道网密度,是加快我国林区建设,加速实现林业现代化的重要步骤。就木材生产而言,合理的路网密度,是指集材道路与运材道路的合理衔接。因此,研究林区道路网的合理密度,必须首先研究集材距离与路网密度的关系。     

淳安县林区道路现状与规划建设思考

林区道路建设是实现林业现代化,林业经营集约化的基础,也是森林可持续发展不可缺少的基本条件,淳安县森林资源丰富,开设林道是促进林业发展、林农增收的有效途径,但同时对千岛湖生态环境保护也是一种挑战,林区道路建设必然需要提出更高的要求。通过对淳安县林区道路现状、存在问题进行分析,提出林道规划与建设对策,探索了林区道路建设与千岛湖环境保护可持续性发展的原则。     

关于林区道路网支线和岔线合理密度计算方法的探讨

<正> 林区道路网是开发建设林区、全面经营森林的重要条件之一,研究合理的林道网密度,对多快好省地建设林区有着重要意义。根据南方林区的实际情况,林区道路网是由基本道路和经营道路组成的。经营道路又可分为支线和岔线两种。“基本道路”是连接林区内每个基本经营单位(公社或国营林场)和贮木场之间的道     

基于 GIS 的红松籽物流集散点选址研究——以吉林省汪清林区为例

研究红松籽的物流集散点选址，以汪清林区红松林密集区为研究对象，在GIS平台上，结合小班数据、DEM数据等对物流集散点进行初选，再建立基于混合整数规划法的经济模型和影响因素辅助模型，优化初选地，得到汪清林区红松籽物流集散点选址21个。最后在GIS技术支持下，结合模糊数学中的贴近度分析，对所选地址评价优劣。本文的研究结果为红松籽物流集散点的选址提出一种新的构想以及实现思路，具有一定的借鉴价值，符合今后林业物流的发展方向。     

风景区规划中道路网设计初探

目前国内外越来越重视风景区的规划设计,道路网作为风景区规划的一部分,其规划设计的好坏直接影响到风景区的整体功能。笔者对风景区道路网规划的意义、道路网的类型及特点、道路网的设计原则和设计时需要注意的问题等方面进行探讨,以期为风景区公路网规划提供一定的指导作用。     

福建省沿海水鸟时态数据库的构建及其应用研究

基于福建沿海水鸟监测数据的分析,在监测数据中引入时态GIS概念,增加时间属性。通过构建动态数据模型、时间属性存储方式、时空变化集成表达等完成时态数据的组织;根据数据内聚性强度分析对水鸟监测数据进行分类,构建水鸟时态数据库,以实现水鸟时态数据的查询分析和可视化表达,为我省沿海水鸟监测和管理工作提供技术支持。     

浅析定西市森林火灾的影响因素及防火对策

正森林火灾是破坏森林资源,影响林区社会稳定和生态环境安全的重大隐患。如何有效预防和扑救森林火灾,确保森林资源和林区人民群众生命财产安全,让良好生态环境成为助推定西市脱贫攻坚,实现乡村振兴战略的增长点?本文简要分析了定西市森林防火存在的主要问题,提出了相应的对策建议。     

AHP在林区路网多目标综合决策中的应用

为了在环境、社会、经济和技术等多目标综合决策基础上进行林区路网规划,本文采用层次分析法构建递阶层次结构模型,对林区路网规划中的各个控制点之间的线路方案进行选择,使林区路网在环境影响、技术性能和经济效益多方面获得最佳综合效益,为林区路网规划提供了一种系统、简洁、适用的多目标定量决策方法．     

国有林场林区道路网的合理布局研究

本文从国有林场的现状和发展角度出发，着重探讨林区道路网的合理密度以及如何合理布局，才能起到木材生产、营林生产和森林管护等有效综合利用的最佳效果。     

关于东北内蒙古国有林区实现可持续发展的几点思考

本文对东北内蒙古林区可持续发展的基本内涵作了简要阐述;从人口、资源、环境和效益等方面对这些林区实现可持续发展的现状及近期发展进行了分析;最后,作者从两大方面提出了本地区实现可持续发展的若干基本对策。