农用运输车制动系优化设计与仿真计算

根据农用运输车在制动时的受力分析,给出了制动力分配比β的极限关系式,并对制动系统主要元器件的参数选取对农用运输车制动性能的影响进行了分析,提出了在各种制动强度下,整车具有良好制动稳定性、较高制动效率的一种优化设计方法。在常用路面附着系数范围内,进行了仿真计算与试验。该方法可明显地减少设计时的计算工作量,且可对设计结果进行初步的预测。     

农用运输车制动系制动力分配系数的确定

目前我国农用运输车在制动器匹配设计中存在两个主要问题：空载同步附着系数小及附着效率低。通过计算分析说明提高制动器制动力分配系数β值对解决以上两个问题是有利的，但也指出β值的提高又带来降低后轴附着重量的利用及丧失转向能力等不利影响     

农用运输车车架载荷研究

计算和试验表明，农用运输车货箱和车架之间的相互作用力是以集中力形式传递的，货箱结构存在对车架强度的贡献不可忽视，作用于车架上载荷位置的变化，对车架强度有显著影响。     

农用运输车柴油机特性点的选取

柴油机作为农用运输车、汽车及拖拉机配套动力时,其使用工况有区别,因而对柴油机一些特性点—负荷率、标定功率点、转矩适应性系数、工作稳定性、稳定调速率等的选取有所不同,分析指出应在研究中予以注意。     

农用运输车同步附着系数确定的探讨

通过对我国目前拥有量较大的农用运输车车型的前、后制动器理想制动力分配和实际分配以及同步附着系数的分析，指出目前农用运输车制动时产生不安全的原因。提出重新确定同步附着系数，改变制动器制动力分配的改进意见     

农用运输车的载荷谱及应用

农用运输车的随机载荷可采用其均值、幅值二维随机变量描述,只要载荷均值和对数幅值的均值与标准差确定,就完全决定了载荷的统计特性。该文还例举了载荷谱的某些应用。     

农用运输车制动距离的模拟计算

分析农用运输车的制动过程,建立制动距离的数学模型,编制模拟计算程序,并得到制动试验的验证     

农用运输车辆售后服务信息管理系统软件的开发

农用运输车辆售后服务信息管理系统是为管理与快速分析农用运输车辆售后三包索赔信息而开发的信息管理与分析软件。该文介绍了系统的开发思路及主要结构，介绍了整车及零件可靠性的数学分析方法     

农用运输车车身低温磷化工艺

指出了磷化对于提高农用运输车车身涂装质量的重要性,分析了低温磷化成膜的机理和影响磷化的主要因素。试验获得的优选配方,成本低,效果好,说明低温磷化在农用运输车制造中具有较大的技术经济意义和社会效益。     

农用运输车车架振动的试验研究

通过道路行驶随机振动试验，测试了农用运输车车架不同位置点的振动响应并作了频谱分析，计算了悬架系统和动力传动系统的频率特性。研究结果表明：悬架系统对车架的低频振动有较大影响，动力传动系统对车架的高频振动有不可忽视的影响     

土壤有机质可见光-近红外光谱预测样本优化选择

土壤有机质可见光-近红外光谱预测中建模样本的优化选择对提高有机质模型估算精度具有重要作用。本文以湟水流域土壤有机质为例,采用基于土壤单一属性信息考虑的建模样本选择方法:浓度梯度法、Kennard-Stone(KS)方法,以及基于土壤多种信息考虑的建模样本选择方法:Rank-KS(RKS)法、土壤类型结合浓度梯度法以及土壤类型结合KS法。通过偏最小二乘回归建模,探索可见光–近红外光谱预测青海湟水流域有机质的最优样本集。结果表明:不同级别样本数的最佳建模样本选择方法不同,整体表现为基于土壤多种信息挑选的建模样本集的模型精度相比土壤单一信息均较高,特别是KS方法结合土壤类型后的建模样本集模型精度明显提高且在样本数较少时更为明显。土壤类型可以优化建模样本选择方法提高模型预测精度。在保证固定验证样本模型预测精度的情况下,土壤类型参与建模样本的选择可以有效减少建模样本数,进而降低了建模成本。     

喷灌系统加压泵的优化选型

该文根据系统分析原理，分析了水泵优化选型问题的目标函数和约束条件，选用适合于水泵直接加压式喷灌工程特点的大系统层次分析优化研究方法，建立了数学模型、并探讨解决了具体计算方法，为喷灌工程规划设计提供了快速、准确地水泵优化选型方法     

单螺杆挤压机对农产品加工因素的优化

在农产品和食品挤压机加工过程中,由于各种因素的变化,对产品的膨化质量有很大影响。通过挤压机螺杆与螺套之间的间隙、螺杆转速和物料含水率的变化,对产品的膨化指数,挤压机的生产率和功耗进行测定,分析在不同工况下挤压的工作情况以及产品特性。试验结果表明,影响试验指标的主要因素是螺杆与螺套之间的间隙,试验因素主次排列为间隙,含水率和转速,其较优组合为螺杆螺套之间的间隙0.75mm,螺杆转速300r/min,物料含水率18％。     

湿式多盘制动器时变不确定性优化设计方法

针对湿式多盘制动器在使用过程中受温度、磨损等随时间变化的不确定性因素影响,从而导致其制动性能下降的问题,该文建立了基于时变不确定性的多盘制动器优化设计数学模型,提出了一种基于不确定性因素的多盘制动器时变设计方法,并探索性地将其应用到制动器优化设计中,结果表明：利用该方法可以设计出任意时刻满足可靠度要求的制动器,为制动器可靠性动态安全评价提供了一种新方法,具有实际的工程意义。     

农用车用离心式永磁直流发电机的设计开发

离心式永磁直流发电机把皮带轮与离心式转子外壳设计为一体,转子外壳内侧嵌有多块永磁材料,由非导磁材料间隔,通过螺钉固定在离心式转子外壳上,定子绕组固定在安装支架中心孔轴上,当转子转动时,磁场旋转,线圈切割磁力线,产生电动势。该文研究开发出了具有节能稳压作用的电子稳压器,当发电机输出电压低于目标稳压值时,电子稳压器为全波桥式整流输出,当发电机输出电压高于目标稳压值时,电压信号取样回路自动使全波整流桥双臂瞬时断开,降低输出电压,当发电机输出电压再低于目标稳压值时,整流桥再恢复工作,周而复始,通过移相、削波、整流,使发电机输出电压稳定在一定范围内,解决了小型农车用的低速照明问题和用电设施需用直流电的问题     

The Role of the Federal Government in the Provision of Agricultural Market Information: Results from a Policy Survey

ABSTRACT

Information technology is perhaps the most pervasive technology in U.S. agriculture. Despite such pervasiveness, the federal government continues to play a crucial role in providing agricultural market information that may be obtained from several sources, including private vendors. Results from a policy survey suggest that seventy-five percent of farmers want the government to continue to play that role. Further results from a logistic regression examine the determinants of that role by examining the influence of several socio-economic variables such as education, membership in agricultural organizations, land tenure and income.     

Transport Characteristics of Tile-Drain Sediments from an Agricultural Watershed

The use of tile drains for subsurface drainage in agricultural watersheds It as created concern for the delivery of sediment to receiving waters and potential undesirable effects on surface and subsurface water quality. In this study, transport characteristics of sediment from the drains in an agricultural watershed of the Thames River, near Kintore, Ontario, Canada were tested in a 5 m diameter. rotating circular flume located at the National Water Research Institute in Burlington. Ontario. Tile drain sediments were collected and mixed with river water at different speeds in the flume to study transport processes such as deposition, erosion and flocculation as a function of bed shear stress. During deposition and erosion experiments. water samples were collected to detennine changes in the concentrations of rations, anions and dissolved organic carbon. The results show that tile drain sediments have a tendency to flocculate when subjected to a range of shear stresses. The median diameter (D₅₀) of the floc size distribution reached a maximum value at a shear stress of 0.169 Nn² which can be considered an optimum shear stress for flocculation for this sediment. The critical shear stress at which all of the initially suspended sediment deposited to the flume bed was measured as 0.056 Nm². The pH and cation concentrations remained relatively constant during erosion and deposition experiments. Anion concentrations were more variable, most likely due to the presence of bacteria which could have also played a role in the flocculation mechanism oftile drain sediment.