200吨沿海收鲜船

采用收鲜船到渔场或附近港口进行海上收鲜，能增加生产船实际作业时间，也能起到提高鱼产量和质量的作用。     

六十吨收鲜和冷藏运输渔船

江苏省水产供销公司为解决海上集体渔业的鱼货收购保鲜和减少烂鱼，提出设计收鲜船，要求进行带冰保鲜制冷保温，舱温保持在0℃±2℃。在收鲜淡季可以兼营冻鱼冻肉等的冷藏运输任务，舱温保持在-18℃左右。1980年6月提交了设计任务书。由我所为主并会同承造厂南通渔轮厂合作于1980年9月完成技术设计。同年11月份开工建造，翌年八月交船，正式投入营运。据营运后反映，     

日本以西底拖网渔业试验船内冻结法

据1974年2月18日日本《水产经济新闻》报道：为了提高渔获物的保鲜质量，节约劳动力，“日本以西底拖网渔业合理化委员会”正在对东、黄海的底拖船进行改革。据介绍，目前正在研究大型的双甲板渔船，船上装有处理装置。捕捞者可将鱼体装进耐低温的塑料薄膜袋里，再在鱼舱内冻结，这样就可以取消现在最为麻烦的装箱方式。